<p class="ql-block">2026.10.11下午跟团经过两小时的飞行到达甘肃省会兰州，晚饭后到兰州的网红点“中山桥”打卡。</p><p class="ql-block">建桥缘起：晚清兰州是西北商贸和交通重镇，陕甘总督升允、兰州道彭英甲推动修建永久性桥梁。</p><p class="ql-block">合同签订：1906年，甘肃洋务总局与德国泰来洋行签订包修合同，约定桥梁结构和保固期限。</p><p class="ql-block">跨国建造：桥梁由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，兰州工匠参与施工。</p><p class="ql-block">材料运输：钢材、铆钉等构件在德国制造，经海运和铁路运至天津，再辗转西安、翻越六盘山运抵兰州。</p><p class="ql-block">竣工通车：铁桥于1909年8月19日建成，长233.5米，采用4座桥墩、5孔钢桁结构，取代镇远浮桥成为黄河上游重要的永久性桥梁。</p><p class="ql-block">战争洗礼：抗日战争期间，铁桥附近遭到轰炸；1949年兰州战役中，桥面设施受损，但主体结构保存下来。</p><p class="ql-block">1954年加固：原有梯形拱架被换成五座弧形钢拱梁，桥体更加稳固，也形成今天辨识度很高的拱形轮廓。</p><p class="ql-block">洪水考验：1981年黄河洪水接近桥面，铁桥经受住冲击；后来还发生过轮船撞击桥墩事故。</p><p class="ql-block">重大抬升：2010年至2011年，桥体整体抬升1.2米，以降低汛期行洪风险，同时保留钢桁架和历史风貌。</p><p class="ql-block">四、从交通要道变成步行地标</p><p class="ql-block">名称由来：铁桥初名“兰州黄河铁桥”，建成后悬挂“第一桥”匾额；1928年为纪念孙中山先生改称“中山桥”。</p><p class="ql-block">文物保护：1989年列入兰州市级文物保护单位，2005年升为省级，2006年成为全国重点文物保护单位。</p><p class="ql-block">停止通车：随着兰州新建多座跨河大桥，中山桥于2013年全面禁止机动车通行，转为步行观光桥。</p><p class="ql-block">今天的意义：它既记录了晚清中外工程技术合作，也见证了兰州城市变迁，现在是黄河风情线和白塔山景区的重要组成部分。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">从桥上过了河就到了白塔山公园</p>