体验厦门地铁4号线试运行

江飞

今天是9月16日，盼了好久的厦门地铁4号线终于开启免费试乘了！作为厦门首条全自动运行的环湾快线，它可是目前全市跑得最快、里程最长的地铁线路，一口气串联起集美、同安、翔安三大城区，还把厦门北站和翔安机场两大交通枢纽连在了一起，光是想想能亲自体验一把就特别激动。我早早就做好了功课，这条线总长45公里，一共11座车站，其中5座是建在地面的高架站，最高时速能跑到120公里，还是福建第一条达到这个速度的全自动快线，坐上去肯定特别过瘾。听说它用的是4节编组的车厢，还有GoA4级全自动运行系统，能自己醒过来、自己掉头、自己洗车，科技感拉满。今天试乘首日因为翔安机场还在建设，只开了集美软件园北到前浯这一段，西岩站暂时不停，翔安机场站也还没开放，运营时间是早上八点到晚上八点，十五分钟不到就能等到一班车。更省心的是试乘期间所有闸机都全开，过了安检不用刷卡买票就能直接进站，从翔安出发的话在洪坑站换乘3号线就能直达，简直为我量身定制了这条出行路线。

进了地铁站首先看到的就是整幅厦门地铁票价表，彩色的线路把岛内外各个站点都串了起来，看着4号线那道醒目的红色弧线从翔安一路延伸到集美，我忍不住掏出手机先拍了张照，标记好今天的目的地。

站在自动扶梯上抬头往外望，蓝天衬着白云，远处几栋整齐的白色楼宇立在路边，高架的轨道顺着马路延伸向远处，风从扶梯边吹过来，带着点初秋的凉意，我知道自己正站在4号线的站点里，马上就能开启这段期待已久的旅程。

站台里亮堂堂的，地面亮得能映出人影，大家都安安静静排着队等车，有人低头刷手机，有人带着孩子凑在屏蔽门边上看轨道，还有几位老人家坐在边上的座椅上慢悠悠晃着脚，所有人脸上都带着点新鲜又好奇的神色，看得出来大家都是专门赶来体验新线路的。

站在站台另一边往远处望，队伍顺着屏蔽门一直排过去，大家都自觉站在黄线后面，有的阿姨挎着小包踮脚往列车来的方向看，还有的小伙子背着背包低头核对手机里的站点图，暖黄的灯光落在所有人身上，热热闹闹的全是生活气。

抬头看电子显示屏，上面明明白白写着下一班车还有6分钟到站，终点站是集美软件园北，我掏出手机对着屏幕拍了张自拍，玻璃上刚好映出我举着手机的样子，连带着屏幕下方的厦门地铁生活圈广告也一起框进了画面里。

往站台另一头走过去，这边也站了不少等车的人，几位穿制服的工作人员在边上引导大家排队，站台上的标识清清楚楚写着站名和下一站的方向，红色的4号线标识贴在屏蔽门上，连扶手边都印着可爱的地铁吉祥物，写着“我爱你中国”的字样，氛围感特别足。

车刚一停稳大家就有序走了上去，车厢里人还不少，几乎所有扶手和红色的吊环都被大家攥在手里，有人被挤得微微踮着脚，脸上却一点烦躁的神色都没有，反而都带着点笑意，新鲜劲儿还没过去呢。

头顶的显示屏亮着，清清楚楚标出下一站就是城场，终点站是集美软件园北，红色的线路图顺着站点一个个亮过去，身边一位戴帽子的大爷站在扶手边，正饶有兴致地盯着线路图看，嘴里还小声数着站点。

到城场站下车的时候我都愣了，这高架站也太敞亮了，头顶的钢结构横梁露在外面，阳光透过大玻璃照进来，把亮银色的屏蔽门映得闪闪发亮，站台上几乎没什么人，安安静静的，连风都好像慢了下来。

顺着站台往另一边走，整个空间开阔得不像话，地面亮得像铺了一层碎钻，屏蔽门整整齐齐排成一排，远处的电线上还挂着列车的接触网，站在这里往远处望，能直接看到外面的蓝天，完全没有地下站台那种逼仄的感觉。

站在站台中间往扶梯的方向看，不锈钢的扶梯边坐着一位大叔，正慢悠悠喝着水，边上就是无障碍电梯，远处还有几位游客站在栏杆边往远处望，整个站台的设计线条都圆溜溜的，没有生硬的棱角，走起来特别舒服。

往另一边走就能看到无障碍电梯，地面上贴着黄绿两色的导向箭头，两位乘客正站在边上聊天，远处的电子显示屏滚动着下一班车的到站时间，整个站台干净得连一点纸屑都找不到，细节做得特别贴心。

站厅墙上贴着城场站的站点示意图，把整座车站的出口、换乘、周边的学校和小区都标得明明白白，连周边的公交线路都列在了边上，我凑过去仔细看了看，原来从这里出去走不远就是城场小学，交通方便得很。

站厅的天花板上挂着好多海豚造型的发光装饰，亮起来的时候像一群跃出海面的白海豚，十点三十九分的红色数字跳在电子钟上，几位阿姨正跟着穿制服的工作人员往闸机方向走，整个大厅亮得像个会发光的水晶盒子。

扶梯边上站着几位穿浅蓝色制服的工作人员，正凑在一起小声聊着天，地面亮得把扶梯的影子都完完整整映了出来，远处的大玻璃能直接看到外面的高架桥和蓝天，阳光斜斜照进来，把地面晒得暖融融的。

往闸机口走，头顶的标识牌清清楚楚指着翔安机场的方向，绿色的通行箭头亮在闸机边上，穿红色制服的工作人员正站在闸机边引导大家进站，亮银色的闸机一排整整齐齐，绿灯亮起来的时候看着特别有科技感。

顺着通道往扶梯方向走，头顶的海豚灯一串接一串延伸到远处，两位穿红色制服的工作人员正顺着扶梯往下走，远处的乘客慢悠悠往出口走，整个通道干干净净，地面上印着白色的海豚标识，和天花板的装饰刚好呼应上了。

往下走几步楼梯，就能看到指向集美软件园北方向的标识，边上还贴心标了卫生间的位置，墙角放着红色的自动售货机，摆着满满一柜子的饮料，透过边上的玻璃门还能看到外面的绿植，走累了在这里买瓶水歇脚特别方便。

往扶梯方向走，不少刚下站的乘客正顺着扶梯往上走，有人手里拎着购物袋，有人牵着小孩慢慢往上挪，墙上贴着的公益海报一张接一张排过去，大家走得慢悠悠的，完全没有赶地铁的匆忙感。

下到下一层，指向4号线换乘方向的蓝色标识亮在头顶，几位乘客正顺着楼梯往下走，扶梯边上贴着“请勿停留”的黄底提示，穿白T恤的小伙子正低头往站厅方向走，大家脸上都带着轻松的神色，像是出来逛公园似的。

我也踏上扶梯往上走，前面两位阿姨正抓着扶手慢慢往上走，扶梯边上的黄色警示条亮得醒目，边上站着的小伙子正转头和身边的人聊天，整个扶梯上热热闹闹的，全是来体验新线路的游客。

玻璃框里的城场站示意图做得特别细致，连周边的公交站点都标得清清楚楚，我站在边上研究了半天，才发现从这里出去能直接换乘好几路公交，去周边的村子和学校都特别方便。

闸机另一边的标识牌指着集美软件园北方向，亮银色的闸机全开着，绿灯一个接一个亮起来，站厅里稀稀拉拉站着几位等候的乘客，阳光从远处的大玻璃照进来，把地面的影子拉得长长的。

顺着2号出口的方向往外走，连廊敞亮得很，几位乘客正慢悠悠往出口走，边上的玻璃护栏能直接看到外面的街道，地面铺着防滑的盲道，走起来特别稳，完全不用担心滑倒。

走到出口边的连廊上往下望，宽阔的马路顺着高架桥往远处延伸，远处的青山浮在蓝天下，马路上的车辆慢悠悠开着，边上的绿化带种着整整齐齐的小树，风一吹树叶就晃出细碎的影子，舒服得不行。

往回走的时候连廊上不少乘客正往地铁站方向走，一位挎着黄色袋子的阿姨正抬手扶帽子，怀里还抱着刚买的菜，大家说说笑笑的，完全不像赶地铁，倒像是约着一起出来逛逛街。

站在高处往下望，公交专用道的标识清清楚楚印在路面上，边上的公交车站停着几辆等客的电动车，远处的高架桥顺着马路延伸，天上的云一团团飘着，蓝得透亮。

再往另一边看，马路上的货车和轿车来来往往，远处的高架桥上还跑着地铁，风从连廊边吹过来，带着点路边草木的清香味，整个人都跟着放松下来。

站在扶梯口抬头望上去，黄色的“站稳扶好”标识贴在脚边，绿色的通行灯亮在扶梯边上，没人的时候扶梯安安静静立在那里，亮银色的金属外壳映着光，看着特别新。

公交站的站牌上贴着701路的线路表，站点列得整整齐齐，下一站是后郭东，站牌的边角虽然有点卷边，但是字迹清清楚楚，一看就是用了好多年的老站点，现在和新地铁连起来，出行肯定更方便了。

站在稍远的地方看城场站的站房，流线型的白色外观像一只正要起飞的海鸥，大块的玻璃幕墙把阳光都接进了车站里，边上的公交站停着几辆电动车，一辆白色的小车正顺着公交道慢慢开过去，特别有画面感。

换个角度再看这座车站，白色的线条顺着建筑轮廓弯过去，像海浪起伏的形状，边上的高架轨道从车站身后延伸出去，连通着远处的城区，蓝天衬着白云，整座车站看着既现代又温柔。

另一个公交站的站牌上列了三四条公交线路，701、763、376、719路全在这里停靠，下一站大多都是井头路口，以后住在周边的村民出门坐完公交就能直接换乘地铁，进城办事不知道要方便多少。

从出口往站台走，扶梯和楼梯并排立着，一位穿制服的工作人员正顺着扶梯往上走，地面铺着黄黑相间的警示条，盲道顺着地面一直延伸到扶梯口，细节做得特别贴心，坐轮椅的乘客也能方便上下。

站在出口边上往马路对面望，几栋居民楼立在路边，一辆黑色的小车正顺着马路开过去，护栏上还印着可爱的酒瓶形状镂空，路边的小树刚种上不久，用三脚架支着，树叶嫩生生的。

站在扶梯边往下望，一大片浓绿的树林铺在眼前，树下的草地绿得鲜亮，远处还露着几栋白色的楼房，风从树林那边吹过来，带着草木的味道，我才反应过来原来高架站边上就是大片的绿地，难怪空气这么好。

回到城场站的站台上，往集美软件园北方向的标识清清楚楚立在屏蔽门上，下一站就是丙洲，玻璃门上贴着可爱的地铁卡通形象，还有“我爱你中国”的红色贴纸，往远处望能透过屏蔽门的空隙看到外面的蓝天，风从站台边上吹过来，凉丝丝的。

屏蔽门上贴着黄色的温馨提示，提醒大家小心间隙、排队候车，卡通的小蓝人立在边上，写着“上车走两边 下车走中间”，字里行间全是贴心的提醒，看得人心里暖暖的。

顺着站台往另一边走，电子显示屏上标着下一班车还有6分钟到站，亮银色的屏蔽门整整齐齐排成一排，几位乘客正站在边上等候，远处的光线亮得几乎要漫进站台里，连轨道边的风都带着点阳光的温度。

往回走的时候，穿红色制服的工作人员正顺着站台往远处走，背影挺得笔直，她脚边的黄线标着先下后上的字样，电子显示屏上跳着下一班车还有6分钟，整个站台安安静静的，只有远处乘客小声聊天的声音。

几位乘客正站在站台边等车，有人拖着黑色的行李箱，正低头刷手机，穿白T恤的小伙子正和身边的朋友聊天，穿红衣服的工作人员站在屏蔽门边上，正微笑着引导大家排队，氛围特别平和。

我又上了返程的列车，车厢里的乘客都安安静静坐着，红色的吊环一串接一串延伸到车厢那头，几位阿姨正凑在一起小声聊天，靠窗的位置能看到外面的风景，阳光透过玻璃照进来，落在大家身上暖融融的。

列车顺着高架往前开，窗外的风景一点点往后退，车厢里的乘客有的靠在椅背上打盹，有的低头刷手机，我靠在窗边看着外面的楼宇和绿地慢慢滑过去，觉得这趟试乘之旅实在太值了。

换乘1号线的时候我透过玻璃往站厅望，好多乘客正拖着行李箱往地铁口走，大家脚步慢悠悠的，完全没有往常赶高铁换乘的匆忙，毕竟现在厦门北站有免安检换乘通道，下了高铁直接就能进地铁，省心太多了。

列车继续往前开，车厢里零零散散站着几位乘客，有人抓着扶手低头看手机，有人坐在边上歇脚，电子显示屏滚动着下一站的站名，我靠在扶手边，想着以后这条线全段开通，从翔安机场一路坐回集美，肯定能看到更多漂亮的风景。

今天这趟免费试乘逛下来，我算是实实在在感受到了这条新地铁的贴心，不仅跑得快，车厢里专门给行李留了位置，站外的风雨连廊还能让大家雨天不淋雨，晴天不晒大太阳。看着窗外的风景一点点往后退，我已经开始盼着全线开通的那天，到时候一定要坐上全程，好好看一遍这条海景地铁沿路的所有风光。