<p class="ql-block">美篇昵称：山高路远</p>
<p class="ql-block">美篇号：31969324</p> <p class="ql-block"> 奔七之年，又逢重阳。裹着桂香的秋风漫过街巷，牵起心底绵长的感念。登高望远回望来路，我的人生恰如一场马拉松，虽起步时经波折，却凭着韧劲赢在终点。年少时立志成为工程师，却因父亲文革蒙冤，走了些弯路。1973年末六安二中初中毕业，成绩名列前茅，却被冠以“资本主义的苗”的名头，没能如愿升高中。1974年春插队皖西农村成为知青，偏离正道在乡间蹉跎了四年青春时光。文革结束后的1977年秋恢复高考，命运的闸门终于敞开，凭初中学历走进考场，被省城合肥的中专录取，回归正道。毕业后我留在合肥工作，一路踏过荆棘稳步成长，边工作边函授学习取得大学文凭，有幸遇上诸多恩师提携帮扶，收获满囊。值此重阳佳节，郑重致谢我人生路上遇见的伯乐与恩师，我能安享从容体面的晚年生活，与他们当年的悉心帮扶全然分不开。</p> <p class="ql-block"> 在知识分子云集的设计院里，内卷严重，想干出实绩着实不易。熬过多年摸爬滚打，上世纪八十年代末，我步入了设计生涯的黄金期，有幸遇上贵人相助，收获累累硕果。最先要致谢的是当年的设计室主任，给我展露设计天赋的机会，托举帮扶我。还有我的启蒙恩师郑美云女土是南京人，耐心引导我，对专业的理解愈发通透。有幸参与木厂埠船闸设计，项目负责人郑美云，作为资深工程师，对我这个助理工程师格外信任，大胆放手让我实操，在身后为我托底，让我完成了当年引以为傲的船闸建筑设计。该建筑取“百舸争流”的寓意（见上图），完工后成了当年我省造型精巧亮眼的船闸工程。时任省交通厅厅长的金明生前来视察时，对这设计给出了极高评价，还亲笔题写了“木厂埠船闸”五个大字。项目获得院优秀设计项目的表彰，付出得到认可，自信愈发饱满。不久郑工获评高级工程师，随后担任了室主任，九十年代中期光荣退休，她对我的成长起到关健作用，是我成为工程师的领路人。</p> <p class="ql-block"> 做人当如繁花，不必纠结有没有人驻足观赏，总要尽兴绽放，舒展独属于自己的灿烂。上世纪九十年代初，有幸参与铜陵水泥厂码头的设计，项目负责人董淑媛女士是上海人，身为高级工程师，也是我设计路上重要的恩师。她定下了创优的高标准，彼时我已获评工程师，担任该项目的专业负责人。我反复构思，拿出了建筑方案，得到项目负责人和业主的一致认可。该建筑取“白龙腾飞”的寓意（见上图），落成后那栋高耸亮眼的白色岸边建筑，成了当年铜陵长江岸畔一道格外醒目的风景线，也成了企业引以为傲的标志性建筑。这个项目斩获交通部1998年度水运工程优秀设计二等奖，是当时我院港口项目拿到的最高奖项。经这项目设计的历练，我在行业内站稳了脚。不久我便成长为项目负责人，董工也获评正高级工程师，任院副总工。九十年代末董工光荣退休，因为能力突出，还被返聘了多年，后因病回上海治疗。我和董工共事了近二十年，她为我院的港口设计领域培养出了一大批优秀人才，是我在港口设计上最值得敬仰的恩师。受她言传身教影响，我后续也拿到了不少省部级优秀设计大奖，在地球上留下值得骄傲的亮眼痕迹，成长为正高级工程师及院副总工，退休后也返聘多年。</p>