丹东河口断桥：一桥断山河，一江念英魂。

垂柳

丹东河口断桥，一桥断山河，一江念英魂。站在河口断桥，才真正读懂“山河无恙，国泰民安”的背后，是多少人的浴血奋战。“抗美”，不仅仅是为“援朝”，也是为“保家”、“卫国”! 河口断桥简介 鸭绿江河口公路桥，原名清城桥，全桥总长709.12米，宽6米，高25米，载重60吨，钢筋水泥结构，1942年建成通车。它是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的，它是日本侵华罪证之一。 鸭绿江河口公路桥是抗美援朝战争初期的三大渡江地之一。1950年10月19日，彭德怀司令员率领中国人民解放军自安东（今丹东），河口、辑安（今集安）三地跨过鸭绿江出国作战。其中，中国人民志愿军第三十九军一一七师，第四十军一一八师由此桥前往朝鲜战场，打响了抗美援朝的第一枪。 1950年10月23日黄昏，中国人民志愿军第十三兵团司令部，政治部干部战士及毛泽东主席的长子毛岸英在副司令员邓华、参谋长解方、政治部主任杜平的率领下，乘车由河口过江入朝，前往志愿军总部驻地大榆洞。 1951年11月中旬，美军出动20多架轰炸机，投下大量炸弹，将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断，形成了今天的河口断桥。 景区入出口 山高路远坑深，大军纵横驰奔，谁敢横刀立马，唯我彭大将军。 ——毛泽东 歼﹣5战斗机 歼﹣5战斗机身长13.5米，翼宽9.5米，是我国沈飞工业公司参照苏联米格﹣17F型战斗机研制的，是我国50年代仿制的单座单发第一代战斗机。其采用机头进气的后掠式中单翼机启动布局，歼﹣5飞机全金属结构，体积小、重量轻、低空机动性好。装配中国仿制“涡喷﹣5”型发动机。是我国制造并装备空军的第一种高亚音速喷气战斗机。 T34中型坦克简介 T34中型坦克是前苏联20世纪30年代末研制的，车长5.92米，车宽2.92米，车高2.39米，自重32吨。配备12缸39升 V -2柴油发动机，功率500马力，时速50-60公里。火炮口径85毫米，最大射程13000米，能在1000米处击穿100毫米装甲，并配备7.62毫米 DT 机枪两挺。这辆坦克曾参加过抗美援朝战争。在清川江战役中曾击毁美军坦克两辆，被誉为英雄坦克。 16集团军坦克4师赠 碉堡简介 碉堡又名炮楼、桥头堡，它始建于1941年，由日本监工，中国劳工建造的，它是日本帝国主义侵华的罪证之一。 碉堡高8米，直径6米，厚0.4米，呈椭圆形，分上下两层，层高2.2米，钢筋混凝土结构。设有观察孔14个，射击孔9个。当时有驻长甸河口的宪兵队一个班的兵力值守。 抗美援朝志愿军渡江遗址 毛岸英，原籍湖南省湘潭县韶山冲，毛泽东的长子。1950年10月，他响应中共中央和毛泽东主席“抗美援朝，保家卫国”号召，率先报名参加中国人民志愿军，被誉为“志愿军第一人”。10月23日，从长甸河口跨过鸭绿江，赴朝参战，时任志愿军总部俄语翻译兼机要秘书。11月25日上午11时，遭美国空军轰炸，壮烈牺牲，年仅28岁。遵照毛泽东的意愿，安葬在朝鲜平安南道桧仓中国人民志愿军烈士陵园。 鸭绿江河口公路桥，原名清城桥，全桥总长709.12米，1942年日本帝国主义为了殖民中国，指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的。抗美援朝战争初期，1950年10月19日，彭德怀司令员率领中国人民解放军由此跨过鸭绿江出国作战。打响了抗美援朝的第一枪。1951年11月中旬，美军出动20多架轰炸机，投下大量炸弹，将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断，形成了今天的河口断桥。 断桥难断水，撼山难撼军 河口断桥简介 鸭绿江河口公路桥，原名清城桥，全桥总长709.12米，宽6米，高25米，载重60吨，钢筋水泥结构，1942年建成通车。它是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的，它是日本侵华罪证之一。 鸭绿江河口公路桥是抗美援朝战争初期的三大渡江地之一。1950年10月19日，彭德怀司令员率领中国人民解放军自安东（今丹东），河口、辑安（今集安）三地跨过鸭绿江出国作战。其中，中国人民志愿军第三十九军一一七师，第四十军一一八师由此桥前往朝鲜战场，打响了抗美援朝的第一枪。 1950年10月23日黄昏，中国人民志愿军第十三兵团司令部，政治部干部战士及毛泽东主席的长子毛岸英在副司令员邓华、参谋长解方、政治部主任杜平的率领下，乘车由河口过江入朝，前往志愿军总部驻地大榆洞。 1951年11月中旬，美军出动20多架轰炸机，投下大量炸弹，将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断，形成了今天的河口断桥。 为了弘扬伟大的抗美援朝精神，缅怀志愿军将士的丰功伟绩，让子孙后代永远铭记抗美援朝历史，丹东鸭绿江旅游集团修缮河口断桥，敬塑先躯供世人瞻仰。 抗美援朝英雄雕像 彭德怀司令员 黄继光 邱少云 毛岸英 罗盛教 杨育才 杨根思 李家发 孙生禄 抗美援朝参战部队介绍 中国人民志愿军高炮第1团 中国人民志愿军高炮第1团于1950年10月上旬由高射炮兵第1团改编。由安东（今丹东）移驻长甸河口。10月19日，该团奉命作为中国人民志愿军的首批部队入朝参战同日，该团组织临时指挥所命令第1营3连和第2营暂留原地，在长甸河口附近占领阵地，掩护志愿军的步兵和炮兵部队顺利渡江。 中国人民志愿军第12军 中国人民志愿军第12军：1951年3月由第2野战军第12军编为志愿军序列。军长曾绍山，政治委员李震。辖第31师，第34师，第35师。隶属第3兵团。该军于1951年3月21日由辽宁丹东长甸河口入朝，参加了第五次战役、1951年夏秋防御战术．1952年春夏巩固阵地作战和秋季战术反击及上甘岭战役、1953年春反登陆作战准备。1954年4月25日回国。该军100团2连班长伍先华（烈士）荣获“中国人民志愿军一级爆破英雄”、“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，104团4连副排长杨春增（烈士）荣获“中国人民志愿军一级战斗英雄”、“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，91团5连战士胡修道荣获“中国人民志愿军一级杀敌英雄”.“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号。 中国人民志愿军第15军 中国人民志愿军第15军：1951年3月由第2野战军第15军编为志愿军序列。军长秦基伟、李成芳（代），政治委员谷景生。辖第29师，第44师，第45师。隶属第3兵团。该军于1951年3月25日由辽宁安东（今丹东）入朝，参加了第五次战役，1952年春夏巩固阵地作战和秋季战术反击及上甘岭战役，1953年春反登陆作战准备。1954年5月回国。该军135团2营通信员黄继光（烈土）荣获“中国人民志愿军特级战斗英雄”、“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，135团7连排长孙占元（烈士）荣获“中国人民志愿军一级战斗英雄”.“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号；87团9连邱少云（烈士）荣获“中国人民志愿军一级战斗英雄”.“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号。 中国人民志愿军高炮第18团 中国人民志愿军高炮第18团于1950年10月份参加保卫河口江桥任务。1950年11月9日，侵朝美国空军 F -47型轰炸机24架侵袭长甸河口江桥，投弹70枚，桥梁多处受损（当夜修复通车）。此后，其大机群进袭江桥的规模不断升级，来犯的次数越来越多，其中以11月20日～26日为甚。担负保卫江桥任务的高射炮兵第18团，实施兵力和火力机动，同美国空军展开多次激战。防空部队共击落、击伤美 F -47和 F -51型轰炸机各1架。部队指战员和武器完好无损。 中国人民志愿军第21军 中国人民志愿军第21军：1952年12月由第3野战军第21军编为志愿军序列。军长吴咏湘，政治委员谢福林。辖第61师、第62师、第63师。1953年3月初，由江苏北上吉林通化、辽宁宽甸等地集结。该军1个工兵营先行入朝，至东海岸成兴地区构筑海防工事。3月14日，由辽宁丹东长甸河口入朝参战。参加了1953年春反登陆作战准备，担负志愿军预备队，并承担抢修东海岸防御工事和吕城至妙香山段公路，长甸河口至吕城段公路的任务。6月25日，担负正面战场东线防御任务，参加了金城战役，朝鲜停战后，参加维护朝鲜停战协定和帮助朝鲜人民重建家园的工作。1958年7月20日一8月1日，分两批撤离朝鲜回国。 中国人民志愿军第36军 中国人民志愿军第36军：1951年9月由华北军区第36军编为志愿军序列。军长王建业（代），政治委员康健民。辖第106师、第107师。隶属第23兵团。该军于1951年9月7日由辽宁安东（今丹东），长甸河口入朝，主要担负机场的抢修、维护和警戒任务。1951年11月30日回国。 中国人民志愿军第37军 中国人民志愿军第37军：1951年9月由华北军区第37军编为志愿军序列。军长张世珍，政治委员帅荣。辖第109师，第110师。隶属第23兵团。该军于1951年9月7日由辽宁安东（今丹东）长甸河口入朝，主要担负机场的抢修，维护和警戒任务。于1951年11月30日回国。 中国人民志愿军第38军 中国人民志愿军第38军：1950年10月由东北边防军第38军编为志愿军序列。军长梁兴初、江拥辉（代），政治委员刘西元，吴岱（代）。辖第112师、第113师、第114师。先后隶属第13兵团，志愿军总部．朝鲜西海岸防御指挥部。该军于1950年10月19日首批由吉林辑安（今集安）入朝，参加了第一至第四次战役、1952年春夏巩固阵地作战和秋季战术反击．1953年春反登陆作战准备。胜利完成任务后，于1953年7月10日回国。该军在抗美援朝战争中被誉为“万岁军”。 中国人民志愿军第39军 中国人民志愿军第39军：1950年10月由东北边防军第39军编为志愿军序列。军长吴信泉、张竭诚（代），政治委员徐斌洲、李雪三、石瑛（代）。辖第115师．第11师．第117师。先后隶属第13兵团，志愿军总部、朝鲜西海岸防御指挥部。该军于1950年10月19日首批由辽宁安东（今丹东）．长甸河口入朝，参加了第一至第五次战役，1952年春夏巩固阵地作战和秋季战术反击。1953年5月7日回国。 中国人民志愿军第40军 中国人民志愿军第40军：1950年10月由东北边防军第40军编为志愿军序列。军长温玉成，政治委员袁升平。辖第118师、第119师，第120师。先后隶属第13兵团、志愿军总部朝鲜西海岸防御指挥部。该军于1950年10月19日由辽宁安东（今丹东）长甸河口入朝参加了第一至第五次战役、1953年春反登陆作战准备。1953年7月回国。 中国人民志愿军第47军 中国人民志愿军第47军:1951年4月由第4野战军第47军编为志愿军序列。军长曹里怀、张天云，政治委员李人林、刘贤权、陈发洪(代)。辖第139师，第140师、第141师。先后隶属志愿军总部、第9兵团。该军于1951年4月11日由辽宁安东(今丹东)、长甸河口入朝,参加了1951年夏秋防御战役和1953年春上浦防东山作战。1954年9月24日回国。该军141师侦察连文书罗盛教(烈士)荣获”中国人民志愿军一级爱民模范”称号和“朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章、一级战士”荣誉勋章。 中国人民志愿军第63军 中国人民志愿军第63军：1951年2月由第1野战军第63军编为志愿军序列。军长傅崇碧，政治委员龙道权。辖第187师、第188师，第189师。隶属第19兵团。该军于1951年2月17日由辽宁丹东长甸河口入朝，参加了第五次战役，1952年春夏巩固阵地作战。1953年9月回国。 中国人民志愿军第65军 中国人民志愿军第65军：1951年2月由第1野战军第65军编为志愿军序列。军长肖应堂，政治委员王道邦，后军长兼政治委员王道邦。辖第193师．第194师、第195师。隶属第19兵团。该军于1951年2月22日由辽宁安东（今丹东）、长甸河口入朝，参加了第五次战役．1951年夏秋防御战役、1952年春夏巩固阵地作战和秋季战术反击。1953年10月回国。 中国人民志愿军第68军 中国人民志愿军第68军：1951年6月由华北军区第68军编为志愿军序列。军长陈坊仁，政治委员李呈瑞。辖第202师，第203师，第204师。隶属第20兵团，该军于1951年6月24日由辽宁长甸河口入朝，参加了1951年夏秋防御战役。1952年春夏巩国阵地作战和秋季战术反击。1953年夏季反击战役及金城战役。停战后，参加朝鲜经济恢复和建设，维护停战协定。1955年4月9日回国。该军607团侦察排副排长杨育才荣获“中国人民志愿军一级战斗英雄"、"朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号。 战争从不会善待山河，更不会怜悯百姓。1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥拦腰炸断，至今残缺于世。世人不解，为何战后不将此桥重修，复归完整。其实，残缺，正是它最珍贵的完整。重修可复桥之外形，却难复原烽火岁月的刻骨记忆。 1953年10月4日，中国人民第三届赴朝慰问团在北京组建成立。出国前以名画家毕加索1952年为世界和平大会绘制的宣传画“和平鸽”为图案，制作了精美的慰问纪念章，上面镌刻着“和平万岁”四个字，中间是一只展翅飞翔的和平鸽。纪念章背面有三行铭文，第一行是：“抗美援朝纪念”，第二行是：“中国人民赴朝慰问团赠”，第三行是：“1953.10.25”。 丹东河口是鸭绿江沿线景色最优美的地方。河口断桥——原名清城桥，她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。 1941年日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计21孔，于1942年建成。 1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。 桥上观赏祖国的美景 晨雾下的河口断桥，更显得神秘 河口断桥观感 站在丹东宽甸河口断桥下，江面上雾气蒙蒙，雾锁残桥，前方的桥在雾气中若隐若现，眼前是宁静的江景，心中却是厚重的历史回响。这是一次跨越时空的观感，既有对历史沧桑的深沉追思，也有对和平盛世的深切感悟。 站在残桥之上，随着太阳的逐渐升高，只见雾气逐渐消散，雾散天晴，看着江水中孤零零的残存桥墩，仿佛能听到七十六多年前美军轰炸的轰鸣。桥头的毛岸英、彭德怀等英雄塑像，无声地诉说着那段保家卫国的峥嵘岁月。残桥虽断，却如一座历史的丰碑，让人感受到中华民族不屈不挠的精神，心中涌起对先烈的无限敬仰。 河口断桥是一处历史坐标。在这里，观景与观史完美交融。看着斑驳的桥体、静立的残墩，再回望对岸的烟火人间，让人不禁感慨：山河无恙，人间皆安，这繁华的今天，正是当年无数英烈用鲜血换来的远方。离开时，江风依旧，断桥无言，却将这份历史的厚重与江景的宁静，深深印刻在心底。