国庆滇东南七日游；徒步百年米轨人字桥（四）

蓝玫

2026年10月4日清晨8点，我们告别屏边苗族自治县佳立宾馆，驱车驶向人字桥的徒步起点——倮姑水电站。车轮在蜿蜒的苗岭山路上飞驰，窗外青山如黛，晨雾缭绕，两小时的车程仿佛穿越时光，将我们从现代城镇带入百年滇越铁路的历史深处。抵达倮姑水电站后，正式开启徒步之旅。此行的目的地是滇越铁路上被誉为“工程奇迹”的人字桥——一座横跨于两座悬崖之间、形如“人”字的百年钢架铁路桥。从水电站出发，山路陡峭，植被茂密，空气湿润中透着秋日的微凉。徒步约两小时后，累计爬升400余米海拔，阳光逐渐炽烈，汗水浸透衣衫，但脚步未停。

正午时分，抵达铁路隧道口，此处成为我们临时歇脚用餐之地。刚取出背包中的干粮，天空骤然阴沉，豆大雨点接连砸落，转瞬便成倾盆大雨。我们急忙躲进隧道深处，雨水顺着岩壁流淌，发出哗哗声响。隧道内阴冷潮湿，与方才的酷热形成鲜明对比。约半小时后，雨势渐小，我们撑起雨伞、穿上雨衣，重新踏上米轨徒步前往五家寨。

下午3点，终于抵达五家寨西侧的滇越铁路K353公里处——人字桥赫然眼前。这座建于1907年的桁肋式铰拱钢架桥，由法国工程师保罗·波登设计，全长64米，宽4.2米，距谷底约100米，宛如一道钢铁彩虹横跨深谷。桥体由两万余组钢构件与铆钉在法国预制后，经海运、马帮驮运至此组装而成，重达180余吨。站在观景台仰望，桥身“人”字结构清晰可见，钢梁在夕阳下泛着冷峻光泽。据史料记载，修建此桥时曾有800余名中国劳工献出生命，它是技术奇迹，更是血泪丰碑。

从下仰望人字桥，又是一番别样景致。钢架飞架峡谷之间，气势磅礴。立于谷底抬眼远眺，感受百年工程的震撼，沧桑风骨尽收眼底。

119隧道是人字桥旁最幽暗的山洞。参观完人字桥，要穿过这条伸手不见五指的隧洞，才能返回人字桥村。洞内漆黑一片，静谧幽深，只能依靠手电微光前行。踏过这段黑暗通道，才算完整走完人字桥环线，是此行一段特别难忘的徒步体验。

傍晚入住屏边佳立酒店。回望这一日：晨起驱车、徒步攀行、雨中穿行、酷热煎熬、终见钢桥——人字桥不仅是一座桥，更是一段凝固的历史，一次对自然与人文的双重朝圣。风雨与汗水交织的徒步之路，让这座百年工程奇迹在我心中愈发厚重。