大目湾纪行：宁波一象山地铁开通试运营，乘坐有感。

广安居人

站在站台边抬头看见指向开往大目湾的标识，我才后知后觉反应过来，这条盼了好久的宁波12号线地铁，今天是试乘的最后一天，身边不少和我一样凑热闹的乘客在站台上领取地铁12号线试乘券。盯着标识牌上的站点名念叨，说以前去象山得坐2个多小时的大巴，现在居然能坐着地铁直达海边了。

进站闸机口人群挤得满满当当，大半都是特意赶过来尝鲜的市民，大爷大妈们挎着布包凑在闸机前拿出试乘券扫码，穿制服的工作人员在边上挨个帮忙指引，整个大厅闹哄哄的全是兴奋的气儿，连头顶错落的灯带看着都比往常亮堂几分。

小洋江站的人群真不少

站台上也站满了等车的人，穿红马甲的志愿者站在队列边上维持秩序，屏幕上跳着列车即将到达的提示，大伙抻着脖子往轨道方向望，时不时有人掏出手机拍站台的线路图，念叨着要数着站点往象山去。

等车的队伍排得拐了小半圈，没人嫌烦，大伙凑在一块闲聊，说以前去象山大多依自驾或大巴。现在地铁通了，我从4号线地铁乘到小洋江，周末说走就能走去海边逛，连带着边上站着的民警都跟着松快，笑着帮抱着小孩的阿姨拎了下随身的袋子。

列车往前开了没多久就驶出地下，透过车窗能看见外头站点的木构斗拱样式的廊架，古色古香的架在站台上方，和现代的轨道钢架搭在一块，碰撞出种很特别的味道，列车从小洋江出站后，仅短距离地下行驶，很快便驶入高架路段，全程视野开阔。沿途依次掠过山野，田园与村落风光……景致清新治愈。

我挤上列车找了个靠窗的位置站定，抬头看见车厢里的显示屏跳着当前时速，居然跑到了158公里，下一站就是丹城，速度快得超出我之前对地铁的印象。

列车与高速大桥并行而立，形成独特的＂双桥卧波＂海上景观辨识图极高。

列车重新启动开上跨海段的时候，我凑到窗边往外看，窗外碧海无垠、山海相依，整片海面铺在眼下，码头的吊机停在岸边，零星的小岛浮在淡青色的水面上，远处的山蒙着点薄雾，长这么大我还是头一回坐着地铁穿越大海，这种感觉实在太奇妙了。

车开在海面上的时候玻璃上蒙了点薄雾，远处的小渔船飘在水面上，拖着一道浅浅的水痕，海面上的浮标黄澄澄的点在灰蓝色的浪里，风把海面揉出一层细碎的波纹，我盯着看了好久，连身边人说话都没太留意。

顺着自动扶梯往下走就出了大目湾站A口，站口的台阶上还印着海洋相关的字样，穿蓝马甲和红马甲的志愿者守在出入口，看见年纪大的老人上下台阶就上前扶一把，门口站着的民警也笑着给问路的人指方向，秩序井然得让人心里舒坦。

到大目湾站停车的时候，站台上的显示屏刚好跳出来列车到站的提示，日期停在开通首日的清晨，底下还印着为现代化滨海大都市奋斗的字，看着就让人心里头热乎，这可是咱们宁波人盼了好久的跨海地铁啊。

从站点出来的步道上全是刚试乘完的市民，有人打着遮阳伞慢悠悠走，有人站在天桥上拍这座造型特别的地铁站，蓝帐篷边上的志愿者忙着引导人流，大伙脸上都挂着笑，说这趟地铁开通，把象山的海和鲜，都拉到了跟前，以后的日子可要越来越方便了。

站口外头就是一片收拾得整整齐齐的绿地，棕榈树被支架撑着立在草坪上，蜿蜒的步道绕着树丛伸出去，云在天上铺得软软的，风裹着青草的味儿吹过来，刚从地铁上下来的人三三两两往步道那边走，打算先逛会再去海边。

我乘象山106公交车去象山丹城最大的蓬莱菜场，一进门就看见冰盘里摆得整整齐齐的银鲳鱼、带鱼、梭子蟹等海鲜沾着碎冰，一看就是今早刚从海里捞上来的新鲜货，摊主看见我盯着鱼看，笑着说现在地铁通了，城里的客人来这边买海鲜更方便，当天捞的当天就能端上市区的餐桌。

边上的摊位铺着亮黄色的垫子，一排带鱼整整齐齐码在上面，银亮的表皮泛着光，个头匀匀的，连鱼眼都透亮，摊主说今早天没亮渔船刚靠岸，他就赶着把货拉到菜场，就等着开通首日来尝鲜的客人能买到最鲜的海味。

菜场里人来人往热闹得很，大伙围着海鲜摊挑货，紫衣服的阿姨蹲在冰盘边上挑鲳鱼，说以前特意开车过来买海鲜得堵好久，现在坐地铁从小洋江站-终点站象山大目湾42分钟时间就到，到象山丹城耗时更短只需30多分钟。以后周末如需要可来逛一趟，带点刚上岸的鲜货回家。

交通的更迭，从来都是城市发展的缩影。全长61.45公里的12号线，串联起小洋江至大目湾九大站点，打通了宁波市区与象山的交通壁垒，彻底终结了象山无地铁的历史。从前，山海是象山的天然景致，也是阻隔对外联动的屏障；如今，一轨跨海、山海相连，这条交通大动脉拉近了城乡距离，让象山的滨海风光、海鲜物产、渔家烟火深度融入宁波都市圈。