月港行（海丝）

樊龙

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一次说走就走的自驾游，我们来到了月港古镇，在我的《月港行（古镇）》里说到，古镇在明朝就是民间最大的通商口岸，由此可知，这里自然也就成了海上丝绸之路的起点地之一。

（月港古镇 - 出海口）

明初，由于倭寇骚扰，沿海实施海禁政策，但月港因地理偏远，禁而不禁，竟发展成了贸易中心，而到了明末清初，政策开放，这里就成了当时唯一合法的民间贸易港。

（海澄县，曁现在的海澄镇，是月港的行政上级） 县誌记载，月港在鼎盛期拥有18条航线，与47国直接通商，通过菲律宾中转与欧美贸易，输出瓷器、丝绸等商品，输入白银约3.3亿两，与福州港、泉州港、厦门港并称福建四大商港。由于航运发达，出海口对面的紫泥岛也成了船舶停靠的天然良港，时至今日，这里还是福建重要的船舶制造、维修基地。 （紫泥船舶制造、修理基地）

清朝中、后期，为了收复台湾，在沿海实行“迁界”，月港一带被划为“弃土”，繁华的月港航线逐渐萧条，久而久之，竟成了遗址。

（月港路头尾码头遗址）

家住月港的王老师对这里的古迹遗址如数家珍，她说了，光是码头遗址就有7座呢。当然啦，水域也受到了影响，近岸处泥沙淤积，芦苇丛生。涨潮时，海水漫过芦苇；退潮了，淤泥中到处是小螃蟹、跳跳鱼。

（近岸泥沙淤积，芦苇丛生） （近岸泥沙淤积，芦苇丛生） （近岸泥沙淤积，芦苇丛生） （近岸泥沙淤积，芦苇丛生）

中国沿海，都可以和“海丝”挂上钩，说白了，就是中国古代从沿海往海外贸易的航线吧。公元前2世纪，汉武帝派出远洋船队驶往印度洋，开辟了印度洋航线，标志着海上丝路的出现吧，到了明代的郑和下西洋达到顶峰。而繁华时期的月港古镇，当仁不让的在“海丝”航线有重要的地位，这不，这里还有海丝馆呢！

（月港海丝馆） （当时，下南洋的桅帆船模型） （用于贸易的铜制品） （用于贸易的瓷器） （用于贸易的铜制品） （海丝馆里，大量的历史记忆） （小湿地公园） （硕果累累） （海水垂钓场） （隔水相望的紫泥岛）

关于月港古镇“海上丝绸之路”工作的进展，海丝馆里的工作人员对我们说，月港古镇是福建省重要的海丝文化遗存，已经列入“海上丝绸之路(中国段)”中国世界文化遗产预备名单，并参与了海上丝绸之路联合申遗工作 。

“预祝申遗成功吧，”回程的路上，我是这么想的。