<p class="ql-block">民丰一且未一芒崖一阿克塞‘共约1430公里左右，路好，风景单一，都说山东好客，可我觉得，中国最好客非新疆交警莫属，每走一段就叫休息一下，′开始还觉得麻烦，后来才懂全是为了驾乘人员安全，由于沿途风景单一，开久了非常容易犯困，这段路是我这次出游最困最难受的一段路，进入且未，好好的天，风沙说来就来，钢哥有鼻烟，被风沙呛得难受，原本计划停留游玩的打卡点，我们一路全都划‘过，只想早点离开风沙地区，一路不停来了黑独山风景区，钢哥带给我的不是预想中的惊喜，而是猝不及防的惊讶与失落。早知道今日就要分别，却没料到会是这样的方式，我原以为能一同游览黑独山，最终却只在景区门口匆匆作别。虽知晓钢哥有事要赶回成都，却没料到他把我送到黑独山入口便挥手告辞，他们计划经马尔康返回成都，怕分别的我连多余的道别话都没说，便急匆匆奔向售票口。进入景区后我一路随性漫游，只想用周身的疲惫冲淡离别的怅然。也许是天意，出发时我们便将这趟行程取名穿越216，从8月25日到9月19日，钢嫂每天给我们挖空心思挽着花样做饭菜，我们休息时钢哥做线路规划，每天早上对导航，带着我们有惊无险，稳稳闯过一条又一条越野路线，从徒友浩子提供的舟道秘境开始，新道线、小圣象天门，最野M线，最高的拉琼拉垭口，碎石路、泥路、沙土路、炮弹坑，沿崖的羊肠小道，没路的草地，结冰的雪山都没能挡住我们的车轮，当惹雍措越野线和216无人区的顺利穿越，更是对钢哥出色领导力的最好印证。从独山开始，我又回归到独自规划行程、不刻意越野、随心前行的状态，不知为何，自打进入且末地界，我就格外向往那几回路过却始终没踏入的西安城，想去古城墙上，看看向南飞去的归燕。</p> <p class="ql-block">黑独山60元转运费</p>