大名•大运河博物馆 / 惬山郊野生态园

博陵_

位于大名宋街的大名大运河博物馆，与大名石刻博物馆、大名府故城遗址博物馆为邻，“三馆”构成以大名历史为主题的博物馆集群。

博物馆仿宋建筑分为两大展区，梳理大运河整体脉络与永济渠大名段千年变迁及大名府因河而兴的发展史。



“大名•我的运河行”

大名大运河博物馆

邗沟——中国最早的运河

春秋时，吴王夫差欲北上伐齐。但吴国距中原腹地十分遥远，于是夫差决定开凿邗沟，把淮河、长江两条大河连接起来。因这条河以古邗城为起点，因此称为"邗沟"，邗沟始于扬州、终于淮安，全长170余公里——这条人工水道，便是大运河的开端。

白沟——永济渠的前身

汉献帝建安九年（204年），曹操为攻占袁氏的根据地邺城（今河北临漳县西南），开凿了白沟，直达邺城以东，用以运送军队和粮草。

　　平虏、泉州渠——曹操北征的水上通道

曹操攻占邺城后，袁绍的儿子袁熙和袁尚北逃投奔了乌桓。曹操为了征乌桓，保证军粮供给又开凿了平虏、泉州二渠。平虏渠上起呼（即滹沱河）下入弧水（上游即沙河，下游入海处在今天津）。泉州渠，南起今天津市区以东的海河，北抵今宝县境大致相当古鲍丘水下游的今蓟运河。

　　大业元年（605年），隋炀帝在前代汴渠的基础上，开凿通济渠，沟通了黄河与淮河。大业四年（608年）隋炀帝下令在曹操时期开凿的原有运道的基础上开凿永济渠，直抵涿郡（今北京南郊）。永济渠完成了大运河历史上第一次南北贯通，形成了以洛阳为中心，北抵涿郡，南达余杭（今杭州）的"人"字形运河，连通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，加强了国家政治、经济、军事中心的有效联系，巩固了大一统的格局，为随后出现的唐朝盛世奠定了坚实基础。

　　隋大业元年（605年），隋炀帝下令以洛阳为中心，把运河南北各段全部开凿贯通。他任命著名的建筑工程专家宇文恺为总工程师，在春秋及后朝历代修筑的地区性运河的基础上，勾连贯通，清淤筑坝，历时六年修筑而成，开通了贯穿南北水系的隋唐大运河。

　　隋炀帝杨广（569年﹣618年），弘农华阴（今陕西省华阴市）人，隋朝第二位皇帝隋文帝杨坚的次子。开皇二十年(600年），册立为皇太子。仁寿四年（604年）七月，正式即位。在位期间，在前人早期运河基础上疏浚修成隋朝大运河，营建东都洛阳，由大兴城（今西安）迁都洛阳。大业十四年（618年）三月，江都兵变时，为宇文化及叛军所弑，隋朝覆亡。

　　永济渠是继隋炀帝开通济渠、邗沟之后，开凿的又一重要运河。永济渠沟通了黄河与海河流域，从洛阳的黄河北岸到涿郡（今北京），是隋朝调运河北地区（指当时黄河以北、太行山以东的河北道）粮食的主要渠道，也是对北方用兵时，输送人员与战备物资的运输线。

　　通济渠（唐宋时期称作汴河、汴水）是隋唐大运河的首期工程，连接黄河与淮河，通济渠自河南省郑州市荥阳的板渚（今汜水镇）出黄河，经鸿沟、荡渠、雕水，沟通了江苏盱眙境内的淮河，全长650公里，共流经3省6市。

通济渠于大业元年（605年）三月二十一日开工破土，同年八月十五日全线完工，仅用时一百多天。修渠时河南淮北的民工付出了惨痛的代价，为缩短工期，各地纷纷加大对百姓的压榨，"死者十之五六""丁男不供，役及妇人"。

　　永济渠开通后，即在涿郡蓟城进行了大规模的军队集结，意在攻打高丽。高句丽不甘附属国的地位，不时侵扰辽东地区，成为隋朝的边患。

为攻打高句丽，隋炀帝命令东莱海口（今山东省烟台市龙口市），造三百艘大船，河南、淮南、江南等地的官府督造五万辆新式战车，送到高阳（今河北省保定市境内）备用。同时派江、淮以南的民夫，以及运粮船前往黎阳仓和洛口仓，将国库的粮食运送到涿郡。

大业七年（611年）二月，隋炀帝龙舟来到涿郡，让全国各地的军队，前往涿郡集合，第二年二月，隋炀帝出兵113万多，号称200万，另又驱使役丁不下200万，正式东征高句丽。如此庞大的队伍，可以说是中国运河史上最大规模的运兵之举。

　　郭守敬对大运河建设的贡献，一是通过实地考察后，确定了山东段运河的流经路线，从而实现将大运河"裁弯取直"。二是至元二十八年（1291年），郭守敬任都水监，负责修治元大都至通州的运河，于至元三十年（1293年）完成了全部工程，定名通惠河，实现了大运河全线通航，因而被誉为"京杭大运河之父"。

郭守敬到大名勘查卫河

至元十二年（1275年），为了开凿济州河和会通河，丞相伯颜南征，命水利专家郭守敬勘查这一区域的河道，郭守敬考察了五条路线，其中一条是，自陵州（今德州市）至大名（今河北大名东），主要考察御河（今卫河、南运河）。通过这五条路线的考察，摸清了这一区域内水陆交通情况，为以后济州河、会通河的开凿提供了最基本的地理资料。

海上丝绸之路

　　元世祖忽必烈迁都北京

蒙古族，政治家、军事家，元朝的开国皇帝。1260年长兄元宪宗去世，忽必烈在开平（今内蒙古自治区锡林郭勒盟）即可汗位，建元中统。公元1271年，忽必烈宣布，改蒙古汗国的国号为大元，同时宣布改大汗尊号为皇帝。第二年，忽必烈下诏改京师中都为大都，北京第一次成为统一王朝的首都。

运河的漕运

漕运，本意是指利用水道调运物品的专业运输。后特指中国历代封建王朝将征自田赋的部分粮食运往京师或其它指定地点的运输方式。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮。

水运能力的崛起，彻底改变了落后的经济活动。替代了陆路的长途迁移，跋山涉水，是人类运载行为的飞跃。粮草、煤炭、石料，兵马和大量物资，都可以通过航运实现，大大拓宽了人类的活动空间。

高效率的水运，可以有效组织起大规模的军事，后勤保障，救灾排险的国家行为。隋唐大运河，纵贯南北，联通数条横向自然河流，构成一个大水系，把整个中国完整地纳入国家的王权范围，加强了政权的控制能力，这是以往的任何王朝都无法做到的。

运河沿岸的六大粮仓

粮仓是隋帝国的经济支柱，在隋唐大运河沿线建立了数座国家储备及转运粮仓，早期的著名粮仓有河阳仓（洛州，今洛阳）、常平仓（陕州， 三门峡）、广通仓（华州，今陕西华阴）、黎阳仓（卫州，今浚县），后又增设了洛口仓、回洛仓，号称六大官仓。

明代重修通惠河

元朝灭亡后，明朝建都南京，北京没有了庞大的物资运输需要，通惠河随之废弃。明永乐初年，明成祖朱棣决意迁都，北京的漕运问题成为明朝的头等大事。明嘉靖六年（1527)，巡按直隶监察御史吴仲上书嘉靖皇帝，建议重开通惠河，获得嘉靖皇帝支持，遂命吴仲等人主持通惠河开通工程。嘉靖七年(1528）五月，通惠河疏浚工程历时四个月完工。重开后的通惠河起自北京东便门外的大通桥，沿元代通惠河河道向东开浚，在通州城北汇入白河。早上从通州起运的漕粮，傍晚就能到达京城。

郭守敬修通惠河

会通河开凿后，漕船只能到达通州，从通州到大都北京，还有五十里路程。路虽不长，但运输量大，需要从通州开凿一条直通北京的运河。至元二十九年（1292年）忽必烈任命郭守敬主持这项水利工程，把运河从通州延伸到了积水潭，可谓千帆竞泊，热闹非常。元世祖将此河命名为通惠河。通惠河的竣工，使大运河全线贯通，南粮北运的漕船可以径直驶到天子脚下。

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惬山郊野生态园

主峰取名"惬山"，高度33米，其名融合了大名历史上河决金堤的故事。西汉成帝时，流经其母王政君家乡元城县（今大名县）的黄河，在这一带决堤，洪水肆虐。成帝即命河堤使者王延世率众堵水。王不负众望，月余止洪，堆堤如丘。成帝闻讯愉悦，遂赐名惬山。取"惬人心意"之意。

　　惬山湖片区是融合生态观光、休闲夜游、商务商贸的城市新城板块，包含惬山湖公园与惬山郊野公园，环湖环山步道配套完善。山水风光与宋韵新潮相融，与古城、宋街互为补充，构建古今共生的全域旅游体系。

“直上扶摇”

惬山主峰高33米

惬望亭

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