华夏《唐六典》二十六名关

诗笺雅韵

　　二十六名关出自唐代《唐六典》，是唐代官方核定全国二十六处核心关隘，分为上关6座、中关13座、下关7座，铁门关（安西铁门）就在中关之列，是全部二十六关中位置最西的一关。

完整唐二十六关名单

上关（6）：蓝田关、潼关、蒲津关、大散关、大震关、陇山关（萧关）

中关（13）：子午关、骆谷关、库谷关、龙门关、会宁关、木峡关、孟门关、合河关、邛崃关、蚕崖关、铁门关（安西）、兴城关、渭津关

下关（7）：甘亭关、百牢关、凤林关、石门关、永和关、松岭关、涪水关

华夏《唐六典》核定二十六名“关”

说起华夏古关，很多人脑海中会浮现一座座扼守山河的要塞。唐代《唐六典》曾核定天下二十六名关，是当时全国最重要的关津体系，用以限隔内外、管控驿道往来 。

上关共六座：潼关雄踞黄河之滨，为关中的东大门（今陕西渭南潼关北）；蓝田关地处秦岭，守护长安东南通道（今陕西西安蓝田县东南，旧称峣关）；蒲津关是黄河重要渡口，连通秦晋两地（今陕西大荔县东黄河岸边，古蒲津渡）；大散关横亘秦岭西段，为川陕往来的必经险隘（今陕西宝鸡大散岭）；大震关居于陇山，控扼通往河西的要道（今陕西陇县西北陇山之上）；陇山关也就是萧关，坐镇陇北，抵御西北游牧势力的南下（今宁夏固原西南六盘山一带，即唐代萧关）。

中关共计一十三座：子午关（今陕西西安长安区西南，子午道北口）、骆谷关（今陕西周至县西南，骆道北口）、库谷关（今陕西西安蓝田以南库谷口），皆是秦岭之中通往汉中的谷道关口；龙门关扼守黄河龙门天险（今陕西韩城市东北黄河沿岸）；会宁关（今甘肃靖远县东北黄河渡口）、木峡关（今宁夏固原西北）为陇右边防要隘；孟门关（今山西柳林县西北黄河东岸）、合河关（今山西兴县西北）分列黄河东岸，守护河东之地；邛崃关（今四川荥经县西南）、蚕崖关（今四川都江堰西北）坐落在川西，守护蜀地西陲；兴城关（今陕西略阳县）、渭津关（今陕西华阴附近渭河入黄河口）分控陕甘河谷要道；而铁门关，也就是安西铁门，远在西域（今新疆库尔勒市北孔雀河峡谷），是二十六关之中最靠西的一处关隘。

余下还有七座下关：甘亭关（今陕西汉中勉县北）、百牢关（今陕西宁强县东北）控褒斜古道；凤林关守黄河上游渡口（今甘肃临夏西北黄河岸边）；石门关是入蜀要道（今四川青川县南）；永和关为河东黄河渡口（今山西永和县西南黄河岸）；松岭关（今四川绵阳市北川以西）、涪水关（今四川平武县东南）坐镇川北山地，皆是地方重要的出入门户。

平常谈起最西边的关隘，大多数人都会先想到嘉峪关。但嘉峪关属于明代长城的终点，地处甘肃河西走廊，并不在唐代二十六名关之内。真正唐代二十六名关里远抵西域腹地的雄关，便是新疆库尔勒的铁门关。它扼守孔雀河切割而成的遮留谷峡谷，两山夹峙、一线中通，为古丝绸之路中道的咽喉要塞。昔日张骞行经于此，岑参登临关楼写下苍凉的边塞诗篇；晚清刘锦棠率领西征大军收复新疆之时，也曾率部穿行此关，崖壁之上“襟山带河”的摩崖石刻，至今静静诉说着西域千年的烽烟往事。

　　除《唐六典》所载的二十六名关之外，中国历史上还留存大量声名显赫的关隘，不少因长城防务、南北战争与丝路交通而广为后世熟知，多见于秦汉、宋明时期的军事体系之中。山海关扼辽西走廊，是明长城东部最重要的关口，为华北通往东北的锁钥；雁门关横亘晋北恒山，自古为中原抵御北方游牧民族南下的要冲；居庸关坐落于北京北面的军都山，是京师北面最重要屏障；函谷关为秦汉关中门户，见证战国诸多战事；玉门关、阳关分列河西西端，是汉代通往西域的门户，无数边塞诗篇使其名扬千古；嘉峪关作为明长城西端终点，雄峙河西走廊；剑门关屹立蜀道，“一夫当关，万夫莫开”，为川北的天然险塞；武胜关处在大别山，是中原通往江汉平原的南北咽喉；还有娘子关控太行井陉东路，为晋冀之间的要道；平型关位于晋北，因近代抗战而家喻户晓；紫荆关是明长城内三关之一，拱卫京畿西南；固关同样属于太行隘口，扼守晋冀通道；潼关税村隋代古关虽已废弃，但后世潼关一直沿用在唐六典之内。这些关隘并不在唐代官方二十六关名录，却深深镌刻在中国战争史与文学当中，共同构成华夏山河雄关的宏大图景。

中国最东边的关隘“山海关”

中国最西边关隘“铁门关”

关隘在中国历史上的作用

关隘大多选址于山谷、河口、渡口等地形狭窄之处，利用山河之险人工构筑而成，是古代依托地理形势建立的防御与管控设施，在中国古代发挥多重作用：

第一，军事防御，扼守兵家要道。这是关隘最核心的功能。在山地、河谷的狭窄通道修筑关城，可以以少量兵力阻挡数量庞大的敌军。北方的长城诸关抵御游牧南下；内地山河关口控制跨省通道，在分裂时期可以阻挡敌方进攻，形成天然防线，延缓甚至阻止敌兵长驱直入，比如雁门关、剑门关都曾多次决定战争的走向。

第二，交通管控与行旅稽查。关并不只是打仗用的堡垒。朝廷在关口设置官吏，查验往来行人、使节，管控人员流动，防止逃犯、奸细随意出入。无论是内地通往边疆，还是省际之间穿行，都需要经关核验，实现对全国交通要道的管理。唐代二十六名关体系，很大一部分职责就是稽查通行。

第三，征收商税，管理商贸流通。关口往往是商旅必经之地，官府在此设立税卡，对过境货物征收关税。一方面增加财政收入，另一方面可以调控物资流通。丝路沿线的关隘，既保障商队安全，也管理中外之间的贸易往来。

第四，边防藩屏，管控边疆与对外交往。边疆关隘是王朝疆域的标识与前沿哨所。像玉门关、阳关、铁门关，既是防御据点，也是中原与域外交流的门户。中原派出的使者、西行的商队由此出关；域外的使团、贡使由此入境，成为对外交往的节点。

第五，政治象征与文化符号。雄关往往代表一个王朝的疆域边界、国力气象。历代文人游历关隘留下大量边塞诗歌，很多关隘不再仅仅是军事建筑，慢慢沉淀为文化意象，寄托家国情怀。近代之后，不少关隘如平型关，更成为民族抗争的历史记忆。

局限性也要看到：关隘再险要，并不能决定战争最终胜负，如果守将失策或者敌方找到迂回道路，雄关也会失守；随着火炮技术进步，单纯依靠山地地形的关城防御效能逐步下降；近代铁路公路兴起之后，传统关隘的军事、税卡功能基本消失，大多变为历史遗迹。

　　关隘是古人依托山河险势修建的要塞设施，在中国古代兼具多重功能。军事上凭险布防，可以少量兵力扼控通道，阻挡敌军进犯；行政上稽查过往行人，管控各地交通往来；经济上征收过境商税，规范商贸流通；边疆地带的关隘，既是边防哨所，也是中原对外交流的门户。同时无数边塞诗文赋予雄关深厚的文化内涵，使之逐渐成为重要的历史文化符号。待到火器普及、近代交通发展之后，传统关隘的实用功能慢慢消退，留存下众多遗址见证千年历史变迁。