昔日雪山草地，今朝大道通途。

菊竹逸

以前红军走过的雪山草地，现在那里通车没有，现状如何？

一句话概括：

全部通车了！ 红军走过的松潘大草地（若尔盖、红原草原）、夹金山等一座座大雪山，如今公路四通八达，部分地方还通了动车，昔日绝境，已是高原通途。

🏔️大雪山现状（以夹金山为代表，红军翻越的第一座大雪山）

国道351 夹金山隧道2025年10月正式通车，全长9.35公里，十几分钟就可以穿山而过，不再需要翻越海拔4114米风雪无常的垭口，避开冬季大雪封山，基本实现全年畅通 。

另外还有梦笔山、亚克夏雪山这些长征翻越的雪山，大多已经打通隧道，盘山路升级，翻山时间大幅缩短。

雪山本体自然风光依旧，垭口还保留老路，立有红色纪念标识，很多人自驾重走长征路打卡。

🌿 松潘大草地（若尔盖湿地、红原大草原）现状

就是当年红军最艰难、沼泽遍布的死亡草地

公路路网非常完善：G213、G248、G345多条国道横穿整片大草原，宽阔柏油马路，形成大九寨草原旅游环线，串联松潘、红原、若尔盖各县，乡镇、村庄全部通硬化公路，游客自驾很方便。郎川高速还正在建设之中，全程重视高原湿地生态保护，施工时草甸还要保护性迁移回铺 。

通动车了：川青铁路镇江关至黄胜关段已经通车，松潘一带开进动车，成都到松潘最快1个半小时，红原、若尔盖方向铁路继续推进建设 。

生态保留很好：大片高寒泥炭沼泽湿地、草原风光原样保存，花湖等湿地景区开放；沼泽危险区域有防护，不会再像当年那样毫无标识、极易陷入泥潭。草原上是牧民放牧的家园，藏乡小镇兴旺。

红色纪念：

沿途遍布红军长征纪念碑、过草地纪念点、会师遗址，已经是很重要的红色研学、红色旅游线路。

小提醒：

虽然大路常年通车，高原气候多变，冬春季节草原、高海拔垭口依然会遇到降雪、暗冰，自驾需要留意路况。

昔日雪山草地，今朝大道通途万象更新。

红军跋涉过的雪山与茫茫草地，早已天堑变通途。红军翻越的夹金山，长长的隧道穿山而过；广袤的松潘大草地，多条国道横穿湿地草原，川青铁路动车开进松潘。高原湿地生态得到妥善保护，沿线遍布长征纪念地标。

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