骑行88公里环线 在芒市的雨林间与历史相逢

云端尔玛🐂

国庆假期最后一天，一个人，一辆车，一条路，一路尽是亚热带雨林风光。从芒市出发，途经芒市象滚塘村、龙象街、龙陵县城、芒市双坡垭口、滇缅抗战公路、木康村、广相村，再返回芒市。全程88公里，其中上坡路段约36公里。海拔从900米攀升至2000多米，有一定骑行难度；但全程穿行于亚热带雨林之中，风光旖旎，空气清新，负氧离子含量极高。阳光洒落林间，光线明亮柔和，一路都有醉氧之感。芒市地界的砖头路面，骑行颠簸感十足；龙陵地界的水泥路面宽阔平整。36公里长坡骑完，有种驶上高速的畅快感。滇缅公路为柏油路面，平整顺滑，在山林间蜿蜒穿行。山涧之中，不同时代修建的道路纵横交错。回望历史，想起抗战烽火，骑行途中，心中生出强烈的穿越时空之感。这条路线，值得推荐与分享。

芒市，是一座地处亚热带季风气候区、坐落于高黎贡山南端深处的边境小城。这里山高林密，森林覆盖率达60%以上。虽属于亚热带气候区，却与典型亚热带地区有着明显区别。冬暖夏凉、不干不燥，是此地最显著的气候特征。如今这里已是国内十分宜居的城市。每年十月之后，不少北方人都会来到此地过冬；日间气温维持在二十至二十五摄氏度，全无严寒之感。芒市也因此成为全国知名的冬季训练基地，许多体育运动队都会到此开展冬训。

我是一名运动爱好者，偏爱跑步、骑行与登山。几十年来，我走遍芒市的山山水水，对各处风光了然于心。高海拔的高山草甸与原始森林，低海拔的亚热带雨林，我都一一踏足。一句话概括：风光旖旎，形态万千，这里除却雪山，景致一应俱全。

鱼和熊掌，不可兼得。骑行与跑步，总要有所取舍。近两年来，我跑步频次增多，骑行相对减少，五十公里以上的长距离骑行已是寥寥无几。从前每月骑行四百公里，如今月里程不足两百公里。

“骑行去得远，跑步原地转”，是二者最大的区别。国庆假期的最后一天，我心念一动，再度向往骑行。

这条路，我多年前曾骑行过一次。那次同行四人，先从芒市去往龙陵，再由龙陵经龙象街、象滚塘村折返。抵达龙陵用餐后，因体力不支，两名骑友沿320国道返回；我和网名为老林的骑友从龙象街返程。当时出发较晚，行程紧迫，只能匆匆赶路，无暇留意路边草木景致，骑行全程内心波澜不惊。

还有一次是今年七八月，我独自从320国道骑行前往龙陵。恰逢雨季，大雨滂沱，担心乡道塌方，即便已经踏上路途，也只能折返，沿相邻的滇缅公路返回出发点。

我始终心心念念，想从芒市象滚塘方向骑行去往龙陵。于是在国庆假期最后一天，我决定奔赴这条路线。清晨在芒市骑行交流群邀约同伴，无人响应，便索性独自出发。

从前逆时针穿行此路，只觉风景平平无奇。此番顺时针前行，沿途景致却格外惊艳。两相对比，仿佛身处截然不同的时空。

芒市到象滚塘村距离不远，单程约14公里，我此前多次骑行至此，骑行记录里也留存了这段路的风景。这里林木繁茂，车辆稀少，是绝佳的休闲骑行路段。

最让我惊喜的，是象滚塘到龙象街的路段。往日常听骑友提及，我却始终未曾踏足。这一回，孤身一人，不追速度、不赶行程、不等同伴，循着自己的节奏，慢慢品味这条曾经路过、却从未细赏的道路。

象滚塘至龙象街全程约20公里，和芒市到象滚塘路段一致，以上坡为主。叠加前段14公里路程，此处累计上坡约33公里，且整体坡度偏大。一路行来，颇有翻越雪山垭口的壮阔质感，只是此地无皑皑白雪，目之所及，皆是层层叠叠的苍翠林海。

过了象滚塘，山林植被愈发繁茂，道路几乎被密林完全遮蔽。若是从空中俯瞰，根本难以分辨道路踪迹。

漫山遍野皆是绿意。这里的绿，迥异于北方的景致。四季常青，嫩绿与深绿层层交织，将亚热带雨林的独特风貌展现得淋漓尽致。

背阴山，是芒市境内北部海拔最高的区域。地势从坝区数百米海拔，一路抬升至两千米以上。多数时候，坝区晴空万里，此地却云雾缭绕、阴云密布，细雨欲坠。

此番骑行至此，亦是这般景象。透过树梢缝隙仰望天际，远方晴空朗朗，头顶却乌云低垂，零星细雨簌簌落下，大颗雨珠砸落路面。

观察山体山脊走向，此地面朝东方。常理之中，朝东为阳、朝西为阴，背阴山的命名却并不契合这一规律，其由来一度让我心生疑惑。

亲身踏遍、细细观察后，我终于寻得答案。所谓“阴”，并非山体朝向所致，而是山间林木过于繁盛，林下常年幽暗潮湿，故而得名。

“阴”本有阴凉之意，背阴山的“阴”，更多指代常年少见阳光的幽暗湿润。道路两侧密林丛生，即便晴空万里，路面也依旧潮湿阴冷。多处路段为水泥路面，骑行需减速慢行、谨慎控车，谨防打滑。

倘若乔木不足以诠释亚热带雨林的特质，路边丛生的蕨类植物，便将雨林风貌展现得淋漓尽致。蕨类植物四季常青、终年不衰，历经岁月生长，在路边高坎筑起连片的绿植墙。不少蕨株高达三四米，枝叶从高处垂落，蜿蜒至路面。行过龙象街，这般独特的雨林景观依旧随处可见，成片蕨丛俨然天然的遮风避雨之所。

龙象街地处芒市与龙陵交界地带，我从前误以为隶属龙陵，实则归芒市管辖。

从芒市经象滚塘抵达此处，全程足足33公里。山区路段除少数平缓坡道，其余几乎全是陡坡长坡，99%的路段坡度陡峭，极其考验骑行耐力与心态。

行程充裕时，边走边停、静观山野，专注沿途景致，骑行便多了许多趣味与松弛。路边新笋破土，世人皆知有春笋、冬笋，此地竟有秋笋茁壮生长。四时花开寻常可见，此地竹笋四季新生，亦是山野独有的奇妙景致。

行至龙象街，身体已然略显疲惫。街边商铺林立，可随时补给休整。常听骑友说，这里的傣味牛扒烀风味绝佳。此番孤身前行，我只短暂驻足休憩，吃了两个月饼垫腹，留着正餐去往龙陵县城再吃。前路漫漫，美味留待下次专程品尝。

翻越漫长陡坡，龙象街是绝佳的休整站点。小憩时与当地村民闲谈得知：龙象街主体隶属芒市，街后片区土地则归龙陵管辖。骑行重在奔赴山海，地界归属只作闲谈见闻，无需深究。

过了龙象街，距龙陵县城仅剩13公里。除却3公里缓上坡，余下皆是顺畅下坡。路面宽阔平整，骑行体验远优于芒市辖区路段。芒市境内砖头路面颠簸细碎，龙陵境内水泥路面平整顺滑，上下坡骑行都更为轻松。相较于多年前的旧路，如今路面大幅拓宽。两区交界之处，砖石路面与水泥路面泾渭分明，对比格外鲜明。

从龙陵返程芒市，320国道与老滇缅公路都是优质骑行路线，柏油铺就、平整通畅。相较车流密集的320国道，滇缅公路车稀路静，更适合骑行穿行。国道车流繁杂，途经弯道务必减速慢行、谨慎通行。

320国道与滇缅公路全程约30公里，大半路段穿行于南天门峡谷之间。一路既有山水盛景，更有厚重历史值得细细品读。万古山河间，不同年代的道路纵横交错，岁岁历史在此交融汇聚。骑行其间，回望岁月过往，仿佛穿梭于古今时空。历史从不止于书本文字，在此触手可及、真切可感。

龙陵的抗战遗址与滇缅抗战公路，是可触摸、可感知的峥嵘过往；峡谷间纵横的国道、高速与铁路，见证着和平年代的蓬勃发展。

全程88公里的骑行旅程，前50公里尽览灵山秀水、雨林风光；后30公里，山河盛景与岁月历史交织相融。古今更迭，山河换新。遥想当年滇缅战场的战火硝烟、满目疮痍，正是无数先辈浴血牺牲、负重前行，才换得如今山河锦绣、岁月静好，让我们得以安然驰骋于这片大好河山。