铁轨向北，赴一场黑土地的红色之约——2026年9月东三省慢游行之一，长春行。

淡忘往昔

我对东北的情结，早在童年便已我对东北的情结，早在童年便已种下。连环画里抗联英雄在林海雪原周旋的身影，是我对这片土地最初的认知——皑皑白雪、热气腾腾的火炕、战士冻红却坚毅的脸庞，构成了既遥远又亲切的想象。后来读曲波的《林海雪原》，杨子荣智取威虎山的故事令我彻夜难眠，书中的“夹皮沟”仿佛就藏在密林深处等我探寻。而王刚播讲的《夜幕下的哈尔滨》，则用声音勾勒出中央大街的轮廓：面包石路在路灯下泛着微光，欧式穹顶映着松花江的波光，暗夜里的谍影重重让“哈尔滨”三个字从此有了具体的形状。

列车缓缓驶离西安，窗外城市灯火渐被夜色吞没。躺在下铺，听着车轮碾过铁轨的声响，我想象着列车即将穿过的土地：郑州，那是中原腹地的枢纽；天津，那座见证过近代风云的港口城市；山海关停下，那里是长城的东端，也是东北与关内的地理分界。每一站的地名，都像一颗钉子，将我的思绪钉在历史的坐标上——山海关的城楼里，是否还留着抗战时期的弹痕？沈阳的故宫旁，是否还能找到抗联地下联络站的旧址？

期盼已久的慢游东三省的梦想终于启程，2026年9月我独自从西安出发，踏上了开往长春的列车。这一场穷游，没有奢华的酒店，没有精致的餐食，相伴我的，是绿皮火车的旅途，小旅馆的通铺，还有揣在口袋里的地图与笔记本。可于我而言，这便是最好的旅途方式。唯有放慢脚步，方能看清历史斑驳的纹路；唯有贴近这片土地，方能触摸到英雄滚烫的温度。

西安站北广场现用名为“丹凤门广场”，设计结合了铁路元素与大明宫遗址文化，地上部分用于市民文化娱乐活动，地下则为综合交通枢纽。

K126次列车候车处

途经河南兰考，古称户牖，是门窗肇始之地、中国家居鼻祖之乡。境内遗存有封人请见夫子处、汉留侯张良墓、毛泽东主席视察黄河纪念亭等历史文化遗迹。现兰考以民族乐器和焦裕禄精神闻名。

火车在宁陵火车临时停车，借机下车在站台活动活动。宁陵，远古时代为葛地，夏、商、周时期为葛国，已有2100多年历史。是战国四君子之一信陵君的封地、曹操起兵之地，也是葛、葛伯、诸葛、沙、信五个姓氏的发源祖籍地。现宁陵则以葛天文化和酥梨著称。

活动中，我留意到乘务员值守的位置，并非每一节车厢门口，而是分布在两节车厢的衔接处。我身处11号车厢，值守乘务员便守在11号车厢门口，其余乘务员则分布在8号、13号车厢的出入口。心中好奇，我便向值守的乘务员问询：“现在是一位乘务员负责两节车厢的旅客管理吗？”她答道：“是的，这是为压缩人力、节约资源。”我感慨道：“跑这一趟长途，你们实在太辛苦了。”她笑着回应：“理解万岁，我们这个乘务组的同事都很年轻。”我叮嘱：“等到了长春，一定要好好补一觉，养足精神。”姑娘莞尔一笑，带着东北口音回道：“谢谢大叔关心，祝您旅途愉快！”

西安开往长春的K126次绿皮火车

漫漫旅途里火车穿过晨曦，在宁陵县站稍作停靠，看着车窗外不断后退的风景，我的心早就飞向了心念许久的东北大地。

列车经过30多个小时的奔驰，终于在18号早6点多到达长春火车站。长春火车站始建于1907年，最初称“头道沟站”，后更名为“新京”站，1945年光复后定名长春站。准确的说：长春站最早由日本修建，老站房具有欧式折中主义特征；现在看到的主体建筑是中国后续改扩建形成的现代化高架站房。

长春火车站的换乘通道彩虹地贴格外引人注目——绿色、红色、橙色、蓝色四条彩色通道并行，分别标注候车室、售票处、万达广场、冰雪旅游直通车等方向。

不经意间我发现位于检票闸机旁右侧在出站口的位置靠墙处有一排换衣间，旅客出站后即可使用

换衣间标识牌特写——"旅客换衣间"灯箱标识，门上贴有衣架图标和"换衣间"字样

长春火车南广场外的人民大街街道方向指向牌

抵达长春站的时候晨光正亮，我顺着人民大街慢慢行走，路过满铁图书馆旧址、伪满中央通邮便局旧址，这些老建筑静静伫立，藏着属于这座城市的厚重过往。这条贯穿城市南北的主干道，车水马龙，两侧高楼林立，但更吸引我目光的，是那些掩映在现代楼宇之间的老建筑。

伪满中央通邮便局旧址（又称长春老邮局）是长春市民国时期的重要历史见证，也是一处极具西洋风格的百年老建筑。于1908年（另有资料记载竣工于1907年11月），距今已有百年历史。是座融合欧洲古典风格的西洋风格建筑。主体为两层拐角楼（L型），拐角处下方设门厅，上方由两组双柱支撑三角墙，楼顶立有方形穹窿，极具特色。这座建筑见证了长春邮政百年的历史变迁：

一、日俄战争后：日本接管南满铁路，在长春设立邮政机构。1908年迁入现址，正门原刻有英文“日本帝国邮政”字样。

二、伪满时期：1932年伪满洲国成立后，更名为“新京邮便局”；1935年又更名为“新京中央通邮便局”，成为伪满时期长春的核心邮政机构，实权由日本人掌控。

三、战后：1945年日本投降后被国民政府接收。

四、1948年长春解放后，改为长春市邮政局宽城邮政支局。该旧址现仍作为邮局使用，并被定为市级文物保护单位。这座老建筑不仅见证了长春的邮政发展史，也记录了那段特殊的历史时期，非常值得一看。

简介石碑

清晨的长春邮政局旧址

墙上的牌匾显示这里是满铁图书馆旧址，该建筑始建于1931年，是原南满铁道株式会社图书馆。这里也是热播剧《人世间》的取景地之一，因此广为人知。

穿过熙攘的街市，经过热闹的商圈，大约有半个多小时后，穿过地下人行通道，我终于拐进了民安路。这条小路相对安静，两旁是低矮的居民楼和零星的商铺。

我对照着预订信息，找到了那家位于人民广场与重庆路交汇处的酒店。它藏在一栋老式居民楼的底层，门面不大，却干净整洁。

放下行李，我简单吃了点早餐，便匆匆下楼。酒店门口就有公交站，我坐上开往伪满皇宫方向的64路公交车，这是直达伪满皇宫站的主要公交线路之一，车身为蓝白配色，线路从长影世纪城开往向阳街，途经伪满皇宫博物院。

54路有轨电车是长春最具代表性的城市公交名片，始建于上世纪40年代，与伪满皇宫同属那个时代的历史印记，是来长春必体验的特色交通工具。

位于吉林省长春市宽城区光复北路5号的伪满皇宫的墙外实景

到了伪满皇宫博物院，我按预约时间刷身份证入园，作为长者免了门票，心里挺方便。可一踏进院落，看到那些沉默的建筑，心里就涌上一阵说不出的伤悲。同德殿、缉熙楼、勤民楼，一砖一瓦都像是那段屈辱历史的见证

在参观中，远处忽然传来“九·一八”警报的长鸣。景区里的游客都不约而同地停下脚步，肃立低头，默默致哀。我也站在原地，心里沉沉的，想着那些在抗战中逝去的人们。

画面中央是一块巨大的花岗岩石，上面镌刻着苍劲有力的“伪满洲国皇宫”七个大字（由溥杰题写）。说明这里曾是清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当伪满洲国皇帝时的宫廷（1932年-1945年），也是日本帝国主义侵略中国东北的历史见证。旧址原为吉黑榷运局，1981年被公布为省级文物保护单位。

主体：展示了伪满皇宫博物院的整体布局，包括各个展馆、景点、出入口和服务设施的位置。内容：导览图详细标注了勤民楼（溥仪办公场所）、缉熙楼（溥仪及后妃寝宫）、同德殿、怀远楼、东御花园以及御用马厩等核心景点的位置。

参观完伪满皇宫遗址后，我又前往长春南大营旧址陈列馆，大门上残存的旧字、馆内的抗战史实陈列、中东铁路示意图和南大营旧址沙盘，都在无声诉说着这片土地的抗争记忆。为了纪念这段不屈的抗战历史，当地政府依托南大营部分历史营房旧址，改建成了长春南大营旧址陈列馆。

介绍了1931年9月18日日军发动“九一八”事变，并于9月19日清晨进犯长春南大营，当地东北军官兵奋起反击的历史背景。

地图上标注了沈阳、长春、哈尔滨等重要城市。这张图直观地呈现了当时东北地区的战略交通大动脉。日军正是通过这条铁路线快速运兵、运粮，迅速侵占长春等东北各大城市，揭示了南大营在当时极其重要的军事战略地位。

这是南大营旧址的微缩复原沙盘。沙盘精细还原了当年南大营的整体布局，包括四周的围墙、大门、内部成排的营房以及周边的植被。沙盘后方的电子地图则显示了“九一八事变前日军占领地区”及“日军侵占路线”

午后我来到长春电影历史博物馆，长影前身是1945年成立的“东北电影公司”，后来改称“东北电影制片厂”，1955年正式定名“长春电影制片厂”。建厂初期，就把“工农兵”形象作为企业标识，源于毛泽东1942年《在延安文艺座谈会上的讲话》中提出的“文艺为工农兵服务”方针。

广场上的工农兵雕像老电影海报墙、展厅里陈列的老式录音设备、一张张带着岁月印记的老电影海报，鲜活展现着新中国电影发展的珍贵过往，满载着几代人的光影回忆。“工农兵”塑像代表的是勇敢向前、艰苦奋斗、艺术为人民服务的精神，也记录了长影作为“新中国电影摇篮”的创作方向。现在在长影旧址博物馆西广场仍能看到这组群像，旁边还有《白毛女》《董存瑞》《五朵金花》等经典影片人物雕像。

这是长影旧址博物馆的主入口正面照。建筑特色：建筑保留了1937年建成的原“满映”建筑群风貌，砖混结构的墙体和复古的门廊设计，完美体现了“修旧如旧”的工业遗产保护理念。

没有看过的电影海报

蓝天下的主席像与红砖老建筑交相辉映，瞬间将人带回了新中国电影事业发轫与繁荣的激情岁月。这里是长影旧址博物馆最具标志性的核心景观之一。

从长春电影博物馆参观返回住地，我又逛到伪满洲国中央银行旧址，这座宏伟的建筑是位于吉林省长春市朝阳区人民大街上的“全国重点文物保护单位 伪满洲国中央银行旧址”，该建筑建于1934年至1938年，是伪满洲国时期日本关东军和伪满当局垄断中国东北金融的核心机构，也是日本侵华期间进行经济掠夺的重要历史见证。

第二天，我乘坐地铁，到净月潭人工森林公园

可乘坐轨道交通3号线直达净月潭。这3号线地铁轨道枕木地基与其他地铁构造不一样。

这个地铁的车箱与其它型号的地铁车箱不一样

净月潭森林公园

净月潭大门。净月潭因形似弯月而得名，与台湾日月潭互为姊妹潭，森林覆盖率达96%，是长春市民休闲度假的热门去处。

沿着林间木栈道漫步湖畔，澄净的湖面映着秋日晴空，风吹过松林，所有旅途的疲惫都在此刻散得干干净净。

净月潭景区智慧步道全长2.8公里，贯穿景区黑松林至东北虎园木栈道区域，是景区通过智能化基础设施建设实现的智慧升级项目。木栈道可以智慧刷卡记录行程。我沿着智慧步道走完了全程。

站在高耸入云的松林间，阳光透过树梢洒下斑驳的光影。在这片纯粹的绿色就是最好的滤镜，在这片天然氧吧里，连呼吸都变得深沉而有力。

宁静的湖岸，湖边宁静的一角，展现了景区自然、原生态的风貌。

当“想你的风”吹过净月潭的松林，连时光都放慢了脚步。在长春净月潭，每一阵风都带着森林的呼吸与湖水的温柔。

这里没有喧嚣，只有阳光穿过树梢的斑驳，和远处碧松塔楼静静守望的身影。

这块刻着“净月潭”三个红字的巨石，是无数旅人打卡的起点；而那句“想你的风吹到了净月潭”，则像一句悄悄话，被松针接住，被湖水收藏，被每一个驻足的人听进心里。

你可以在木栈道上漫步，在湖边静坐，或是在松鼠出没的林间小径上，感受自然最本真的馈赠。

净月潭，不只是风景，更是一种心境的归宿——当你想念一个人、一段时光、一份宁静，风会替你送达，而这片山水，会替你记住。

净月潭地铁站

这里不愧是“城市绿肺”。走在景观东路或者青松岭附近，满眼都是高大的树木。即使只是坐在湖边的长椅上发呆，看阳光透过树叶洒下来斑驳的光影，听风吹过松林的涛声，都觉得时间慢了下来。那句“想你的风吹到了净月潭”，真不是矫情，而是身临其境后的真心话。

在候车室向长春道别，再见，长春，从净月潭的松林到伪满建筑的厚重，这座城市的每一处都留下了我的足迹。火车缓缓驶离，窗外的街景渐渐远去，但那些在森林里深呼吸的瞬间、在湖边静坐的午后、在历史建筑前驻足的沉思，都会成为记忆里温柔的一页。下一站，哈尔滨