千年春城（7）

漠阳源

六、民国嬗变：

城脉不改，市井烟火接轨近代

民国三十八年间，春城城市风貌与城建肌理持续迭代更新，城池格局、道路堤防、交通体系、街市建筑与公共设施均出现显著的近代演变。

城内街巷整体沿袭清末固有脉络，五街六坊格局保持完整，县前街横贯全城，为城内核心主轴。

据1949年《春城市街图》记载，城外街巷名称基本延续清末六坊三十一街建制，街巷走向、分布未有大幅改动。至民国末年，全城街道总长度为4公里，城区整体疆域与坊巷骨架相对稳定。

城西南中和街区域出现街巷延展态势，春江公路自福田车站向外延伸，漠阳江西岸沙尾新建车站，城区对外交通布局得到拓展。

城内的刘家巷、梁家巷，巷弄建制源流暂无确切史料可考。

城外道路与堤防设施完成多项硬化改造工程。西门外临江堤防自灯笼街口延伸修筑至雅铺街尾，堤段路面实现水泥硬化。

雅铺街、灯笼街全面铺砌青砖路面，侧边嵌置长石条规整加固。洗马街完成路面拓宽改造，全线浇筑水泥路面，街巷通行条件较清末土路得到大幅提升。

近代水陆交通体系逐步成型。二十世纪三十年代初，春江公路建成通车，城区新增标准化陆路对外通道。

漠阳江航运体系持续完善，关亭口码头扩增泊位、优化设施，通航吞吐能力提升。江面墟船往来频繁，春湾三友、合水佳记等船只常年通航，古埠粮船年运量达万担，水运码头形成稳定的物资集散功能，水陆联动的交通格局基本形成。

城区街市建筑风貌持续更新。依托完善的道路与码头配套，洗马街、大新街、雅铺街形成连片成熟街区。洗马街商铺林立、业态集中，成为城内核心商贸街区；

大新街建成四层富春酒店，新式骑楼建筑落地春城；雅铺街民生商铺集中排布，街巷建筑形制更趋规整多元。

1940年，古城墙整体拆除，城基改建为环城路，全城各街区相互贯通，城市由封闭的城池形态，转变为开放联通的近代城镇格局。

城市近代公共配套设施不断完善。原有旧式书院建筑改建为县立师范及新式中小学堂，新式教育建筑体系成型。

电报局、电力机构相继建成投用，城市近代公用设施体系逐步构建，城市综合功能持续完善。

民国时期春城城建，以旧城修缮、街巷硬化、设施更新、格局开放为主要特征。城区原有街巷肌理基本保留，同时叠加大量近代化市政与交通设施，城市空间形态、基础设施、建筑风貌完成系统性更新，顺利完成由古代城池向近代城镇的历史过渡。