于都——长征从这里出发

谭斌

　　于都，中央红军长征集结出发地，被称作“长征源”。说实话，来之前我对“长征出发地”这几个字的理解，基本停留在教科书层面——知道有这么回事，知道很重要，但也就是“知道”而已。

所以，这次，我执着地重走长征路，乘着高铁赶来了，可已是9月9日傍晚时分，无意中正合了红军当年的渡江时刻。

放下背包，没有停歇，沿着渡江大道，趁着夜色降临之前，我急切地走进了中央红军长征出发地纪念园。

　　首先映入眼帘的是中央红军长征出发纪念碑，像两片扬起的风帆。高19.34米，底边长10.18米，数字不说话，却把1934年10月18日钉在时间里。碑座上浮雕是“集结”、“渡河出发”、“倾情奉献”：母亲往儿子怀里塞红薯，老表把船篙递给红军，小姑娘举着一双刚纳好的草鞋……没有一声喊口号，可比任何口号都重。我绕碑一周，瞻仰纪念碑、仔细观看英雄浮雕，并恭恭敬敬地鞠上了一躬！

        当我来到贡水之边于都河畔，一阵河风吹来，带着河水的潮气，耳畔似乎不再是晚风的低语，而是穿越了九十二年时空、激荡灵魂的号角声，催人奋进。
        伫立在长征渡口，我试图透过眼前平静的河面，去仰望那个震撼人心的时刻。回望1934年10月，8.6万红军主力正是在这片土地上集结。彼时的于都，四面重围，局势危如累卵。然而，正是在这寸步难行的绝境之中，那些衣衫褴褛的红军将士凭着如磐的信念和一双铁脚板，从于都义无反顾地开启了那场惊天地泣鬼神、震惊了全世界的远征。

▲羊皮袄（长征袄）——原主人于都籍老红军曾广华 由其儿子捐赠

        我遥望着如今河面上史诗般的红军、长征、集结、渡江、胜利五座大桥，名字一个比一个提气，车来车往，灯亮着，桥很稳。可当时，红军被挡在了河的这边，为了护送红军渡河，百姓拆下家中的门板、床板，有的老表甚至捐出寿材，在60多里的河段上合力架起浮桥。昔日的血肉浮桥虽已随波而去，但那份军民同心、生死相依的滚烫故事，早已化作这五座巍峨的大桥，永远铭刻在这座城市的血脉之中。如今，我以为眼前的每一座桥，都是对先烈最崇高的致敬，也是于都发展越来越好的见证。
         据介绍，那时，红军渡河都在傍晚五点后，怕敌人的飞机，怕暴露，百姓举着火把送，送完又悄悄把火把按灭在衣襟里。那一夜的于都河，一半是泪，一半是火。         走进中央红军长征出发地纪念馆，我看着那一张张泛黄的照片、一件件斑驳的文物、一场场生动的场景、一座座栩栩如生的雕塑,……心潮澎湃，久久不能平静。
        尤其是望着那八十双草鞋拼成的中国地图，把我钉在原地。草鞋是旧的，地图是新的；脚是粗粝的，山河是滚烫的。在纪念馆，讲解员还向前来参观的人们讲述一双草鞋的故事。指着展示柜说道:“这双草鞋的主人叫谢志坚，是他的未婚妻春秀姑娘在他长征出发之前连夜编织的。”
        走出纪念馆，我心情十分沉重。92年前，有1.7万于都儿女加入红军参加长征，一位叫钟招子的母亲把八个儿子送上长征路，长征结束时于都籍红军幸存者仅剩277人；在于都河畔，当时还呈现出“十送红军”——“千军万马江畔站，十万百姓泪汪汪”的感人情景。当今，于都县域范围内遗存的苏区时期革命旧址旧居数量众多、特色鲜明，有革命文物就达118处。于都，无疑是红色经典闪烁的重要高地，值得我们去追寻。         后来，天色已经黑了下来，我在河边坐了一会儿。晚风吹过来，河面上有路灯的影子，碎碎的，晃晃的，像当年火把的倒影，又像今天人间的灯火。我想起毛主席那句“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”以前背这首诗的时候觉得挺豪迈的，现在再想，豪迈底下全是苦——是苦到没法说，只能拿“等闲”两个字轻描淡写地盖过去。但在今天的和平幸福年代，我们更应该去缅怀那些为信仰奉献出生命的红军战士。

▲习总书记赠送的花篮摆放在纪念馆大厅

        “路迢迢，秋风凉。敌重重，军情忙。红军夜渡于都河……”夜色渐深，我哼着那铿锵有力的旋律，准备返回住地。而此时，于都河的水仍在静静地流淌，仿佛不息地在低声吟唱那首不朽的英雄赞歌。我更是百感交集，思绪万千。这次于都之行，不仅是一次身体的抵达，更是一次精神的慰藉。那五座大桥在灯光的映照下熠熠生辉，指引着我们，从伟大的出发地，坚定不移地走向中华民族更加辉煌的未来。
        于都这一趟，收获满满，值！