车轮下的足迹-西北游30兰州

车轮下的足迹

2015年7月24日，兰州。车轮继续在西北大地奔驰，离开了美丽的青海省，虽然只是在东部与北部的一小部分地方，也已足够留下了美好的印象。也为今后二次青海游留下太多的记忆和回味的空间，那就是2019年我们老二口70高龄双枪匹马的西藏游，和2024年的新疆游了。

兰州，甘肃省会，是黄河穿越而过的唯一省会城市，也是古丝绸之路上的重镇。

羊皮筏子最发达的时期在清末时期，最大的羊皮筏子用600只羊皮做成。长达12米，宽约7米，前后各置六把浆，可载重二三十吨，顺流而下可日行200公里，小的一般用12-13只做成，主要以渡行人过河为主。

黄河漂流的羊皮筏子，原来在响沙湾没有乘上，这次还是没有机会，六十以上不接待了，前篇响沙湾段还误以为在兰州游上了。但我们还是乘快艇游黄河，领略了一下黄河母亲的魅力和兰州这座伟大的城市，穿过被誉为“天下黄河第一桥”的中山桥。

中山桥，最早叫“兰州黄河铁桥”，是黄河上第一座真正意义上的永久性桥粱，由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，1908年开工，1909年建成通车，桥长235.5米。四墩五孔，1928年改为“中山桥”，它的意义所在就像上海的外白渡桥一样。

现在桥已成为旅游打卡点，只能行人通行。

漂流的羊皮筏子

黄河母亲雕塑，是全国诸多表现中华民族的母亲河-雕塑艺术品中较漂亮的一个。为甘肃雕塑家何鄂女士创作。长6米，宽2.2米，高2.6米。由“母亲”和“男婴”组成构图，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不饶的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。

兰州水车园，有白银市特级木工高启荣制作。兰州水车起源于明朝，由进士段续参考南方筒车改进而成，曾广泛用于黄河两岸农田溉灌，使兰州被称为“水车之都”。2006年水车制作技艺被列入中国国家级非物质文化遗产名录。

兰州水车是黄河沿岸最古老的提灌工具，酷似古战车的车轮，轮辐大的在20米左右，最小的也在10米以上，可提水15-18米，轮辐中心是一米左右的轮轴和比木斗多一倍的横板。

1952年兰州有水车252轮，黄河两岸更是水车林立，比号称“水车之城”的叙利亚哈马市水车最多的时候的八倍。

段续雕像

甘肃省博物馆

1969年出土于武威雷台汉墓的“铜奔马”陈列于此，奔马三足腾空，一足踏飞鸟背上，单足支撑却稳稳立住，其形象如今是中国旅游的标志。

铜奔马，博物馆三大镇馆之宝之一。

人头形器口彩陶瓶为博物馆镇馆之宝之一。

时代:新石器时代，仰韶文化庙底沟类型，距今5200年，出土于甘肃秦安大地湾遗址，国家一级文物，禁止出境展览文物。

网络图片

驿使图画像砖出自嘉峪关魏晋墓，砖上信使策马疾驰，这一图案被用作中国邮政的标志。博物馆三大镇馆之宝之一

法国返还的32件大堡子山流失文物。

天祝青铜牦牛，国家级文物，出土于甘肃天祝县，元代土蕃（藏族）文物。当年差点被当作废铜卖掉，抢救保存了下来。

长118厘米，高61厘米，是国内现存体型最大的造型最写实的古代牦牛青铜像，是博物馆的镇馆之宝。

元代玻璃莲花托盏，国家级文物，距今700年。古代制作琉璃难度极高，价值不输金银，在元代非常珍贵稀有，是博物馆的明星展品。

木转射，西汉时期，是汉代边塞城防构件原件。它安装在城墙的垛口上中间有可左右转动的木芯，木芯开有狭长的缝隙，转动木芯缝隙对准外侧，就可以观察敌情还可射箭，就像是古代的猫眼。一旦敌方射箭可以转动木芯，实心木板就可挡住外面的攻击。

左边为悬泉置检，右为肩水金关检。检，汉代的信封，古人写好在木简上书信，捆扎好后外面再写一块木片，这就是检。

文物重要的是保留了两千年前墨书汉字，甚为珍贵。

青铜鎏金虎噬羊形器座，春秋晚期，草原游牧风格青铜器。为博物馆先秦展区的明星展品。

卜氏造像塔（庄浪石造像塔）北魏，国家一级文物。于1976年甘肃庄浪县徐家碾出土，北魏晚期，距今1500年。

单耳彩陶壶，距今1700-1300年。

合川马门溪龙。发掘地在兰州海石湾。是甘肃本地出土的国家级恐龙骨架，距今约1.4亿年。

恐龙全长约22米，脖子长达9米，占身体一半，活着体重约40-50吨，属于亚洲最大的蜥脚类恐龙之一。

这具装架复原骨架是博物馆古生物展厅的镇馆明星。

黄河古象，1973年在合水县板桥乡的水利施工工地上发现了举世闻名的黄河古象。复原装架后古象身高四米、体长八米、门齿长三米多，这是我国目前发现最大的一具古象化石。

黄河古象（纳玛象）象牙化石，距今约200万年，课本里《黄河象》的那只象。

已经灭绝的纳玛象。体型远超亚洲象，当年它陷入泥潭，骨骼完整保存，是国内最知名的古象化石。象牙长接近三米。

轭齿象头骨化石，距今约800万年，甘肃临夏出土。它有两对长牙，一对向上向外弯曲的上门牙，一对从下巴向前伸出的下门牙，完整的头骨连同四根象牙一起保存，非常难得。

蟾齿象下颔化石，距今约一千万年。