<p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">北京四九城老城区,有着讲不完的故事,看不厌的景致,品不尽的文化。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;"> ——题记</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 万宁桥,又称海子桥、后门桥,位于北京市西城区地安门外大街,始建于元至元廿二年(1285年),迄今已七百多年,原为木构筑,后改为石筑。万宁桥被誉为“中轴线上第一桥”,是北京中轴线15个遗产构成要素之一,是中轴线上最古老的桥梁,也是北京市唯一还在为社会交通服务的元代桥梁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">万宁桥</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥,又称海子桥、后门桥,位于北京市西城区地安门外大街,始建于元至元二十二年(1285年),原为木构筑,后改为石筑,2000年12月重修后恢复万宁桥原名。万宁桥被誉为“中轴线上第一桥”,是北京中轴线15个遗产构成要素之一,是中轴线上最古老的桥梁,也是北京市唯一还在为社会交通服务的元代桥梁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">北京中轴线—万宁桥</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">北京中轴线申遗成功后,万宁桥旁立有标识碑。这块碑是“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”世界遗产标识碑,万宁桥作为15处遗产点之一,桥旁立有对应的遗产点说明碑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">焕发新生</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">2023年,万宁桥修缮工程圆满完工,使这座古石桥焕发新生。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">两大文化遗产交汇点</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥位于地安门外大街,是北京中轴线上最古老的桥梁,始建于元代,至今仍在为社会交通服务 。它不仅是全国重点文物保护单位,还是中国大运河世界文化遗产和北京中轴线世界文化遗产的交汇点 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);">遗产区界桩</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">万宁桥桥畔放置有“遗产区界桩”,这是北京中轴线遗产区范围的重要标志,是保护中轴线的重要设施。界桩上刻有二维码,用手机扫描后,或通过微信小程序“云上中轴”的“数字打更人”功能,可以对身边的建筑、文物拍照,并实时传送到遗产监测平台,人人都能参与遗产保护。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">国保单位—大运河澄清上闸遗址</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">澄清上闸遗址,即万宁桥(又称后门桥),是元代通惠河二十四闸之一,也是大运河北京段的重要遗产点。该遗址不仅具有极高的水利史价值,还兼具交通功能,是“闸桥合一”的典型代表。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">北京中轴线,万宁桥</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">北京中轴线</b><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">位于北京老城中心,纵贯老城南北,是统领整个老城规划格局的建筑与遗址的组合体,也是中国现存最为完整的传统都城中轴线建筑群。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">万宁桥</b><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">位于地安门外大街中部、什刹海东岸,南北跨越于玉河水道之上,桥体为单拱石桥,由桥体、雁翅、镇水兽、澄清上闸遗存构成。始建于元代,是北京中轴线上最古老的桥梁,其位置及承担的交通功能经历了7个多世纪始终未变,为元代以来北京中轴线的叠压关系提供了重要的物质实证。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">漕运实物</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥在元大都城的规划和建设中起到特殊作用,对保障元大都城的供给至关重要,是元代大都城内通惠河上游的重要通水孔道,也是研究元代北京漕运的实物。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(西北角)</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">属于岸上四只镇水兽之一,长方头,头顶有一对鹿角,鹿角根部有蜂窝球状,瘪嘴翘鼻圆眼,脑后有少量飘鬃发,趴在雁翅桥台边沿探头望水,浑身披满大片鳞甲,拖着一条粗壮有力的尾巴。四指爪张开抓着蜂窝花球吸盘,这种“蜂窝花球”在其它镇水兽身上都见不到,是万宁桥西北角镇水兽独有的标志。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(西北角)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">镇水兽趴在雁翅桥台边沿,探头望着水面,形态是龙头、鹿角、鱼鳞、麒麟爪,尾巴粗壮有力。万宁桥共有六只镇水兽,桥西四只、桥东两只,岸上四只看得见,桥西水下还藏着两只。 西北角这只在水下配有一颗龙珠,和岸上的那只相对而视,凑成“二龙戏珠”的画面。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(西北角)</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">镇水兽位于万宁桥两侧雁翅之上,由完整的青石雕凿而成。它身披鳞甲,长尾回蜷,造型古朴优美。镇水兽名为蚣蝮,传说为龙的九子之一,生性喜水,能镇消水患,是保佑一方风调雨顺的吉祥之物,在古代常随桥闸而建。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">历经风雨</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥桥面斜铺石板,两侧设人行道。桥栏望柱各16根,栏板各14块。栏板两端望柱外戗抱鼓石。两侧拱券龙门石上各设一螭首,俗称龙头,因风化严重,只存螭首的大致外形,刀工刻纹已经漫漶无痕。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(西南角)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">万宁桥西南角的镇水兽是明代作品,兽名称为蚣蝮(也叫趴蝮),传说为龙第六子,性好水,常雕在桥边镇水。这尊西镇水兽鳞纹清晰、脊背线条流畅,保存状况比东北角那尊元代遗物要好。它趴在桥西侧雁翅桥台上,头、身一侧和尾巴都贴在岸沿立面,前爪下的蜂窝球状吸盘抓着垂直墙面,身体半挂岸外探看水势,寓意保一方水运平安。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">金锭桥</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">金锭桥是2001年修筑的汉白玉三孔石桥,位于什刹海东岸的出水口处,万宁桥的西边。该桥是在整修万宁桥期间,为方便前海东岸南北通行而于其西侧增建的。邀请北京大学教授侯仁之为新桥命名,建议命名为“金锭桥”,与什刹海上的“银锭桥”呼应。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(东北角)</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥东北角的镇水兽是元代“原版”,也是四角镇水兽里最珍贵的一尊,颌下刻有“至元四年九月”题记,是万宁桥作为元代建筑的重要物证。头顶一对鹿角,角根有蜂窝球状,瘪嘴翘鼻圆眼,浑身鳞甲,四指爪抓着蜂窝花球吸盘。因年代久远,花纹和面目已有些风化模糊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);">单拱券桥</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">万宁桥为单孔拱券桥,长约34.6米,宽约17米。桥拱净跨度约7.2米,拱高约3.5米,桥西存有四只镇水兽(上、下各两只),桥东存两只,其中桥东北护岸上的为元代石雕,桥西设澄清上闸。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">镇水兽</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">(东南角)</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">这尊兽名为“蚣蝮”,是明代遗存,传说为龙生九子之一,性好水,专门镇守桥梁与水患。它与西北、西南两角的镇水兽同为明代重修时补刻,唯有东北角那一尊是元代原物。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">地安门内大街</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">地安门内大街是北京核心区重要街道,北起地安门,南至景山后街,全长约1.2公里。该街作为西城区与东城区的行政分界线,2022年3月入选首都功能核心区首批传统地名保护名录。向南眺望,可看到景山万春亭。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">万宁桥雁翅</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span>桥的雁翅,指的是古桥两端向外撇开、呈喇叭口形状的墩墙或桥台部分,也叫“雁翅桥台”或“象眼墙”,主要起加固桥体、引导水流和保护桥基的作用。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">地安门外大街</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">地安门外大街是西城区南北向道路,于什刹海东侧,连接鼓楼西大街与地安门东大街。始建于元代,1955年更名为地安门外大街,全长746米。向北可眺望鼓楼。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">万宁桥雁翅</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span>万宁桥的雁翅,通俗说就是桥两侧向外展开的梯形石砌桥台,主要作用是加固桥体、分流河水,保护桥基。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">鼓楼</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">从万宁桥向北眺望鼓楼,是体验北京中轴线历史韵味与空间秩序的经典视角。这一景观不仅连接了元代漕运的终点与明清报时的中心,更展现了古都“晨钟暮鼓”的文化意象。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);">历史痕迹</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">万宁桥桥体呈现不同时期的修复痕迹,包括元、明、清及现代的修缮,是研究北京城市变迁的实物 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">漕运枢纽</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">桥下原有澄清闸,是元代大运河漕运的始点,通惠河上游的重要通水孔道,保障了元大都城的供给 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">重要节点</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">元代:作为通惠河上游重要通水孔道,是元大都漕运终点积水潭的入口,商贾云集 。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">清代:乾隆年间进行过大修,保持水利枢纽作用。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">现代:1950 年代河道改为暗沟,桥体部分埋于地下;1999 年至 2000 年大规模整修,恢复明渠和原貌 。2020 年至 2023 年完成新一轮修缮 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">名称演变</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥因位于皇城北门(地安门)外,俗称“后门桥”;又因临近什刹海,也称“海子桥” 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">万宁桥雁翅</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">雁翅是拱桥下部结构的一部分,从金刚墙两侧向外展开,像大雁的翅膀一样,能分散桥台受力、缓冲水流冲击,对桥体安稳很关键。北京一些重要古桥,比如万宁桥、正阳桥、卢沟桥,桥堍四角都有宽大的雁翅桥台。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);">望柱和栏板</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">万宁桥的桥栏杆每侧是16根望柱、14块栏板,两侧加起来就是32根望柱、28块栏板。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">通惠河故道</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥下的河是通惠河故道,这一段也叫玉河(或御河)。元代时这里是通惠河与积水潭的连接处,漕船都要从桥下经过进入积水潭,所以万宁桥也被称为京杭大运河最北端的闸口。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">望柱和栏板</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">望柱和栏板的新旧差异很明显,可以凭外观大致判断年代:</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">元代遗物:表面灰暗、剥落、凹凸不平;</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">明清遗物:介于新旧之间;</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">现代配置:表面洁白光滑、花纹清晰。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">闸桥合一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥是闸桥合一的设施,澄清闸早期为上、下二闸,后来改为上、中、下三闸,是郭守敬开凿通惠河修建的二十四闸之三,万宁桥西侧即上游为澄清上闸,中闸在今地安门东大街的东不压桥遗址处,下闸则在今北河沿北端的北河胡同东口处。澄清三闸之下的水道即为通惠河上游的玉河湾,是元代京杭大运河的最北端。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">望柱和栏板</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">从结构看,望柱为方形莲花柱头,高约1.66米;栏板高约0.9米、宽约1.8米,上部是镂空寻杖,雕有宝瓶与云朵,下部实心华板有浮雕纹饰。保留到现在的旧望柱和栏板风化比较严重。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">望柱和栏板</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span>万宁桥在2002年修缮时补齐过损坏的栏板、望柱和抱鼓石,2013年被定为全国重点文物保护单位后,石望柱和石栏板又经过修补,整体保存状况才好起来。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">望柱和栏板</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥的望柱和栏板细节丰富,可以看看莲花柱头的雕刻风格或者寻杖镂空图案的寓意。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">文化遗产</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">2013年,包含万宁桥在内的大运河被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位合并项目,归入第六批全国重点文物保护单位京杭大运河,更名为大运河。2014年,包含万宁桥在内的中国大运河被联合国教育、科学及文化组织公布为世界文化遗产。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">从万宁桥眺望金锭桥</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">从万宁桥向西眺望,可以清晰地看到紧邻其西侧的金锭桥。这两座桥梁一古一新,仅相隔数十米,共同构成了什刹海前海东岸出水口处独特的历史与景观风貌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">参观提示</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">桥体仍承担交通功能,设有大型车辆禁行标志和限速措施,游客可近距离观赏桥体及镇水兽,</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">中轴线坐标</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">著名历史地理学家侯仁之提出,元大都城的建设正是以万宁桥来确定自北向南纵贯全城的中轴线位置,民间有“先有万宁桥,后有中轴线”的说法 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">三轮车游什刹海</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">什刹海周边的三轮车是当地很有名的“胡同游”项目,三轮车主要聚集在前海西街(恭王府附近)、烟袋斜街口、银锭桥头、宋庆龄故居门前,车夫会主动招揽。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">火神庙</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">万宁桥旁的火神庙是敕建火德真君庙,俗称火神庙,位于万宁桥西北侧。是京城现存最早、也是唯一的皇家敕建火神庙,始建于唐贞观六年(632年)。 明代因为紫禁城接连失火,皇帝特意重修并赐琉璃瓦镇火,清代乾隆年间又加饰黄琉璃瓦,整个庙宇很有皇家气派。 它还是道教正一派宫观,2018年被纳入北京中轴线世界遗产保护名录。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">火神庙</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span>这座庙始建于唐贞观六年(632年),距今已有近1400年历史,比法源寺还早13年,所以老北京有“先有火神庙,后有北京城”的说法。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">火神庙</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">火神庙位于万宁桥西北侧,什刹海东岸,与万宁桥仅几步之遥,桥庙紧邻相伴。2018年被正式纳入北京中轴线世界遗产保护名录,如今已完成腾退修缮,作为北京市文物保护单位重新对外开放。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">谢谢观赏!</b></p>