延吉-珲春-图们行

阿高

结束了集安的参观，下一站就是延边朝鲜族自治州的观光行。先从集安到通化，再由高铁直达延吉市。 在旅途中还经历一次高铁列车在敦化站需要进行“折角换向”操作。简单来说，就是列车要在这里“掉头”改变行驶方向。 延吉是一座充满朝鲜族风情的城市，既有浓郁的民族特色，又有现代化的娱乐设施。 延边大学位于吉林省延边朝鲜族自治州延吉市，始建于1949年，是在少数民族地区建立的高校之一。它是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”重点建设大学。 这面墙位于位于延边大学正门，全长150米、高33米。墙面上集中悬挂了70余块中朝双语的霓虹灯牌匾，错落排布，形似网络视频中的“弹幕”，既有朝鲜族民俗风情，又有现代商业气息，视觉冲击力极强。 网红墙成名之路：早在2019年，就有毕业生在此拍摄毕业照并在社交平台传播。随后，多位知名旅游博主、明星前来打卡，使其迅速走红网络，成为现象级景点。 夜晚亮灯后（通常18:00-22:00）视觉效果最佳，周边汇聚了众多朝鲜族美食馆，烟火气十足。 为了提升游客体验，延吉市政府在2023年对网红墙进行了亮化升级，增加了动态灯光秀和声光影艺术效果。同时，在马路中间设置了石球隔离行车道，提升了拍照的安全性和体验感。 入夜，延大网红墙人头攒动，来往打卡拍照的游客市民络绎不绝。 连维持秩序的交警也利用高台优势帮游客拍照助兴。 延边大学，网红墙以及周边商业街 延吉市的街道宽大整洁，行道树也有东北特色。 延吉市的商铺，企业广告宣传和场所都规定民族语言文字和汉语文字并列，公交车上也是双语报站。街头走过，不时听到民族语言的声音。 马路上的亭廊式公交车站富有地方特色 徬晚时分，延吉的街道上允许老百姓摆摊，售卖农副产品。 城市主干道上能够让市民设立摊位，搞活经济，带动市面繁荣，是很得民心所向。 延边朝鲜族自治州的民族特色美食很多，目不暇接。 次日早上，参加当地旅行社“一日游”，接我去集合点汇合，我们的目的地是延吉-珲春-图们。 这是延吉老火车站，现在高铁安排在延吉西站，老站需求减少，于是就成了旅游集散中心，各路车马都安排在这儿集中进出。 延吉的“母亲河”布尔哈通河贯穿东西，把延吉分为南北两区。全长242公里，最终汇入图们江，满语中“”布尔哈通”意为“丛柳红柳”。 延吉市里许多高层住宅都变为商住两用（挂出广告），提高使用效率。 秋天的稻谷金黄一片，东北的大米吃口很不错（一年一季）。 进入珲春防川地区，珲春防川地区位于延边朝鲜族自治州珲春市敬信镇防川村，地处中、朝、俄三国交界地带，是中国唯一濒临日本海的区域，素有“东方第一村”和“一眼望三国”的独特美誉。 经过防川边防检查站。防川地区以其独特的地缘景观、丰富的历史文化资源和浓郁的少数民族风情，成为了延边乃至吉林省边境旅游的核心地标。 第一个景点是圈河口岸参观 界碑和源源不断的公路行驶车辆 一桥跨两国，可以打卡留影。 去防川风景区的公路沿图们江边直驶，路旁不时有高大的监视高塔耸立，公路两边都是铁丝网隔开，图们江对岸就是朝鲜🇰🇵，另一边则是俄罗斯🇷🇺。 图们江畔，对面是朝鲜🇰🇵。 洋馆坪防川路堤位于珲春市敬信镇防川村洋馆坪处，距市区52.8公里，曾是中国最窄的一段领土，既是江堤又是公路。路堤东侧600余米为俄罗斯，西侧为中朝界河图们江。1957年堤坝最窄的一段被图们江水完全冲断，使防川成为中国的一块“飞地”，我方长期借道前苏联境去往防川村。 1981年，国务院决定在图们江中国一侧筑路堤和护岸工程，以保护疆土，便利边疆人民。1982年4月开始施工，1983年10月竣工通车，从而结束了出入防川需借走他国道路的历史。阳关坪防川路堤长880米、宽8米，用青石填江筑成。路堤建筑宏伟，高出江面2.5米，呈弯弓形矗立于图们江畔。图为阳关坪观景台 在通往防川景区的洋馆坪路堤（全长888米，宽8米）北侧，立有两块石碑，其中一块刻着“联合国世界公园”。由来：这是由韩国女士崔珉子教授于1990年代发起筹建，旨在加强东北亚地区各国间的经济文化合作，1999年被珲春市政府认定并立下石碑。含义：它并非联合国官方设立或认证的世界公园项目，而是一种跨国合作区的民间倡议，将防川（中国）、哈桑镇（俄罗斯）、豆满江市（朝鲜）这一片三国交界区域比喻为“世界公园”，强调其地缘独特性。 防川村是中国唯一地处中、俄、朝三国交界处的朝鲜族村落，被誉为“东方第一村”。 龙虎阁一眼望三国：登上景区内的龙虎阁（总高64.8米，共12层），可以俯瞰图们江如蓝色丝带般将中、俄、朝三国紧密相连的壮丽景象。左侧是俄罗斯的边城包德哥尔那亚，右侧隔江相望的是朝鲜的豆满江市，脚下则是祖国广袤富饶的土地。 图中有中俄界山张鼓峰几个字（即远处俄罗斯🇷🇺的小山峰）。张鼓峰位于吉林省珲春市敬信镇防川村北1.5公里的中俄国界线上，海拔155.1米，又名“刀山”（因山顶曾有刀形岩石得名），俄语称“扎奥泽尔纳亚”（意为“湖对岸高地”）。这座看似不起眼的小山，因1938年爆发的“张鼓峰事件”成为改变二战格局的关键节点，也是中国近代史上“弱国无外交”的沉痛见证。 1938年7月至8月，日本与苏联围绕张鼓峰及相邻的沙草峰爆发武装冲突，史称“张鼓峰事件”。苏军获胜后将控制区推进至图们江边。日军为防止苏军渡江，在图们江上立桩堵江，进一步阻断中国经图们江出海的可能。领土遗留问题：1991年中俄重新划定边界，协定以张鼓峰山顶分水岭为界，南坡属中国，北坡属俄罗斯。但事件后形成的“狭窄通道”历史遗留问题，至今仍影响着当地地理格局。 1991年《中苏国界东段协定》：苏方同意中国船只（悬挂中国国旗）沿图们江通海往返航行。1992年：经中苏（俄）两国批准，中国正式恢复图们江出海权。现实困境：俄朝铁路大桥（友谊桥）净空仅7米，大型船只无法通过；河道严重淤塞，仅能通行300吨以下小船。2026年9月，新建俄朝公路大桥正式通车，从已公布照片来看，新建公路桥的高度大致与现有铁路桥相当（约7-9米）。单纯从技术层面看，这并不会改变货船通过这一河段的条件。图中一条是铁路桥，另一是公路桥。 由于在图们江上立桩堵江，导致中国吉林长期失去图们江出海权，珲春成为“望海却难出海”的内陆边境城市。 远眺日本海 防川边防派出所驻地 游客在龙虎阁上纷纷打卡照相留影 龙虎阁楼层的爱国主义教育，其中有相当篇幅介绍晚清爱国英雄吴大澂与沙俄力争图们江出海口事迹。 龙虎阁下的木栈道（中国地界） 吴大澂收复国土纪念吴大澂(1835-1902)，江苏吴县（今苏州市吴中区）人。光绪十二年(1886年)，时任钦差会办北洋事宜大臣、都察院左副都御史的吴大激来到吉林珲春与沙俄代表进行勘界谈判，历时近五个月，不辱使命，将“土”字界牌由原沙草峰一带向东南沿图们江方向径直展拓14里，收回珲春黑顶于地方，争得图们江口出海权。这是咸丰八年(1858年)至光緖十年(1884年）中俄立约勘界中，中国“惟此一次展界”的谈判。民族英雄吴大激以“一寸土地尽寸心”的爱国情怀，捍卫了国家权益和民族尊严，后世评价他“公忠勤称天下，其功业在东陲尤著”。 来到图们市参观，图们市位于吉林省东部、长白山脉东麓、图们江下游，地处中、朝、俄三国交界地带，是东北亚经济圈的地理重心，也是吉林省第一个有铁路、公路与朝鲜相连的边境口岸城市。 图们江广场2024年，图们市在图们江广场打造了”中华民族一家亲“主题公园。图们江广场人口处的大型雕塑，主造型以文字”图们”为灵感进行艺术化设计，表面以浮雕形式展现56个民族视觉中心是“中华民族一家亲”主题，以红色飘带元素穿插并贯穿主造型作为背景，寓意着紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，高举中华民族大团结旗帜，奋发图强，率先振兴，全力奔向中国式现代化图们新征程。在广场名称两侧分别以立体数字突出建党，建国，建州，建市四个重要时间节点，其中数字1921“代表中国共产党成立(1921年7月23日)；”1949“代表中华人民共和国成立(1949年10月1日）：”1952"代表延边朝鲜族自治州成立(1952年9月3日)：”1965”代表图们市成立(1965年5月1日)。 图们名字由来：原名灰幕洞，1933年改名为“图们”，取天图们江之意（“图们”为满语，意为河流众多）。 图们口岸86号界碑 中国图们，朝鲜南阳，隔江相望。 中朝公路大桥中心线为国境线，游客可以上桥一脚踩两国留影打卡。 图们江边的招揽生意的模特儿 来图们游览的韩国🇰🇷游客 图们江上游艇观光 图们公路口岸边检大楼 在边检大楼观景平台上可以俯瞰中朝两国边境山山水水 图们市铁路国门 图们口岸铁路国门 图们口岸87号界碑 图们江铁路桥 图们江码头铭石 朝鲜族阿妈尼载歌载舞 图们江学院 一日游结束返回延吉。再从延吉西站经长春回家。 短暂的东北行结束，很愉快！