自驾国道331日记

木佬佬

夏日出游，总想避开高温，可合适的时间并不多。加上暑假游客众多，时间自由的老人一般不建议此时出行，康养避暑除外。我们时间不由自己掌控，一有空就觉得不出去可惜，于是开启了这次长途自驾。

2026年7月29日，第一天，晴

清晨七点多离开杭州，驱车前往山东烟台。同行共四人，两对夫妻，一辆车，计划自驾东北、内蒙古。路线从丹东走331国道向北，直达漠河北极村，预计行程25天。

首站烟台，全程990公里，导航9小时40分，实际用时基本相符。一路经过浙江、江苏，进入山东，入住预先订好的酒店。

午饭是家里自带，晚上在酒店附近小餐馆就餐，四人花费三百多，鱼虾俱全，味道还不错。

2026年7月30日，第二天，晴

吃过酒店提供的免费早餐，我们动身前往烟台山景区。一行四人，权衡之后选择打车前往，避开堵车、找车位的麻烦。烟台山景区距离酒店约3公里，并不算远，打车费用不到7元。

四人当中，只有我是第一次到烟台。但行程紧凑，留给烟台的游玩时间仅有半天，下午两点的轮渡船票早已订好。烟台有着底蕴深厚的“仙境海岸”，千余公里海岸线风光旖旎，是近几年很火的滨海度假城市。无奈我们只是途经，来不及深度游览，烟台山就成了我们在烟台到访的唯一景点。

烟台山是烟台的城市地标，也是这座城市的历史发祥地。明代为抵御倭寇，在山上修建狼烟墩台，“烟台”便由此得名。山顶的灯塔是标志性建筑，老年人可免费登临，登高望远，视野开阔。整个景区连同旁边的朝阳街，留存着一批保存完好的近代外国领事馆旧址，红瓦洋房，满满的复古氛围感。

游玩结束，我们乘坐公交返回酒店。酒店前台提前告知，烟台公交对老年人实行免费政策，出行十分便捷，几站路就回到住处。

当日气温很高，回酒店后，大家都不想外出就餐，便点了外卖。山东的鲅鱼饺子久负盛名，尝过之后果然名不虚传。吃过午饭，办理退房，我们驱车前往码头登船。

这次是人车同乘轮渡横渡渤海湾，四人加一台车总票价1600元，其中车辆费用700元，人购买的是最低价位船票。航程大约六个多小时。相比陆路绕渤海湾自驾，轮渡最大好处就是省去长时间开车，除此之外，并不觉得有多划算。

有一点让我们很不适应：轮船启航后，人和车辆分区隔离，乘客不能进入车辆舱。我忘记拿放在车上的水杯，等想起来时已经无法回去取，行驶途中的车辆舱是完全封闭的。船上晚餐供应盒饭，菜品简单，价格还算实在，我们就在船上解决了晚饭

站在船尾甲板，有幸观赏到渤海湾壮丽的海上日落

晚上八点多，轮渡抵达大连港，我们就此从山东踏入东北，来到大连。下船时流程比较特殊，仅驾驶员可以随车驶出，其余乘客要走旅客通道，等候时间比较久。

导航前往当晚预订的酒店，酒店坐落于一片高楼集群之中。车子驶入地下车库，错综复杂的通道让人晕头转向，好不容易才找到酒店专属电梯。电梯还区分高低层，酒店大堂设在35楼。好在房间宽敞，楼层高，视野非常不错。

2026年7月31日，第三天，晴

昨晚入住的酒店，免费早餐设在二楼，是酒店合作、对外营业的餐饮店。这是整段行程中体验最为特别的一顿早餐，也算得上这家酒店的一大亮点，菜品丰富，口味也很不错。

用完早餐，我们退房装好行李，正式出发。大连只安排半日游玩，下午就要驱车赶往丹东。第一站前往大连莲花山。景区距离酒店较远，又遇上早高峰，一路堵车。好不容易抵达，却四处找不到停车位，几经周折，才找到一处并不正规的车位。等安顿好车辆，大半个上午已经过去了。

莲花山海拔不算高，却是大连城区的最高峰。当日天气酷热，我们便排队乘坐景区观光车上山。可惜登上山顶，山间大雾弥漫，本可以一览无余的大海、跨海大桥与城市全景全部被雾气笼罩，什么都看不见。好在下山途中，路边偶遇不少散养的梅花鹿，也算是一份意外小惊喜。

离开莲花山，原计划打卡星海广场。可驾车绕场一圈，始终找不到车位，我们索性放弃，只驾车路过远眺。再说这般烈日当头，站在露天广场暴晒，身体也吃不消。

午饭我们就在星海广场附近找了一家面馆简单解决。餐后启程离开大连，奔赴丹东。导航全程304公里，预计行驶三个多小时。抵达丹东后先办理入住，随后前往鸭绿江断桥景区。

断桥景区停车位十分紧张，我们只能把车停在离景区较远的停车场。鸭绿江断桥，见证着抗美援朝的峥嵘历史。站在旧址前，脑海中不由得浮现出当年战士跨过鸭绿江的画面，心中满怀敬意，敬佩志愿军战士雄赳赳、气昂昂奔赴战场的无畏精神。

鸭绿江畔游人熙熙攘攘，热闹非凡。告别喧闹的江边，我们前往331国道起点标识打卡。

步行距离1.7公里，一路走下来，同行伙伴都叫苦不迭，纷纷后悔没有开车过来。当初是担心打卡点停车困难，没想到这里配有大型停车场。

站在331国道零公里标识前，我们这趟自驾才算真正进入主线行程，接下来就将沿着331国道一路向北，驶向黑龙江漠河北极村，之后再踏上返程。

打卡结束，我让同伴在路边等候，独自回去取车。回到民宿周边，才发现附近停车场已经爆满。我们住的是公寓式民宿，恰逢电梯检修，部分停车区域被占用，民宿老板补贴30元，让我们到外面的收费停车场停车，却没料到外部车场也会满位。无奈只能开到更远的万达广场地下停车场，停车费用一样。

晚饭索性就在万达商业综合体里解决。很意外遇见一家杭州本土餐馆，想不到分店竟开到了千里之外的丹东。用是一样。顺便晚餐也在综合楼里用了。找了一家杭州本土的餐馆，分店开到这么远，也是没想到的。

2026年8月1日，第四天，晴

昨晚入住的民宿不含早餐，不过房价低廉，两间房一共260元。但客观来说，并不算真正高性价比，只是总价低而已。出行还是应当追求性价比，用合适的预算住到条件更好的住处。好在如今城市外卖十分普及，没有早餐也很方便。我们住宿就在安东老街路口，这条街市略显嘈杂凌乱。

清晨告别丹东，正式沿331国道向北前行。第一站来到虎山长城，距离住处大约20公里，车程四十多分钟。

虎山长城是明代万里长城的东端起点，厚重的历史气息扑面而来。长城顺着山势盘旋向上，台阶陡峭险峻。盛夏烈日之下，没往上走多远，便已是大汗淋漓。原以为北方夏天气候干燥，实际体验下来同样闷热难耐。我们遥望远处山头，便选择下山。

穿过城墙便是“一步跨”景点，一道铁栏杆隔开两国。初见觉得简单朴素，算不上传统意义上的景点，而往后数日的边境公路，沿途随处可见这样的隔离护栏。

从虎山长城出来这段国道，是当地著名的桃子之乡，道路两旁桃树枝头挂满了桃子，沿路不时出现一个个卖货小棚小摊，据说，春天的时候，开满了桃花，并且映衬着鸭绿江的国道331，吸引非常多的自驾游客，景色也是赛江南！

下一站前往河口断桥。这里是当年志愿军先头部队渡江入朝的通道，也是毛岸英跟随志愿军总指挥部奔赴朝鲜的渡江地点，大桥后来遭美军轰炸断裂。

今日恰逢八一建军节，到访此处更有特殊的纪念意义。

从河口断桥到上河口国门距离很近，约9公里，十几分钟车程。河口断桥是公路桥，而这里是河口铁路桥遗址。上河口国门是2017年新建的纪念景点。此地缺少大型停车场，道路狭窄，停车格外困难，大部分游客都乘坐景区小火车抵达。

这也是331国道边境段真实的样貌，沿着鸭绿江前行，一路都是护栏与铁丝网，一江之隔便是异国。

之后按照导航暂时离开鸭绿江干流，驶入它的支流浑江，沿途穿行过一座座村镇。中途在小镇停靠吃饭，第一次品尝当地冷面，面条筋道爽口，味道很不错。饭后继续赶路，行驶两个多小时，抵达浑江大拐弯观景台。

今日终点是吉林集安市，继续沿331国道行进，临近集安，路过国道331公里里程碑打卡点，请过路游人帮忙，拍下了此行唯一一张四人全员合影。

抵达集安入住民宿，两间复式公寓共计276元，我们订的两间都在复式上层，装修还比较新。安顿完毕后开车外出就餐。没想到数日之后收到违章罚单，是路口实线变道所致，推测是路口标线临时调整造成。集安是一座安静小城，街上人车不多，但道路监控布设十分完善。

晚上找了当地一家颇有名气、需要排队等位的餐馆品尝特色锅包肉，可惜口味不合我的喜好，感觉并不对胃口。

2026年8月2日，第五天，阴有雨

入住的民宿不提供免费早餐，我们查到附近有一处早市，清晨出门闲逛，顺便解决早餐。

早市规模很大，货品一应俱全，这样充满烟火气的市集在国内城市十分普遍，也是独属于华人的市井生活场景。我们选购了水果、玉米、肉包子和豆浆，带回房间享用。因为买得太多，一盒打糕没能及时吃完，一直放在车里，最后变质发酸只能丢弃，实在可惜。

早餐过后，我们驱车前往集安国门景区，距离住处约10公里，十几分钟便可抵达。

行走在中朝边境公路，沿线国门众多，大多都和抗美援朝的历史息息相关。这条公路直通朝鲜，对岸就是朝鲜的满浦市，我们到此简单打卡留念。

这个有点打卡的意思。

离开国门景区，继续沿331国道行驶。途经滴台村，我们拐进鸭绿江观景台。这里是鸭绿江江面最宽阔的河段，素有“吉林版赛里木湖”的美称，可惜天气不佳，没能欣赏到绝佳风光。

之后打算前往白马浪村，中途路线出错，最终没能找到目的地。

抵达苇沙河镇驿站时，公共厕所正在施工，我们便在路边的餐馆点菜就餐。

休整完毕再次上路，来到一处观景点，对岸便是朝鲜的铜矿区——三五青年铜矿区。该矿区于1968年3月5日由金日成指示开发，是亚洲第二大露天铜矿。

快到临江市时下起大雨，我们来到大栗子镇，这里有溥仪的伪满行宫旧址，一处十分不起眼的建筑。1945年日本投降后，溥仪仓皇逃到这里，宣读退位诏书，伪满洲国就此解体，随后他前往沈阳，被苏联红军俘获，是一处承载特殊历史记忆的地方。

进入临江市区，雨已经停了。原本计划前往临江长白山溪谷景区，这里有“东北小阿勒泰”的美誉，但山顶云雾浓重，大概率看不到景致，还随时可能降雨，我们便果断放弃。转而游览临江江心岛陈云公园，了解四保临江的解放战争历史。

当晚入住临江一家规模较大的酒店，晚餐就在酒店内解决，品尝了地道东北特色菜杀猪菜，分量十分实在。饭后沿着酒店的沿江步道散步，酒店夜景灯光亮起，别有一番景致。

2026年8月3日，第六天，多云

清晨天色宜人，酒店早餐品质尚可。这是此行几日里住得最舒心的一家，两间房462元，价位适中，性价比很高。今日继续沿着331国道前行，从临江前往长白镇，全程218公里，预估行驶三小时四十分。沿路分布着不少驿站与观景平台，这条边境国道早已打造为一条成熟的观光大道。

出发没多久，我们途经夹皮沟驿站。我们这一代人，大多伴着现代京剧《林海雪原》长大，对这个名字早已耳熟能详。

十六道沟观景台电线密布，很影响取景拍照。

睡美人观景台的景致描述颇具意境，可惜缺少参考图，很难分辨出山峦轮廓。

中午抵达长白镇，寻了家菜馆简单用餐，随后办理酒店入住。午后小憩片刻，直到下午三点多才出门。虽说长白镇气温稍低，但正午日晒强烈，适宜避开。

长白镇的塔山公园免费开放，车辆可直达山顶，视野开阔，能俯瞰整座边陲小镇，还可望见朝鲜的一隅。山上的灵光塔始建于唐代，距今已有一千三百多年历史，在东北现存古建里算得上历史悠久。

下山时夕阳斜照，光线柔和，我们驱车前往十八道沟村探访。一路山路蜿蜒，转过数道弯道，大片高山草原豁然映入眼帘。

蓝天、白云、碧草、成群的牛羊，搭配落日余晖，眼前的风光令人惊艳。

抵达十八道沟村，主干道两侧民居错落，家家户户都带着小院，院里花草繁茂，还开辟菜地种菜。村里留守的大多是老人，年轻人大多外出谋生。

晚餐本打算重回中午那家菜馆，到店后早已座无虚席，店家也建议我们不必等候，足以见得这家店口碑出众。我们只好折返另寻一家规模不小的饭店就餐，口味相比中午逊色不少。回到酒店，门口的马路已经封闭，变成一条热闹的集市步行街，边陲小镇，烟火气很足。

2026年8月4日，第七天，晴

清晨，酒店停车场早早热闹起来，好几拨游客准备出发。车辆停得满满当当，不少人着急挪车，一番喧闹过后，所幸不用我们挪动车辆。住在这里的游客，大多是前往长白山天池的。

长白山天池国内共有北、西、南三处坡面可以游览。北坡开发最早，配套完善，乘车便能直达天池，接纳游客数量最多；南坡开发较晚，观赏天池视野完整，同样配有景交车，但每日限流极少；西坡视野尚可，需要攀登1442级台阶，体力门槛劝退了不少游人。

三个坡面都要提前七天晚上六点在线实名预约购票，正值暑假旺季，抢票全拼手速，对老年人并不友好。出发前我在家抢票，首选的南坡门票两分钟内就售罄，连忙改抢北坡，上午时段早已约满，总算抢到11:00–11:30的时段，短短十分钟，北坡票也宣告售空，当时西坡余票相对充足。敲定门票后再规划行程，所幸我们原本的路线无需大幅调整。

我们入住的酒店距离南坡最近，车程一小时出头，去往北坡则要三个多小时，路程最远。酒店七点才供应早餐，匆匆用餐后，我们抓紧上路，十点半多抵达景区等候区。找了一个座位，慢悠悠解决自带的午餐：前一晚路过小店买的馅饼，肉末裹着整颗鸡蛋，3.5元一个，算得上此行最美味的东北馅饼，同伴又分我一个粽子，吃饱了再上山。

从景区大门乘坐大巴行驶一小时，换乘小型商务车沿盘山公路去往天池岸边。

北坡全套费用不低，全价305元，其中门票105元，其余为景交车费；符合老年优惠政策后190元，未满65周岁约240元。

这里不仅票价偏高，景区临时关闭也十分常见，天气不佳便会暂停开放，前几日就曾闭园。门票采用预售模式，一旦错过，次日也无法补约。就算顺利上山，大雾遮蔽天池也是常事，听说昨天上午雾气浓重，难见湖面。查阅资料得知，全年能清晰看见天池的日子大约只有100天。所以长白山天池动人之处，不只在于风光，更在于这份难得一见的缘分。

这天我们运气很好！长白山天池是国内最深湖泊、世界海拔最高的火山口湖，也是松花江、鸭绿江、图们江三江源头。

东坡和最高峰在朝鲜境内。

景区实行预约限流、分段放行，游客虽多，整体游览顺畅，没有长时间排队，管理做得很不错。

看完天池，换乘景交车下山。和多数5A景区相似，沿途景点分段停靠、随下随上。北坡沿线共有三五个观景站点，核心便是聚龙泉温泉与长白瀑布。这里有名的温泉鸡蛋，一定要尝上一颗。

长白瀑布是天池唯一出水口，落差68米，可惜无法靠近，只能远远眺望。

沿途还有多处小景点，受时间限制，最后的地下森林我们便没有前往。完整游览一圈，耗时超过六小时。

距离北坡最近的二道白河镇，是游玩长白山主要落脚地，城镇的兴旺和景区旺季紧密相关。前一日订房十分棘手，房价居高不下，最后订了类似青旅的客房，一百八十多元一间。我查到淡季仅六十余元，涨幅超三倍。房间设施简陋，卫生间的灯还是坏的。

晚餐原本打算体验地道东北铁锅炖，进店才发觉，盛夏围着铁锅就餐，若是冷气不足实在难熬，于是换了一家人气旺盛的菜馆吃炒菜。东北菜分量实在惊人，我们四人点两个菜都吃不完。我观察邻桌食客，大多点得更多，即便东北人饭量偏大，剩下的饭菜依旧很多，想来也是饮食观念和习惯的差异。

2026年8月5日，第八天，晴

清晨寻了一家门面宽敞的早餐店，早点种类十分丰富。用完早餐继续沿331国道前行，两个多小时后抵达崇善镇军舰山观景台。站在山上可俯瞰崇善镇全景，源自长白山的图们江蜿蜒流淌，一江分隔两岸，这边是崇善镇，对岸便是朝鲜。镇上还有一处图们江口岸，我们没有特意前往打卡。

军舰山驿站配有宽敞的停车场，驿站建筑规模不小，内部设施齐全，看起来建成时间不长。来来往往停满自驾车辆，不少房车旅人在此休整，格外热闹。

休整后继续赶路，目的地延吉市，剩余路程160公里，预估两个半小时。中途途经和龙市，便在此解决午饭。这里属于朝鲜族自治州，品尝地道朝鲜族美食十分方便，正宗朝鲜冷面自然不能错过，口味果然惊艳。

下午三点左右，我们抵达延吉预订的酒店，时间尚有余裕。快进入市区时，沿途经过帽儿山森林公园与朝鲜族民俗园，但当日酷暑难耐，便没有停车游览。原以为东北会凉爽，没想到延吉当日最高气温达36℃，户外实在难以久待。 直到傍晚五点多，我们才打车出门。

当地餐饮业十分发达，想找合适的餐馆反倒费了一番周折。随意闲逛许久，选了一家创意私房菜，品尝后感觉菜品精致，清淡，量少。

此行在延吉最主要的看点，竟是延大网红墙，回想起来不免觉得有些好笑。事后复盘路线，才发觉规划有误：本不该落脚延吉，选择住在珲春会更合适。延吉游玩体验一般，住宿价格却偏高，和二道白河镇不相上下。

晚餐后去往延边大学网红墙，沿途人头攒动，街道熙熙攘攘，这般热闹景象，大抵就是网红打卡地的流量魅力。

2026年8月6日，第九天，晴

今日目的地牡丹江市，途中计划游览5A级景区镜泊湖。镜泊湖湖面广阔，深度游玩需一整天，我们仅打卡核心景点吊水楼瀑布。景区上午设有两场跳水表演，为赶上11点场次，我们早早出发，延吉到镜泊湖车程约三小时。

酒店不含早餐，我们就近采购简餐后启程，时间把控得刚刚好。从北门进入景区，步行不远便可抵达吊水楼瀑布，无需乘坐景交车。景区门票100元，65周岁以上可免票。

吊水楼瀑布是国内最大火山堰塞湖，近距离观赏气势磅礴。受近期降雨影响，湖水泛黄，水量充沛，场面格外壮观。

悬崖跳水表演准时上演，多名表演者依次跃下，压轴的是年过六旬的本地大爷，他坚持跳水四十余年，是吉尼斯认证的“世界悬崖跳水第一人”。

离开景区已至正午，我们在去往牡丹江沿途的高速服务区解决午饭。服务区客流稀少、商铺冷清，一碗水饺口味普通，好在价格不贵。

随后驱车前往横道河子镇，全程142公里，耗时一小时四十多分，以高速为主。横道河子因中东铁路兴建而生，小镇遍布俄式建筑，异域风情浓厚。

建于1905年的圣母进堂教堂，两座洋葱头穹顶极具特色，如今作为中东铁路博物院对外开放。

当日气温偏高，小镇不大，我们却走得疲惫。

打卡仍在运营的横道河子火车站后便启程离开，老机车库、半山观景台、东北虎林园都没能前往。

再行驶约一小时抵达牡丹江。预订的四钻国际大酒店仅142元一间，27㎡双床房，城景窗，还附赠次日早餐。下单时我们还心存疑虑，入住后十分惊喜，低价得益于当地文旅券补贴，算是弥补了前几日性价比不佳的住宿体验。

办理入住后外出晚餐，路上同伴在卤味店选购了一只烧鸡，这是此行第二只，此前丹东出来的途中服务区买过七十多元的沟帮子熏鸡，这只三十多元，便顺手买下，提着烧鸡进店用餐，总觉得那里有点不协调。

原本选定的斑鱼火锅店座无虚席，外棚无空调且蚊虫多，我们联系另一家连锁店确认有空位，打车前往。到店才知晓所谓的斑鱼，就是我们这里的黑鱼。吃黑鱼片火锅，蘸料自助调配，人均不到八十，价位适中。

2026年8月7日，第十天，晴

早餐后出发前往兴凯湖，路途大多沿着331国道行驶，全程330公里，预计行驶五小时。快抵达兴凯湖时，我们在路边找了一家农家乐停车用餐。我没有吃饭，车上还存放着点心，再不食用就只能丢弃了。

兴凯湖湖面广阔，查阅资料得知，大部分水域归属俄罗斯。在我国境内，一条湖岗公路将大湖与湿地隔开。我们先来到湖岗公路端头的观景台，登台需要收费，老年人可免票。

登上观景台，一边是烟波浩渺的大湖，一边是平和静谧的小湖。大湖岸边设有沙滩，不少游客戏水游玩，旁边还有码头，可供乘坐游船。

从观景台下来，我们沿湖岗公路穿行兴凯湖，大名鼎鼎的树洞公路就在这片区域。公路两旁高大树木枝繁叶茂，枝叶相接，形成独特的树洞景观。

驶过兴凯湖，便进入广袤的北大仓腹地。途经八五六农场，大片农田铺展在眼前。这里是东北大米的原产地，曾经的建设兵团驻地，如今已是现代化农业基地。

正当我们欣赏大片农田的时候，同伴接到了家里的一个电话，告知家里的百岁老人突然出现身体状况。这让我们感到有点震惊，同时我们的行程顿时也有些犹豫不决。

当晚入住虎林市火车站广场附近的酒店，晚餐就在车站边上的饭店解决。

2026年8月8日，第十一天，晴

昨晚住在虎林市一家新开业的酒店，房间设施很新，房价不到两百元。不少人会介意新店，担心装修污染，我订房时通常也会尽量避开，但这家性价比实在诱人，便选择入住。酒店不提供早餐，点外卖送餐到房十分便捷，这天点的牛肉包子味道很不错。

出发前，我们第一时间询问同伴家中老人的身体状况，得知病情没有加重恶化，大家悬着的心稍稍放下，行程得以继续。

吃过外卖早餐，我们驶离虎林市区，沿331国道穿行于八五八国营农场广袤的农田之间。路边设有观景台，一幅巨型稻田画铺展在原野上，画幅宏大，手机都难以完整收纳。

继续前行，来到乌苏里江起点，这里便是中俄界江的开端，江水源自兴凯湖。

虎头片区景点分布密集，乌苏里江起点、虎头山、知青老街都聚集在此。知青老街记录着当年各地青年上山下乡的岁月。

一旁的虎头要塞，留存着侵华日军修建的地下军事暗堡，如今作为要塞博物馆对外开放，周边还有不少小景点，时间有限，我们未能一一游览

离开虎头要塞，驱车一小时左右抵达珍宝岛停车场。了解过后得知，珍宝岛现为军事管控区域，游客不允许登岛，只能在岸边远眺，或是坐船环岛游览。我们先在停车场附近餐馆吃了午饭，随后购票坐船环岛。

珍宝岛因珍宝岛自卫反击战家喻户晓，少年时代的记忆涌上心头，我们这代人大多都有着一份珍宝岛情结。船票50元，环岛航程约半小时。

从珍宝岛到大顶子山森林公园，全程82公里，车程1小时34分。大顶子山没有老年免票政策，仅享半票15元，私家车可以直接开进园内。

沿着盘山公路向上，视野逐步开阔，山间错落分布着风力发电机。登顶观景台极目远眺，层叠山林向远方铺展，北国边境大地一览无余。

大顶子山海拔801米，站在这里，真切体会到歌谣里“大顶子山高又高”的意境。这里是赫哲族的圣山，也是《乌苏里船歌》的发源地。山顶矗立着赫哲族天神造人主题雕塑，取材于本民族创世神话，造型古朴厚重，是赫哲文化重要的象征符号。

当晚入住饶河县城，酒店设施新，性价比高，晚餐在酒店旁边的饭店用餐，餐厅赠送的大碴子粥，好吃，影响深刻。

2026年8月9日，第十二天，晴

吃完外卖送来的早餐，我们准备启程。出发前依旧关心同伴家中老人的身体状况，得知病情没有恶化，但也未见好转。要不要继续前行，大家心里都有些纠结。我们做好最坏的预案：一旦情况有变，同伴二人直接坐飞机返程，剩下的人把车开回去。几人商议决定，下午再通电话确认，明天的行程待定，今日先按原计划继续赶路。

今天第一站是赫哲族风情园，导航显示车程半小时。来到饶河四排赫哲族风情园，园内最醒目的便是仿“撮罗子”造型的非遗传承馆。撮罗子是旧时赫哲族人渔猎生活所用的圆锥形传统居所。馆内陈列着鱼皮工艺品与各类渔猎老物件，让我们真切感受到乌苏里江畔赫哲族独有的渔猎文化。

园中还有一处极具辨识度的地标建筑，外形是一艘巨大的赫哲传统渔船，船头高高扬起，好似即将扬帆驶入乌苏里江。这里也是名曲《乌苏里船歌》的创作地，建筑和本土文化相得益彰。

从赫哲族风情园前往东极广场，全程213公里，需要2小时42分钟。东极广场的核心地标是39.5米高的篆体“東”字雕塑，无论从哪个角度观赏，都是完整的“东”字，顶端的金球象征旭日，是抚远必打卡的点位。广场东侧隔着乌苏里江，可以眺望俄罗斯的卡扎克维茨沃小镇。

这里是中国大陆陆地领土的最东端，坐落在抚远水道与乌苏里江两江交汇之处。东极广场面积很大，逛完已是午饭时分。广场内虽有餐饮，我们没有选择在此就餐，早上外卖特意多备了食物，就在车上简单解决午餐，随后前往黑瞎子岛。

黑瞎子岛私家车不能登岛，需要到游客中心购票换乘。游客中心距离东极广场仅十分钟车程，两地相距很近。登岛全票145元，65周岁以下半票90元，65周岁以上免门票，仅需购买38元观光车票。

黑瞎子岛地处黑龙江与乌苏里江交汇处，总面积约335平方公里，是我国第五大岛，仅次于台湾岛、海南岛、崇明岛、舟山岛。

1929年中东路事件爆发，苏联出兵并完全占据黑瞎子岛。直到2004年，中俄达成协议，岛屿一分为二。2008年10月14日，中俄举行界碑揭牌仪式，岛屿西部归还我国，岛上的哨所建筑一并移交中方。作为历史遗存，哨所没有拆除，保留为遗址展馆对外开放。

离开哨所遗址便是湿地公园，游览路线分大环、小环，两处景色相差不大。

继续乘坐景区交通车，抵达黑瞎子岛东极宝塔。宝塔建成于2014年，配有电梯可以登塔，是全岛制高点，恢弘的汉唐风格塔楼搭配开阔广场，十分气派。

再换乘景交车来到野生熊园，园内必须乘坐特制观光车游览，车上设有投喂窗口，全程游览大约半小时。黑瞎子岛出口还有一处邮局，专供游客打卡留念。

当晚入住抚远市区。安顿好之后，我们找洗车店清洗车辆，这也是本次出行唯一一次洗车。

晚餐就在酒店马路对面的餐馆解决，点了一条硕大的乌苏里江白鱼，清蒸做法，口感鲜美。

2026年8月10日，第十三天，晴

考虑到同伴家中老人的身体状况，经过商量，我们决定不再继续向北，放弃前往漠河北极村的原定计划，改道返程，首站前往哈尔滨。心中难免留有遗憾，但此行我们已经抵达祖国大东北的东极，首要目标已然达成。就当留个念想，期待日后再来，选在秋季，一睹大兴安岭绚烂的秋色。

吃过酒店免费早餐，我们离开抚远市区。导航到哈尔滨八百多公里，预计行驶九个多小时。不料途中一段高速封闭，只能改走部分国道。路面坑洼不平、尘土飞扬，大型货车往来不断，昨天刚洗的车瞬间蒙上一层灰。有意思的是，之前担心的331边境国道路况反倒出乎意料的好，糟心的烂路却出现在返程路上，所幸这段路程并不算长。

　　下午五点多抵达哈尔滨松花江铁路桥景区，天色尚亮，抓紧时间打卡。这座松花江上的第一座大桥，全长千米有余，已有百年历史，2016年改造对外开放，成为观光景点，也见证了东北近代的沧桑过往。

办好酒店入住后，打车去往圣索菲亚大教堂。赶在黄昏蓝调时刻拍完照片，就近找餐馆解决晚餐，时间已晚，便不再刻意挑选。

饭后漫步中央大街，一路逛完。

买一杯卡瓦斯、一个大列巴，也算把哈尔滨的标志性体验尽数打卡，随后打车返回住处。

2026年8月11日，第十四天，晴

今日计划从哈尔滨启程，途经长春，晚间入住沈阳。吃完外卖早餐，出发前往第一站——长春伪满皇宫博物院。导航里程249公里，预计2小时53分。 抵达伪满皇宫，景区停车场大排长队，我们索性掉头，在路边寻到一处车位。虽然离景区稍远，却省去漫长等候。

参观游览伪满洲国皇宫，没有故宫的恢宏气派，处处透着压抑与荒诞。繁华是伪装，屈辱是底色。以史为鉴，读懂末代皇帝的悲剧人生。

参观结束已过正午十二点，游客中心楼下有简餐餐厅，我们各自点餐，我选了一碗朝鲜冷面。餐后步行取车，前往长影旧址博物馆。长影旧址园区面积不小，加上天气炎热、游人众多，我们没有全部走完。

大概只有我们这代人，才对老电影制片厂满怀情怀与好奇，看见那些经典影片桥段，依旧看得津津有味，久久不愿离开。

离开长影，奔赴沈阳，导航显示300公里，约3小时30分。原本打算顺路绕去抚顺，看一看亚洲最大露天煤矿。无奈从长影动身太晚，时间不够，只能遗憾作罢，留待下次。 抵达沈阳，顺利入住提前预订的酒店。这次订的是五星酒店，叠加各类优惠补贴和订房积分抵扣，大床房仅需199元。办理入住时，前台还帮我们一间房免费升级成套房，性价比拉满。

晚餐选了酒店自助，老年人特惠价100元，餐食包含三文鱼、牛羊肉小火锅，十分划算。

2026年8月12日，第十五天，晴

早餐依旧点了外卖，没有预订五星酒店的早餐，觉得性价比不高。吃完早餐退房启程。今天原定计划，用半天游览沈阳故宫和隔壁的张学良旧居，之后驱车前往天津宿。

导航把我们引到一处商场地下停车场，这大概是去沈阳故宫最好的停车点，停好车步行过去不算远。景区入口排着长队，好在队伍一直在向前移动，等候时间不算太久。门票50元，70周岁以上老人免票，我们只能享受半价。

沈阳故宫是清朝入关前的皇宫，当年的权力中心。

今年正好建宫四百周年，建筑也是历经多次扩建才形成如今的样貌。

我们没有请讲解员，也没租讲解器，只是随意逛逛，满眼都是游客，再加上天气酷热，游览体验打了折扣。

从沈阳故宫出来，不远处便是张学良旧居。门票同样是半价，我们直接线上购票，没想到选错了参观日期，刷身份证无法入园。当时天气炎热，我都打算让另外两人进去参观，我们留在出口等候。

好在错买的票可以线上退款，立刻重新购票，再次排队入园。四人在入口汇合，同伴二人在门口等候我们。

意外就在此刻发生：往里走一点，石碑旁很多人拍照打卡，同行女伴迈上石碑台阶准备拍照，脚下一扭，脚掌当场扭伤。 景区入口人潮拥挤，我们赶紧扶她到相对安静的地方，买冷藏矿泉水冷敷。表面看脚掌没有红肿，起初以为伤势不重。可休息片刻，她的脚已经无法落地。当务之急是离开景区，走出口路途更远，我们只能逆着人流从最近的入口撤出，参观就此中断。

张学良旧居入口离停车场还有一段距离，大家兵分两路：我先去开车，其他人到游客中心求助，借到轮椅，把受伤同伴转移到路边。接到人后，我们随即离开沈阳。抵达高速第一个服务区，服务区规模很小，只有泡面售卖，早上多备的点心就充当了饭。

继续上路，受伤同伴执意想开车，说左脚不影响驾驶。车上带着云南白药应急喷雾，已经喷了几次，她自觉缓解一些。行驶四五十公里后，我们坚决拦下，不让她再开车，好在四人都持有驾照。

突发状况彻底打乱当日行程，去天津的目标已经无法实现。沿途多次停靠服务区休息，她的脚渐渐肿起来，必须就医。大家临时决定，直接开往唐山市人民医院急诊。拍片结果显示：三根跖骨骨折，其中一根还有错位。医生建议需要手术，考虑我们在外出行，先做外部固定，返程后再做手术。我们买好拐杖，完成脚部固定，处理完毕已是晚上九点多。

等待拍片间隙，我和同伴抽空在医院附近一家手工水饺店吃了晚饭，算是此行吃到味道最好的水饺，还打包一份带回给留在医院的伙伴。

2026年8月13日，第十六天，晴。

从唐山直接返回杭州，导航里程1200多公里，预估要行驶13个多小时。一口气长途赶路怕太过疲惫，我们决定中途休整一晚，选在淮安市下高速落脚住宿。沿途停靠服务区，我们才知晓，大部分服务区都能免费借用轮椅，给出行增添不少便利。山东临沂服务区建设得如同景区一般，让人眼前一亮。当晚入住淮安酒店，晚餐点了外卖，四人就在房间简单用餐。

2026年8月14日，第十七天，雨

吃完酒店的免费早餐，我们启程继续赶路。到了淮安才发现这里有不少值得游览的景致，只能留待下次再来。

午饭在服务区解决，快餐三十多元一位，能吃饱但口味一般。

本以为浙江的服务区也可以借到轮椅，没想到煤山服务区并无此项服务，不免有些失望。下午两点多，我们平安回到杭州。

这次旅途波折不少，出行时机欠佳，酷暑当头，北方也没有想象中凉爽。算不上一次圆满的旅行，但却是一段珍贵经历，日后回想起来，也能作为闲谈往事。

我们归来两天后，家中百岁老人安然辞世，万幸及时赶回。同行同伴受伤的脚回杭当日便前往医院就诊，预约一周后手术，如今正在康复。