水退船低如履地，（过葛洲坝船闸）

山东剑客

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今年8月22日下午五时，我们乘坐的游轮缓缓驶向葛洲坝，眼前横亘着一道灰色的钢铁长城，这便是被誉为“万里长江第一坝”的葛洲坝水利枢纽。随着广播提示，游客们纷纷涌向甲板，屏息以待这场水退船低的奇观。游轮缓缓驶入葛洲坝三号船闸，仿佛进入了一座巨大的混凝土深井。我们等待着厚重的闸门闭合，闸室内瞬间变得静谧而庄严。

葛洲坝有3个船闸可以通过船只，1号和2号船闸是通过上万吨级大型船只。我们乘坐的游船驶入3号船闸，三号船闸长 118 米、宽 17.2 米，主要供 3000 吨级以下游船及小型货船通行。《七绝·过葛洲坝》写道：“西辞三峡下宜昌，巨闸横江锁浩茫。水落船身随势降，开门直入大江长。〞游轮到了3号船闸，看见闸室如游泳池状，两侧船弦离两边闸壁不到一米，几乎是贴着而入。

暮夏的长江，水色澄碧，天高云淡。葛洲坝上游水位与下游水位落差约22米，此时船停下后，我来到船尾，只见上游两扇巨大的闸门缓缓合拢，厚重的闸门在江水中转动自如，沉稳而有力，如关闭城门一般。对于逆水行舟者而言，过坝是“水涨船高”的攀登。而对于我们顺流而下的旅人，过坝则是一场“水落船低”的奇妙下降，宛如在江心乘坐一部巨大的透明电梯，缓缓下到坝底。

我在后甲板上，起初，视线还能轻易越过闸壁，瞥见岸边的树木与远处的城市轮廓。然而，随着泄水阀门的开启，闸室内的江水开始通过底部通道迅速排向下游。水面以肉眼可见的速度下降，船身依托浮力平稳下沉，两侧闸壁上清晰的干湿分界线不断移动着。《七绝·过闸即兴》这样写道：“巍巍大坝锁江流，客路顺行下鄂州。水退船低如履地，瞬间穿越古今秋。〞闸室内一片静谧，只有江水哗哗的声响。

游轮随着水位下沉而下降，此时，船就像进入22米的深井中，人如坐井观天。“钢门闭合断喧嚣，壁立千寻水暗消。忽见前方天阔处，轻舟已越万重涛。”船平稳下降，如坐观光电梯一般，约10分钟左右，船就下降22米，相当于7层楼高，闸内水面降到与下游水位一致。此时，船虽还在闸内，在船头可以看见下游的江面、船只和两岸的风光。

稍停片刻，两扇下游闸门缓缓打开，游船缓慢驶出闸室，驶入万顷碧涛之中。回首望去，船尾浪花翻涌，千吨级的游船利用这简单的水低船降的原理，就解决了轮船通行大坝的难题。此时，甲板上的灯光亮起，音乐声响起，一场别开生面的歌舞表演在后甲板上拉开帷幕。身着鲜艳民族服饰的土家族姑娘，伴随着音乐节奏，跳起摆手舞舞。裙摆如花般绽放，清脆的音乐声与江水拍打闸壁的轻响交织在一起。

游客们被这热烈的氛围感染，纷纷放下相机、手机，跟着节拍挥手、跳动，欢笑声在狭窄的空间里回荡。真是：“巨闸巍峨锁大江，水升百尺托华舱。甲板笙歌穿云雾，舞袖翻飞伴月光。〞回首望去，船尾浪花翻涌，江面上露出葛洲坝灰色的坝影。视野逐渐开阔，刚才还令人感到压抑的混凝土闸墙逐渐向后退去。船头劈开平静的江水，激起层层浪花，一种“轻舟已过万重山”的畅快感油然而生。

长江万古流，大坝稳如山。亘古不变的长江流经这里，葛洲坝的拦腰加入，浩荡奔流的长江与巍峨耸立的葛洲坝一动一静，一流一断。这里的自然风光与人工智慧，给这段江面增添了许多别具一格的景观。乘船“坐电梯”翻大坝，畅游长江，让我经历这令人惊奇的一幕。这种“大船爬楼梯”或“坐电梯”的奇妙体验，让人真切感受到人类智慧对自然落差的征服与调和。

万顷碧涛扑面而来，游轮鸣笛驶出闸室，回首望去，那道巍峨的大坝已静卧身后，只留下对人类工程杰作的无限惊叹。“高峡平湖神画卷，经天纬地大文章。〞心中涌起的不仅是对工程奇迹的震撼，更有一种穿越时空的感觉。从古人“蜀道之难，难于上青天”的叹息，到如今“高峡出平湖”的现实，这不仅是地理通途的打通，更是国家实力与民族意志的展示。

傍晚时分，我们乘坐的游轮缓缓靠岸，我随着熙熙攘攘的游人，从宜昌港九码头登岸。此时华灯初上，宜昌九码头褪去了白日的喧嚣，换上了一袭流光溢彩。我回首而望，宽阔的江面上，波光粼粼，倒映着两岸璀璨的灯火。豪华游轮静静停泊在岸边，巨大的轮廓在探照灯的映照下，显得庄重而神秘。江风拂面，星光点点，仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。这次旅行不仅让我感受到了长江的壮丽，更让我对人类的智慧和勇气有了更深的领悟。