花江峡谷大桥

森林

9月28日，横跨贵州北盘江花江段的花江峡谷大桥迎来通车运营一周年。作为六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，这座连接安顺市关岭县与黔西南州贞丰县的超级工程，以桥面距水面625米、主桥跨径1420米的两项世界纪录，拿下“横竖都是世界第一”的称号，成为当前全球桥面高度最高、山区峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。

不同于传统交通工程“先建设、后植入业态”的路径，花江峡谷大桥在设计阶段就将旅游功能同步纳入整体规划，大桥及周边50余平方公里区域被统筹纳入文旅开发范围，打造集桥梁观光、极限运动、地质奇观、非遗体验于一体的桥旅融合综合体。项目运营一年来，累计接待游客超300万人次，从单纯的交通枢纽快速成长为现象级文旅打卡地。

桥旅融合的特色场景已形成完整体验链条：国内首座嵌入高桥桥塔内的207米全透明观光电梯，1分钟即可从谷底直达桥面；原本用于工程运维的钢桁梁内部检修通道，被改造为796米高空观景廊道，廊道中部设置玻璃观光大厅与环形步道，游客站在625米高空之上，脚下就是纵深峡谷，可将连绵的喀斯特峰丛尽收眼底。桥体两侧利用抗风稳定板铺设的1411米蓝色塑胶竞速跑道，也成为众多运动爱好者的专属打卡点。

峡谷还有其他亮点：宽度达300米的人工水雾瀑布从桥面倾泻而下，如同银河直落深谷；依托自然岩壁形成天然IMAX观影效果，成为贵州夜游热门点位。依托600余米的高空落差，项目还配套了高空无绳蹦极、低空滑翔伞、空中荡绳、锚碇攀岩等极限运动项目，不同需求的游客都能在这里找到适配的体验内容。

大桥通车带来的改变，最先体现在两岸居民的日常出行中。此前关岭、贞丰两地隔江相望，群众往来需要绕行崎岖山路，单程耗时超过2小时，雨雪天气通行风险极高。大桥通车后，两岸跨江通行时间直接压缩至2分钟，不仅彻底打通了区域交通堵点，更让人流、物流的流通效率大幅提升，黔中经济区与滇中经济区的连接也因此变得更加紧密。

截至目前，花江峡谷大桥已先后斩获中国旅游投资艾蒂亚金奖、全国“交旅融合发展十大创新案例”等多项行业荣誉，还入选了国际权威榜单“2026全球100个最佳去处”。大桥带来的百万级客流，直接带动沿线村镇文旅业态快速生长：关岭县花江镇通车一年来新增257家经营主体，贞丰县花江村的民宿从通车前的1家增长至30家，数十家特色餐饮、农特产品门店相继落地，越来越多外出务工的年轻人选择返乡创业，依托高桥资源吃上了“旅游饭”。

作为贵州桥旅融合3.0样板项目，花江峡谷大桥目前已成为串联黄果树瀑布、万峰林等周边核心景区的关键节点。下一步，当地将持续优化游览体验，串联更多精品旅游线路，进一步推动交通、文旅与乡村振兴深度融合，让这座“世界第一高桥”从网红打卡点，成长为带动区域高质量发展的长期引擎。