<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">欧洲疯狂扣船，乌克兰猛炸黑海，美西严密封锁俄罗斯，满以为俄罗斯原油出口要被掐断了，却没想到俄罗斯杀出了新路。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">此事的分量远不止一条新管道开通，它意味着俄罗斯彻底完成了一条绕开黑海、绕开北约监控海域的全新能源走廊，西方苦心经营两年多的海上封堵，一下子被撕开一道巨大口子。而对于中国而言，这也给原油供应链再加一层关键安全缓冲。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">这是俄罗斯“东方石油”项目的核心运输干线，万科尔油田通往叶尼塞湾北冰洋沿岸的室友管道，2026年9月5日已正式投产运营。截至投产时，“东方石油”项目累计投资已达4万亿卢布，整体项目总投资规划接近11.8万亿卢布。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">管道起于万科尔油田群，向北延伸接入叶尼塞湾畔的“北湾（北方湾）”石油转运终端，港口全部建成后将成为世界最大的北极石油港。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">管道全长约790公里，设计最高年输油能力可达1亿吨，整体按100年生命周期规划建设。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">俄方信息:2027年下半年年输油量达到3000万吨，2030年提升至5000万吨，市场条件允许时最终可扩容至1亿吨/年。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">这条管道具有重要战略价值。它将油田、北极港口与北方海航道直接连通，原油装船后可通过北极航线运往亚太市场，相比传统航线运输距离缩短约40%，航运时间从35-40天压缩至18-23天，运输成本降低约三分之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">更值得一提的是航线本身。北湾码头装船之后，油轮直接驶入北方海航道，向东穿过白令海峡直奔亚太市场，可绕开土耳其海峡、地中海、苏伊士运河、马六甲海峡等西方监控和干预最密集的水道，全程处于俄罗斯自身掌控之下，大幅降低了原有西向能源出口通道的地缘政治风险。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">它为北方海航道提供了稳定的大规模原油货源，支撑俄罗斯实现2030年北方海路年货运量7000万吨的发展目标。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">过去俄罗斯原油来华，一部分走远东管道陆路输入，一部分要靠油轮从黑海、地中海、印度洋长途绕行，航线漫长，还要穿过好几处地缘热点海域。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">如今多了一条北冰洋通道：从北湾码头出发，走北方海航道到中国港口，航程比传统路线缩短一大截，运输时间和海运成本都有优化。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">对俄罗斯来说，这意味着对华出口多了一条大动脉，对中国来说，这意味着能源进口多了一个保底选项。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">【相关信息】</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">《拦不住了！普京油管铺向北冰洋，给中国递来一张破局底牌》</b><a href="https://ml.mbd.baidu.com/r/22ywDTYLYsw?f=cp&rs=3455203762&ruk=Nkg2nt5ZKIgYc9uwa7mJPg&u=85cc789e7dd23f94&urlext=%7B%22cuid%22%3A%22jPBg8lulvil_iS8_gOvOfgaLHulEPSu10a2etlu_v8K70qqSB%22%7D" target="_blank" style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-size:22px;"><b>网页链接</b></a></p>