<p class="ql-block"> 位于家门口的2026北京二七·首届铁路文化艺术活动周，正式开幕。对于喜欢观展的我来说，怎么能够缺席？昨天上午按照约定，我早早就到了展会所在的科创城。</p><p class="ql-block"> 还没到开门时间，先在过去的厂区走走。如果不是办展，外人是没资格进入这里的。陈旧的厂房沉默落寂，在阳光的照耀下，让人想起往日的热闹和辉煌。有的片区还在施工，不知要建成什么模样。一路走着看着，很快就来到展览大厅。偌大的空间，竟没有几个人参观，好像总人数都比不上工作人员和保安的数量。迎门停着一辆小火车，看见有带孩子的家长，工作人员立刻招呼：坐车吗？有人坐，我就点火🔥啦！得到肯定的答复，火🔥真被点着了，有一缕缕的蒸汽从车头冒了出来！还真是过去的蒸汽机车。司机说：坐好了，马上开车。每人一圈30块钱。听到价格，两位家长立刻拉着孩子下了车。因为有永森公园小火车的前鉴，我们就没打算体验，确定拍几张照片不收费的情况下，请人给我们随便拍了几张，站到一边，等待有人乘坐。工作人员等不来乘客，锅都开了，只好空着开了两圈。</p><p class="ql-block"> 除了小火车和几部机车模型，展厅基本上没有什么实物。所谓铁路文化艺术，就是一些大幅图片和油画的复制品。更令人失望的是和二七厂的历史几乎没有什么关系。我们原想看到的记录厂房、机床和工人的老照片及实物都没有，难怪没有观众！</p><p class="ql-block"> 一头大象倒下了，它来自哪里，经历过什么，留下了什么，是人们所关心的。你如果只是仿制一只假的，招呼观众花钱骑一圈⭕，而且还价格不菲，有谁会感兴趣？它的文化底蕴又体现在哪里？</p><p class="ql-block"> 万人大厂说倒就倒，说没就没了，且不说多少工人付出了下岗、失业的代价，也不计算国有资产的去向和流失，单从文化遗产和历史传承来说，就是一笔巨大的财富，不能只想着用它变现，更不能急功近利。要是让我规划，也不会弄得跟游乐场似的。看看所谓的科创城，与科学创意有什么关系？一个个商铺入驻，一家家相继倒闭。有没有人深入思考一下：症结在哪里，良方是什么？毕竟这里曾经是与我们几辈人息息相关的国企大厂。即使它不可能起死回生，也希望能给后代留下能够牢牢记住的东西。</p><p class="ql-block"> 作为二七子弟，我们深爱这片土地，希望它真能变得更好一些。</p>