吉隆啊！走过你的山水，感受你的伤痛

二月兰

2026年8月26日，一条吉隆口岸遭受特大泥石流灾害的消息传来，让人震惊！报道称，泥石流因尼泊尔境内的蓝塘里壤峰发生冰岩崩裂，那里海拔高度5200米，冰岩崩泥石流仅用7分钟的时间，从落差3400米高，以核爆级的冲击力快速抵达20公里外的吉隆口岸（海拔高1800米），造成严重的泥石流灾难。（图片来自网络）

当我看到画面中，冰岩崩裹挟着巨量的冰块、泥沙、石头，腾起几十米高的巨大泥浪烟雾，如海啸般嘶吼着从高处滚落，铺天盖地沿山体沟壑直扑吉隆口岸，泥浪烟雾瞬间湮没了口岸大楼，那画面看得我无比震惊。

吉隆口岸每天进出的人和货物非常频繁，在那样的情景下根本容不得你反应逃离，这会遭成多大的灾难后果啊？我祈愿所有人平安！（图片来自网络）



冰岩崩泥石流冲击口岸大楼后，如刹不住脚的怪兽碰向对面山体，反弹坠落下来，巨大的惯性推着沿吉隆藏布河上溯3公里（从吉隆镇至口岸的最后3公里），回流后再次冲毁吉隆口岸。看着画面中如末日般的灾难画面，让人震惊到难以置信。（图片来自网络）

冰岩崩泥石流，抹去了国门前的一切痕迹，看着国门处浩劫般的场景，我真不愿相信。看得让人伤心难过，心痛至极。😭🙏🙏🙏

泥石流扫过的山体，原本充满生机的绿色森林，变成一片光秃秃的树干残枝，这景象惨不忍睹的。

2023年5月底，我们进藏由林芝去到南迦巴瓦峰下的索松村、莲花秘境墨脱县、上到海拔5200米的珠峰大本营，从珠峰大本营下来后，我们出发去吉隆镇，经吉隆口岸由北往南穿行尼泊尔至加德满都。此行，我们走进了这个喜马拉雅山南的边境小镇，领略了那片山水的美丽风光，体验了高山峡谷的险峻和路途的艰辛波折。

正是这段经历，灾害发生后，媒体有关吉隆灾害的报道，我都有身临其境的现场感，我持续关注着受灾情况以及救援的消息。

我们从定日出发去吉隆镇，路过定日机场，这次运送抢险救灾人员和物质，正是从定日机场起降飞抵吉隆镇。

如果我们不是选择走陆路口岸出境尼泊尔，怎会知道从未耳闻的吉隆口岸，更不会跨越山山水水，翻越喜马拉雅山，走进中尼边境的吉隆镇。

途中，我们翻越海拔5236米的孔唐拉姆山口。

翻越孔唐拉姆山口后，车子沿山体斜坡成“之”字形快速下行，G216国道在吉隆县（宗喀镇）--热索村（吉隆口岸所在地）93公里的高山峡谷中，一路顺着吉隆藏布河沿伸至国门终点。

车过宗喀镇地界，路牌标示距吉隆镇还有67公里。

下到山底后，我们的车就行驶在这样光秃秃的两山峡谷之间，路旁的河流几乎和公路齐平，碎石铺就的道路轮胎碾过噗嗤嗤直响，真怕再次爆胎（从墨脱出来爆过一次胎）。

临近吉隆镇，景色渐渐有了变化，两山的树木绿草，瀑布、雪山，明显带有南亚热带季风气候特点了，让人感受到那是一片充满生机的地方。

行至距吉隆镇26公里处，G216路边落差达300米的开热大瀑布，晴天容易见彩虹，是去吉隆镇的打卡地。

在我们入住的酒店对面，是一对来自成都大邑的夫妻开的宾馆和餐饮店，夫妻俩来吉隆镇创业已十多年了，他们说，吉隆镇以后要通火车啦！中尼铁路日喀则至吉隆口岸段全长443.8公里国家已经在规划修建了，以后还要修通至加德满都的铁路线。铁路修通后，他们回家了的路不再远了，中尼边贸交往会更便捷，经济会大幅提升，游人来吉隆，再也不会耗时走崎岖险要的山路了，他们对吉隆的发展前景充满憧憬和期待。

入夜后，吉隆镇街道两旁的店家仍灯火通明。

吉隆镇有很多尼泊尔人经营的商店，售卖一些尼泊尔商品。

帕巴寺位于吉隆镇中心，这座尼泊尔风格的寺庙壁画精美，建于松赞干布时期（637年），距今已有1000多年了，是当年松赞干布为迎娶尼泊尔的尺尊公主所修建，尺尊公主带来了三尊释迦摩尼的像，其中一尊就留在了帕巴寺。寺庙属国家级文保，吉隆第一人文地标。

夜晚，虔诚的信众仍在寺庙门前叩拜，寺庙门前的广场成为人们聚集的热闹地方。

吉隆镇不大，四周被雪山环绕，从任意角度都能看到雪山，被称为雪山下的边境小镇，晚霞映照时，雪山似金山，非常难得的近距离雪山景观。

吉隆有个吉普大峡谷，在距吉隆镇3.5公里的吉甫村，吉隆藏布在这里下切出个300多米深的大峡谷，就像地表一条深深的裂缝。

连接着峡谷两岸有座古老的吊桥，吊桥上挂满了经幡，我们去时因安全原因已经关闭，未能涉足。

吊桥旁边新建了一座钢架桥--吉普大桥，跨过大桥对面是一个藏族小村庄吉甫村。

路牌上地震遗址的指向，标明这里曾经遭受过地震，村子里的房屋大都是新建的。

穿过村子，沿崎岖的山路往里走1.5公里，那里有松赞干布迎娶尼泊尔尺尊公主进藏举行迎亲仪式和莲花生大师修行洞的遗址。

挂满经幡的一处山岩下，有一个一人多高的山洞山，这个不大的洞内即为莲花生修行洞。公元637年，吐蕃国王松赞干布迎娶尼泊尔公主尺尊进藏途中，吐蕃大臣率领的迎亲队伍，尼泊尔公主随嫁的众多女佣以及送亲的队伍在这此山洞汇合，举行了简单而隆重的迎亲仪式后，大部分送亲的人员辞别返回尼泊尔。吉甫，在藏语中“吉”为离开、辞别之意，“甫”意为洞。此地由此得名吉甫。另有传说称释迦牟尼（在世时制造的）三尊佛像从此地分开，流传各地，由此得名吉甫。称佛教信徒若未能朝拜此洞，就如同无领之衣，不足完整。

吐蕃王松赞干布时期，莲花生大师曾在此洞闭修加持，故称为莲花生修行洞。沿途及莲花生修行洞附近留存有许多相关的文物遗迹。没想到，在这偏远的边境小山村一隅，还留下如此重大的历史叙事。

吉隆镇向东沿曲折陡峭的山路行10公里，有一个被称为“珠峰的后花园”、“飘在天上的村庄”的乃夏村，这座隐秘的原始小村庄散落在像被削去了山顶的一大片绿草地中，雪山环抱，这里就是一个360度观雪山的观景大平台，森林、牛羊、草地、野花、高山草甸、鸟语花香，犹如一片人间净土，美不胜收。

吉隆是蕃尼古道的核心区，1300多年前成为通往南亚的出口，唐朝使者王玄策就是从吉隆沟去的印度，在吉隆县的山崖上留下“大唐天竺使出铭”的石刻，是西藏现存最早汉文摩崖碑刻；清朝福康安带领大军从吉隆打出去，击退入侵西藏的廓尔喀人；查嘎尔达索寺（查嘎寺），悬崖悬空古寺，米拉日巴修行地，需要爬很长梯子上去，小众震撼；被称为东方吉普赛人的达曼村人，2003年才正式入籍中国，所以才有“一条吉隆沟，半部西藏史”之说。吉隆有丰富多彩的自然景观，除了我们去到的乃夏村、吉甫村、大峡谷外，这里还有朗吉措神湖高山小湖；有亚洲第一观景台（吉隆气象站），360°环看十几座7000米级雪山，含希夏邦马、尼泊尔朗当群峰、象头神峰。没想到，小小的吉隆沟，沉淀有深厚历史的人文景点和大美的自然风光。可惜我们这次只作短暂停留，没能好好游览。

第二天上午9点，我们在吉隆口岸公安分局很快就办好了去尼泊尔的出境手续，随即驱车去距吉隆镇23公里，海拔低了1000米的吉隆边境口岸。

从吉隆过境尼泊尔有几种方式，一是从国内开车过去，需要交1000元的车辆过境费（在公安分局办手续时就遇到一对从北京来的老年夫妻，他们自驾出游已有半年多了，这次就准备从吉隆口岸自驾过境尼泊尔游）；二是境内凑好人数过境租车游；三是自成一团过境租车，我们选择的第三种方式，过境后由尼泊尔导游和车辆全程陪同。

我们从吉隆镇到口岸的途中要经过公安边境检查站，送我们到口岸的导游，在公安边境检查站办了这张一天内有效的临时通行证。

当时国内疫情管制刚结束，但出境仍需提供健康码查验。

我国连接尼泊尔有六个陆路口岸，其中三个（樟木、吉隆、里孜）为国际性口岸，允许第三国人员通过，另三个（陈塘、开普、日屋）为双边口岸，只允许两国边民贸易的口岸。樟木口岸是318国道的终点，曾经承担了90%的贸易量，2015年因地震滑坡损毁严重而关闭，虽然2023年重开，但未达到震前的巅峰。吉隆镇口岸是G216国道的终点，樟木口岸关闭后，吉隆口岸承担起中尼60%的陆路货运量，成为我国与尼泊尔重要的旅游通商口岸。2023年里孜口岸开通，但这里海拔较高，且目前交易量较小，还在培育阶段。

我们在日喀则时，当地旅游部门的朋友向我们介绍说，日喀则有五条低海拔沟，气候较暖，景色独特，很值得一游。樟木口岸和吉隆口岸正是其中之一，是喜马拉雅山脉深切出的连接尼泊尔的两处低海拔口岸。（图片来自网络）

这张照片中的上图，是这次冰岩崩泥石流发生后，原吉隆口岸大楼处被夷为平地的照片（来自网络），下图，是我们一行六人通关前在吉隆口岸大楼前的合影照。

口岸大楼内外，每天有忙碌工作的海关、边检、警察等执法人员，有维持秩序的执勤人员，有为这里服务的众多人员，口岸大楼前宽大的停车场上，停着满载客人往返口岸的大巴，口岸每日往来着上千进出中尼两国经商、旅游、朝圣的人。谁曾想到，一场毁灭性的灾难，昔日热闹的车流人流 不见了，繁忙的口岸安静了，这张照片竟也成为我们与吉隆国门最后的追忆，看得人心痛到无法呼吸。而2026年8月26日10:52分发生泥石流的这个时间段，正好是那次我们从吉隆口岸通关的时间段，也是进出口岸通关人数最集中的时间段啊！🙏🙏🙏

图片中，口岸大楼左侧是吉隆派出所。

从吉隆口岸出关后，大楼一侧这座“21勇士”的群英雕像，反映的是受2015年尼泊尔大地震波及，吉隆口岸抗震救灾的情景。

出了口岸，一座跨越东林藏布，连接着中尼两国的热索大桥，又称友谊桥，是中尼两国的界桥。以桥中线为界，桥这头是中方境内，跨过中线就进入了尼泊尔境内。即将跨越国境线，我们站在热索桥上与国门告别。

谁曾想，这一别即成永别！

2025年7月8日，我们照片中的这座水泥桥，被上游冰川湖决口泻下来的泥石流冲毁，口岸闭关半年，之后搭建起临时钢架桥，今年1月1日才恢复通关。8月26日，钢架桥再次被泥石流冲毁。吉隆口岸承担着通往南亚的重要责任，也承受着多重自然灾害风险。

吉隆口岸每天往来有许多从尼泊尔到中国境内进行经贸活动的商人。

桥的另一边，尼泊尔的导游已经站中线的那端准备迎接我们了。

过了这座界桥就是尼泊尔的边检站，很小很简陋的一个房子里面就一条行李检查线。

尼泊尔一边，道路两旁等着载客和运送货物的客货车，排着长长的车队。

边检完后，我们准备搭乘路边停着的那辆印度产的塔塔越野车，前往加德满都。

我们坐的车刚开动，驾驶室外一戴黑头巾的人拦住车，嘴里不停地说着什么。一会儿，我们导游递给那人一些尼泊尔币，那人才不情愿地离开。我们问导游怎么回事？导游说：“他人说我们车是加德满都的牌照，要收费”。显然不是在执法，首都来的车到了别人地盘上也得留下买路钱，路霸？

吉隆口岸到加德满都130多公里，当导游告诉我们要走7-8个小时，我们还觉得不可思议，看眼前这又窄又烂的山路，车开不快是原因之一，再就是路上隔不远距离就有一个检查点，每次检查不光查证件，还得查行李箱。这不，我们车刚离开口岸不久，在一路的颠簸和飞扬的尘土中来到了尼方第一个检查点。

刚过第一个检查点，我们车才开出不远，又遇到第二个检查点。

我们导游前去说了什么？这次没检查我们行李箱。

我们车开到离口岸约一公里多时，来到尼泊尔设在路边的移民局。这个移民局是我见过最简陋的一个移民局，一拨一拨涌来的人挤满临时搭建的棚房，通关人的数量很大。

吉隆口岸那么大一栋楼都没了，尼方移民局这个位置，又是毫无抵挡能力的棚房，人流还那么集中，这次特大泥石流袭来，肯定遭受了严重损毁，当时场景真让人难以想象，太难过了！🙏🙏🙏

我们排队等候检查核验身份信息。

人群中有不少黄头发，白皮肤的外国人。

我们依次逐个在窗口核验通过身份信息。

路上，中国援尼沙拉公路工程项目正在建设中，一路能看到不少中方的施工人员和工程设施。据媒体报道，这次特大泥石流灾害中失联人员中，有不少是中方建设施工的工人。

中午时分，我们途经一个小镇，在这家用的午餐。

喜马拉雅山脉牵着中国和尼泊尔，位于喜马拉雅山南的尼泊尔，北面和中国接壤，山高陡峭沟壑深，另外三面和印度接壤，地势较低相对平坦。尼泊尔是多宗教多文化的国家，但信奉印度教人数占比达81%，尼泊尔从地缘文化经济上受印度影响较大，尼泊尔路上开的越野车，几乎都是印度最大的塔塔公司生产的这类车，够结实，舒适度较差。

我们用餐的这户人家，窗外就是吉隆藏布下游那条河，他家房屋就座落在河岸边。

第一顿尼泊尔餐，近似印度餐味。

冰岩崩发生后，从报道中得知，泥石流巨大的冲击力，致下游几十公里外沿河的房屋都遭到严重冲毁。我们用午餐的这个小镇，距吉隆口岸大约就一个多小时车程，估计也是凶多吉少。🙏🙏🙏（图片来自网络，图载不对应内容）

从吉隆口岸到加德满都的山路实在是太难行了，一边是垂直陡峭的高山，一边是深深的峡谷，路窄折弯多，路面坑洼不平，石块凸起，不像是修出来的道路，稍有不慎就可能颠下深谷，雨季行走会更难。看朋友手上戴的手表都不知道他在干什么，只能试着问一句：你在划船机锻炼吗？😄可见这山路颠得有多厉害。

开始尼泊尔导游告诉我们，从吉隆口岸到加德满都要开8个多小时我还不理解，这一路上我终于见识了这山路有多烂，多险，我们平均车速只能开10-20多公里/小时，再加上一个接一个的设卡盘查，不堵车，8个小时能到加德满都算正常了。那一刻，我有点后悔从陆路入境尼泊尔了，那一刻，我又庆幸没选择回程走陆路。

午饭后，途经一个小镇，又遇一个检查点。

前一个检查点之后，刚一拐弯又连遇几处着蓝、灰、绿色迷彩服的检查人员，就这样一次次地让我们出示护照，一次次地让我们这群6、70岁的老年人，不断地从车顶爬上爬下取放行李，任他们伸手在我们行李箱里随意翻动，完毕一挥手算是检查通过。最后，我们实在忍无可忍，便让导游翻译，请他们自己上车顶去查，我们提不动了。检查人员听完翻译后相视一笑，没再检查我们行李箱就放行了。

我默数了一下，这一路，我们前前后后共经历了11次检查，也不知道这沿途设点的是尼泊尔什么执法部门？为什么不能集中检查而要这样折腾受检者？我们国家政府自设立办证大厅后，一站式办结，公开透明，大大提高了政务服务的效率，极大地方便了市民办事。真是不比较不知道我们国家的进步与效率啊！

经过几个小时的艰难行驶，我们走出险峻的高山峡谷地带，才看到眼前平坦地中成片的房屋。

再往前行，道路两边地势逐渐开阔，看到了一块块绿油油的稻田。

在这处休息点，我们碰上了原准备自驾游的北京俩老夫妻，他们最后还是放弃了自驾过境，改为拼车入境尼泊尔。正确的决定✅

从吉隆口岸出发，经过近10个小时的颠簸，终于在尼泊尔时间（比北京时间晚2:15分）晚上6点多抵达尼泊尔首都加德满都。

走进加德满都，这里的街道、城市设施相当于我国5、60年代的水平，以至于已经抵达加德满都，我们还在问导游什么时候能到？更没想到这里就是尼泊尔的首都。

这次尼泊尔境内受泥石流损毁的房屋村庄。

2015年，尼泊尔曾遭受8.1级地震，这次又遭受特大冰岩崩泥石流，严重的灾害致死伤失联人数达近万人，多灾多难的尼泊尔！🙏🙏🙏（图片来自网络）

灾害发生后，我国立即组织各方力量进入核心区进行救援。灾难太严重了，吉隆口岸所处的地理位置，四周高山垂直落差上千米且陡峭，两条河流交汇于此，冰岩崩泥石流致吉隆口岸处27栋房屋全被夷为平地，堆积物厚达4-16米，意味着堆积物最厚处高过口岸的五层楼，这瞬间袭来的灾难避之不及，后果相当严重！想都不敢想。救援难度太大了，吉隆镇至口岸最后那段路，因泥石流逆吉隆藏布河倒灌三公里而阻断，救援人员进不去，需一边清障，一边新开辟路，还要防范次生灾害发生，就这样，救援人员还是想方设法，克服千难万险，快速进入核心区救援，真不容易啊！

救援还在进行中，祖国的国旗已经插在原国门处位置，寸土不能失，感动！

吉隆镇，一个美丽的、历经千年的边境小镇，吉隆口岸，一个承担中尼交流重任的国际通行口岸，没想到，你以这样的方式，让世人认识了你。愿国泰民安！国门重兴！

十多天过去了，我们没等到期盼中的奇迹，看到了我们不愿看到的黑底上一连串冰冷的数字。愿逝者安息！🙏🙏🙏

“一生只做一件事，我为祖国守国门”，你们用生命践行了诺言，以山铸魂，永远守护着国门。悲壮！泪目！致敬国门卫士们！愿国门卫士们，一路走好！🙏🙏🙏😭😭😭