<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">援老抗美战场上抢修抢架——新西线54公里处桥梁抢修纪实</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">原工程兵工兵第七团一营二连文书 </span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">王廷友</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 老挝新西线54公里处,坐落着一座重要的钢混结构公路大桥。该桥全长百余米,主桥长五十米,1969年由建筑工兵三〇七团承建完工并正式通车。公路从南侧延伸至桥头弯折上桥,桥北为低洼开阔平地,十余米引桥及相连的百米路面,均为洼地填土垫高修筑而成。南岸桥头挺立着三棵参天古树,树干胸径超一百二十公分,繁茂的树冠遮盖大半主桥桥面。这座咽喉桥梁距我连驻防营地仅八公里,桥南岸由民族支队一个排驻守,专职负责地面警戒防务,是前线重要的战备交通要道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1971年,是老挝北部五十余年降雨量最充沛的一年。当年七月的一个凌晨,五点未到、起床号尚未吹响,震天惊雷划破雨夜,刺眼闪电倏然亮起,将熟睡的官兵尽数惊醒。转瞬之间,滂沱大雨倾盆而下,雨势迅猛异常。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 早饭后大雨依旧肆虐,毫无停歇迹象,连队原定的路桥维护任务被迫取消,全员集中在教室开展军事理论学习。第一节课刚刚开讲,高炮部队军车紧急赶来,将姬连长火速接走。二十多分钟后,姬连长手持电报稿纸、腰佩手枪,神色急促地赶回教室。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 连值班员立刻高声口令:“起立!”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 姬连长神情肃穆,郑重开口:“传达作战命令!”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 话音落地,全连官兵整齐立正、身姿挺拔,现场鸦雀无声,气氛瞬间凝重。平日里温和亲切的姬连长,此刻面容坚毅、语气铿锵,宣读支队紧急作战命令:命我连官兵攻坚克难,务必在八小时内抢通新西线54公里处受损桥梁,打通前线战略交通线。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 随即,姬连长临场细化分工、部署攻坚任务:一排执行炸河改道作业,开挖泄洪沟槽分流河水,缓解洪水对北岸桥基的冲击;二排负责抢修桥北引桥锥坡基础,搭建木杆层式桥墩;三排专职伐木备料,限定十二点前备齐八根十米长、直径二十五公分以上原木,用于架设应急车辙桥,同时筹备八十根两米长、直径二十公分以上圆木,保障桥墩搭建施工。全员心知肚明,这是一场顶风冒雨、与时间竞速、风险极高的战地硬仗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 正午十二点前,我三排官兵不畏风雨、奋力攻坚,提前完成伐木、转运全部任务,所有施工木料准时送达桥面作业现场。正当大家为提前完成备料任务稍感欣慰时,眼前肆虐的洪灾景象让众人瞬间心头沉重。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 持续暴雨导致河水暴涨,洪流如脱缰野马自南向北汹涌奔涌,疯狂撞击桥北桥基与引桥,轰鸣巨响震耳欲聋。桥北原有锥坡早已被洪水彻底冲毁,湍急水流不断冲刷、掏空残存桥体。这座高三米多、宽六点五米、纵长九米多的泥石引桥已坍塌过半,重载卡车、牵引车辆完全无法通行,交通彻底阻断。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一排官兵耗时两个多小时,爆破开挖出深两米、宽两米、长四十米的泄洪沟,意图分流减压、稳固桥体。但洪水湍急、泥沙裹挟量大,开挖成型的沟槽仅十余分钟,就被乱石淤泥彻底填平,前期奋战全部前功尽弃。与此同时,二排为加固锥坡基础、投入河道的千斤巨石,也被汹涌洪流瞬间卷走,锥坡抢修工作彻底陷入停滞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 桥梁损毁断路后,新西线南北六七公里的公路全线拥堵,高炮车、雷达车、弹药车及各兵种战备车辆首尾相连、寸步难行,大量兵力、装备密集滞留开阔路段。不安的氛围迅速蔓延全场,所有官兵都忧心忡忡:一旦潜伏敌特侦测通报方位,引导美军战机空袭,这片拥堵的交通要道,必将成为高危轰炸区域,对战线防务造成极大隐患。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大雨连绵不绝,河水持续上涨,洪灾险情与空袭双重风险步步加剧,各单位官兵心急如焚,却始终找不到有效的抢修方案,现场攻坚工作陷入僵局。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 就在这千钧一发的危急时刻,一辆红底白字车牌KM706-1的北京吉普车从桥南疾驰而至,稳稳停靠在桥头。见到首长专车,陷入困境的官兵如同望见救星,纷纷上前靠拢。下车的是孙政委与霍副团长,二人此前前往新西线九十公里处参会,返程途中偶遇我连抢险困境,当即驻足靠前指挥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 姬连长立即上前,详实汇报现场抢修难题:爆破改道、投石固基两套方案全部失效,洪水冲击力远超预估,桥梁抢修工作难以推进。身为资深老工兵的两位首长,熟知战地水情与抢修战术,听完汇报后未作空洞动员、未做严厉批评,当即手持两米多长的探杆,踏入湍急浑浊的河水之中,顶风冒雨探摸河床、研判水势,快速论证最优抢修方案。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 短短数分钟便摸清险情症结,孙政委当机立断下达新指令:“停止爆破改道作业!改用铁丝网装填块石砌筑锥坡基础,搭设木杆层桥墩、架设应急车辙桥,即刻通知一营营部火速运送铁丝器材支援现场!”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 高炮部队迅速启用无线电台,将作战指令传回新西线零公里处的一营营部。现场抢修石料短缺,一位满头白发的高炮老兵主动带队,组织官兵就地捡拾、搬运块石,跨兵种全力配合我连施工。不到一小时,营部侯副营长带领满载器材、工具的保障车队火速驰援,补齐了所有抢修物资。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 物资到位、方案明晰、军心凝聚,全体官兵协同作战、冒雨鏖战。短短两个小时,水下铁丝网块石基础铺设压实、稳固牢靠,任凭洪水猛烈冲击依旧纹丝不动,损毁的锥坡基础顺利修复,木杆层桥墩、应急车辙桥全部架设完工。随后连队开展重载试车,两辆载石、两辆载人车辆一次性平稳通行,桥面承载达标、安全可靠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 随着姬连长的指挥手势,拥堵多日的高炮、雷达、弹药等战备车辆有序通行,稳稳驶过应急桥梁,前线战略交通线全面恢复畅通。看着全线贯通的道路,连日鏖战的官兵们终于卸下重担,悬着的心彻底落地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这场八小时雨夜生死抢修战,我工兵七团二连官兵直面暴雨洪流、不惧空袭风险,凭借精准的临场指挥、紧密的军种协同和过硬的工兵本领,攻坚克难、连续奋战,成功抢通援老抗美前线核心战备通道。全体官兵以热血赴使命、以坚守护通途,圆满完成紧急攻坚任务,用忠诚与担当筑牢了前线作战运输的生命线,彰显了人民工兵不畏艰险、敢打必胜的铁血军魂。</span></p>