串联记事【2】六朝古都

桃花源

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南京素有六朝古都之称，建城已有两千余年。三国东吴、东晋，再加上南朝宋、齐、梁、陈，六个王朝先后在此定都，那时这座城名为建康。

城郭背靠巍巍钟山，浩荡长江穿城而过，山水形胜造就了这座声名远扬的古都。可惜历史上定都于此的王朝大多国祚短暂，六朝存续相加不过四百年，古城却静静伫立，亲历了无数跌宕起伏的历史风云。

此行第一站，我们便去往中山陵瞻仰凭吊。青山层层环绕，松柏四季常青，整座陵园肃穆庄重，革命先行者孙中山先生的陵寝安放在这片山林之中。陵内汉白玉石椁安放着先生遗体，他双手交叠置于胸前，神态安详，仿佛安然入梦。同行众人垂首静立，默然追念这位改写近代历史的伟大先驱。

停留南京的几日里，我们还前往雨花台烈士陵园祭扫先烈，泛舟江南三大名湖之一的玄武湖，也特意前去参观尚在施工的南京长江大桥。

南京长江大桥是长江之上首座完全由我国自主设计、独立施工建造的跨江大桥。桥梁分上下两层，上层为公路桥，全长4589米，桥面可供四辆汽车并排通行；下层是铁路桥，总长6772米，贯通大江南北的铁路干线。

我伫立江边，抬眼眺望这座气势恢宏的工程。厚重庞大的桥墩稳稳扎入江水，听闻单座桥墩重量便达七千余吨，水底奠基的沉井足有一处篮球场大小。万吨巨轮从容穿梭于桥墩之间，望着这般壮阔景象，我由衷敬佩当年一众建设者。

那是上世纪六十年代，中苏关系出现裂痕，苏方专家全部撤走，一并带走了大桥全套设计图纸。物资匮乏、技术无援，重重难题横亘在前，建设者们自力更生、艰苦奋斗，在一无所有的艰苦条件下，硬生生铸就了震惊世界的工程奇迹。

当年，大桥尚未竣工，我们是乘轮渡过的大江，耗费几个小时，想到未来的大桥，万千思绪涌上心头，我不由得默念起伟人笔下的名句：“一桥飞架南北，天堑变通途！”

南京的旅程临近尾声，我们正收拾行囊准备奔赴上海，广播中突然传来中央通知：即日起停止学生免费乘车大串联，号召青年学子改为徒步出行，希望年轻人走进基层、贴近群众，亲身经风雨、开阔眼界。

徒步便徒步，说走咱就走，此前连日乘坐火车一路颠簸，早已疲惫不堪，不如迈开脚步慢行。沿途尽是江南水乡温婉风光，一路山水相伴，反倒卸下奔波劳碌，心境松弛自在。我们即刻整理行囊，整装出发，踏上徒步串联的漫漫长路。