见山见水见自己（一）

自由自在的风

山就在那里矗立着，不为等待谁，水亦在那里流淌着，不为谁等待。山水不见我，我自去见山水。于是，2026年芒种之日，我们两车9人的家庭团再次出发了。向着大横断，向着青藏高原，我们将去见那些没完没了的山，没完没了的水。 　　“一路向西去拉萨”已是多年的心愿，虽然318川藏线已被网友疯狂诟病其过度商业化，但“此生必驾318“仍不失为自驾爱好者的心中执念，其成熟的商业服务也成为初次入藏者最放心的安全托底。 D1:2026年6月5日，资阳→泸定→磨西→康定。今日我们将与横断七脉六江之邛崃山（二朗山）、大雪山（贡嘎雪山）、大渡河相见。开始翻越邛崃山脉时，我们也就告别四川盆地进入横断山了，也就开始进入青藏高原的东南端了。横断山七脉六江、高山深谷平行相间，这是地球上最壮观、最密集的高山峡谷区，是中国极致风光最丰富的山脉。来吧，开启我们的视觉盛宴！ 川藏线自驾第一打卡点：天全服务区旅途开始，借照片中这句话，也祝我们在路上，永远年轻，永远热泪盈匡。 国旗隧道让高呀嘛高万丈的天险变通途 大渡河河水奔流不息，红军战士勇夺泸定桥的故事代代相传 离开高速去了贡嘎雪山下的磨西古镇。磨西古镇是茶马古道重镇，也是当年红军长征途经点。毛泽东同志在镇里的天主教堂召开会议，定下了飞夺泸定桥的计策，如今教堂己建成了纪念馆。重温长征故事，我们在去感受民旅宗教信仰之前，先感受了共产党人的坚定信仰。 榆磨路上，终于见到心心念念多次擦肩而过的红石滩，可惜下起雨来，又匆匆别过。 顺利到达跑马溜溜之城。入夜，折多河水在霓虹闪烁间，在流光溢彩中奔腾向前。 D2，6月6日，沿318线前往雅江。今日将与横断七脉六江之大雪山（折多山、高尔寺山）、雅龚江相见。透明胶带修车的情景再次上演，这又是一个关于女司机的故事。昨晚刚入睡被电话玲吵醒，是哥的车被刮蹭了。原来一美女慌忙中将洗车场冲水管子误判成充电枪，便毫不留情地向哥的车挨过去，悲剧了！可怜酒店前台小姐姐好心指定的不易被擦刮的风水宝地。看到宽敞的洗车场，实在想不通她怎么就挨上了呢？上派出所，报保险一番流程下来，快1点了才睡觉。哎，我们女生千万要争点气呀，一定不要车技不高胆子不小，把个“女司机”活生生从专用名词整成了贬义词。 折多山是318线去往西藏的第一座海拔4000米以上的高山，“之”字路并不让人生畏，高海拔也未给大家造成困扰，但垭口的水雾和雪风却冻得人瑟瑟发抖，打卡即闪。出发前学习了很多高原生存知识，但还不够。建哥在过折多山时打开保温瓶，结果瓶里的开水喷射而出，烫了手，好在无大碍。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 摄影天堂新都桥已被酒店和民宿攻陷，我们拐出318线，去到鱼子西。鱼子西海拔约4200米，是川西顶级360°雪山观景平台。我们到达时云层很厚，天地间渐渐散开一条缝，远远的四周都可以见山。但到底哪是贡嘎、哪是四姑娘、哪是亚拉、哪是青绕……不得而知。下山时抖音视频说山顶云散开了，让他们去等日照金山吧，祝好运！ 绿毯上长出了小黄花，可惜还没到花海的时候 要拍这树俄色花，每人10元，真怕是想钱想疯了！ 回到318，下了高尔寺山就快到松茸之乡雅江了。个人觉得高尔寺山比折多山险多了，折多山的之字路可以拉扯很远，但高尔寺山的回形针路只能在一个相对很窄的山谷间辗转腾挪。入住酒店发现胎压不正常，原来不知什么时候钉上一颗钉子，不到100米的修车店及时解决了问题，遂宁老板收费40元，318线过度商业化的优点显现。 雅江访亲:表妹家的饭菜就是香啊 雅龚江夜景 D3：6月7日，今日继续沿318经理塘前往巴塘。横断七脉六江之沙里鲁山脉（剪子弯山、卡子拉山、海子山）、金沙江会与我们相见。离开雅江不久，开始翻越剪子湾山。天路十八弯观景台海拔约4200米，剪子湾山垭口4659米。连续18个U型发卡弯，盘旋攀升，被誉为“川藏线最美曲线”。 在这里看层峦叠嶂，连绵到天际的沙鲁里山脉。 到卡子拉海拔已4718米，走路一定要慢，否则很累。垭口观景台布置了很多打卡拍照的背景。 海拨4014米的世界高城理瑭，这个西城门打卡点地面有“此生必驾318”的标志，但人太多了，不等了！ 穿越群山环抱的毛垭大草原。毛垭大草原是《中国地理》评选的中国最美草原之一。 镜头怎么也追不上土拔鼠奔跑的速度 这应该是在建的川藏高铁，川藏高速也在建设中，一代又一代筑路人不懈奋斗，以后到西藏就更加便利了。 海子山脚下的姊妹湖，如蓝绿宝石般镶嵌在雪域高原上。 过了姊妹湖不久就到今天的目的地巴塘，今天多数路段都在海拔4000+以上，大家不同程度的出现了高反现象，最明显的症状是头痛。害怕形成对氧气的依耐，没人吸氧，周姐和三妹都吃了肌肝片，头痛情况有所缓解。我看还能忍受，没吃药，想明天要是继续头疼就吃头痛粉了。 D4:6月8日，今日继续沿318线经茫康到左贡。横断七脉六江之芒康山脉（宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山）、金沙江、澜沧江就在前方。 来到金沙江大桥，过了金沙江大桥就是芒康，这才正式进入西藏。 勤劳的人们 桥上的红色牌坊就是川藏分界点 百里长沟海通沟号称川藏线第一险、入藏鬼门关，常年塌方、泥石流、飞石不断。不时看到巨大的山体被金属网罩起，建哥不时唸叨，那网子都快兜不住了，好危险！ 到达宗拉山彻底走出了鬼门关 芒康这一带的赤红山体特别有个性 过芒康后便到达拉乌山，拉乌山垭口海拔4338米，是金沙江澜沧江的分水岭 驶过澜沧江大桥到达如美镇，人和车都需要打个尖了 出了如美镇就开始翻越觉巴山，觉巴山海拔不到4000米，之前却被称为川藏第一险，它从澜沧江峡谷拔地而起，相对高差近2000米，公路建在悬崖峭壁边，异常险峻。如今近7千米的隧道将29公里的盘山公路压缩到10公里，大大降低了翻山的危险系数。不过恐高的建哥还是跟他亲爱的小刘换了座位，真是笑死我和飞哥了。 “一首蓝莲花骗我去拉萨，走到半路想回家”这个梗说的就是这里吧。 318线上堵车是再正常不过的事了，这不，此行的第一次大堵车来了，火热的阳光照耀下被堵在凶险的觉巴山上1个多小时。铺装的国道并没让我们真切体验到网络传导的风险，不过站到临崖的路边拍摄澜沧江峡谷风光时，谷深山高、疾风劲吹还是让人有点战战兢兢。 因为堵车耽误了时间，放弃了原计划直接穿隧道，未能走老路体验翻越觉巴山的惊险和刺激，飞哥遗憾了好久。 透过前挡拍下的照片自然带了318的风尘 出得隧道豁然开朗，婉延的国道不断抬升，将我们带到东达山。 东达山垭口海拔5130米，是我们进藏路上的最高点，下了车人是真的有点飘啊，此刻早已准备好的氧气瓶也有了用武之地，我忙于拍照，还是没用氧气，稍有点喘，切记一定要慢，慢慢来！此刻忍不住要吐槽下，在318线的每一个观景台服务区上厕所都很费事，都得先穿过购物区再下楼梯，完事了再上楼梯穿过购物区。其实经过购物区这种设计都是可以理解的，但是为什么非得上下楼呀，这可是4、5千米的高海拔啊！ 终于到达左贡，最惊验壮美的一天。奇怪的是今天竟然没有头疼了，看来已逐渐适应了高原地区。其实在我看来路况和高反都不是最大的折磨，最折磨人的是极致的温差，同一天里可以穿短袖还汗流夹背，也可以双层冲锋衣还瑟瑟发抖；可以昨夜需开冷空调，今晚又得开热空调，这种情况下我们随时都得担心感冒，高原上感冒可不是小事，于是安岳中医院的荆防颗粒冲剂（我们家的神药）就派上大用场了，集体吃药的状况时不时上演。哈哈，有点打广告的嫌疑了。 品尝热腾腾的牦牛肉汤锅后又欣赏了一场灯光秀。可惜对牦牛肉我实在爱不起来，害得大家也少了好多次品尝高原美味的机会，请大家原谅哈。 D5，6月9日，今日沿318线经八宿到波密，前方有横断七脉六江之他念他翁山脉、（业拉山）、伯舒拉岭山脉（安久拉山）、怒江等着我们。为避免堵车，早早的出发了，清晨的318少了些喧嚣，婉延的玉曲河陪伴我们一路西行，晨光将柔和的光影洒向广袤的邦达草原。 道路慢慢抬升，海拔不断升高，来到海拔4658米的业拉山垭口，怒江72拐就在脚下。 确实过了72拐后的318线多是坦途了 如巨龙盘踞在山间，130多个发卡弯，从海拔4658米垂直下降1500多米，悬崖、峭壁、急弯相连，每每提前驻车等待，看大货车在弯道处会车的纠结，让我们尽情享受惊险与刺激。 光秃秃的大山，绿树和麦田在沟谷顽强地生长。 终于下到怒江大峡谷 玻璃栈道也是去过无数了，但在这怒江峡谷上的玻璃栈道上居然有点害怕了，毕竟下面就是波涛汹涌的怒江呀！ 玻璃越透明，恐怖指数越高 来到怒江大桥，所有的车辆呜迪通过，向英雄致敬！我徒步走过了怒江大桥，人们以各种方式表达敬意，我们这个家庭团唯一的烟民建哥也代表大家点了三支香烟。有些事总值得被记忆，有些人总值得被尊重，被怀念！ 轻松通过传说中惊险无比的老虎嘴，都还没来得及好好拍几张照片。 看山体上的留言，想象当时的场景，揣测当事人的心态 不经意间就驶过了平缓开阔的安久拉山垭口到了然乌湖。安久拉山垭口属于伯舒拉岭山脉，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。现在我们已由东至西穿越到横断山的最西边了。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。 草原上的U型公路 我们暂时脱离318线拐到G559国道往来古冰川，沿途欣赏最美的上然乌湖。 西天瑶池藏东第一大湖:然乌湖。然乌湖藏语称然乌措，意为“羊奶湖”，因冰雪融化流入湖水时呈乳白色，似羊奶而得名。其实然乌湖水又是多变的，绿、监、青、紫，多彩多姿，就看你有缘遇见到它的哪一面。 来古冰川成全了然乌湖的温柔秀美 来古冰川己暂停开放，在然乌湖短暂停留后，我们继续沿318线前往波蜜。 远眺米堆冰川 沿途风景画风渐变，看了几天的苍凉险峻，眼前是冰川与森林共舞，穿行在森林中，置身厚重的苍翠中，顿生久违之感！雪域江南、冰川之乡波密就在前方。未完待续，敬请期待