土耳其（3）横穿亚欧的海峡

老城

土耳其第一大城市伊斯坦布尔，是世界上唯一横跨亚欧两大洲的都市，博斯普鲁斯海峡把全城分成亚洲区与欧洲区，这里也是古丝绸之路的陆路西端终点。

亚欧大陆在土耳其的整条分界线，是一串水道，由北向南依次为：博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡，全部在土耳其境内，连接黑海与地中海。

土耳其的国土分布，约97%领土在亚洲一侧：安纳托利亚，小亚细亚半岛；仅3%在欧洲一侧：巴尔干半岛上的东色雷斯，包括伊斯坦布尔老城区、托普卡帕宫、圣索菲亚等。

伊斯坦布尔是一座十分迷人的国际都市！隔一道海峡相望，东岸属亚洲，西岸属欧洲，连接两片大陆，千年从容！2025年10月27日，在外观皇宫、跑马场等陆地景点之后，我们前往新皇宫附近的卡巴塔什码头，船游博斯普鲁斯海峡。

博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡，这一串水域共同构成土耳其海峡，也叫黑海海峡，是黑海通往地中海的唯一海上通道，全部水域位于土耳其境内。

土耳其海峡博斯普鲁斯一段，在整条海峡北端，连接黑海与马尔马拉海，长约30.4公里，水道狭长、曲折，水流复杂。最宽处约3.6公里；最窄处仅708米，在欧洲侧的鲁梅利希萨勒城堡和亚洲侧的阿纳多卢费内里城堡之间，第一座博斯普鲁斯大桥就架在这个最窄点位。

马尔马拉海，处在博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡之间，是土耳其海峡中间的内海，面积约1.13万平方公里，完全被土耳其领土包围。马尔马拉群岛，盛产大理石，马尔马拉就是大理石之意。作为黑海—地中海航运的中转水域，是两大海峡之间的缓冲水域。

达达尼尔海峡，也叫恰纳卡莱海峡。连接马尔马拉海与地中海之爱琴海，位于土耳其海峡南段。长约61公里，比博斯普鲁斯海峡要宽，最窄处约1.3公里，航道开阔，但仍有礁石。

博斯普鲁斯海峡偏南，大约在苏丹艾哈迈德老城区、卡德柯伊沿岸一带，通往马尔马拉海；而我们的船则向北，经过第一、第二博斯普鲁斯大桥，掉头返回。由于没有完整巡航博斯普鲁斯海峡，所以即无法看到北端的黑海，也无法看到马尔马拉海和土耳其海峡亚欧分界线南端的达达尼尔海峡。

土耳其海峡一线，是黑海沿岸国家，如俄罗斯、乌克兰等进出地中海的必经水道；航运繁忙，军舰、商船往来频繁。水文特点：表层海水由黑海流向马尔马拉海，底层海水反向流动。

从博斯普鲁斯海峡南段的卡巴塔什码头登船，自这片水域向南，便是马尔马拉海入海口。而我们的航程起点并不在海峡最南端，所以只能远望“马海”，然后由南向北一路延伸，欣赏两岸最为经典的景观。

这片水域，应是博斯普鲁斯海峡南段，金角湾入海口，远处延伸至马尔马拉海方向。右侧岸边是欧洲侧贝伊奥卢区，高楼顶端是加拉太塔。金角湾是个牛角形的天然港湾，隔开老城半岛与加拉太片区。这里是眺望新旧城区的绝佳位置。

不知道说清楚没有，总结一下：整条海道由北向南；连接黑海的斯普鲁斯海峡→马尔马拉海→达达尼尔海峡→爱琴海（地中海的一部分），统称土耳其海峡，或黑海海峡。与乌拉尔山-乌拉尔河-里海-大高加索山脉，共同构成亚欧大陆的地理分界线。

我们的游览范围，从海峡南段新皇宫附近开始，先靠欧洲侧航道，穿过第二大桥折返，再靠亚洲侧航道，回到码头。这样两岸风景都可以看清楚。远处为7月15日烈士大桥，即博斯普鲁斯一号大桥，是伊斯坦布尔横跨亚欧大陆的第一座悬索桥。

连接亚欧大陆的跨海大桥共有3座，自南向北依次架设。第一座就是前边那座7月15日烈士大桥，1973年通车；第二座，法提赫·苏丹穆罕默德大桥，1988年通车；第三座亚武兹·苏丹塞利姆大桥，即第三博斯普鲁斯大桥，或塞利姆一世大桥，2016年通车。

博斯普鲁斯海峡北端通往黑海，我们的游船行程有限，没有再向北行看到海峡上唯一有铁路跨亚欧大陆的第三博斯普鲁斯大桥。除了3座桥梁，还有两条水下通道连接亚欧大陆：马尔马拉海底铁路隧道和欧亚公路隧道。

法提赫苏丹穆罕默德大桥，别名穆罕默德二世大桥，简称二桥，横跨博斯普鲁斯海峡，连接伊斯坦布尔欧洲区与亚洲区。图片为欧洲侧的鲁梅利希萨勒一带，沿岸是依山而建的传统奥斯曼木质宅邸雅丽，还有小清真寺，是伊斯坦布尔三座跨海峡大桥中的第二座。

第二大桥和另外两座跨海大桥一样，只通行机动车，没有人行道，不能步行上桥。图左侧红棕色小楼，是著名的阿纳多卢希萨尔城堡周边民居。

我拍的这组图片，全部为游船视角。图右侧就是我们在岸上外观的多尔玛巴赫切宫，奥斯曼帝国晚期，取代托普卡帕宫的新皇宫。左侧山坡上的圆顶建筑是奥塔科伊清真寺，位于新皇宫旁边的海岸。

船行海峡之中，先看欧洲沿岸，再看亚洲沿岸，一半信仰，一半风情！图中红顶白墙的奥斯曼新古典风格小楼，是一座具有百年历史的老轮渡站，贝西克塔斯码头候船大厅。

伊斯坦布尔卡拉塔什码头一带，右侧岸边为欧洲区，码头边停靠着大型城市渡轮，山坡上密集的房屋，是贝伊奥卢区，包含加拉塔、塔克西姆一带的城市建筑群，远处能看到现代高层写字楼。最左侧远方：隐约可见伊斯坦布尔老城区。

坐在船上，更方便拍到建筑的全景。图为多尔马巴赫切宫临海一侧外立面。由于船行往返，不大记得拍照时的顺序，又懒得按时间一一对照，所拍沿岸建筑均随机排列，文图基本对号入座。

多尔玛巴赫切宫，俗称新皇宫，滨海一侧的皇家国库楼，位于伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲岸边，属于贝西克塔斯区。奥斯曼帝国时期用来存放皇室珍宝、贵重器物、珠宝与皇家财物，也叫御用珍宝库房。建筑为新古典主义风格。

沿途所见海峡两岸建筑群，都很漂亮。图为多尔玛巴赫切清真寺，也叫奥塔科伊清真寺，在欧洲岸边多尔玛巴赫切宫附近，临水而立。奥斯曼巴洛克风格，白色大理石主体，两座宣礼塔，右侧是多尔玛巴赫切宫钟楼。

随着游船的移动，转到正面近看清真寺，在右后方可以看到贝西克塔斯体育场，多尔玛巴赫切宫钟楼也更清楚。

齐亚·卡尔卡万安纳托利亚海事职业技术高中，伊斯坦布尔贝西克塔斯区，博斯普鲁斯海峡欧洲岸边。土耳其老牌海事学校，1927年建校，专门培养船员、船舶甲板与轮机专业人才，是土耳其最重要的航海职业中学之一。

德夫塔尔达尔·易卜拉欣帕夏清真寺，伊斯坦布尔欧洲侧，贝西克塔什区，博斯普鲁斯海峡岸边，16世纪奥斯曼时期修建。辨识度极高：橘红加白色外墙、单根细宣礼塔，紧贴海峡水岸，红瓦屋顶，小巧玲珑，背后是长满林木的山坡，与常见宏伟的清真寺差别很大。

欧洲一侧是加里波利半岛，亚洲一侧是恰纳卡莱市；一战著名的加里波利战役就发生在此。总体看上去，欧洲一侧建筑集中，且繁华；亚洲一侧房屋稀疏，并清静。这里是黑海船只驶出马尔马拉海进入地中海的最后关口，军事与航运价值极高。

如梅利堡垒，也译鲁梅利堡垒，伊斯坦布尔欧洲一侧，在海峡最窄处岸边，和亚洲侧的阿纳多卢堡垒隔海相望。远远即可看到它的标志性建筑，山坡上的巨型圆塔。

堡垒依山临海，地势居高临下。1452年，奥斯曼苏丹穆罕默德二世在征服君士坦丁堡之前修建，目的是封锁海峡，切断拜占庭的海上补给，是攻占君士坦丁堡的关键军事工事。

由巨大石墙、三座主塔楼和众多小塔楼连成的堡垒，墙体保留中世纪锯齿状城垛，又叫“欧洲堡垒”。如今是露天博物馆，可以登上城墙俯瞰海峡。远看沿山势蜿蜒起伏的墙体，有点像我国的长城！

锡拉甘宫老宫殿主喽，也译作奇拉甘宫，位于伊斯坦布尔欧洲侧贝西克塔斯区，奥斯曼帝国晚期的苏丹宫殿，19世纪修建。原为皇家居所，后遭遇大火损毁，修复后为凯宾斯基酒店翼楼，仅做套房、宴会厅使用。

伊斯坦布尔锡拉冈皇宫凯宾斯基酒店的现代客房主楼，带泳池、棕榈树，搭配标志性大理石拱门。酒店由两部分组成——古老的锡拉冈皇宫遗迹 ，加后方新建的现代客房楼，同属一个酒店。

博斯普鲁斯海峡沿岸雅丽滨海宅邸，土耳其临水豪宅专称，伊斯坦布尔标志性景观。过去是奥斯曼贵族、富商夏宫，现在属于顶级豪宅。左侧远处大桥是法提赫苏丹穆罕默德大桥，桥下方山丘上的圆形塔楼是鲁梅利堡垒。

隐约可见的建筑，是库莱利军事高中，博斯普鲁斯海峡亚洲一侧。始建于奥斯曼帝国时期，原本是皇家夏宫，后来改成军事高中，是土耳其知名老牌军校。建筑本身是受保护的历史古迹，已不再作为军校使用。背后山坡是海峡亚洲岸的居民区与林地。

近看库莱利军事高中，博斯普鲁斯海峡亚洲岸，贝伊莱尔贝伊片区，白色长楼，两端一对标志性尖顶塔楼，红瓦屋顶，临海峡而建。2016年军校关闭后，内部一般不对普通游客开放，只能从海峡游船观赏外观。

博斯普鲁斯海峡亚洲侧码头区。游船NİS 5，白色多层的大型豪华活动游船，专门用于晚宴、婚礼、派对、观光巡航。船身侧面圆形徽章是它标志性识别特征。背景是亚洲岸的居民区，山坡上错落分布着富人区的住宅。高压输电铁塔，博斯普鲁斯海峡跨海峡电力输送塔。

伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡亚洲侧沿岸，坎迪利区域。沿水一排是奥斯曼晚期到近代的雅丽——伊斯坦布尔独有的建筑，直接建在海峡水边，自带码头，很多保留19世纪新古典风格，海峡两岸散落大量这类宅邸。

中间带宣礼塔的，是瓦尼科伊清真寺，位于亚洲一侧，1665年奥斯曼时期修建的小型滨海清真寺。遭遇大火损毁后完整修复，重新开放。属于少见的“雅丽式”建筑，红棕色主题，非常小巧的临水建筑，与旁边一排滨海别墅连成一片，和谐美观。

贝勒贝伊清真寺，伊斯坦布尔亚洲侧，博斯普鲁斯海峡岸边，在博斯普鲁斯大桥北侧贝勒贝伊区。双宣礼塔，奥斯曼晚期巴洛克风格。1777–1778年由苏丹阿卜杜勒·哈米德一世下令修建，用来纪念他的母亲拉比亚苏丹，也叫哈米德一世清真寺。

海峡巡航结束，船不能白坐，复习一遍知识点：亚欧分界线土耳其海峡，北接黑海，包括博斯普鲁斯海峡，连通马尔马拉海；中间是世界上最小的海，马尔马拉海，土耳其的内海；南段，达达尼尔海峡，连通属于地中海的爱琴海。海道呈南北走向，亚欧大陆各居东西。我们观览的是从博斯普鲁斯海峡南段到近北端第二大桥的一段。

附巡航大致航线：从伊斯坦布尔新皇宫附近的海峡南段，未到最南端的卡巴塔什码头出发，乘中型双层观光船，经第一大桥，北上穿过第二大桥折返，省去老城区到新皇宫这段水路，上船马上进入精华段；但看不到老皇宫、圣索菲亚、加拉塔大桥远景。沿途主要建筑：近欧洲岸一侧的多尔玛巴赫切宫→恰拉冈宫→奥塔科伊清真寺→第一大桥（7月15日烈士大桥）→鲁梅利堡垒→第二大桥（法提赫苏丹穆罕默德大桥），由此返程。近亚洲沿岸：贝勒贝伊夏宫→奥斯曼滨海木别墅雅丽→远处少女塔、乌斯库达尔清真寺群等，航行约一小时，回到码头。