<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">东瑞</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">赤鱲角的香港国际飞机场,已成了我们最有感情的地方之一。多少眼泪,在这挥洒;多少欢笑,在此飘荡!几许离愁别绪,在此感染和蔓延;多少柔情蜜意、承诺和搂抱,也在此默许与上演。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">我们夫妇,则是一年中总有几次,离港外出,探亲、旅游和参加各种文化文学活动,要经过此地,办手续后搭飞机飞往各地。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">每一次搭飞机回港,如是在黄昏时分,就会从机舱内的窗口看到夕阳西下后港岛华灯初上,暗暗的山峦起伏有致,发光犹如透明的圆柱型高低大厦顶端近在机翼地下,几乎就要“擦身而过”。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">地面上的灯光连绵不绝,好像舞动中的火龙,那种灿烂璀璨的程度,真是叫人惊心动魄!</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">回到久别十天半个月的香港,感觉总是那么好,那么亲切温暖。代表香港迎接“游子”回港的,就是赤鱲角国际机场。她以她的宽敞、雄伟、宏大气魄拥抱我们。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;"> 香港赤鱲角国际机场,不愧为香港人的骄傲!她以其完善的设备和优良的服务质量而多次获得世界国际机场排名榜上的第一。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">并非因为她窗内吹喇叭——名声在外而我们才如此喜爱她,纵然她没有名次,我们也感觉到她的种种与众不同。譬如,成为香港国际机场“劲敌”的新加坡樟宜机场,也是号称数一数二的“国际机场”,她的方向指示,就远远不如香港。香港至少用了中英文来标示方向,即指示你如何走到各种车站、闸口、转机、入境检查、取行李处······</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">那些清楚不过的方向指示牌或字样,不厌其烦、不胜其多、不断提醒,纵使您是一个铁石心肠的人,也会被它们的热心所感动。是的,没有一个国际机场为顾客考虑得那么周到。有时那些指示还多了日文和其它国家的文字。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">像香港的地铁一样,入口出口以及到哪里也指示得清清楚楚。而新加坡的机场,就只有“英文至上”,中文吗?对不起,欠奉!真是愧对其本国70%的新加坡人(不是大部分都是华人吗?)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">在香港,外地来的游客,只要稍微懂得中英文,就不怕迷路。一个首次离港外出的、文化不高的香港人,只要循着指示牌一路走下去,不难到达被规定的上机闸口。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">气魄浑宏,设备优良是香港机场的最大优势。香港国际机场的建造样式,从高处俯视,那些登机闸口的布局,就好像一架真正的飞机躯干,机翼身旁有许多小门(即闸口),非常微妙。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">机场屋顶呈现波浪形,颇有新意。想当年有人在赤鱲角机场的建造上就捞了不少油水,但毕竟也为香港的国际形象争取了不少分数。客运大楼有两座,一号和二号;从一号客运大楼到二号客运大楼有通道连接。接机主要在一号客运大楼。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">接机(入境)和送机(离境)都在一号大楼,分上下两层。分得很清楚。最妙的是接机处很宽敞,分A口和B口两处,由于出口不多,不至于像其它某些国家机场一样出口太多,往往接不到人。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">接到亲友之后,如果需要马上转到内地,可以马不停蹄地推着行李慢慢地从接机大堂走到二号客运大楼的内地交通服务中心,旅客可以在这里查询、买票、候车和上车,非常方便。这种“一站式”的交通服务,也构成了香港国际机场的优势。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">这里有客车也有轿车,有好几家旅游社在竞争,班次频繁。往市内的机场快线车站也在二号客运大楼。还有机场巴士、的士站、旅游车总站,也都在二号客运站外面的广场上。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">值得一赞的是机场大巴士,排列得井然有序,到新界、九龙、香港岛各区的都有,指示得非常清楚。到机场搭飞机或远游归来,抵达香港,假使行李不多,乘这类专线巴士,只需十几至二十几元的消费。香港机场到各区的交通网络,其类型之多元,乘搭之方便,班次之频繁,香港称第二,世界上没有其它国家敢称第一。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">再看搭飞机。各个航空公司的柜台,从A到J,字母好大,指示也一目了然。各柜台前排着队伍,有时没有机场服务员,次序也非常良好。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">服务台的办事员态度都是一流的,不但有令人舒服的“职业笑容”(看了也很舒服),而且彬彬有礼,态度温和,显然都是训练有素的,考虑到了香港乃国际性大都会,稍微不慎,都会造成负面的国际坏影响。再者,离境大堂的座位也非常足够,可让一些送机、将搭飞机的亲友坐下休息,谈话。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">说到气派,香港国际机场的登机闸口非常多,有些要乘车,不然太远。但是,登机服务也都安排得很好。有时遇到刮台风或天气恶劣等非人力所可以掌控的意外因素,飞机推迟起飞,指示牌也会有显示。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">有关的航空公司尽力做了妥善安排,我想至少也比不少国家城市的飞机场好。记得二零一一年六月份,我们要飞到郑州,因为暴雨,当天中午起飞的飞机延迟七八个钟头到晚上才起飞,航空公司就为我们所有滞留在机场的乘客在指定餐厅安排午餐,质量不坏。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">安全快捷,手续简便,也是香港机场的一大优点。举个例子:我们离境入境,既可以经过海关人员通道,也可以采取自助形式,用智能身份证入卡形式通过关卡。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">回到香港或外来游客抵港,等取托运行李,次序也是我在东南亚所见情况最有次序的。一是载行李的小推车数量很足够,二是安全,一般没有偷窃一类事发生,连检查人员也不怎么检查托运行李的小票就放你通行,完全和在中国大陆和海外城市不同,可以推见,一向安全度很高,以致有此。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">香港赤鱲角国际机场是现代化程度很高的国际机场,完全和香港这国家大都会的繁华与节奏相适应;当然,她也是叫我们魂绕梦想的地方。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">尤其是送我们子女负笈外国、内地以及接他们学成归来,机场,就成为他们人生命运转折的地方。也许各个机场都有着相似的故事,不相同的是香港人的拼搏精神,造就了一个很了不起的世界一流的国际机场,为香港的旅游业大大增加分数。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;"> 香港国际机场,作为香港的代表性建筑之一,也因此当之无愧!</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">【作者简介】</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">黄东涛,笔名东瑞,香港业余作家。1991年与蔡瑞芬一起创办获益出版事业有限公司迄今,任董事总编辑。著作有《雪夜翻墙说爱你》、《暗角》、《迷城》、《风雨甲政第》、《落番长歌》等近152种,获颁第六届小小说金麻雀奖、小小说创作终身成就奖、世界华文微型小说杰出贡献奖、全球华文散文征文大赛优秀奖、2016年、2017年连续两届获金门「浯岛文学奖」长篇小说优kk等奖等30余个奖项,连续于2020年、2021年荣获世界华文微型小说十大新闻人物荣誉。目前任香港华文微型小说学会会长、世界华文微型小说研究会副会长、印华作协海外顾问、国立华侨大学香港校友会名誉会长、香港儿童文艺协会名誉会长、香港侨友社名誉会长等。</b></p>