走进马尾船政，回望百年沧桑

晨光

　　2026年10月5日，我们踏秋赴闽江之畔，走进素有中国近代海军摇篮美誉的中国船政文化城。这片占地约116公顷的土地，便是昔日马尾船政旧址，保存国内最为完整的近代工业遗产集群。

　　景区分为船厂、马限山、罗星塔三大片区。核心景点有中国船政文化博物馆、轮机车间、绘事院、一号船坞、船政格致园，还有凭吊英烈的昭忠祠（马江海战纪念馆）、扼守航道的中坡炮台。我们今天参观三大片区之一的船厂景区——马尾船政。

　　马尾船政又称福建船政，创办于清同治五年（1866年），由左宗棠倡建、沈葆桢主持营建，是洋务运动时期最重要的实业工程，被誉为中国近代海军摇篮、近代工业发祥地 。

全国重点保护文物——船政绘事院

　　船政并非单一船厂，是集造船工厂、船政学堂、海防基地三位一体的宏大工程：这里建造出中国第一艘千吨级蒸汽轮船万年清、首艘钢甲军舰平远，后期更试制水上飞机，开创国内航空制造先河；创办的船政学堂（求是堂艺局），是国内第一所新式海军科技学堂，先后选派学子远赴欧洲留学，培育出严复、詹天佑、邓世昌、萨镇冰等一大批杰出英才，深刻影响近代中国发展进程 。

　　绘事院始建于清同治七年（1868），坐落于轮机车间二楼，是法式砖木结构建筑，为中国最早的船舶设计机构。这里承担舰船与机器图纸绘制、工程测算，同时开设制图教学，培育出国内第一代船舶工程技术人才。当年“平远”号等国产战舰的设计蓝图便诞生于此。如今建筑修缮为展厅，回望先辈求索图强之路，是船政工业遗产中极珍贵的史迹。

全国重点文物保护单位

福建船政建筑（轮机车间）

　　轮机车间建于1867年，是船政核心厂房，为当时远东规模领先的机械加工车间。整座建筑采用西洋梁柱结构，采光通透，内部配备各类机床，专门制造舰船蒸汽机与配套动力部件。我国早期自制兵轮的动力设备大多在此加工装配。历经百年风雨，车间主体依旧保存完好，如今作为展厅对外开放，静静见证近代中国造船工业艰难起步、向海图强的峥嵘岁月。

放样广场

59式中型坦克

PL83式122亳米榴弹炮

歼—7B战斗机

中国人民解放军空军赠

　　马尾船政是近代中国航空工业发源地，1919年在此造出国产首架水上飞机甲型一号。船政管委会向上级申请退役军工展品，2023年由空军石家庄飞行学院捐赠一架退役歼‑7B超音速战机，安放于放样广场展出。作为爱国主义与国防教育实物，它串联起从船政早期航空探索到当代航空工业腾飞的百年脉络。

　　广场陈列多台船政遗存老式车床、刨床与钻床，大多为晚清自造或是当年从欧洲引进的工业设备，包含同治十年车床、法国进口插床等珍贵器械。昔日安置于轮机车间，用来加工舰船的蒸汽机零部件、船体铆钉与金属构件，是近代造船生产的核心装备。历经岁月流转，这些饱经风霜的机床陈列于户外广场，静静诉说着百年前实业图强的艰辛探索，是船政工业遗产鲜活的实物见证。

一号船坞

潜艇

中国人民解放军海军赠

　　这艘退役636型基洛级潜艇，由中国人民解放军海军捐赠。船政1917年创办国内首所飞机潜艇专业的飞潜学校，是中国潜艇教育的源头。恰逢2026年福建船政创办160周年，海军特将此艇赠予船政文化城永久展出。该艇素有“大洋黑洞”之称，曾守护万里海疆，今安放于闽江之畔，实现古今海防装备对话，作为国防与爱国主义教育展品供游人参观 。

　　漫步遗址之间，老厂房、古船坞静静伫立。遥想同治五年左宗棠倡建、沈葆桢主持营建，开造船之业、兴办学堂培育英才，马江一战留下悲壮的海防记忆。今日寻访史迹，感悟先辈爱国图强的初心，亦是一场意义深远的研学之行。

海上福州30周年成就展

　　海上福州30周年成就展常设展厅落户船政文化城，以海上福州—海上福建—海洋强国为主线，分伴海而生、因海而兴、拓海而荣、向海图强四大展区。1994年“海上福州”战略构想提出，三十载砥砺奋进，展览依托图片史料，展示福州海洋经济、深远海养殖、临港产业与海洋生态建设丰硕成果。百年船政薪火相传，古今经略海洋在此交汇，生动演绎福州沿江向海、向海图强的壮阔征程 。

船政书局

　　船政书局坐落于船政文化城，前身是马尾造船厂机装课仓库，属工业遗产活化改造项目。整体空间取船舱为设计意象，内部高悬参照“万年清”号打造的巨型船骨，处处融入造船老构件。藏书一万五千余册，其中船政主题典籍八百余本，集文献收藏、研学讲坛、文创展示、休闲阅读于一体，呼应船政当年“造船更造才”的初心，是传承船政文脉的文化新空间。

铁胁厂

　　铁胁厂正是当年海军飞机工程处的生产车间，是国产水上飞机诞生地。展馆以老厂房钢构建筑为载体，陈列飞机模型、历史照片与史料，完整展现巴玉藻、王助等人研制17架各型飞机的历程，见证中国近代航空事业从马江启航的峥嵘往事 。

　　1918年，巴玉藻、王助等航空先驱于马尾设立海军飞机工程处，是国内首个飞机研制机构。依托船政原有设备，选用福建本地杉木等材料，于1919年造出中国首架水上飞机甲型一号，属于双浮筒双翼水上教练机，性能比肩同期欧美机型。十余年间先后研制教练机、巡逻机、鱼雷轰炸机共17架，由此奠定马尾作为中国近代航空工业发源地的地位。

参观中国船政文化博物馆

一楼大厅

　　二楼展厅主题为自强之道，开篇叙述晚清变局之下，左宗棠上疏奏设船政、沈葆桢临危受命主持建设的艰辛历程。展区复原总理船政衙门场景，陈列奏折手稿、历史图片，梳理船政创建的时代背景，阐释创办海防实业的初心。馆内展出船政早期珍贵文物，以图文叙事，还原1866年船政落地马尾的全过程，引领访客走进这段师夷长技、谋求自强的开端。

　　展厅后半段聚焦船政工业制造与海防建设成果，陈列“万年清”“艺新”等各时期舰船模型，清晰展现造船由木壳、铁木合构迈向钢甲的技术进阶。巨大的船政厂区沙盘直观还原十三厂布局，搭配声光电影像演示，另有通济舰舵轮等实物展出，尽显当年造船工业的恢宏规模，完整展现船政作为近代海防根基的非凡建树。

　　1884年马江海战由中法越南争端而起，法国意欲摧毁马尾船政这一中国近代海防根基，法军不宣而战突袭马江江面，福建水师参战舰船大多为船政自制，水师官兵多出自船政学堂，受清廷不可先行开炮的约束，仓促应战损失惨重，船厂设施遭炮火重创，此战唤醒国人对海防建设的高度重视；1894年甲午海战，日本蓄意挑起战事觊觎朝鲜与我国海疆，北洋水师众多管带、技术骨干皆毕业于船政学堂，刘步蟾、邓世昌等船政学子浴血御敌，不少将士壮烈殉国，甲午战败深刻暴露晚清海防体系弊端，推动国内思想革新，两场悲壮海战印证马尾船政是晚清海防舰船制造与人才培养的核心基地，船政学子忠勇报国的精神代代相传。

　　三楼展厅主题为闽都瑰宝——船政文化揽胜，重在阐释船政深厚的文化传承与深远影响力。展区展示船政兴建莲柄港水利惠及桑梓的史实，陈列海外诗人画作，印证当年马尾港中外交流的盛况。还介绍船政钟楼、罗星塔的人文内涵，梳理船政家族脉络，回望船政精神代代传续的历程。古今交融，展现船政不只是工业遗址，更是闽都海洋文化的根脉。

　　踏访船政文化城，穿行于轮机车间与博物馆展厅之间，百年工业遗迹历历在目。左宗棠、沈葆桢开海图强，绘图纸、造战舰、兴办学堂，开创近代造船与海防基业。回望马江、甲午两场悲壮海战，船政学子以身御侮、赤诚报国，令人动容。此番研学观览，更能深切体会先辈潜心钻研、实业救国的赤诚初心，怀古思今，我辈更当铭记历史、砥砺前行，自觉传承自强不息、向海图强的船政精神。