夜闯羌塘遇山河盛景，昼越昆仑览万山雄姿

松涛闲人

      2026年7月26日，星期天，天气晴。这是我们年度暑期自驾游的第15天。

      昨天是我们本次自驾游最惊险刺激的一天，千问犯了错，导致我们全天行程830公里，路上行车超15个小时。从下午至深夜一口气连穿红土达坂、松西达坂、界山达坂和奇台达板共四个超过5千米的高原达板，直至凌晨一点多才惊险穿越G219国道羌塘无人区段，顺利到达新疆和田地区和安县大红柳滩镇。

　　昨夜沿途不仅惊险刺激，还让我们见到了毕生难忘的高原奇景。既有近在眼前的日照金山，也有高原秘境龙木错，更有夕阳下的高原雨后彩虹。（有兴趣的看官请挪步赏阅上一篇游记--逐云阿里赴圣湖，夜闯羌塘启新程：逐云阿里赴圣湖，夜闯羌塘启新程）

      漆黑的夜晚双人单车行走在孤寂的无人区，车下是万年冻土区的搓板路，犹如在大海里行船，起伏颠簸，前后皆无同行旅伴，周遭一片死寂，不知道是否有猛兽出没，尤其是通过声名冷酷的死人谷路段时，不仅道路艰险，单那名字已经让人悚然。

      历经4个多小时的颠簸前行，凌晨一点半，我们终于平安抵达大红柳滩镇，机缘巧合找到一处自驾营地落脚，也解锁了人生全新体验——第一次在车上过夜，枕着荒原夜色入眠。这一夜，我们创下自驾多年的诸多“首次”：风雨彩虹、圣湖金山、雪山旷野、高海拔凹凸路单车行，极致风光与惊险旅途尽数邂逅。

      清晨的自驾营地渐渐苏醒，自驾旅人们纷纷整装出发。早上8:00，我们也休整好身心，准备开启全新的征程。今日我们将继续驱车纵贯千里昆仑，奔赴南疆辽阔山河，计划从大红柳滩远赴喀什地区莎车县，全程大约500公里。

☝自驾营地里还有不少摩托旅客的帐篷，这些旅人比我们更能吃苦。

     和安县是中国最年轻的县，2025年5月8日才正式挂牌成立。地处喀喇昆仑山腹地，位于中印边境一线，总面积达2.38万平方公里，这里全境以高原山地为主，平均海拔高达5300米，最高海拔可达6789米，县人民政府驻地红柳镇海拔4280米。

      和安县被称为“中国矿都”，矿产资源极为富集，已发现铅、锌、锂、铍、银等46种矿产。其中，火烧云成矿带探明铅锌金属资源量超2340万吨，居世界第六位。采矿和高原旅游是和安县的核心产业。

      在自驾营地简单洗漱和早餐后，通过红柳镇公安检查站，重新回到G219国道，朝叶城方向前行。

      离开大红柳滩镇后的很长一段路都延续了昨夜我们走过的路况，破损而颠簸，早上很多大型货车又开始辛勤忙碌了，拖运着沉重的矿石飞奔，通行时尘土飞扬。

      我们一路在深山峡谷中穿行，此时已大体能知道我们昨夜在漆黑的夜幕下走过的是怎样的路段。道路两侧的山坡上几乎是寸草不生，格外荒凉，但是旁边喀拉喀什河狭窄的河谷地带水草丰美，两者对比强烈。

      车行接近康西瓦时，视野骤然开阔，一座巍峨的雪山赫然出现在天际，雪峰在清晨的晴空下洁白锋利，巨大山体在连绵群山里脱颖而出。

      昆仑群山层叠环绕，站在路旁，静静远眺神圣险峰，旷野无声，用心感受这份大自然的雄浑磅礴，长途跋涉的疲惫，顷刻都被这震撼的雪山盛景抚平。

☝昆仑山素有万山之祖的美誉，壮阔无双，气势磅礴。

      这段路沿途山高谷深，地势险峻，公路随山势起伏回环。在到达昆仑三号隧道之前，全程海拔均超4000米。

      我们全日行程，几乎尽数穿梭在连绵不绝的昆仑群山之中，时刻感受着巨大山体的震撼与压迫。

      和安县深处内陆，远离海洋，这里的海拔高、降水少，除了极其狭窄的河谷可见绿色之外，沿途几乎只能看到三种颜色：湛蓝的天空、洁白的云和雪山，以及灰黄的高山与大地。

☝上午9:30我们到达康西瓦烈士陵园，这座陵园海拔4280米，1965 年 5 月建成，2007 年整修，用以纪念 1962 年中印边境西段自卫反击作战中牺牲的官兵，也纪念此后在高原守边、国防施工中牺牲的军人。衷心感谢卫国戍边的所有军人，有了他们国境才得以安宁。

☝G219国道在群山中穿过，四周奇峰耸峙、连绵无尽，山势陡峭凌厉，行走其间，强烈的压迫感扑面而来。

      黄土与白雪形成强烈视觉反差，苍凉又雄浑。脑海中唯有震撼、孤寂、挺拔之类的词汇用以描摹神山风骨。一路穿山越谷，旅途漫长、颠簸又紧张。

      除了道路曲折迂回之外，最让人担心的是路旁山坡上的落石。这里的山体缺少植被的保护，山坡上全是松散的沙土和砾石，落石风险极高，而一旦有雨水冲刷，更是极易形成滑坡和泥石流。

☝上午11:30，穿过昆仑3号隧道，避开了科克阿尔特达板那段异常艰难的盘山公路。

☝继续前行，国道便进入到了叶尔羌河谷地，海拔开始逐级向下了。

☝下午一点抵达全长5606米的昆仑2号隧道，再次避开了更加崎岖险峻的色日克达坂。

☝穿过昆仑2号隧道后，周边的山体变得更加陡峻，但是经历持续下坡后，海拔明显降低，山坡上开始出现稀疏的高山草甸，终于可以见到绿意了。

☝沿着曲折的道路盘旋下山，景观震撼人心又枯燥乏味，两只手机械的转动方向盘，很是疲倦，但又不敢稍有大意。

☝下午14:15分通过库地边境检查站，通行手续非常简单，只需放下车窗注视摄像头，人脸识别3秒完成。

☝见到河流，听到潺潺水声就格外感到有活力了。

☝看到牧羊人赶着羊群在路上行走，感觉好像从火星回到人间。

      继续前行，下午两点半突遇山体险情堵车。因为边坡岩石松动，存在落石塌方风险，工作人员紧急出动，调用吊车排查、清理危险岩体。道路临时封闭，我们原地等候近两小时。原本非常宽松的行程又被打断了，看来傍晚游览莎车古城的计划要泡汤了。

      直至下午四点十分，险情排除，道路恢复通行。跟随车流缓慢走出峡谷，进入相对平缓的宽谷地带。

☝下午17:17到达叶城县柯克亚公安检查站，简单安检后顺利通行。

☝刻意穿行叶城城区，简单了解一下这里的城市面貌。

      傍晚7:40终于顺利到达莎车县，漫漫千里昆仑路，我们足足行驶了12个小时，已经非常疲惫了，尽管预订的酒店就在莎车古城旁边不远处，但是我们还是放弃前往，近在咫尺却错过，真是非常遗憾呀！

      一路西行入疆，深切感受到新疆细致周全的安全管控。全程历经五次安全检查，核验流程简洁高效。仅需人脸识别、身份核验，便可快速通行。数次检查虽略有耽搁，却让人倍感踏实安心。严谨的安保措施，守护着每一位西行旅人。

      两日西行，一朝山河。昨日勇闯无人绝境，邂逅人间极致盛景。今日纵贯昆仑万山，尽览西域雄浑风光。前路漫漫，山河辽阔，累并快乐着！我们的自驾旅途，仍在继续。