<p class="ql-block">Lucien-L’Allier是蒙特利尔地铁橙线上的一座车站，位于市中心西侧，靠近贝尔中心（Bell Centre）、圣凯瑟琳街商业区和多座办公大楼。它不只是地铁站，也是连接通勤铁路的重要交通节点。它属于橙线，1980年4月28日启用，设计师是David Boulva & Cleve.</p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">特别要说的是，火车、地铁、公交在此交汇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">地铁是以Lucien L’Allier（1909—1978）命名的</b></p><p class="ql-block">他是蒙特利尔地铁早期建设的关键负责人之一，曾担任蒙特利尔市公共工程部门主管，并在1964年至1974年间领导蒙特利尔交通委员会。他还负责统筹圣海伦岛和圣母岛的建设工程，为1967年世博会做准备。因为他不仅参与了地铁的规划，更在1961年开始的建设工程中承担重要领导工作。蒙特利尔地铁于1966年正式开通，而他持续参与后续建设与监督。</p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);">但，也很遗憾，他在1978年去世时，这座以他命名的车站尚未正式启用。 车站于1980年4月28日开放的</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">冷知识：建设期间的计划名称是 Aqueduc，后来改名纪念 Lucien L’Allier。原来的 rue de l’Aqueduc 也改名为 rue Lucien-L’Allie（下一板块，我简单介绍下这个街道）</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);"></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">Rue de l’Aqueduc 是蒙特利尔一条旧街名，意思是“引水渠街”。</b><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span></p><p class="ql-block">它与19世纪初蒙特利尔的供水历史有关，而不是随意取的名字。（我找遍了Google Map和蒙特利尔外文文献，发现这个街道有很短的一段，不足百米），1801年4月8日，一家私人公司提出建设供水系统的计划，打算从山上的水源取水，再通过木管道把饮用水输送到居民家中。从1805年开始，这家公司逐步向客户供水。不过，由于水源偶尔枯竭、木管道经常损坏等问题，这套供水系统最终于1816年关闭。街道的名称保留了这段历史。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">罗马式拱门，为什么设计成这样？</b></p><p class="ql-block">车站由 David、Boulva & Cleve 建筑事务所设计。它最初计划叫作 <b>Aqueduc（引水渠）</b>，因此建筑采用了让人联想到古罗马引水渠的大型拱形元素。</p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">唯一的艺术作品：铝制雕塑格栅</b></p><p class="ql-block">艺术家是Jean-Jacques Besner，创作于1980年；材料是铝。这件作品设置在地面入口建筑的通风设施处。铝制线条交织成具有雕塑感的格栅，既遮挡内部设备，又让空气通过。它体现了蒙特利尔地铁艺术的一个特点：艺术不一定是墙上的绘画，也可以直接融入建筑功能。</p>