一个人的游荡：河西走廊、祁连山、秦岭、太行山

秦皇鸟

10月9日至23日，我来了个说走就走的旅行，一个人一台车行走了河西走廊，穿越了祁连山、秦岭、南太行，在外游荡15天，行程6120公里。

下面简要记录下游荡经过。

10月9日，第1天

今天计划到盂县，670公里行程不紧张，因此没计划出发太早，不过头六点就睡醒了，那就起来吧。

起得早出发就早。

7点整，从家里出发，7点15分上高速。先是京沈高速，然后转长深，再转津石，最后转到京昆高速。

两天前的国庆大堵车消停了，路上车不多，除了有些二师兄以外，总体来说还是好跑的。

在汉沽服务区上个厕所、在高阳服务区休息了20分钟。石家庄、保定一带还是很热的，几个服务区人们都穿着短袖呢，根本不是初秋，而是夏末。

12点20分，抵达无极服务区，在服务区呆了一个多小时，睡了45分钟。

睡醒后接着前行，很快过了平山后就一路爬坡穿过太行山了。一个接着一个隧道，耳朵开始不适了。

下午3点半，抵达盂县预定酒店。

办理入住，给妻发位置。然后上楼休息。

今天全程670公里，慢慢走，不紧张，挺轻松的。

在酒店稍事休息，下楼向西往县城中心溜达。

挺晒挺热的，不过这里的人们都穿着长衣，只有极个别的穿着短袖。

这里海拔924米，早晚温差应该大了。

盂县历史文化悠久，是山西最古老的县份之一，有2600年的历史。

秦始皇十九年（公元前228年）置盂县。

闻名于世的赵氏孤儿藏匿故事就发生在盂县，素有“忠义之乡”美称。

半个小时，走到了盂县第一中学，很气派，看起来应该很厉害。大门口外黄色的大校车足有四五十台。

县一中附近是个大公园，由于太晒，我没再往西走，在公园就打一会儿就回酒店休息。

10月10日，第2天

早晨起来在酒店吃过早饭，上楼稍事休息。

7点50分，收拾行李下楼退房，启程出发。

今天前往靖边县，640公里高速，预计很轻松。

不料跑起来一点儿也不轻松。

先是京昆高速到太原北，这一段大车很多。

然后是太临高速，从太原到黄河边，这段路难跑。

山西地形除了几个长条盆地，都是山，所以这条路主要就是上下坡、弯道和隧道，限速100和80交替，摄像头很密集。

山西这段290公里跑了3个多小时。

一直到11点10分，才抵达临县黄河大桥，就是前面杨哥爱民我们行走行走沿黄公路在佳县香炉寺拍照时很厌恶、很煞风景的那座大桥。

跟这座大桥相似的还有黄河龙门最窄处的那座大桥。

过了临县黄河大桥，就是佳县隧道，因为佳县县城在山上，这条高速竟然从佳县县城屁股底下穿了过去。

这是不走一趟不知道啊。

从佳县到榆林这一段叫瑜佳高速，归了陕西了，虽然也是限速100，但人家都是区间测速，那就好跑多了，比山西强。

中午12点10分，在榆林青云服务区休息，睡了一觉。

1点20分，睡醒继续出发，很快就是包茂高速，限速120了，车也不多，跑起来轻松多了。

不过越离定边近，越看到宁A的车，后来到定边散步时看见定边县城里宁A的车也很多。到了晚上看看地图，定边时陕西的西北角，就挨着宁夏，离银川比榆林还近。

4点整，抵达定边预定酒店。

给妻发位置，然后入住。

稍事休息后，在县城溜达溜达。

定边古有“东接榆延，西通甘凉，南邻环庆，北枕沙漠，土广边长，三秦要塞”之说。自古以来，商贾云集，素有“旱码头”之称。

北宋庆历二年（1042年），置定边军，以“底定边疆”之意取名“定边”。

清雍正九年（1731年），正式设县（距今280多年）。

革命战争时期，定边是陕甘宁边区的重要组成部分和三边特委、三边分区机关驻地。

1949年，安边县建制撤销，并入定边县。

刚沿街走几步，就觉得忒晒。

手机一查，海拔1377米。黄土高原真不是盖的。

坚持溜达一个小时，然后回酒店休息。

10月11日，第3天

早晨睡醒了，也不知道几点，看看窗帘缝也不亮，只好打开手机看了一眼，已经6点半了。这里6点半天还不亮。

那也起来吧。

洗漱完毕下楼吃早饭。

早饭后稍事休息便前往定边盐池。

不远，20公里。

不过定边的早晨可是真冷，温度显示6度。

刚出城没多远，就看见一座359旅岩洞遗址，下车看了看，看不出窑洞的模样了。

不一会儿，就到了定边盐池。

定边盐湖群位于定边县西北部，西接宁夏盐池县，北邻内蒙古鄂托克前旗，是陕西省唯一的湖盐产区。该盐湖群由花马池、苟池、滥泥池等14个盐湖组成，盐类总储量达千万吨级，所产食盐以粒大、色纯、质优为特点，开采历史可追溯至秦汉时期。

秦汉时已有采盐记载，唐代形成18个盐池，明清时期盐税成为边防军需重要来源。

盐场堡城北2里处的的花马池湖，开湖2000余年，是历史上记载最多，也是定边盐湖群的首席代表。湖盆面积6.78平方公里，水域0.63平方公里，是定边盐湖群中第二大湖。已探明各类盐资源总储量为742.95万吨。

花马池湖开采历史悠久，始于秦汉，昌于唐宋，盛于明清。

特别是在1940～1943年之间打盐大生产运动中，为支援边区财政和抗日战争，359旅2000余名指战员在此打盐，盐税一度占边区财政收入41.3%，曾被毛主席誉为“盐湖是中央第一财政”。

定边盐池现存2834块盐坝、108口盐井及红色遗迹。盐湖群因藻类与矿物质作用形成七彩盐田景观，被誉为“天空之镜”。

不过，肉眼实在看出来七彩，要是有无人机可能会好些。

离开定边盐池就是宁夏地界了，从盐池上高速，横穿宁夏，前往甘肃天祝藏族自治县，400多公里，全程定武高速。

在宁夏境内，好像行走在望不到边的沙丘上，路边也没有树，视线很好，视野跟前些天在内蒙草原上差不多，只是感觉这里是荒漠地带，沙丘上有些稀疏的低矮植物，覆盖不住沙丘。

后来，过了中卫后，黄河边有水了就大不一样了。

定武高速沙坡头是个长上坡，大货车占道，走不快，回望沙坡头景区好像没什么人，黄河边上的大沙坡都是沙，看不见人影。跟十一期间网上上传的密密麻麻的不一样。

中午12点，到达永泰服务区休息。永泰县有个黄河石林，原打算去看看，精简了。

不过将来从这里经过还是要去看的，就是黑山峡一带，黑山峡还规划着一座大型水库呢，一旦开建，会淹没大峡谷和石林，建成后就看不到了。

现在古贤水库正在建设，过几年以后蛇曲乾坤湾淹没成什么样还未可知。

在永泰服务区眯了一觉，继续前行，剩下的百公里就是国道和县道了。

在永泰境内，仿佛到了荒凉的外星世界，所有都是灰蒙蒙的，想象不到竟荒凉到如此程度，感觉不适宜居住了，但沿途还有村庄。

我甚至想，如果没有公路，这里的人们会不会封闭起来自生自灭。

到了天祝境内之后，很快有了变化，山上有树了，地上有草了，有放牧的了。

这才像个样子。

天祝归武威辖制，但是个藏族自治县。

下午2点50分，抵达天祝预定酒店。

给妻报告位置，入住酒店休息。

天祝比较冷了，两三点钟14度，一查海拔，2491米，到了高海拔地区了。

下午哪里也不去了，就是休息了。

10月12日，第4天

早晨6点起来，外边黑黑的。

7点下楼吃早饭，7点15分左右，从餐厅大窗户往外看才天亮。

吃过早饭后稍事休息，然后收拾行李下楼退房启程前往乌鞘岭。

导航显示37公里。

刚出城不远，就看见远处的雪山。

8点半，抵达乌鞘岭停车场。

偌大的景区只有三五个人，两三台车，看起来像是施工的工人。

半路上我以为周边的雪山是常年的雪山，到这里一看好像昨晚下雪了。

天祝县城昨晚下雨了，可能山上就是血。

既然是第一个来的，那就踏雪登木栈道上乌鞘岭。

终于来到了心心念念的乌鞘岭！非文科生是很难想象乌鞘岭对一个文科生的意义！

乌鞘岭位于天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端，为陇中高原和河西走廊的天然分界，是河西走廊东大门。是半干旱区向干旱区过渡的分界线，是季风区与非季风区的分界线，也是东亚季风到达的最西端。

乌鞘岭东西长约17公里，南北宽约10公里，是古丝绸之路上河西走廊通往长安的重要关隘。

乌鞘岭主峰海拔4326米，南临马牙雪山，西接古浪峡，岭南有金强河与抓喜秀龙草原。

乌鞘岭的设施不错，全程木栈道一直到最高的观景台。

我踏着雪往上爬，没走多远看见一座小庙，叫做湘子庙。就是八仙过海的那个韩湘子。

关于湘子庙的传说，是韩湘子降伏雷公的故事。

早年乌鞘岭一带有个脾气很暴的雷公，夏秋间庄稼将熟时，他就劈下拳头大的冰雹，把人一年的收成砸个稀巴烂，有时连牛羊也遭殃。

穷乡僻壤的人们被逼得走投无路，年年要献牛羊，甚或把年轻姑娘送上山去祭祀。

有一年，八仙里的韩湘子路过，正赶上大家哭着送姑娘上岭，他把人们都阻止，自己上前去对付这雷公。

雷公一怒，带着电光和冰雹来了。

韩湘子不慌，抬手念真言，那满天的冰雹忽然化作雪花，飘飘落下。

雷公被激怒，跳下与他斗法，三招之内就想落荒而逃。

韩湘子一指点去，雷公从天上摔下，落在乌鞘岭西边，化成了如今的雷公山。

打过这回之后，乌鞘岭虽冷，但再没有出现那种绝户的雹灾。

乡亲们感恩便在岭上建了座小庙供奉韩湘子。

那庙虽小，选在的却是关键位置。

乌鞘岭海拔三千多米，气候恶劣，常有盛夏飞雪、寒气砭骨的时刻。

古时走丝绸之路的商旅和使节翻这道岭，心里都悬着。

西汉张骞出使西域、唐玄奘西天取经，据说都走过这里。

慢慢地，韩湘子庙成了过往行人祈求平安的落脚处。

经过湘子庙，继续向上，越往上雪后的景致越好看。

我用半个小时爬上了乌鞘岭最高观景台，网上说的50分钟可能是人多的情况。

趁着专场，我在观景台录了一圈儿，一边是马牙雪山，一边是祁连山。

山上风大，也冷，不过今天我多穿了衣服，暖乎乎的。

往下走，到了小庙附近时，陆续有游客上来了。

到了山脚下，看见工作人员在扫雪。

9点半，我离开乌鞘岭，前往天梯山石窟。

导航显示70多公里。

10点55分，抵达天梯山石窟。

天梯山石窟，也称凉州石窟、凉州大佛窟，位于甘肃省武威市城南50公里的张义镇中路乡灯山村，创凿于东晋十六国时期的北凉（397—439年），由北凉王沮渠蒙逊召集凉州高僧昙曜和能工巧匠开凿。北朝、隋唐、西夏、明清相继营建，距今已有1600多年的历史。

天梯山石窟是中国开凿最早的石窟之一，中国早期石窟艺术的代表，云冈石窟、龙门石窟的源头，在中国佛教史上具有重要地位，在学术界有“石窟鼻祖”之称。

“历代延续修建，文物层叠分布”是天梯山石窟中壁画和雕塑的重要特征。

天梯山石窟创建于东晋十六国时期的北凉（397—439）。

由北凉王沮渠蒙逊于公元412年至439年开凿。

这个沮渠蒙逊也很有意思，作为南北朝时期的沮渠蒙逊出生于凉州临松（今甘肃张掖南）的卢水胡人家庭，其先祖是匈奴左沮渠，因官职而得姓。

他不是北凉的开国者，他杀了段业之后继位，是北凉第二代君主。

东晋元熙八年（412）十月，北凉王沮渠蒙逊迁都于姑臧，称河西王，设置官署，修缮宫殿，建起城门诸观。同时召集凉州高僧昙曜及能工巧匠劈山开路，伐木毁林，开凿天梯山石窟，大造佛像。不久其母车氏病逝，特在窟中为其母先雕凿5米高石像一尊，形似泣涕之状，表示忏悔。

公元433年，蒙逊去世，其子沮渠牧犍继位。

北凉永和七年（439年）六月，北魏拓跋焘自平城出发攻北凉。七月，至上郡属国城，以抚军大将军永昌王拓跋健、尚书令刘絜与常山王拓跋素为前锋，两路并进，骠骁大将军乐平王拓跋丕、太宰阳平王杜超为后继，以平西将军秃发破羌（源贺）为向导，亲征姑臧，沮渠牧犍出降。沮渠牧犍弟沮渠无讳西行至高昌重新建国。

北魏从姑臧迁皇室宗族吏民3万户（10万人左右）到平城，这一批人是形成了北魏修造平城和平城石窟的中坚力量。

天梯山石窟下边是黄羊河水库。

1958年，为解决黄羊河流域万亩土地的灌溉问题，决定在天梯山石窟附近修建黄羊河水库。为挽救珍贵的石窟文物，甘肃省决定对天梯山石窟内部分文物进行搬迁保护。除大佛窟外，距地表几十米高处的小石窟内的数十尊造像、三百余平方米壁画、25箱文物残片，运送至甘肃省博物馆保存。 负责搬迁工作的敦煌研究院（时称敦煌文物研究所）表示，由于当时的搬迁和运输条件所限，这些文物一经迁移就不可避免地受到了损坏。在甘肃省博物馆保存的40多年中，又因为博物馆改建扩建的几次搬运和文革时期的人为损坏，部分塑像和壁画已变得支离破碎。

游览完天梯山石窟，我直接前往武威市。

中午12点半，抵达武威预定酒店。

中午在酒店眯了一觉。

下午2点半，睡醒了准备出去溜达溜达。

武威古称凉州、姑臧、雍州，有“六朝古都、西北首府”之称。

武威曾经是前凉、后凉、南凉、北凉、大凉、西夏（神宗）的都城，故有“北有姑臧，南有建康”之称。

武威历史悠久，早在四五千年前，就有戎、月氏、乌孙北方民族聚族而居。讨论自汉武帝派骠骑将军霍去病远征河西，击败匈奴，彰显大汉帝国的“武功军威”命名武威。

武威市内最有名的是雷台汉墓，就是出土马踏飞燕的那个汉墓，不过我对墓一类的不感兴趣。还有西北最有名的文庙，这些年看的文庙比较多了，而且我对奴化了人们几千年思想的孔老二历来持否定态度，所以也不打算去。

于是，我下楼，先前往南门楼。

武威南门楼始建于隋代开皇八年（588年），取卫王杨爽的谥号“昭”，同时为纪念凉州总管卫王杨爽的赫赫武功和功绩所建，后取“武”，故曰昭武，后历经战乱，几经毁坏。

明朝为了巩固加强凉州这一战略要地，采取外筑边墙、内修城池的措施。

从明洪武十年(1377)至万历四十五年(1617)，历时240年，对凉州城进行增修加固，新修西城门，修建东、南、北三大城门楼，创修吊桥四座，修筑深6米的城壕，在城墙四周修建箭楼、逻铺三十六座；用城砖包砌全部城墙。经过这些增修加固，凉州成为名副其实的“金城汤池”。

到了近代，原城墙、城门均已损毁，唯有南城门楼还遗有两座高约10米的土台。

现存建筑为仿明式建筑，主体采用重檐歇山顶结构，上半部分面阔七间、进深三间，通高39.6米，基座为仿古城墙形制，在门洞顶部平台建有三层重檐歇山顶式建筑。

离开南门楼，我来到到钟楼历史文化街区。

中间穿过超大片的凉州十七巷历史文化街区，看起来就是房地产打造的仿古城，用于门市的，全部空着，街道上也没几个人。这里过去可能是古城的范围，不过成了空城。

过了空城就是钟楼了。

我从钟楼往回走，沿着小街巷一直往南。

武威的小街巷都很干净整洁，这一点比很多城市都强很多。

回到南门口附近，穿过明清街夜市，清一色的小吃街，快5点了，商家们都开始准备了，有的已经开始营业了。

这里晚上应该非常热闹，我原计划也打算晚上来看看，不过此时很累了，左脚后跟都有点疼了，可能今天走多了，还是回去歇着吧，不出来了。

10月13日，第5天

早晨起来发现右腿小腿肚子肌肉有点紧，难道昨天走路走多了？这条腿6月份做的静脉曲张手术，应该与此没关系。看起来还是老了，腿脚不行了。

7点下楼吃早饭，被告知7点半。

那就先在附近溜达溜达，很快就到了南城楼。

沿着南城西街往西走，微凉的武威小城干干净净。

早晨人来人往，上班的、上学的，等公交的，井然有序。

这座有着厚重历时的老城如今成了普普通通的五线小城。

7点半，回到酒店吃早饭。跟工作人员打听，这里的房价一般四千多，也有位置好的七八千的，这正是四五线小城的水平。

早饭后启程出发前往张掖。

一路连霍高速，大车有点儿多，不过跑着还可以。

走在河西走廊上，一直贴着左边的祁连山前行，还总能看到山顶的积雪。

祁连山可不仅仅是一座山，它的作用大了去了，它是整个河西走廊的水塔，祁连山融化的雪水滋润和养育了河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌，还有一些散落的小片的城镇，让河西走廊成为了绿洲。

没有祁连山，也就不存在河西走廊。

10点55分，抵达张掖大佛寺。

张掖大佛寺，原名迦叶如来寺，因寺内供奉释迦牟尼涅槃像，又名“卧佛寺”，为历代皇室敕建的寺院。

大佛寺总面积三万余平方米。始建于西夏崇宗永安元年（1098年）。

张掖大佛寺景区是丝绸之路上的一处重要名胜古迹群，这里保存有全国最大的西夏佛教殿堂——大佛殿、最大的室内木胎泥塑卧佛和最完整的初刻初印本《永乐北藏》，是集建筑、雕塑、壁画、雕刻、经籍和文物为一体的佛教艺术博物馆。

大佛寺正殿为两层楼，重檐歇山顶，高33米，平面长方形，面宽9间，进深7间，占地总面积1770平方米。殿顶用青筒瓦笨覆盖，殿周围绕廊。

殿内塑释迦牟尼涅槃像，为全国最大的室内泥塑卧佛，身长34.5米，肩宽7.5米。木胎泥塑，金描彩绘，面部贴金，头枕莲台，侧身而卧，两眼半闭，嘴唇微启。右手掌展放在脸下，左手放在大腿一侧，胸前画有斗大“卐”字符号。梵文，意为“吉祥海云相”。造像精美，比例协调，线条流畅，神态自然，相貌祥和，栩栩如生。

12点整，我抵达张掖预定酒店休息，准备下午稍晚点去七彩丹霞。

下午3点，到酒店前台问工作人员，这个时间去七彩丹霞早不早，工作人员说可以了，跟夏天相比，现在黑的早了，不用再等了，这个点去可以了。

于是驱车前往七彩丹霞景区，半个多小时就到了。

人挺多的。

不过景区分流快，一点也不拥堵，也不用排队等候，多辆景区车等人，人不满就走。

于是我乘着景区车分别去了四个观景台，七彩仙缘台、七彩云海台、七彩锦绣台、七彩虹霞台。

这个景区可是不得了，每个观景台分流都非常快，车等人。

到了5点钟，我就乘景区车回到了北门，驾车回酒店。

10月14日，第6天

可能昨天走路走多了，昨晚睡的特别沉。

睡醒后蹬腿便觉得右小腿肌肉紧张，伸手捏捏还是疼。

其实昨天走的路也不算多。

再观察几天看吧。

早晨起来下楼溜达溜达，跟前台工作人员聊天，感觉张掖这个城市比武威要好些，工作人员表示认同，说是有金张掖、银武威的说法，可见现在的确张掖比武威要好一些。

问了问房价，说是一般的两三千，好的五六千，那房价比武威还要低些。

工作人员说这里收入不高，但消费也不高，一般的牛肉面都在10元以下，一天三四十元能吃好。

早饭后稍事休息启程出发前往嘉峪关。

全程连霍高速，大车多，这几天都是这样，多数大车都很规矩，知道礼让。

比较差的是晋K，很多次都是突然超车变道，后车只能急刹车。原来是晋中的。

进入酒泉肃州区地界后，远远看见一股浓烟直上云霄，随着越来越近，看见对向侧向东方向一辆大货车大火正在燃烧，只剩下骨架了。我们这一侧走过时也感到有热感。从起火点掐表算，堵车堵了8公里，还在聚集，短时间很难通行。

上午10点半，抵达嘉峪关关城景区。

买票进城。

嘉峪关，号称“天下第一雄关”，位于甘肃省嘉峪关市西5公里处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。

嘉峪关是古代“丝绸之路”的交通要塞，中国长城三大奇观之一（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）。

嘉峪关始建于明洪武五年（1372年），由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成，全长约60千米。长城城台、墩台、堡城星罗棋布，由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御体系。

到了这里，长城13关我已经看了11关了，就差玉门关和阳关了。照爱民差远了，大前年我们一口气看完紫荆关那5个关的时候，爱民13关已经都看完了。

不过这次我西边也没有故人，所以就不西出阳关了。

我惦记的是祁连9号公路。

于是，游览完嘉峪关，我没住在嘉峪关，而是往回走，住在酒泉。

下午1点，抵达酒泉预定酒店，中午眯了一觉。

下午2点半，下楼前往西汉酒泉胜迹。

西汉酒泉胜迹位于甘肃省酒泉市肃州区城东1.9公里处，占地面积27万平方米，其中天然湖泊面积5万平方米。

该园林始建于汉代，1942年更名为泉湖公园，1956年改称酒泉公园，现为河西走廊唯一保存完整的汉式园林，包含酒泉胜迹、祁连澄波、芦伴晚舟等八大景区。

公元前121年霍去病西征匈奴获胜，将御酒倾入泉中与将士共饮，"酒泉"由此得名。现存仿汉阙式门楼由子母阙构成，悬挂"瀚海明珠"与"泉湖胜景"匾额，镶嵌祁连花岗岩牛头浮雕，与钟鼓楼共同构成"卧牛城"传说相关景观。

清代左宗棠在此广植道柳并立斩驴护树典故，现存左公柳为历史遗存。园内融合秦汉风格建筑与江南园林特色，建有神明桥、月洞门、曲苑餐秀等景观，现存泉、湖、亭、榭、碑、廊等古建筑多处。

这是酒泉，我好好看看，能不能把酒量找回来。

这是左公园，里边小院子非常雅致，有左宗棠领略河西走廊和新疆的事迹介绍。

从酒泉胜迹出来，我来到一家药店，打算买个氧气袋。

明天去翻越祁连山，海拔高，打算有点准备。

药店工作人员是个妇女，非常实在，说啥事都没有，她夏天刚刚带一大家子包括公公婆婆去，都没事。

她告诉一定要拿棉衣服，山上冷，随时下雨下雪。

不过我还是必要的准备下为好，只是这边当地人根本没有高反这一说，哪里也不卖氧气袋，只有那种手持的氧气罐，那也没几个，让她从其他店调货。

在等待期间，跟她聊天，她说她儿子今年夏天去了秦皇岛，说秦皇岛不好定酒店。

跟她问问酒泉的房价，说市政府搬到新城区了，那里的房价6千左右，老城区的房子不行了。

正聊天的时候，调货的送来了氧气罐，我又拿了一盒口服葡萄糖和一瓶维C就回酒店了。

10月15日，第7天

早晨起的早，天还没亮就出去遛弯儿。

酒店西侧街边早早的就摆上摊儿了，看起来都是附近农村的，买白菜、萝卜、苹果、撇啦等。

早饭后启程出发，今天走祁连9号公路经肃南裕固族自治县前往祁连县。

这就算离开河西走廊了，对武威、张掖、酒泉这几个地方印象都很好，可惜没怎么深入了解，要是妻也一起来的话，每个地方住上个两三天，感觉又会深入不少。以后跟妻再来吧

祁连9号公路方向，导航显示322公里，其中高速到元山子收费站102公里，然后就是213国道了，也就是广义上的祁连9号公路，狭义上的祁连9号公路是肃南县至祁连县的152公里路段。

从元山子收费站下来到肃南县是63公里，也是213国道。

这是肃南县城附近的丹霞，真好看！

从这里开始，就进入到了祁连9号公路的核心路段了。

这是祁连文旅的介绍：

2025年，祁连9号公路（G213 线张掖肃南至青海祁连段核心环线）入选《中国国家地理》中国最美自驾线，这条全长约 152 公里、高空俯瞰呈“9”字的环形公路，宛如金色丝带，串联甘青两省极致风光，穿越高山、冰川、丹霞、草原、森林、峡谷、湿地等多种地貌，被称为“流动的地质博物馆”，无论新手、中老年人、情侣，都能轻松驾驭，收获一路封神的视觉盛宴。

实际上这条路就是斜穿祁连山，从河西走廊进入到祁连山里边去。

一路的景色是没得说。不过也险。下了高速就飘小雪，到了山里变成大雪了。

这是观景台，不过看不清对面雪山的山顶了。

快接近最高垭口的大坡上，血已经很厚了，有的车开始打滑，直挠地，但也上不去，道班的工人很辛苦冒着大雪往车轮处仍炉灰防滑，最不行的竟然是前边那台迈巴赫，怎么也上不去。

我在后边看着，倒是丝毫没紧张，这台车全时四驱，泥地、雪地、沙地是强项，只是没得着机会使它，X-MODE模式一打开，跟平地没什么区别。

看到道班工人帮着推车，迈巴赫和一辆迈腾也过去了，后来在观景台还碰上了迈巴赫，还打招呼了。

过了那段坡道，很快就到了最高垭口，海拔3860米，此时风雪更大了，下去简单照个相就钻车里了仪表盘显示室外温度零下2度。

3860米，竟然什么感觉都没有，带的氧气罐没用上。

过了垭口就一路下坡了，后来很长时间都在3300米左右海拔行驶，逐步下到黑河大峡谷。

在大峡谷这段，感觉跟5年前我跟妻行驶在白龙江大峡谷里的感觉差不多，一边高山一边峡谷，不停的转来转去。

沿着黑河大峡谷走了很久，快接近祁连县城是，最后一个观景台叫做黑河第一湾。

这里距离祁连县城只有7公里了，仪表盘显示温度是4度了，山里温度就是低。

下午2点，抵达祁连预定酒店，就在卓尔山下。

给妻报告位置，办理入住休息。

这个点爬爬卓尔山时间正合适，不过我可不爬，右小腿肌肉还疼呢。要是爱民来肯定是爬的，他拿爬山根本不当事儿。

下午3点半，我到县城附近溜达，很小的县城，全县总人口5万2千6百人，刨去农村人口，县城能有多少？所以看起来县城也不大。

就这么个小县城，十一期间还办了个大事儿。

十月三日那天也是大雪，滞留的游客达到10万人，县城根本容纳不了，文旅局征用了几个学校学生宿舍，安排游客临时住下，上了新闻，当地文旅局火了。

我走出去没有半个小时，又下雪了，雪花还挺大。

要是妻在就好了，妻最乐意下雨下雪。

冒血回酒店休息。

烧点水，酒店房间3009米的海拔，87度水就沸腾了。要是做粥蒸米饭可能就得夹生。

不出去了，早早休息。

10月16日，第8天

早晨起来在酒店吃过早饭，上楼休息，没急着出发。

8点整，收拾行李下楼退房启程前往贵德，全程365公里。

第一段，祁连至峨堡古城这一段70多公里，也属于广义上的祁连9号公路，这一段叫302省道，跟昨天路况差不多，路况好，行走在雪山与峡谷之间，景致不比昨天差，路上也没什么车。

从峨堡收费站上高速，几公里就是峨堡服务区。

我去服务区方便。

服务区一个人也没有，一台车也没有。

我推开卫生间的门，里边有个棉门帘子，进去方便。

出来后，我又推开服务区的大门，也是个棉门帘子，一个大厅，没看见热水房在哪里，我就不打算接水了，接了估计也是陈年老水。

上车，启动。

这时，在车上看见侧边小屋出来个穿黄马甲的工人出来了，打开卫生间门。

这家伙，要是我正在里边方便，他突然出来我还不得卡壳了？

这样的情况不是第一次了，前年在汉中到安康的服务区，也是一个人一台车也没有，但所有的灯都是亮的，人家也没有棉门帘子。

在车上，我大口呼吸了几口气，奇怪，一查海拔，3450米，上个厕所累着了？昨天3860米都没事么，那就再大口呼吸几口。

上车出发，诡异的一幕又出现了。

张汶高速上一台车也没有，导航不显示也也不报限速，我就一个人这么向前走，一个大上坡，估计海拔三千六七，然后20公里长下坡，下了坡还3300多。

合着路上一台车也没有，还是高海拔。

就这样行走了90多公里，一直到门源附近，突然有一处设了标志修路，看见3个工人在干活。

我这才明白不是穿越。

紧接着三四十公里内又看见两台车。

后来随着临近西宁，车多了起来，算是正常了。

这段时间测了几次海拔，都在3300以上。

很快到了西宁，从西宁穿城而过，车有点儿多，出城后先是一小段宁贵高速，然后是几十公里的227国道。

过了湟中区不久，极速的爬坡，估计海拔三千七八以上（回到酒店一查，拉脊山垭口3820米），然后是30多公里的长下坡，绕来绕去，按照耳朵压力以及坡度，我估计这一大坡可能降了2千米朝上，结果到了距离贵德20公里附近坡底时还显示220多米。

距离贵德20公里处是贵德国家地质公园，来之前网上有评价说贵德的丹霞不次于张掖的七彩丹霞，从路边看确实很震撼，这可是黄河边的丹霞。

12点半，到了贵德县城边，从贵德黄河大桥过河进县城，这里是看黄河清的第一站。

在桥边商业房门前停下车，来到桥头看黄河。

果然“天下黄河贵德清”这句话不是瞎说的。

从黄河大桥走几分钟就到了贵德预定酒店。

办理入住休息。

下午2点半，前往贵德水车广场去看黄河清。这里也叫黄河清公园，在黄河南岸。

“天下黄河贵德清”这句话记了很多年了，一直打算顺道来看看。

5月份跟杨哥延国来甘肃时绕路太远没来成。

这次宁可舍弃西出阳关也来趟贵德。

站在黄河边，我傻了眼：

真的清。清的发蓝。

其实跟爱民杨哥行走在沿黄公路上，从托克托到万家寨的黄河已经很清了，但是跟贵德没法比。

我站在黄河边，脑海里想着看过的河，长江、新安江、瓯江、衢江、松花江、汉江，还有黑龙江、鸭绿江、图们江等江水都很清，但是我觉得跟这里都没法比。

只是怎么照出来也看不出眼睛看的效果。

我在黄河边呆了很久才离开前往贵德古城。

贵德古城北距黄河1华里，是青海省保存最完整的明代古城之一。其始建时间存在争议，一说为明洪武七年至十三年（1374-1380年）由河州卫军民夯筑而成，另一说可追溯至汉宣帝神爵二年（公元前60年）设置的浇河郡。古城平面呈正方形，城墙周长2266米，采用分层黄土夯筑工艺，现存三面城墙及南北瓮城，南瓮城门砖刻“天启门”“河阴重镇”匾额。

万历年间增修防御体系，设城壕、郭墙及32个墩台。民国18年（1929年）修复北门并题“太平门”匾额。

玉皇阁始建于明万历二十年（1592年），现存建筑群占地面积61亩，总建筑面积4915平方米，由玉皇阁、文庙、武庙等组成，形成轴线对称布局的多元宗教建筑体系。主体建筑为三层楼阁式砖木结构，通高26米，台基高9.9米，采用歇山顶青瓦屋面与榫卯工艺，彩绘壁画达940平方米，兼具陕晋技法与青海地方特色。

从古城回酒店，在玉阁北巷看见一个小市场，这是妻喜欢的。

各种蔬菜和水果，一看就是农户家的韭菜，真新鲜。

10月17日，第9天

昨晚下雨了。

早晨起来在酒店吃过早饭，没休息就直接启程出发了，前往天水。

昨晚查了路线，贵德是个死胡同，不管上哪儿还得先回西宁。

那么昨天30公里的那个大下坡昨天咋下来的今天就得咋盘上去。

到西宁90多公里，然后才能拐兰州方向。

只能这么走了。

还是黄河清大桥出县城，然后很快就是丹霞景色，距县城19公里处路右边是贵德国家地质公园。

这一带的丹霞不次于张掖七彩丹霞。

早晨太阳刚出来照着雨后的丹霞，颜色更好看。

不过，很快就开始盘大上坡了，一路起伏往上爬，然后就是雪山。

到了最高点湟中区地界的垭口3820米，居然下大雾了，车辆都打开了双闪，雪山是看不到了。向前大约20分钟，大雾散去，上了高速后路况就好了。

大雾过去之后，再也没有看到雪山了。

张汶高速穿过西宁后就转向兰州外环方向。

从兰州西固黄河大桥过黄河，发现黄河水黄黄的，泥水一样。从贵德来的清水哪里去了？

过了兰州南之后转到连霍高速，之后就比较顺了。

进了甘谷县境内，看见渭河的水量小，还浑浊的很。

下午2点40分，抵达天水预定酒店。给妻报告位置，然后办理入住。

入住后，没休息就来到伏羲庙。

伏羲庙又名太昊宫，俗称人宗庙、人祖庙，位于天水市秦州区伏羲路。是一座专门祭祀中华人文始祖伏羲氏的宗庙建筑群。

伏羲是中华人文始祖，位居“三皇之首”“百王之先”。

伏羲一画开天，肇启文明，被尊称为“人祖”“龙祖”。

天水是伏羲诞生地和伏羲文化发祥地。天水市甘谷县、武山县出土的国家一级文物人面鲵鱼彩陶瓶是伏羲“人首蛇身”形象的艺术写照。

伏羲庙坐北朝南，是典型的古代宫廷式建筑。在贯穿南北的中轴线上依次排列有戏楼、“开天明道”牌坊，宫门、前院、仪门、中院、碑廊、朝房、钟鼓楼、先天殿、太极殿和后花园，为传统的“四进四院”“前朝后寝”建筑格局。先天殿内现存明代伏羲泥塑彩绘巨像，身高三米，手托先天八卦盘，威仪古朴，俨然一位古代圣者的形象。殿内有天花彩绘河图的先天八卦和六十四卦方位图。

伏羲庙里的这些柏树都是数百年和上千年的。

从伏羲庙往东走，就是天水古城。

天水古城是西北地区现存规模较大和保存较完整的明清时期居民院落群，区域内有众多的明、清时代和民国时期的建筑遗存。

天水古称邽、别名秦州，位于甘肃省东南部，自古为陇右要冲、关中屏障。

天水是秦人和秦国发祥地。

公元前890年，嬴非子被周天子赐封秦地（今天水一带）作为周室附庸，治都于秦邑，号曰秦嬴 。

自秦武公于公元前688年始置邽县、冀县，中国历史上最早的县，开中国历史郡县制先河，天水已有2700多年的建城历史。

汉武帝元鼎三年（前114年）置天水郡。公元220年设秦州，因秦邑而名。

在天水古城里边转了很久，然后回酒店休息。

10月18日，第10天

这些天每天都睡得早，醒的自然也早。

今天早晨起来，用力蹬蹬右腿，又使劲勾脚，小腿肚子没什么感觉了。伸手捏捏，还是有点疼。不过这几天没耽误走路，好在每天走的都不算多。

早晨起来在酒店吃过早饭，没着急出发，先在房间休息了一会儿。

8点半才启程出发前往汉中洋县。

导航显示365公里，先是122公里的316国道到成县。

这段路就是向南斜着进入到秦岭腹地。上下坡弯道，大车多，走了2个多小时。沿途看山上刚刚变色，没有五彩斑斓。

看起来也许来早了。可能一个星期以后才红。

从成县上十天高速，向略阳、勉县、汉中、城固方向，进入了秦岭南坡，汉江北岸，暖和，海拔降到五六百米了，山上自然是绿绿的，这段秦岭应该是红的最晚。

看明天太洋公路咋样吧，太白县海拔接近三千了，应该差不多红了。

从铺镇下高速，沿着108国道走了40多公里。

从城固三合镇过汉江，汉江水清澈，但水量看起来不大。

快到县城附近时，我看到河边的菜地，一畦一畦的，感觉是江南一样，跟去年秋天跟妻在黄山一带的村里差不过。

下午3点，抵达洋县预定酒店。跟妻报告位置，然后上楼休息。

今天360多公里，比昨天600多公里还累。特别是十天高速那段不到二百公里的高速，除了隧道就是限速，80的，60的，开的昏昏沉沉的，有一个测速开着智驾没休息可能跑冒了。中午在武侯服务区睡了40分钟。

到了酒店还得先歇会儿。

休息了一会儿后，下楼溜达。

本打算去汉江边走走，不料下雨了。

那就在城里转转吧，下雨了可以方便避雨。

洋县历史悠久，西晋时境内置洋州，已有1700多年的建制历史。成语“胸有成竹”便出自洋县，是四大发明之一造纸术发明者蔡伦的封葬地。

这是不可移动文物。

雨时下时不下，稀稀拉拉，我溜达了半个小时就回酒店休息了。

10月19日，第11天

早晨睡醒后，捏了捏小腿肚子，没反应了，不疼了。

第一天疼是12日上午爬了乌鞘岭之后当晚，不过乌鞘岭木栈道仅仅半个小时，强度并不大。到底是不是老了的原因以后再陆续验证。

起床后趴窗往外看，天还黑着呢，借着路灯看见还在下雨。

早晨起来在酒店吃过早饭，没休息就下楼启程前往太洋路。

上车时雨停了。

第一站华阳古镇，53公里。

柏油路，路况不错，正好1个小时就到了。

华阳古镇始建于秦晋时期，汉代设驿站，唐代发展为傥骆古道上的军事重镇，现存宋元时期古塔、古戏楼及600多米明清古街建筑群，涵盖300余间商铺、客栈、衙门等遗迹，保留城墙残垣等历史风貌。

古镇很热闹，人不少，不过怎么看也像是过度商业化的古镇。

从华阳古镇开始，就是正牌的太洋公路了。

太洋公路北起太白县，南至洋县，全程200公里，是一条横贯秦岭的网红公路，也是秦岭赏秋的热门地点。

从华阳古镇到大岭云海，全程98公里，是太洋公路核心路段。

启程。

从华阳古镇到郎坝梯田，49公里是最难走的路段，这一段老式水泥路，路窄，会车需要避让。坡陡，下坡需要挂一档踩刹车，上坡挂一档往上冲。

从华阳古镇前行35公里处，是个停车点。

这里有公厕，有一位大姐卖土特产，跟大姐聊天，说是天星村100多口人，经济来源是土特产，包括蜂蜜、蘑菇等山货。

大姐说这里属于洋县，夏天不热，需要盖棉被，冬天不太冷，薄羽绒服就可以。

大姐还带我看坡下的菜地，辣椒还有什么叶菜涨的都很好。

我说就是交通不便，大姐说很方便，去华阳古镇、去洋县县城都很方便，这条路他们走的太熟了。

我问村里有没有外边的人来住，她说没有，村里没有农家乐，民宿都开在华阳古镇，她家在华阳古镇也有民宿。

又走了十几公里，就是郎坝梯田了，这里归太白县了，这里也是个休息点，车多了，有点儿堵了，我先过去，把车停在最前边，再走回来看梯田。

过了郎坝梯田后，到大岭云海，又是49公里，这一段就是柏油了，会车不需要避让了，只需小心别占道就行了。

不过这个时间段从太白县过来的车辆也多了起来，频频回会车。

行驶到大箭沟分叉口附近，又堵车了，有疏导的工作人员，指挥着过去了。

周一车就很多，那要是休息日还不得堵满了。

不过跟汽车相比，今天最拉风的还是摩托车大军，三五辆的、十几辆的，都是高级某托车，看起来也是高级摩友，一波接着一波，场面那是相当壮观。

抵达大岭云海。

从华阳古镇起，这98公里的太洋公路走了4个小时。

大岭云海堵车严重，多名交警指挥也不管用。我又先把车往前开，过了停车点200多米，然后走回来看云海。

这里是秦岭的一个制高点，景色美。

从这里看，属于五彩缤纷了，但是很红很红还没达到，还是来早了，估计一个星期后应该是最盛期。

离开大岭云海，前往太白县城，一路下山了，看到对向车道堵车堵了12公里左右，一动不动，估计他们要开夜车了。有的车占道右侧车道，致使我们这一侧下山路也很缓慢。

今天是周一，车竟然这么多。我今天也算幸运了，一是反向穿越太洋公路，跟从太白出发的那帮人差不多同时到郎坝附近，躲过了大部分最窄路段的会车；二是出发早，吃过早饭没休息就出发了；三是机缘巧合的每个停车点都是先过去一段停车然后走回到停车点，这样竟然回避了停车点的拥堵，比如在郎坝停车点，我出发的时候看到双向已经堵的死死的了。

过几天红叶再红些那不得堵成啥样子。下回可不来了。

过了这十几公里后，路慢慢通了，也跑起来了。

下午2点50分，到太白县城南，我看了一下时间，又不想进太白县城了，因为订的酒店不理想。

太白是旅游县，酒店贵，还不好。

我临时决定住到眉县去，多走70公里。

于是退掉了太白的酒店，订了眉县的酒店。

这一退一订，离家近了几十公里，还出来200元，回家买鱼吃。

下午4点整，抵达眉县预定酒店。

给妻报告位置，上楼休息，不下楼了。

今天这一天，270公里路，整了8个多小时，身体倒是没什么，过山车一样，耳朵反应太大，好好歇歇耳朵。

10月20日，第12天

昨天在秦岭里转了一天，昨晚在这十几天里睡的最好。

早晨起来7点下楼吃早饭，结果是7点半，那就先在县城溜达一圈，眉县在渭河边，算是谷地了，有的是地方，所以县城比较散，哪里也不热闹。

走了半个小时，回酒店吃早饭。

早饭后稍事休息就下楼退房启程。

今天前往河南博爱县，就是焦作市西郊区，大约575公里。到这里的目的是明天行走南太行。

出城就过了渭河，从常兴收费站上高速。

一开始路况不错，几十公里后到了西安环城高速，车流量大，每次都是。

到了灵宝，就是河南地界了，连霍高速河南段都在大规模翻修，一会儿左，一会儿右，限速100的、80的，很乱。

驶出连霍高速，上到二广高速后，好跑了。

很快，过了洛阳黄河大桥后就不远了。

下午3点40分，抵达博爱预定酒店。给妻报告位置，入住休息。

沿途穿过县城看到博爱县比较松散，也不打算去县城溜达了，为明天南太行穿越休息体力。

10月21日，第13天

到底是东西跨度大，早晨6点一刻，天就微微亮了，比酒泉正好早一个小时。

早晨起来在酒店吃过早饭就直接出发了，穿越南太行。

路线是：

博爱县→博爱寨豁乡→博爱大底村→山西泽州柳树口镇→太行天路→太行音乐公路→晋城陵川县棋子山→陵川县浙水村→林州柏尖山→林州市

昨天晚上看视频好几个主播都说20号大底村交通管制了，那就早点出发。

出城不久就进了太行山，十几公里很快就到了寨豁村。

寨豁乡地处博爱县北部的太行山南麓，是博爱县唯一的全山区乡镇。国家5A级景区青天河位于境内。

寨豁村老兵驿站。从这里开始就算正式开始穿越南太行了。

南太行路况不错，比前天太洋公路要好多了。

这是第二站大底村。

昨天小视频太夸张了，没看出交通管制封路的迹象，有一些车，但不拥堵。

今天骑行的挺多，成群结队。

前台在太洋公路，骑行的就很少。

可能是秦岭海拔两三千米，落差大，骑行的太费体力，骑不动，所以成了摩友的天下。

在南太行，海拔一千多米，路基本上都在山脊之上，相对平缓，这里就成了骑行的天下。摩友认为这样的落差显不出本事，就不来了。

大底村有北宋时期留下的石寨墙（当地人叫"防火墙"），在红叶中蜿蜒，全长不到两公里，历史感挺强。包括原始石墙段（红枫围着像火焰长廊）、观景平台（能看到连绵山脉和多彩树林）和烽火台遗址（体验古代军事分界线）。

看到有人沿着小路下去红叶小长城了，我没打算去，回来车堵里边可就完了。

继续向前走，到了柳树口镇。这里就是归山西晋城陵川县了。

从这里开始行走在太行一号公路了。

红黄蓝三色路，路况非常好。

拦路虎，村民用管子抽水呢，前后都给堵住了，说是十分钟后放行。

图片可见有个卫生间。

后面路上停车点和卫生间非常密集。

我后来意识到晋商为什么厉害？

沿途每个村都有停车点、都有卫生间，都卖特产、零食小吃。

每个村标识都很明显，都有民宿、都有农家菜。

不管是来悬崖上的村子、还是崖底的村子，都能吃能住。

还有，沿途每个观景台都有做买卖的。

山西人真是厉害。

我们在走沿黄公路时，吃饭都等到大的镇子才行。

太行一号公路真厉害！

路上的标识很多。

太行音乐公路，这里太热闹了，卖小吃的能有三五十家。

这里停车场也大，人也多。

棋子山观景台。

这是太行一号旅游公路‌上的重要打卡点。该观景台视野开阔，可远眺棋子山国家森林公园的连绵松林与远山，景色宜人。

站在观景台上，可以俯瞰郁郁葱葱的松涛和起伏的山峦，空气清新，含氧量高，是夏季避暑康养的好去处 。

棋子山相传为商末箕子隐居推演围棋之地，山上遍布黑、白、黄三色相间的天然卵石（棋石），文化底蕴非常深厚 。‌‌

棋子山观景台对面的村庄叫高老庄，就是西游记那个高老庄。

浙水村。

浙水村是一个有着800年历史的古村落。地处陵川县城东北部，晋豫两省及陵川、壶关、林州三县交界处，为太行一号旅游公路晋城段起点。

浙水村是晋豫古商道驿站，现存阳马古道及明清商铺遗迹。

浙水原是一条小河的名字，因为这个村子紧靠浙水河，于是被称为“浙水”。

传说在唐朝时期，全国各地形成了藩镇割据的局面，藩镇之间相互征战，因为这里是连接上党通往河南林州的交通要道，战争期间则成为军事要地，藩镇之间为争夺这个要隘经常打仗。频繁的征战中，战死士兵的鲜血染红了河水，当地人称此河为“血水河”，到了和平年代，觉得这个名字太血腥，于是改名为“浙水河”。

浙水村是个历史古村，非常热闹，村子不大，人们都停车进村里转转，我也转了大半个村子，很好的小村。

好像村里家家做买卖，临河边都是小吃摊，村里边是饭店和民宿。

要是爱民来非得仔细看个遍，还得跟村民拉家常，在这里住一天也很可能。

这条路停车点有点多，每个点都看了看。后半时不停车了，从浙水村开始尽量不停车了，直接往柏尖山前行。

很快进入壶关县。

壶关县都是大绝壁，几百米高的大绝壁，临着绝壁就盖房子，就是个村子，绝壁谷地也是个村子。

有个村子叫西柏坡，正琢磨这里咋有个西柏坡，很快下个村子叫东柏坡，东柏坡村大盘山道一直盘到谷地，一下子就记住了这两个村子。

接着往前，就是红豆峡、八盘峡、青龙峡一带了，都是景点，还有一些名气不大的什么峡，这里有个镇叫大峡谷镇，可能就是峡谷多才叫的大峡谷镇。

又走20公里左右，到合涧镇就属于林州的了，从合涧镇右拐前往柏尖山，十多公里。

下午2点，抵达柏尖山。

从7点半开始算，5个半小时，穿越了213公里的南太行。

柏尖山风景区是林虑山风景名胜区六大景区之一，属于奥陶系碳酸盐，位于原康镇中部，景区以“境奇、景好、泉甜、庙古、文化深邃”著称于世。

柏尖山是林州市的一个开放景区，车能直接开到山顶。

我也是奔着这个来的，爬山是爬不动了，开上山顶挺好。

山峰峭壁中镶嵌着一座古刹名曰柏尖山寺，该寺作为地方神三仙圣母的祖庙，是林州信仰地位最高的宗教庙宇，设有三仙圣母和寝殿，香火缭绕、游人不绝。

在柏尖山呆了半个多小时，便开车前往林州市区。

下午3点40分，抵达林州预定酒店。跟妻报告位置，然后入住休息。

10月22日，第14天

早晨起来在酒店吃过早饭，稍事休息就启程出发。

离家还有820公里，计划两天到家，今天赶往沧州市。

林州到沧州大约460公里，有点太轻松，路上加点料。

昨晚盘算了一下，可经停的地点有汤阴羑里城、岳飞庙，安阳的殷墟、广府古城，临漳的邺城、磁县的险峰渡槽，临近沧州的还有一个，献县的单桥。

早晨吃过早饭，临时决定前往险峰渡槽吧，其他的以后路过有的是机会。

于是启程前往磁县张二庄，65公里。

从林州一路向东北，再向正北方向，仍是太行山，山路弯弯。

到了铜冶镇附近时，空气不好，路上土也大，大货车排队，路压的坑坑洼洼，看起来是安阳的矿区。污染是很大的。

过了这一段后，进入河北界，路况很好了，跟旅游公路差不多。

差不多一个半小时，到达张二庄险峰渡槽。

险峰渡槽位于磁县白土镇张二庄村东南，横跨高家垴与跑马山之间，都党旱河沟上。设计过水流量30立方米每秒。

险峰渡槽修建于上世纪70年代，由于没有现代化的施工机械，采用以土胎模代替钢木排架、石砌拱代替钢筋混凝土的建设模式，使用98种规格、2.68万块料石砌筑而成。渡槽历时11个月完工，成为跃峰渠的重要标志性建筑物之一，被称为“人造天河”，历经近半个世纪仍在正常使用。

险峰渡槽全长210米，高32.3米，单孔跨度106米，拱券脊高6.5米，拱圈厚2米，用4层细料石砌成，大拱圈两侧有跨径10米的腹拱3个，大拱圈上部有跨径5米的腹拱12个。槽身为钢筋混凝土结构，顶部设有人行道。

六十年代，邯郸西南部山区严重缺水，大山里的村民完全靠天吃饭。有雨才能种庄稼，有雨才有粮食收。面对山区人民的困境，当时邯郸地委、专员公署的领导们为解决山区严重缺水状况，组织有关人员对“引漳”的可行性，进行了11个月的勘测，并于1966年制订了《邯郸地区跃峰渠总体规划》。

八年后，跃峰渠在1974年得以兴建。

在无路、无水、无电、没有挖掘机、吊车等重型机械的情况下，太行山的数万民工心系祖国，战天斗地，沿途斩断28座山峰、跨跃74条山沟，建渡槽、隧洞、涵洞、桥闸等较大建筑物178座，纯手工打造出“人造天河”—跃峰渠。

险峰渡槽是跃峰渠的重要组成部分。

位于磁县城西30公里的张二庄村东南高家垴和跑马山之间。槽身为钢筋混凝土结构，顶部设有人行道。整个工程共动用26780块石料，标工31.47万人，历经11个月，于1976年9月26日建成。

在当地年代机械材料极端缺乏的情况下，就地取材，土法上马，用土胎模代替木排架，用石头砌拱代替混凝土，先造起一座26米高的土山，然后摆放2.6万块料石进行合拢，最后再掏去土山。

所需98种规格5000多方料石在8个月内就备齐了。这些料石每一块都达到了“六面十二棱对得齐、长短不差两毫米”的精细工程质量要求，每一块料石都有定位、有标号、有档案，料石锻成后往哪放、运的时候往哪摆、砌的时候往哪砌、都是事先算定、印制成表、人手一册、不差分厘。

在不畏辛苦，任劳任怨的建设大军中，他们喊出了朴实、凝聚、充满力量的口号"一颗红心，两只手，有山有土有石头，土法上马建渡槽，不等不靠不伸手"。

作为跃峰渠咽喉工程，贯通后彻底解决邯郸西部山区70万人饮水困难，灌区灌溉面积达48万亩，配套水电站总装机容量达1018千瓦。

80年代以后，沿渠修建了3座小型水电站，进入21世纪，又先后向邯峰电厂、峰煤焦化、华信特钢等企业供水，2020年后兼具向主城区生态补水的功能。

看完险峰渡槽，向北从武安县磁山镇的和村磁山收费站上青兰高速转邯郸绕城高速，前往沧州市。

邯郸段六车道很好的高速，限速80，过了邯郸段，转到京港澳高速之后，120了，好跑了。

时间很宽裕，从献县再停一下，看看这座有名的单桥。

单桥位于沧州市西献县城南6公里滹沱河旧道上，是一座始建于明崇祯二年（1629年）的五孔石拱桥。

单桥按地形水势设计，南高北低，南三孔稍宽略高，并在拱与拱之间增添4个小腹拱，以减轻石桥自重，提高泄水能力。

单桥为青石结构，共有五孔，中间一孔可行船，各孔之间共有水门四个，跨径、拱顶高程各不相同，南北桥头高差1.785米，呈现南北不对称形态。

单桥为五孔四券石拱桥，全长77.5米，桥身长69米，桥面宽9.6米，呈马鞍型；最高处距地面15米，中孔高大开阔，矢高12米，跨径10.5米，自中孔向两侧各孔径依次减小；因河弯处流水湍急，为便于宣泄，故将桥南面两孔相对加大；桥面青石铺砌，仍留有20厘米深的车辙，两侧桥栏由64根望柱和68块石栏组成，望柱上雕刻着狮、猴、神兽，形态各异，栏板上的浮雕十分精美，有火狮、云龙、飞凤、麒麟和神仙故事，其内容主要倾向于道教；桥两端各有一双骑狮的男女善人石像，像高2米，善人年龄五十左右，为修桥捐资人的代表形象；9个大小拱券上方雕刻着18个俯视河面的螭头，全桥上下有270处雕刻。

单桥石雕具有鲜明的民间艺术风格，共有浮雕110幅，其中以雕刻人物故事为主的是47幅，以动物花卉为主的61幅，几何图案2幅；雕刻纹样自然、形象生动、格调简朴。动物花卉图案结构简约、疏朗，折枝花卉一般图形左右大体对称，中间一块山石，左右各有一枝、一朵，多至三朵，花瓣四到八瓣，栏板上作为主体表现的菊花、荷花，枝茎都不交叉重叠，荷花最多的八瓣，菊花最多两层；栏板东侧的四幅梅花鹿，是梅花鹿一家的两个生活画面。主体表现的动物有猴子、老虎、狮子、鹿、马、牛、龙、凤、鹭鸶和麒麟等十种，按占画幅数量的多少排列，最多的是麒麟，较多的是龙、鹿和狮子。无论动物还是花卉，均具有北方文化的刚健之风。

离开单桥，前往沧州市。

下午3点40分，抵达沧州预定酒店。跟妻报告位置，上楼休息。

10月23日，第15天

早晨起来在酒店吃过早饭，上楼休息。

今天是本次行程的最后一天了，380公里，很轻松，预计早早到家。

8点20分，下楼退房启程出发。

很快，沧州北上高速，京沪高速转长深高速再转京沈高速，一路顺利。

中午12点50分，平安到家。

回到家，妻已准备好面条。

上车吃了饺子，下车又吃上面了。

本次行程圆满结束，行程6120公里