【浪漫地中海】多哈哈馬德國際機場 ‍

马湘衡

美篇號：2778626

哈馬德國際機場（Hamad International Airport，機場代碼DOH）坐落於卡塔爾首都多哈，是卡塔爾的核心國際門戶，也是卡塔爾航空的總部基地，機場以卡塔爾前埃米爾哈馬德·本·哈利法·阿勒薩尼命名，2014年正式投入運營，取代了舊的多哈國際機場。

機場整體佔地約22平方公里，大部分區域由填海造陸建成，航站樓建築面積達60萬平方米，擁有兩條超長平行跑道，客運設計年吞吐量最高可達6500萬人次，航線網絡通達全球197個目的地，超過55家航空公司在此運營，是中東地區最重要的國際中轉樞紐之一，大量洲際航班在這裡完成旅客中轉。

它常年斬獲 Skytrax 五星機場認證，曾三次被評選為全球最佳機場，憑借極具設計感的建築、豐富的配套設施聞名世界。機場內大面積設置免稅購物區、各式餐廳，還有知名的巨型「懶人熊」雕塑作為地標；同時配備了完善的貴賓休息室、貨運航站樓、獨立的中轉行李處理設施，也就是剛才地圖上看到的遠程中轉行李區，能夠高效處理跨航司中轉旅客的行李轉運工作。

作為中東核心轉機點，這裡銜接亞歐非各大洲航線，很多長途國際航班都會選擇在此停留轉機，機場的客運、免稅、航空貨運等功能分區清晰，除客運主樓外，還單獨設有卡塔爾航空貨運大樓、航空貨運站，支撐龐大的航空物流業務。

哈馬德國際機場（Hamad International Airport，代碼 DOH）位於卡塔爾首都多哈，2014 年啓用，取代了老的多哈國際機場，是卡塔爾航空的樞紐基地。它多次被 Skytrax 評為「全球最佳機場」，也是中東地區連續多年的最佳機場。

哈馬德國際機場的體量在中東屬於「單航站樓巨無霸」的路線，它沒有走迪拜那種多航站樓分拆的模式，而是把幾乎所有功能塞進一座巨大的單體航站樓里，再通過指廊向外延伸。

機場 2014 年啓用，建在波斯灣沿岸的填海土地上，距多哈市中心約 5 公里。整座機場佔地約 3600 公頃，航站樓主體面積約 84.5 萬平方米。支撐這套體量的是兩條平行跑道：一條 4850 米、一條 4250 米，其中長那條是全球最長的商業跑道之一，這讓它能起降世界上任何一款客機，包括 A380 和各類超長程貨機。

航站樓通過 A—E 五條指廊向外輻射，這種佈局的核心目的是把旅客步行距離壓到最短——無論你從哪個指廊進出，都在同一屋檐下，不用坐小火車或擺渡車換樓。機位數據上，擴建後近機位（廊橋位）達到 62 個，遠機位 128 個。近機位佔比的提升直接意味著更少的擺渡車接駁——D、E 航站樓啓用後，機場明確把「大幅減少旅客乘坐巴士接駁」寫進了擴建目標里。

擴建工程 2018 年啓動，2025 年 3 月 D、E 兩座新航站樓正式啓用，標誌著整體擴建收官。

具體增量如下：

• 面積增加 14%，航站樓總面積來到 84.5 萬平方米

• 年吞吐能力突破 6500 萬人次，2024 年實際客流是 5270 萬，等於給未來增長留了約 25% 的緩衝

• 新增 17 個登機橋，使廊橋總數達到 62 個，增幅接近 40%

• D、E 樓配備智能自助登機系統，支持快速旅行證件核驗，壓縮登機等待時間

• 可持續認證：按 GSAS 四星和 LEED 金級標準設計，引入節能系統和創新水資源管理

• 商業擴容：卡塔爾免稅新增 10 余家零售餐飲，商業面積增加 2700 平方米

與卡塔爾航空的深度綁定是哈馬德和普通樞紐最大的不同——它不是「多家航司共用」的機場，而是卡塔爾航空的物理延伸。

卡塔爾航空把超過 170 個目的地的整個全球網絡都壓在這一個航站樓里運營，2026–2027 冬春航季還在繼續加密倫敦、法蘭克福、約翰內斯堡、普吉、馬累等 9 條國際線。加上 oneworld 聯盟夥伴和其他外航，全機場共 54 家航司在飛。

這種「單航站樓 + 單樞紐航司」的組合帶來一個直接結果：中轉效率極高。旅客不用換樓、不用重新安檢、不用長距離步行，所有中轉流程都在同一空側完成。這也是它能在 Skytrax 評選中多次拿下「全球最佳機場」的結構性原因——不是某一處特別驚艷，而是整體動線幾乎沒有斷點。

為什麼這個佈局在中東很特別，對比一下同區域的其他樞紐就清楚了：

• 迪拜 DXB：T1、T2、T3 三座航站樓分拆，部分中轉需要換樓

• 阿布扎比 AUH：多航站樓 + 正在擴建的 Midfield Terminal

• 利雅得 RUH：新建的 Terminal 5 和老航站樓並存

哈馬德選擇的是把所有複雜度藏在幕後，把簡單留給旅客——你在前台看到的是一座航站樓、五條指廊、一個室內熱帶花園，但幕後支撐這套體驗的是 84.5 萬平方米的建築體量、兩條超長跑道和 6500 萬的年吞吐能力。

關於「197 個目的地、55 家航司」這組數字：不同來源的統計口徑有差異，卡塔爾航空官網 2026 年最新數據是超過 170 個目的地，機場層面（含所有外航）覆蓋 183 個目的地、54 家航司。如果你是在做精確引用，建議以卡航和機場官網的最新公佈數為準，前面那組偏舊。

最出圈的打卡點

Lamp Bear 巨型黃燈熊：瑞士藝術家 Urs Fischer 的作品，機場最具辨識度的地標之一，很多旅客專門來合影。

這座矗立在哈馬德國際機場航站樓中央的巨型黃色泰迪熊，無疑是你剛才瞭解的「藝術巡禮」中最具標誌性的一件作品，它出自瑞士藝術家烏爾斯·菲捨爾（Urs Fischer）之手，名為《無題（亮亮熊）》（Untitled (Lamp/Bear)）。當你真正站在這件龐然大物面前時，最先感受到的是一種極具反差感的視覺衝擊：這只高達約7米、重達十幾噸的巨大毛絨玩具，通體呈現出極其飽和的亮黃色，表面的紋理逼真地模擬了毛絨玩具的褶皺與縫線，彷彿是從童話世界里直接搬出來的放大版玩偶。然而它卻並沒有呈現出活潑可愛的姿態，而是有些慵懶、甚至帶點疲倦地癱坐在灰色的圓形平台上，身體微微歪斜，頭也耷拉著，呈現出一種令人忍俊不禁的「鬆弛感」。

最引人注目的細節，莫過於它頭部那個巨大的黑色金屬燈罩。燈罩下，一個白色的燈泡正散髮著溫暖而明亮的光芒，使得這只巨熊宛如一盞安靜的夜燈，在繁忙、冷硬的機場穹頂下投射出一方溫暖的光暈。這種將「玩具熊」與「台燈」這兩個毫不相干的意象強制融合的超現實手法，賦予了它一種奇妙的荒誕感與幽默感，彷彿在隱喻著旅行者的狀態——長途跋涉後，像這只小熊一樣疲憊、困倦，只想在燈光下癱坐片刻。

仔細觀察周圍的環境，它的存在與四周的現代機場空間形成了一種極具戲劇性的張力。背景是灰白色的金屬與玻璃幕牆、自動扶梯、以及奢侈品店（如路易威登）明晃晃的櫥窗，環境線條硬朗、科技感十足，而這只巨大而柔軟的黃色泰迪熊則顯得格格不入卻又無比吸睛。它打破了航站樓原本冷漠、高效、匆匆忙忙的節奏，像是一個溫柔的停頓，為穿梭其中的旅客提供了一種情感上的慰藉與錨點。疲憊的旅人抬眼看到它，往往會被它那副無辜又略顯困頓的模樣戳中，進而獲得一種會心一笑的輕鬆感。

可以說，這只亮亮熊不僅僅是一件放在機場里的龐大展品，它已經成為了哈馬德機場的文化符號與情感地標，完美詮釋了這座機場在硬核工業與奢華商業之外，所具有的那份溫暖、幽默與藝術化的獨特靈魂。

安塞爾姆·賴勒

《哲學》，2009年

材質：鋁、鍍鉻飾面

尺寸：660 × 330 × 66釐米

安塞爾姆·賴勒，1970年生於德國蒂賓根，現居德國柏林並在此創作。

安塞爾姆·賴勒的這件雕塑作品《哲學》，由樣式相近的構件以繁復的方式相互咬合，構成破碎卻富有韻律感的整體結構。藝術家將過時的現代設計形式，作為自身創作的根基。

《哲學》的兩個基礎構件原型，取自前東德時期設計的隔斷牆板。藝術家在德累斯頓Robotron工廠一處尚未翻新的區域發現了這種牆板。牆板由編織紋理飾面板與德國雕塑家卡爾-海因茨·阿德勒設計的現澆混凝土構件組合而成，這件《哲學》正是對這位雕塑家的致敬之作。

賴勒另外設計了一款構件，以鋁鑄造並做鍍鉻處理。高光亮面的表層，讓光影在作品之上變幻流動。

哈馬德國際機場

卡塔爾

哈馬德機場的貴賓休息室體系基本可以分成三塊：卡塔爾航空自營的頭部兩檔（Al Safwa / Al Mourjan）、Privilege Club 常旅客專屬的金銀鉑休息室，以及第三方付費 / 銀行卡可進的 Al Maha（原 Oryx）。整體層級非常分明，不是「買張 Priority Pass 就能通吃」的機場。

Al Safwa First Lounge（頭等艙休息室）

位於 South Plaza 三層，從 Lamp Bear 黃燈熊附近上樓。只給卡塔爾航空實際承運頭等艙、寰宇一家頭等艙、以及持 Privilege Club 鉑金、乘卡航商務艙的人進，不賣散客、不接 Priority Pass。裡面是博物館式空間，帶私人用餐間、spa/土耳其浴室、理髮、家庭區、媒體室，服務接近「航站樓里的宮殿」。商務艙旅客有時能在值機或門口問到付費升艙名額（約 600 里亞爾級，看容量），但不是標準權益。

Al Mourjan Business Lounge（商務艙休息室，兩個節點）

• South（南區）：老牌主廳，近 A 指廊，中央水景、自助+部分點餐、酒吧、淋浴套間、安靜躺椅區，體量大但高峰（傍晚歐美銜接、凌晨南亞 / 東南亞銜接）很滿。

• The Garden（北區）：在 The ORCHARD 室內花園上方，C/D/E 指廊一側，7390㎡ 級，落地玻璃+綠植，安靜客房/睡眠區更友好，登機口在北側時不用穿場。

准入上，卡航商務艙（Elite/Comfort/Classic，不含 Business Lite）、寰宇一家商務艙免費進；經濟艙或 Business Lite 可付費買（官網 Manage My Booking、值機櫃或門口問，約 350–450 里亞爾 / 6 小時左右，容量控制）。

注意：寰宇一家藍寶石 / 翠玉（Sapphire/Emerald）按卡航規則不進 Al Mourjan，而是進下面的 Gold/Platinum 常旅客廳。

常旅客專屬：Platinum / Gold / Silver Lounge

給 Privilege Club 會員和寰宇一家對應等級用的，分 South 和 North 兩處：

• Platinum Lounge（南/北）：鉑金 + 寰宇 Emerald

• Gold Lounge（南/北）：金卡 + 寰宇 Sapphire

• Silver Lounge（南）：卡航銀卡

這些廳比 Al Mourjan 低調，人少、有自助和淋浴，但沒那種「水景大堂+全日制餐廳」的排場。經濟艙持對應等級也能進，同行客人規則按會員條款走。

到達與特殊場景

• First & Business Arrival Lounge：到港公共區，給卡航頭等/商務到達客淋浴休整，不是中轉候機用。

• Mariner Lounge：專給海員/離岸作業人員，普通旅客用不了。

• Oryx Airport Hotel + Vitality 健身中心：不算「休息室」，但鐘點房+25 米泳池+桑拿是哈馬德最被低估的中轉恢復方案，尤其 6 小時以上轉機。

快速對號入座

• 卡航/寰宇頭等 → Al Safwa

• 卡航/寰宇商務（非 Lite） → Al Mourjan South 或 The Garden

• 經濟艙+錢 → 卡航票可買 Al Mourjan；沒買上就 Al Maha 付費，或 Sleepover 睡眠艙

• Privilege Club 金/銀/鉑 或 寰宇 Sapphire/Emerald 坐經濟 → 對應 Gold/Platinum/Silver Lounge，不進 Al Mourjan

• 只有 Priority Pass → 2026 年起哈馬德基本別指望，改看 DragonPass/LoungeKey 或純付費

• 轉機 6 小時以上想真睡覺 → Oryx Airport Hotel 比任何休息室都值

公共藝術：全機場散布 40 多件永久藝術展品，包括 KAWS 的 Small Lie、Cosmos 宇宙星環等，讓航站樓像一個小型美術館。

這座矗立在哈馬德國際機場寬闊中庭里的巨大青銅雕塑，出自美國藝術家湯姆·奧特內斯（Tom Otterness）之手，名為《宇宙》（Cosmos）。這件作品用金屬的冷硬質感，在航站樓里編織出的一出充滿機械趣味的科幻狂想。它的造型極具視覺張力，通體呈現青銅特有的古銅色光澤，布滿圓潤的球狀體和粗壯的關節，有一種復古未來主義或蒸汽朋克的機械美感。雕塑的頭部是一個帶有網格柵欄的圓頂頭盔，主體彷彿一個正在探索未知世界的異星訪客或太空機器人。它的雙手在胸前作托舉狀，似乎在展示或守護著什麼，渾身散髮著一種笨拙而又充滿力量的好奇心。

從空間環境來看，周圍現代化的玻璃幕牆、金屬框架和自動扶梯構成了一個充滿硬朗線條的工業場域，而這件質樸、粗獷的青銅雕塑正好坐落其中。它的出現不僅沒有顯得突兀，反而巧妙地中和了航站樓原本冷冰冰、高效率的疏離感。從室內熱帶花園的自然靜謐，到亮亮熊的幽默療癒，再到這件《宇宙》所帶來的探索欲與互動性，哈馬德機場的公共藝術實際上是在用不同的語言，一層層地消解著長途飛行與漫長轉機帶來的疲憊。它讓機場不再僅僅是一個匆匆路過的通道，而是一個充滿生機、奇遇與童心的遊樂園。

這座呈蜷縮姿態的青銅雕塑，與之前的亮亮熊和《宇宙》截然不同，它為哈馬德國際機場的公共藝術譜系注入了沈靜、甚至略帶憂鬱的情感維度。這同樣出自美國藝術家湯姆·奧特內斯（Tom Otterness）之手，具有他標誌性的圓潤造型、光滑的古銅色表面以及沒有五官的球狀頭部，整體散髮著一種去身份化的抽象感。雕塑呈現出一個人形環抱雙膝、低垂著頭的姿態，彷彿一個長途跋涉後極度疲憊的旅人，又像是一個在喧鬧人群中陷入深度沈思的孤獨者。這種內斂、保護性的肢體語言，在快速流動的機場空間里顯得格外的安靜與遲緩，彷彿為匆忙的步履按下了一個輕輕的暫停鍵。

Fast Pass 刷臉通行：旅客可用人臉代替登機牌，從值機一路刷到登機口。

自助設備：62 台自助值機、14 台自助行李托運，均帶生物識別。

進出機場

• 地鐵：多哈地鐵紅線直達，與航站樓空調連廊相接，單程幾里亞爾。

• 出租車：官方 Karwa 出租車打表，到西灣或濱海路一帶約 40～70 里亞爾。

• 停車：東、西停車場，每小時 15 里亞爾，日封頂 145 里亞爾，可線上預訂享八折。

免稅購物：連續三年拿下 Skytrax「全球最佳機場購物」獎，200 多家零售餐飲門店，涵蓋 Gucci、Burberry、Tiffany、Bvlgari 等旗艦店，以及 Dior Spa、Thom Browne 機場店、Harrods 茶室、奧利奧咖啡館等獨家業態。

餐飲：超 100 家門店，覆蓋中東烤肉、亞洲面點、國際快餐，支持支付寶和微信支付；卡航聯程中轉 8 小時以上可領免費中轉餐券。

讓-米歇爾·奧托尼耶

《宇宙》，2018年

材質：鋁、不鏽鋼、金箔

尺寸：930 × 930 × 750釐米

讓-米歇爾·奧托尼耶自述：

「我為多哈哈馬德國際機場創作了這件大型雕塑《宇宙》。作品靈感來源於伊斯蘭藝術博物館館藏的全球最古老的伊斯蘭星盤。對我而言，《宇宙》這件作品，讓我得以充分探索行星環繞運轉這一概念。我選用黃金，這種最高貴的金屬，因為它能夠喚起太陽溫暖的光芒。我打造了一顆巨大的星型懸塑，懸於空中，彷彿由金色星軌構成的小小宇宙。這件巨型天體球體，呼應著地球上每一位旅人穿梭遠行的軌跡。當從側面或是下方觀賞這件作品時，它如同在空間里書寫的明亮書法。當觀眾正對作品觀看時，《宇宙》又呈現出盛放玫瑰的形態。玫瑰化為抽象雕塑，是至高之美的象徵。這種有機形態也呼應了哈馬德國際機場的標識，那是一朵綻放的花朵，帶有八片花瓣的傳統幾何紋樣。現實之美，永遠是無盡驚喜的源泉。」

哈馬德國際機場

卡塔爾

數千顆金色圓珠纏繞盤旋，交織成球形星軌。從下方仰望，金色珠環在空中回旋流動，不同角度看形態完全不一樣，側面看如同懸浮在空中的阿拉伯書法，正面看又像一朵綻放的玫瑰。畫面里還能看到機場大廳標誌性的大跨度白色頂棚、自動扶梯，登機口指示牌標注著 C50-C93、C1-C26 以及 ABDE 區域，來往轉機旅客穿梭其間，這件璀璨的金色裝置，也成了哈馬德機場最出圈的藝術地標之一。

這座巨大的木制人偶雕塑是哈馬德國際機場公共藝術收藏中的又一力作，出自美國藝術家 KAWS（本名 Brian Donnelly）之手，名為《Small Lie》（小小的謊言）。它通體由非洲紅豆木（Afrormosia wood）雕琢而成，高約9.75米，重達15噸，視覺上讓人聯想到一個被放大了無數倍的木制提線木偶。‌

從視覺上看，這件作品延續了 KAWS 標誌性的「Companion」系列形象——標誌性的骷髏頭與交叉骨耳朵，但不同於他那些色彩鮮艷的卡通化雕塑，《Small Lie》選擇了最質樸的原木質感。雕塑表面清晰可見的木材紋理，在機場明亮的燈光下泛著溫潤的琥珀色光澤，賦予了這件龐然大物一種意想不到的溫度和生命感。它的姿態是這件作品最動人的部分：巨大的身軀微微前傾，頭部低垂，雙臂無力地垂在身體兩側，呈現出一種極度疲憊、沮喪甚至有些委屈的姿態。這種姿態與它巨大的體量形成了強烈的反差，正如 KAWS 本人所說，他希望通過這種反差製造一種「力量與善意之間的情感張力」，讓觀眾在它面前感到自己渺小的同時，又忍不住想要去保護它、安慰它。‌

這件作品最初於2014年在倫敦的弗里茲雕塑公園展出，隨後於2016年在英國約克郡雕塑公園展出，最終於2018年被卡塔爾博物館管理局永久安置於哈馬德國際機場。它的到來，進一步強化了機場作為「露天美術館」的定位。在機場眾多的公共藝術品中，《Small Lie》所承載的情緒是最為細膩而複雜的。它不像那只黃色的亮亮熊那樣直接帶來歡樂，也不像《宇宙》那樣激發探索的慾望，它呈現的是一種更接近旅行本質的情緒——在漫長的等待與奔波中，那種偶爾襲來的疲憊、孤獨與脆弱。當行色匆匆的旅客從它身邊經過，抬頭看到這個低垂著頭的巨大木偶時，或許會在那一瞬間產生一種奇妙的共鳴：在這座巨大的、不斷運轉的機場里，每個人不都像是一個被命運牽引著前行的、疲憊的木偶嗎？‌

作為卡塔爾航空的樞紐，中轉是這裡的核心場景：

• 免入境中轉：全航站樓空側連通，下機後沿粉色"Transfers"標識走中轉安檢，無需取行李、無需入境即可跨區域通行；未打印後段登機牌的可去 Transfer Desk 辦理。

• 免費中轉住宿：卡航聯程、中轉 8–24 小時且無更短銜接航班時，可申請免費住宿，需提前 72 小時線上辦理或現場咨詢。

• 中轉城市游：Discover Qatar 提供機場往返的中轉城市觀光，需預留 7 小時以上中轉時間。

與之前那些充滿情感張力或奇幻色彩的巨型雕塑不同，眼前這個矗立在淺色石材牆面和玻璃護欄前的黑色潛水員人像，為哈馬德機場的藝術圖景增添了一種冷峻、克制且帶有強烈超現實主義的工業質感。他全身包裹在緊身的黑色潛水服中，頭部被帶有圓形玻璃面罩的潛水頭盔完全遮蔽，頭部兩側連接著粗壯的呼吸管，腳上穿著黑色的長腳蹼。人像的姿態非常僵硬，左臂直直下垂，右手則微微抬起放在胸前，彷彿一個處於待機狀態的機械人偶，又像是一個剛從深海泥沼中走出的沈默幽靈，靜靜地注視著機場里流動的旅客。

這幅畫面的魅力在於它所處語境的極度錯位與巧妙並置。在物理空間上，這裡乾燥、明亮，充斥著人造燈光和空調的暖風，背景是光滑平整的牆面和金屬欄桿；而潛水員所代表的則是深海、高壓、黑暗與窒息的水下世界。當原本只屬於海洋深處的形態突兀地出現在一個以「在空中飛行」為本質的航空樞紐中時，一種荒誕的幽默感和廣闊的想象力便油然而生。這種「去語境化」的陳列手法，恰好與照片右側那台帶有紅色邊框的巨大電子屏幕形成了微妙呼應——那個屏幕中隱約透出藍色的水波光影，而這名潛水員胸前的 TUDOR（帝舵）標誌以及手腕上的腕表，也毫不掩飾地揭示了他作為奢侈腕表品牌視覺裝置的商業身份。這說明，在哈馬德機場的宏大敘事中，藝術與商業的界限是極其曖昧的，它們共享著同一種空間美學。

ORCHARD遠不止一座機場花園，它更像一個精密調控的微型生態系統，一處將自然、藝術與可持續技術無縫編織在一起的「室內綠洲」。它於2022年11月正式揭幕，坐落在哈馬德國際機場航站樓擴建區的核心，佔地6,000平方米。這個空間最迷人的特質，是它在沙漠氣候中創造出的那種幾乎令人恍惚的、濕潤而蓬勃的熱帶感。‌

支撐這種感受的是一套龐大而精密的生命系統。花園內生長著超過300棵來自全球可持續林場的真實樹木，以及25,000至35,000株灌木與植物，涵蓋了約90個植物種類。你甚至能在這裡看到蘭花、睡蓮和荷花，以及近期引入的日本錦鯉，讓水景擁有了真正的生命力。高聳的樹木最高可達15米，在透明的玻璃穹頂下，它們能夠自然地適應室內條件，並隨著機場的運營持續生長。穹頂設計最大化地引入自然光，不僅塑造了斑駁的光影，也調節著整個空間的溫度與氛圍。‌

水流是ORCHARD的脈搏。這裡擁有575平方米的流動水域，中心位置設有一道引人注目的室內瀑布。瀑布的潺潺水聲與錄制的鳥鳴聲交織在一起，有效遮蔽了航站樓的背景噪音，營造出極強的沈浸感，許多旅客形容這裡讓人聯想到新加坡樟宜機場的「星耀樟宜」，但有著更安靜、更私密的氛圍。沿著層層疊疊的走道，你可以在水景旁坐下，感受這份難得的清涼與寧靜。‌

真正讓ORCHARD超越了普通室內花園的，是它無處不在的藝術敘事。最引人注目的便是你照片中看到的那組青銅雕塑群，它們出自藝術家組合Gillie and Marc之手，名為 「Wildlife Wonderscapes」。這組永久裝置的核心是「Wild Table of Love」，重達6噸，長達10.5米，刻畫了大象、犀牛、長頸鹿等瀕危動物圍坐一桌的場景，傳遞著共存與保護的強烈信息。

另一件名為 「They Were on Wild Ride in Doha」的作品長達10米，而一組「攜鷹獵手」雕塑則致敬了卡塔爾深厚的獵鷹傳統。這些藝術品被有意安放在綠植之中，讓自然與野生動物的主題在空間里形成直接的對話。‌

環繞花園的還有一道長達1.2公里的數字絲帶（Digital Ribbon），它橫跨兩層空間，由超過1.69億像素的動畫驅動。這道數字光影每小時都會變換主題，從「奢華植物元素」到「卡塔爾時光之沙」與「海市蜃樓」，用動態的視覺語言呼應著花園的物理景觀與卡塔爾的文化身份。在特定時期，比如齋月，整個花園還會被重新構想，通過互動燈光和雕塑形態來呈現月相的變化，下方的傳統「Majlis」風格聚會區則被柔和的氛圍光籠罩，為旅客提供一處靜思與交流的空間。‌

ORCHARD 的另一層內核，是其對可持續性的極致追求。整個中央大廳的設計實現了比常規標準節能30%、節水55% 的目標，並因此獲得了 LEED 金級認證，躋身全球少數獲此認證的機場航站樓之列。支撐這片繁茂綠意的，是一套隱藏在天花板和地板之下的先進灌溉與氣候控制系統，它們全年無休地維持著精確的溫濕度，讓來自世界各地的植物在沙漠機場中安然生長。‌

對於旅客而言，ORCHARD提供的是一種「度假村式」的休憩自由。這裡完全開放，24小時免費進入，無需任何休息室權限。你可以在樹木下的長椅上閱讀，在小木屋式的休憩艙里小睡，或是在花園旁的路易威登、古馳等精品店與咖啡館之間漫步。

花園周邊環繞著包括 Al Mourjan 商務休息室、路易威登酒廊和迪奧水療中心在內的多種高端設施，但它本身就是一個足夠自足的目的地。機場甚至還在這裡推出過免費的「旅行恢復工作室」，提供結合呼吸練習與紅光療法的20分鐘引導課程，幫助長途旅客緩解僵硬與疲憊。‌

從填海造出的土地到一座會呼吸的室內雨林，ORCHARD 是哈馬德機場「度假村式」理念最集中的呈現。它用樹木、水流、藝術與精密的環境工程，在旅行的中途創造了一個可以真正停下來、深呼吸的瞬間。

吉利與馬克

出來吧，出來吧

戴勝鳥與獅子

材質：青銅

尺寸：178 × 153 × 231釐米

吉利與馬克自述：

「吉利與馬克創作的這些青銅雕塑，從檢修孔中探出頭來，象徵動物重新回到一個更加安全的世界。作品選用本土物種與瀕危物種，訴說著希望與萬物共存的理念。」

這件雕塑俏皮地從卡塔爾本土樣式的檢修孔中浮現，代表野生動物充滿希望的未來。獅子頭頂停著色彩艷麗的本土戴勝鳥，它們從地表之下現身，準備重新回到地面的世界。作品寓意著重生、希望以及人與自然的重新聯結，同時呼籲大家關注受威脅與瀕危物種。這件作品邀請路過的人們去想象這樣一個世界，動物可以再次自由、安全地漫步。

哈馬德國際機場

卡塔爾

無障礙服務：加入向日葵計劃（Hidden Disabilities Sunflower），設有 Muzn 感官休息室、翻新後的動物救助區，地勤人員受過特殊培訓。

它不是「路過就走」的機場，而是一座把熱帶花園、美術館、奢侈品商城和五星酒店塞進航站樓的「迷你城市」，中轉本身就能成為旅程的一部分。

資料來源：卡塔爾國多哈市哈馬德國際機場（地處多哈城東波斯灣填海區） 互聯網