哥德堡：瑞典的工业重镇

二泉松

我曾把瑞典西海岸那个迷人的小渔村菲耶巴卡比喻为玉女，把不远处的哥德堡比喻为猛男。

哥德堡是瑞典第二大城市，斯堪的纳维亚半岛上的第一大海港，终年不冻。它地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的几何中心，是北欧的咽喉要道，有450多条航线通往世界各地。1731年在此成立的瑞典东印度公司是瑞典最早的国际贸易公司，主要从事对中国和远东的贸易，商品有丝绸、茶叶和瓷器等。著名的“ 哥德堡号”是18世纪瑞典东印度公司的远洋商船，曾三次航行至中国广州，成为中瑞商贸与文化交流的象征。

哥德堡人口不到50万，却是北欧发达的工业中心，在其周围300公里半径范围内集中了瑞典、丹麦、挪威三国50%的工业。沃尔沃VOLVO汽车工厂就在这里，三点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明，1959年首次装于沃尔沃PV544等车型，彻底改变了汽车安全格局，沃尔沃还将该专利无偿开放给全行业，直接推动全球安全带普及。

被阿波罗飞船带到月球的哈苏相机是全球著名的相机品牌。

斯凯夫（SKF）精密轴承作为全球轴承行业的龙头企业，它的产品覆盖了从微型到超大型全尺寸范围，其高端产品长期保持着行业领先的盈利能力。

宜家(IKEA)是瑞典家具营销企业，是目前全球最大的家具和家居用品零售商，IKEA在全世界36个国家和地区中拥有292家大型商场。我家还有一本宜家商品目录，这本每年印刷量高达一亿本的商品目录中，收录有大约12000件商品。

哥德堡自古就是瑞典和丹麦军队争夺出海口的地方。1619年瑞典国王古斯塔夫阿道夫下令在此兴建城市。城市早期居民很多是荷兰的移民，荷兰人参与了城市的规划和建设，如今城市风格如建筑、运河、道路甚至树林和花园还保留有荷兰的印记。随着丹麦人被战败，哥德堡的军事地位逐步被削弱，交通、商贸和制造业则日益发达繁荣起来。

我们乘坐的大巴就停在约塔河上的哥德堡海洋博物馆旁。这个博物馆展示了维京时代至今的船舶及造船业历史、渔业情况，收藏各种船舶和船头模型。博物馆分露天的水上部分和岸边的室内部分。水上部分展出了从1875年来的19艘船舰，其中有潜水艇、驱逐舰、布雷艇、航标船、消防船、拖船、货轮、运油船等，其中一些舰船改成了旅社，还有些船上设有餐厅和咖啡店。

对外开放的退役军舰。 军舰上的炮。

陆上展厅，据说里面还有个水族馆，展示斯堪的纳维亚及世界各地的鱼类、海龟等。哥德堡海洋博物馆号称是世界上最大的船舶博物馆。

岸边，几支铁锚围着一根高高的木桅杆。 附近还摆放有一些我们叫不上名字的船用设备。 马路对面是航海学校。

走向远处的“小博门”码头，路过这座小塔楼，分层尖顶，在澄蓝天空衬托下亭亭玉立，颇有童话感。据说是从前的瞭望塔，多少年来，守着一湾碧水，任云卷云舒，冬去夏来，看舟楫往来，百舸争流。

依水而建的哥德堡歌剧院，外形酷似一艘扬帆待航的大船，建筑艺术和海洋元素完美融合了。

海风拂过哥德堡歌剧院，把乐章揉进航海往事，在蓝天下静静叙述这座港口城市的浪漫。

正面一侧墙上的装饰。

我们不禁陶醉于艺术和建筑完美结合的氛围中。

歌剧院门前不远处，这个巨大的弧形金属雕塑是“小博门”码头的标志，它取自船舶轮廓的造型，呼应了哥德堡这座航海之城的身份。

小博门原是哥德堡的一个旧码头，现在是观光客运和游艇码头。这个地方是哥德堡运河的入口，从前到了晚上，运河水域关闭，用一根铁索横拉在运河上，以防外来不速之客。

透过“小博门”标志雕塑看小博门码头。

首先夺人眼球的是“口红大厦”，这是哥德堡的地标。上部红白相间的立面顶着二个红色斜顶，就像二支旋出一段的唇膏，在蓝天白云下明艳地张扬着，极具标识度。86米高的“口红大厦”由此得名。

口红大厦旁边的码头上，停泊着一艘已有百年历史的“维京号”四桅帆船。从这里看，古典风帆与现代高楼几乎并立相望，成为哥德堡最经典的机位，

“维京号”1906年在瑞典建成，全长108米，是全世界现存最大的四桅帆船之一，曾作为训练舰远航全球，如今永久停泊在约塔河岸边，哥德堡旧港的小博门码头。

1 这是导游发给我的照片，画面很干净。 口红大厦脚下，是小博门旧码头内港。

从内港看“维京号”。

内港内船桅林立，还有许多游艇。

一艘摩托艇正在驶进港湾。 这是什么？有人把它称为“房船”。

轻松惬意的休闲航海场景①：女主人带着爱犬一起享受水上时光。

轻松惬意的休闲航海场景②

走过内港，沿着歌剧院外围，来到河边。从这里可以看到口红大厦和四桅帆船后面新建的希辛斯大桥。

河边有一尊雕像。

这是瑞典诗人、音乐家Evert Taube的青铜雕像，造型很生动，符合诗人和音乐家的气质。

来到歌剧院沿河边的一侧，这是一个缆桩。 歌剧院沿河边的一侧。 回到歌剧院正门前的滨水广场。

一座赤红的花岗岩巨碑竖立在岸边，有一缕清泉从顶部沿碑身缓缓淌下，此碑的主题为“源泉”。

在滨水广场边上的路旁留影，一景收纳了这个港口的前世今生。 旧码头附近街景。

歌剧院门前马路斜对面，是购物中心“NORDSTAN”,这是北欧最大的室内购物中心之一。三面商场的旗帜高高飘扬，那座玻璃天桥可以连通火车站。

位于火车站旁的一栋典型的北欧风格建筑，外观简洁硬朗。

走在哥德堡街头，看到施工围挡上的一长串壁画，不是居高临下的教育宣传口号，而是温和的潜移默化的科普内容。从浩瀚星云到浮游的水母，从远古生灵到山林的飞鸟，把亿万年的生命演化，绘成一首浪漫史诗。随着工程结束他们就会消失，我就像偶遇了一场转瞬即逝的浪漫。

等待过马路的行人。

来到哥德堡市政厅广场，这里又称古斯塔夫阿道夫广场或国王广场，是哥德堡市中心的核心广场。

哥德堡是“哥特人之城”之意。 1621年，瑞典国王古斯塔夫·阿道夫二世签署哥德堡市宪章，创立这座城市。在此之前追溯到公元1世纪，都是哥特人在此居住生活。

广场建于中世纪，是哥德堡城市发展的历史见证。

1796年，法国雕塑家 Pierre l'Archevêque 的作品古斯塔夫·阿道夫二世的铜像在广场中央树立起来，纪念这位哥德堡城市的创建者。相传1621年，古斯塔夫·阿道夫二世骑马登高，手指这片临河的平地说：“城市就建在此地！”，雕像就是定格了这一瞬间。

雕像背后、广场北侧是哥德堡市政厅。东端的三层白房子和西端的二层带拱形门窗的房子原来是二个富商的豪宅，后来建造中间的市政厅时，把二边的房子收购了，现在这一排都是市政厅用房。

广场东侧是老证劵交易所。建于1849年，新古典风格，庄重典雅的柱廊气度雍容。百余年前，这里四海商人汇聚，海港城市的商贸活动繁荣。斗转星移，如今喧嚣散尽。楼顶上飘扬着哥德堡市旗，早年的交易大厅现在是市议会的会议厅，参与着城市的繁荣和发展。

观光小火车开过市政厅广场。 市政厅广场南临大港口运河。河对岸的民居都是老房子了

从河对岸看市政厅广场东侧，老证劵交易所再往东是钟楼高耸的克里斯蒂娜教堂，河上的桥叫国王门桥，再往东河水就进入海湾了。我们的大巴就停在教堂前。

克里斯蒂娜教堂又叫德国教堂，它是当时专为德国，荷兰商人修建的侨民教堂。钟楼上42个吊鈡每4个小时会发一次悦耳的钟声。

大港口运河从西边的老城区流出，有游船往来与海湾和老城之间。这里可以看到老城区歌德堡大教堂的尖顶。

哥德堡现存最古老的石桥肯佩桥，两岸都是老城的古典楼宇。左岸克里斯蒂娜教堂旁绿色铜皮顶的是老证劵交易所附属的商务楼。

官邸桥。图中白色带园角塔楼的建筑物建于17世纪，最早是名将托尔斯滕森的府邸，后来一直是瑞典西约塔省的省长官邸（省督官邸），不对外开放，只做内部接待用。它是哥德堡现存最古老的宅邸。

大港口运河西端有个亲水平台，绿色心形花环点缀着河岸，云天变幻，水波荡漾。岁月静好，老城的烟火也浪漫起来。

这个亲水平台叫“狮子台阶”。

今晚要在哥德堡住宿，前往酒店的路上，要走过约塔河上新建的希辛斯桥（又叫约塔河桥）。

老桥是一座立转桥，新桥是2021年建成的现代化垂直升降桥，连接哥德堡主城和希辛根岛，四根高高的白色立柱是升降塔，需要时能将桥面升起，以便大型船只从桥下通过。

希辛根岛是哥德堡的主要工业区，沃尔沃汽车厂就在那里。这座桥是重要的交通要道。

今晚入住克维贝格公园酒店。

这里实际是个大型体育中心，酒店是它的一部分。

让我感兴趣的是附近一个高地上一片红色的特别的建筑群。第二天一大早我就来到这里一探究竟。原来这里是十九世纪哥特式的军营。这个铁艺的拱门是兵营的标志性入口。

兵营主楼。

这是19世纪末波罗的海哥特式复兴风格，红砖砌筑，尖顶，拱窗，对称的门楼，锯齿形山墙，这是瑞典典型的军营建筑，远看象童话里的城堡。

据说这里曾是一个骑兵团的团部驻地。

整个兵营呈方形，环绕着中间一大片操场。

现在驻军早已撤走，这里改造为文创、办公、社区活动空间，周边是公园和体育中心。

我知道哥德堡有一个全球著名的青铜雕塑：一支枪管打了个结的手枪，枪口朝向天空。雕塑名为“和平之枪”又叫“无暴力”，象征世界和平。雕塑由“瑞典无暴力基金会”出资，瑞典雕塑家卡尔-弗雷德里克·雷乌特斯韦德创作，1995年完成时，瑞典女王维多利亚公主为这座雕塑的落成剪了彩。瑞典虽是北欧军事强国，但瑞典人民热爱和平，坚守中立，两次世界大战的战火都没有蔓延到瑞典本土。

这座雕塑曾送到联合国总部，以推崇“热爱和平、不要战争”的理念。目前共有16座一模一样的雕塑分布于欧洲和南美洲部分城市，第一座立于纽约联合国总部门前。

可惜这次在哥德堡，我没有看到。