<p class="ql-block" style="text-align:center;">江桥(哈尔葛)战役前区域及沿革</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">作者:王德江</p><p class="ql-block ql-indent-1">江桥镇原名“哈尔葛”,也叫“哈拉尔葛”屯(哈尔葛,蒙古语译音,是‘黑色崖岸’或黑岸之意),哈尔葛原为蒙古扎赉特王爷领地。1892年,蒙族牧民乌拉基姆德和高温照类游牧至此后定居立屯。东清铁路筑成后,人们在此设了摆渡,向昂昂溪运销牛、羊、粮食等产品,从昂昂溪运回烧酒、面粉及日常用品。民国期间这里的移民增多,拉了街基,开了买卖、烧过和油坊,逐渐发展起来。洮昂铁路,1920年在此修建大桥;1926年通车,并设“江桥站”,从此“哈尔葛”逐渐被“江桥”所取代。江桥镇东与黑龙江省景星县(龙江县)依布气屯(大兴)隔江相望,西北与内蒙古扎赉特旗努文木仁接壤,南与泰来县黄家窝棚、克利为邻。北距黑龙江省城齐齐哈尔136华里,南到泰来县城96华里,哈尔葛与依布气屯之间,近24里。区间为泄洪区(泛洪区),茂密的小叶樟、靰鞡草、芦苇荡一望无垠,是两岸黎民百姓生活不可或缺的天然原材料。秋冬是收割柴草的季节儿,人们一般都结伙搭伴前往,在路上做好标记,否则会迷路的,进得去出不来。雅鲁河在其境内注入嫩江,盛产鳌花鱼而闻名于世。</p><p class="ql-block ql-indent-1">据《泰来县志》(1992)载:1920年(民国9年)“在县内的哈尔葛屯(今泰来县江桥镇)北的嫩江上,有当地村民修建一座公路桥,跨度800余米,该桥为泰来县有史以来最长的公路桥梁。 </p><p class="ql-block ql-indent-1">1926年(民国15年)修建洮昂铁路时,将该桥改建铁路桥。”泰来设治之始江桥(哈尔葛)属第三望乡,与景星县二区依布气屯(大兴)隔江相望 。 1927年(民国16年)江桥为第四区。《泰来县事情》载:“九一八事变前,无村区制度,仅于乡屯间,设置保卫团,选举保董一人,率领牌长及团丁(报按户抽丁)以辅助警察剿捕盗匪,维持地方治安,由县长统制,嗣又改为地方游击队,县督练、村督练等名称,仍担任治安维持各事物,以致事变前。江桥原名(哈尔葛),在县东北,距城一百里,适嫩江之南岸,军事上颇具重要性。辖:毛西北、巴雅尔吐、哈木台、乌勒可寺、艾伦索口、硕勒合台、多雅海、呼勒吐、葛尔洲、大胡拉、兴屯、温得屯、五庙子、五庙仓、东六合、黄花抄、老山头、岗子、奇门德等十九(屯)”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">江桥(哈尔葛)区设有:警察分驻所、村公所、国民学校、基督教会、协和会、管烟所、税捐分所、理善公所。</p><p class="ql-block ql-indent-1">江桥(哈尔葛)巴雅尔吐屯喇嘛庙,江桥基督教会,五庙子基督教会,五庙子兴经寺,五庙子佛寺 ,曾兴盛一时,引来不少高僧、居士前来传经授业,香火连绵数十年,成为该地区重要活动场所之一。</p><p class="ql-block ql-indent-1">《泰来事情》载“江桥区(哈尔葛)商号虽不甚多,然附近居民,实以该镇为交易中心点,故每至冬季,粮商鱼商麕集,夏季稍感萧条,江水泱泱,气候清爽,若辟划大规模花园颇宜避暑。”</p><p class="ql-block ql-indent-1">1927年(民国16年),泰来县划5个区,江桥为第四区。1933年12月22日,日伪实行保甲制,江桥为第四区,辖1个保四个甲。1936年,全县划7个保(区),江桥为第四保(区)。1938年3月1日,日伪实行街村制,全县划1街4村,时为江桥村。1939年6月全县划1街10村,仍为江桥村。1941年,全县调整街村,江桥村所辖的五庙子划出,成立独立行政村。1944年伪满“国势调查”时,镇北的“街里”有居民700人;镇南的火车站附近,包括“马架子”、地窨子共140户。1946年2月20日,建立人民政府,江桥为泰来县第六区。1955年6月14日,改为江桥区。1956年4月,江桥区划为江桥、豆海两个乡。1958年9月17日,全县实现公社化,成立江桥公社。1984年3月,改建为江桥乡,同年改为江桥镇。1990年初改为江桥蒙古族镇。</p>