参观《上海邮政博物馆》《红军长征胜利90周年邮展》(北苏州路,四川路桥)2026-10-17上海小猪

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今天下午,我从人民广场附近,借了每天单车,骑车到四川路桥,拍了上海大厦和上海邮政大楼,大楼里头,是上海邮政博物馆。 骑车游览北苏州路。 四川路桥侧影。 上海邮政在虹口区北苏州路 250 号,四川路桥北侧,苏州河的北岸,设于上海邮政总局大楼内(二楼和一楼中庭),全国重点文保单位,折衷主义风格,1924 年竣工,曾号称远东第一邮政大厅。<br>建筑特色:U 型四层大楼,标志性绿色穹顶钟楼、科林斯巨柱、大理石旋转楼梯、巨大玻璃采光中庭,至今底层仍在正常办理邮政业务,是国内仍在使用的最古老大型邮政建筑。<br>展馆:中国首家邮政专题博物馆,2006 年正式开馆,2024 年底完成改造复馆,展区在大楼二楼。<br>展陈主线:古代邮驿→近代海关邮政、大清邮政、中华邮政→新中国邮政;包含老邮筒、邮政马车模型、邮运车辆、老邮票、邮戳、信件实物,也收录上海邮政工人运动史料。<br>开放:周二~周日 09:00–17:00,16:00 停止入馆,免费参观。<div><b><font color="#167efb">注意:周一闭馆</font></b></div><div><b><font color="#39b54a">(内部的一楼是营业厅,三四楼是上海邮政总局的办公楼,周一是 正常上班)</font></b></div> SMART-MUSEUM 邮政总局大楼<br>Shanghai General Post Office<br>邮政总局大楼于1924年竣工,为仍在使用的、规模最大的<br>近代邮政标志性建筑。<br>Shanghai General Post-Office was completed in 1924: <div>It is thlargest landmark post office building still in use that dates k the early modern era.</div> 我站在四川路桥上,高出几米,可以拍到邮政大楼的钟楼的三个绿色“铜人”。 伟人手书:“人民郵電”。 钟楼雕塑:中间为希腊神话中的通信之神,左右为爱神,象征邮政是上帝的信使,为人间沟通情愫。<br>The sculptures at the top of the clock tower with Hermes in the Greek mythology in the middle and Eros at the left and right sides, symbolizing the post as the courier of the God . 钟楼雕塑:三人各持火车头、飞机和电信电缆模型,<br>象征中国交通和通信正处于发展的幼稚期。<br>The sculpture at the top of the clock tower with three persons respectively holding the models of the early-stage locomotive, airplane and telecommunication cable, symbolizing the infantile period of China's communication. <p class="ql-block">一会儿看上海邮政发展史</p> <p class="ql-block">走上二楼,映入眼帘的,是左右两排民国时期邮政柜台</p> <p class="ql-block">柜台内部</p> <p class="ql-block">柜台里面的邮包</p> <p class="ql-block">我先看室外的“中庭”,再看室内的邮政发展史</p> <p class="ql-block">中庭地面的铁路邮车(整节车厢报给邮政使用)。</p> <p class="ql-block">邮政车厢内部</p> 中庭的四楼的屋顶是花园。为了安全,2005年建造了钢结构的钢化玻璃屋顶,避免大风雨雪。 中庭原来是用于邮件装车。 好深的中庭? 由于屋顶玻璃滤光,我是脸色红彤彤的健康色。 汽车在邮政总局装上去各个区级别的邮局,再将邮局收下来的邮件,总到总局,再次分发到各区县或外省,而不是在区级邮局自个分头派送。 民国初年用马车作为邮车。 中庭的一偶,也有一间展室。一共四楼,顶楼(4楼)的标高,稍微矮一点,从中庭地面往上看,似乎没有四楼。 四楼的层高较矮。 现在电梯回到二楼开始看展览 <div><b><font color="#167efb">前言</font></b></div>上海是中国近代邮政的发祥地之一。自开埠以后,上海邮政就像一袭长长的影子,伴随着时代变迁的灯影,映照着时光更迭的沧桑,直至中华人民共和国诞生。<br>随着中华人民共和国的成立,上海邮政开启了全新的发展历程。<br>看今朝,上海邮政持续贯彻落实党中央和邮政集团公司战略部署,已然成为覆盖城乡,沟通两岸四地,连接世界的现代化邮政企业,形成了具有鲜明海派特色的崭新面貌。<br>浦江与大洋相连,邮路与丝路齐辉。在科技迅猛发展的新时代,上海邮政不断充实和丰富自己的外延和内涵。在世界面前,上海邮政必将展现出更美好的未来,“连接美好,无处不在”。 <p class="ql-block">民国初年的邮政柜台</p> 客户等候的木条椅子 粘贴邮票的桌子 松江府,解放前,是属于江苏省哦。 上海邮政大楼建造过程 这是在天潼路一侧,拍摄的钟楼雕塑。可惜今天我站立的角度无法拍摄到这一组雕塑,只能用黑白照片代替。<div>钟楼雕塑:三人各持火车头、飞机和电信电缆模型,象征中国交通和通信正处于发展的幼稚期。<br>The sculpture at the top of the clock tower with three persons respectively holding the models of the early-stage locomotive, airplane and telecommunication cable, symbolizing the infantile period of China's communication.</div> 上海邮政博物馆的出口,在天潼路大门这一块地。 <p class="ql-block">从被苏州河上航拍上海邮政大楼。</p> 在1949年10月19日的中央人民政府委员会第三次会议上,朱学范被任命为邮电部部长。<div>在担任邮电部部长的十几年间,他经常深入基层、调查研究、总结经验、解决问题。<br>朱学范在邮电部第一次部务会议上讲到:“过去的人民邮政、电信业已有光荣的历史、伟大的成功。随着今天伟大的建设,也可以预知,一定有着伟大的将来,我们怎样去创造将来,这就必须遵照毛主席的指示,为人民服务,把邮政电信搞好。”<br>在担任民革中央委员会主席、全国人大常委会副委员长期间,他积极推动海峡两岸通邮,始终关心邮电事业发展,为创建并发展新中国邮电事业作出了重要贡献。</div> <p class="ql-block">丝绸之路的邮政网点国家分布图</p> 南极科考站邮局。 北极科考站邮局。 珠峰大本营邮局 中国邮政 太空邮局。 邮件送到家。即使是山区,高原,也一样按时送达。 早期送电报的绿色邮局摩托车。左侧是送报纸和送信的邮递员。 罗兰・希尔与村姑的典故<div>1836 年,罗兰・希尔在英国乡村散步,遇到邮递员送一封信给一位农村姑娘。姑娘看一眼信封,直接拒收,说付不起邮费(当年邮费由收信人支付,按距离计价,费用很高)。<br>罗兰・希尔出于好奇,出钱帮她垫付邮费。但姑娘却说:</div><div>信里面其实是空的。她和远在伦敦的未婚夫预先约定好暗号:只在信封表面画标记。只要看到信封上约定记号,就代表对方平安,不必拆开信件,也就不用花钱付邮费。</div><div>带来的启发:<br>旧制度漏洞巨大:收信付费模式,让人们想出 “只看信封暗号、拒绝收信” 来逃邮资,邮局白跑一趟,收不到钱。<br>希尔由此想到:改成寄信人事先预付邮资。邮局发行一种凭证,寄信人买好贴信封上,代表邮资已经结清,邮递员送到目的地,收件人不用再掏钱。这个凭证,就是邮票。</div> 这个村姑故事是广为流传的经典轶事,用来通俗解释邮政改革的动因。<div>希尔本人正式的改革论证,并不单单依靠这件小事。</div><div>他系统测算邮政成本,1837 年发表《邮政制度的改革》,提出统一“ 1 便士均一资费”、发行预付邮资凭证,推动议会立法,诞生黑便士。</div><div>年轻的维多利亚女王侧面头像,原型取自她 15 岁时的肖像。1840 年发行黑便士时,维多利亚才 20 岁。</div><div>黑色油墨印刷,面值 1 便士 → 黑便士(Penny Black),1840 年 5 月 6 日正式启用,世界第一枚邮票。<br>- 版式:正方形,没有齿孔!当年必须用剪刀剪开。<br>- 文字:顶部大写POSTAGE(邮资);</div><div>底部 ONE PENNY(1 便士)。<br>- 四角:两个角是装饰花纹;左下角、右下角是英文字母,用来标记这枚邮票在整版里的位置。<br>- 图案:女王左侧面浮雕像,两侧有菱形网格底纹。<br>- 背面:带皇冠水印,背面涂背胶,沾水就能贴信封。<br>- 小缺点:黑色邮票盖红色邮戳后,邮戳很难看清,容易重复使用,后来改成红色邮票(红便士)。</div> 中国邮票的诞生 1 先令 (shilling)=12 便士 (penny),1 英镑 = 20 先令 = 240 便士。<br>1840 英国普通体力工人(农业 / 工厂工人),周薪大约 20 先令 = 240 便士。<br>也就是:一周工资≈240 枚黑便士,1 便士≈工人 15 分钟左右劳动所得。<br>邮票改革前,跨城寄一封信,往往要十几便士甚至更高,经常抵得上工人好几天的收入;<div>改革后统一 1 便士,不管远近,半盎司以内信件统一资费,这就是 “一便士邮政” 革命。</div> <div>1 便士的购买力:</div>- 面包:1 便士大约能买到**1 个大的全麦面包(约 400g)**,够普通人一餐主食。<br>- 牛奶:1 便士可买大约 1 品脱(0.56 升)牛奶。<br>- 公共交通:短途市内马车,部分线路票价就是 1 便士。<br>- 报纸:廉价大众报纸售价约 1 便士一份。<br>按工资水平换算,当年 1 便士大致相当于现在英国5~8 英镑的购买力。<div>这个 1 便士的革命性在于:不分距离远近,只要信件重量≤半盎司(14 克),从伦敦寄到苏格兰,也只收 1 便士。在之前,越远越贵,长途信件贵到普通人根本寄不起。</div> 邮票是国家 / 地区邮政机构发行的邮资预付凭证。<br>原理:寄件人事先购买邮票,贴在邮件上交给邮局;邮局加盖邮戳,把邮票 “销票”,证明邮资已付清,邮件获得运输投递服务。<br><div>图中红色八边形展品:英属圭亚那 1 分洋红邮票,1856 年,世界顶级孤品珍邮;</div><div>旁边是毛里求斯 “邮局” 错票,都是博物馆这一展柜的著名珍邮。</div> 邮票三要素:铭记(发行国标记)、面值、图案;背面带背胶,齿孔方便撕开。<br>核心逻辑:由收件人付邮费 → 改为寄件人预付邮资,简化计费,提升邮政运转效率。<br> 邮票诞生的背景知识<br>19 世纪早期英国邮政是向收信人收费,很多穷人无力付费、直接拒收信件,邮政收入很低。<br>教师罗兰・希尔 1837 年提出邮政改革:统一低廉资费、寄信人预先购买付费凭证贴信封。<div>1840.5.6 ,英国发行黑便士(Penny Black),世界第一枚邮票,现代邮政正式开端。</div> 邮票发展过程:<div>初创期(1840 年后几十年)<br>英国黑便士大获成功,各国陆续效仿发行邮票;早期无齿孔,要用剪刀裁剪。<br>1854 年齿孔邮票出现,使用更方便。<br>全球普及期(19 世纪中后期)<br>各大洲殖民地、主权国家纷纷发行邮票;邮票除邮资功能,开始加入人物、风景、事件图案,衍生艺术、历史记录属性,集邮兴起。<br>中国:1878 年清代“大龙邮票”,中国第一套邮票。<br></div><div>现代发展(20 世纪至今)<br>邮票分出普通邮票、纪念邮票、特种邮票;除通信,承载宣传、纪念功能。<br>当代:信函邮寄减少,但邮票依旧发行,兼具法定邮资凭证 + 收藏、文化载体双重属性。</div> <div>世界珍稀邮票。</div> 《苏黎世数字邮票》,苏黎世州(现属瑞士联邦)1843年3月1日发行,世界最早的双色套印邮票,也是世界第一套地方政府发行的邮票,全套2种,4生丁票珍稀。 反应儿童活动的邮票。 上海邮政是上海近现代历史的一个缩影,有着鲜明的海派特征和时代印记。它折射了上海各个历史时期的兴衰和发展,体现了东方国际大都市独特的邮政文化。<br>海纳百川通四海,海派邮路达三洋。在二十一世纪的世界潮流中,上海邮政将以更加包容开放的姿态,深化改革,面向未来,不负信任,与美好相连。 精品放玻璃柜 <p class="ql-block">最早的猴票!</p> <p class="ql-block">长征精神的邮票和明信片,以及有关的信封展览。</p> <p class="ql-block">邓公与撒切尔夫人会谈</p> <p class="ql-block">女航天员,王亚平</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">再见了,上海邮政博物馆</span></p> <p class="ql-block">出口就是巨粗的罗马柱!</p> 走廊阳台的 “花瓶状” 栏杆:“宝瓶栏杆”,构件叫宝瓶柱(Baluster,英文直译栏杆小柱),俗称花瓶栏杆。<br>古典西式石栏杆,由顶部扶手、底部地枋,中间一排鼓腹收腰的宝瓶小石柱组成,是欧洲新古典 / 折衷主义建筑阳台最常用的样式。 上海邮政总局(邮政博物馆大楼)柱式与栏杆<br>罗马柱类型:简化科林斯巨柱(Corinthian Order)见照片的柱头,雕刻茛苕叶(acanthus)花篮造型;整根柱子贯通 1-3 层,巨柱式,不是单层小柱子,做了简化处理,属于折衷主义。<br>- 南立面(苏州河、北苏州路这一面):11 根<br>- 东立面(四川路一侧):6 根<br>- 东南转角(钟楼转角):2 根<br>北面(临天潼路):没有科林斯巨柱*,北面外墙是红砖墙**,是 U 型建筑的背立面。<br>西立面是建筑 U 型的内院,外侧沿街也没有这组巨柱。 <p class="ql-block">邮政大楼朝东的四川北路的六根罗马柱</p> 柱头雕刻茛苕叶(acanthus)花篮造型<div>“罗马柱”的内部芯体:钢筋混凝土(真正承重的骨架,是真的结构柱,承担楼层、檐口荷载)<br>外面这一层,我拍照看到的带凹槽、雕花柱头:花岗石,是厚石材贴面,包在混凝土芯外面。</div><div>不是整块花岗石凿出来一根巨柱;也不是混凝土直接刷仿石漆。<br>先浇筑好钢筋混凝土巨柱骨架;再把一块块加工好的花岗石板材(柱身开槽的石板、单独雕刻好的茛苕叶柱头石材)干挂 / 锚固在混凝土外面,拼接成完整柱外观。<br>所以视觉上的罗马柱(花岗石)实际是装饰面层,不扛大楼重量,里面混凝土芯,才是受力主体,花岗石外皮,只承载自重。用铜钩 / 铜销锚固在内部的混凝土柱子上。</div> 这个花岗石雕刻的柱头,并不承担大楼主体结构重量,只是装饰外壳。<br>整栋大楼是钢筋混凝土框架承重体系,真正扛楼板、檐口重量的,是柱子内侧的钢筋混凝土主体;外面这层厚花岗石贴面 + 科林斯茛苕叶柱头,只是包裹在受力骨架外的装饰石材。<br>照片里这个花篮式科林斯柱头,是整块花岗石雕琢,固定在内部混凝土柱顶端;视觉上看起来 “托住上方檐口石条”,力学上,它不传递上部巨大荷载(完全吃不消上面的檐口石条重量)。<br>檐口的花岗石压顶、水平石梁,自重传给背后隐藏的混凝土框架,不是压在这个雕花茛苕叶柱头上面。<div>柱头上面的这些花岗石额枋、檐口线脚……是真石材,但它的“自重”是由背后钢筋混凝土圈梁承担。<div>视觉上,像古典建筑的 “额枋(屋檐横梁),力学上,只托住自己这层石材,楼上楼板、屋顶重量不走它传递。<br>它是装饰性檐口,不是古希腊那种 “石梁,压在柱头上承载屋顶” 的结构檐。</div></div> 现在骑车去“四行仓库抗战纪念馆”。 还了车,只剩下3%了, 关闭运动APP,耗电大户。<div>本美篇的文字,多是下载于豆包,在此对豆包表示感谢。</div> 走到了四行仓库,但不让进了。仅仅拍了外景。<div>可以直接点击以下链接,打开我的<a href="https://www.meipian.cn/5q9ibfxb" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>《打卡上海北苏州路(邮政大楼到四行仓库的光复路段),2026-10-17,上海小猪》,网址是:https://www.meipian.cn/5q9ibfxb</a></div>