柳江百年铁桥 烽火遗存今朝新颜

草色遥看

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柳州素有“百里柳江，桥梁博物馆”的美誉。蜿蜒奔流的百里柳江之上，横跨着二十余座形态各异、风格多元的现代化桥梁。新桥如虹卧波、流光璀璨，各具风姿，装点着龙城水岸画卷。而在众多新桥之中，唯独柳江百年铁路铁桥，携烽火记忆、载岁月沧桑，以厚重的工业底色与峥嵘过往，成为所有江桥中最具故事、最不可替代的一座历史丰碑。2026年10月17日下午四点到晚上七点，我在踏访西来古寺时，近距离观摩大桥。

柳江铁路铁桥，是柳州历史上第一座跨江铁路大桥，紧邻西来古寺，伫立柳江江面已有八十余载风雨。大桥始建于1939年，1941年正式通车，全长六百余米，采用经典钢桁梁结构，钢架纵横交错、筋骨分明，是抗战时期西南铁路最重要的咽喉要道，承载着厚重的家国记忆与龙城工业根脉。柳州工业博物馆珍藏着建国初期铁桥抢修复原影像，生动再现1950年铁道兵与群众并肩架梁、日夜施工的火热场景，定格了新中国复工复产、重建山河的奋斗瞬间，让这段修桥兴城的峥嵘岁月得以永久留存。

铁桥诞生于烽火岁月，是湘桂铁路的关键节点。抗战年间，兵员、军备、物资皆由此桥源源不断输送前线，撑起西南大后方的运输命脉。1944年为阻滞日军西进，大桥忍痛爆破、钢梁沉江，以自身损毁换取战略转移时间，用悲壮姿态守护一方山河安宁。建国后，铁道兵全力抢修复原，仅用百余天完成艰巨修复工程，历经多次洪峰冲击、岁月磨砺，屹立不倒，成为柳州最珍贵的近代工业遗存与红色见证。

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历经八十余年沧桑洗礼，如今的柳江铁桥依旧完好矗立江面，风貌古朴、功能依旧，是柳州少有的仍在正常服役的百年老桥。历经多次加固修缮，桥梁主体结构稳固坚实，钢梁虽留有岁月斑驳锈痕，却更显苍劲厚重，每一道纹路都是时光镌刻的勋章。桥面轨道平整通畅，至今承担着普速列车通行任务，每日仍有列车穿梭往返，车轮轰鸣、铁轨铿锵，为古老江桥注入生生不息的活力。

如今铁桥不再承担繁忙货运重任，更多作为城市景观桥梁与历史遗存静静守护柳江两岸。桥面不再喧嚣拥挤，车流平缓有序，保留着老工业城市独有的沉稳气质。桥梁周边生态优美，江水澄澈、岸绿景幽，夕阳西下时分，暖光洒满钢架，纵横的钢铁线条倒映江面，波光与桥影交织，沧桑与温柔相融，景致绝美。

铁桥与身旁的西来古寺，构成柳州独一无二的古今双景。一边是红墙古刹、梵音清幽、禅意安然，隐于闹市不染尘嚣；一边是钢铁筋骨、百年风骨、律动不息，见证城市崛起。古寺守静，铁桥载动，一禅一钢、一古一今、一静一动，遥遥对望，完美诠释了龙城山水与工业共生、文脉与岁月共存的独特底蕴。

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作为柳州市重点历史保护建筑，柳江铁桥如今被妥善保护、重点留存。它褪去了战时的硝烟与繁忙，沉淀下岁月的从容与厚重，不再只是交通枢纽，更是一座活着的城市丰碑。八十载风雨伫立，见证烽火过往，守望盛世今朝，静静诉说着柳州跨越百年的奋进与荣光。

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