<p class="ql-block"> 4月22日，是我们浙闽环线骑行的第六天。今日行程：赛岐镇出发，途经周宁县城，抵达政和县镇前镇，全程95公里。单看里程并不算长，但翻看地图就知道，这是整趟旅途强度很大的一天。</p> <p class="ql-block"> 赛岐镇海拔不足百米，而我们要一路攀升，翻越到海拔1200米的周宁县城，之后再辗转骑到海拔950米的镇前镇。一路上连续爬坡放坡，总爬升达到1900米，1、2、4级坡各有一处，3级坡两处，如果按平均百分之五的坡度估算，上坡路程就将近40公里。一</p> <p class="ql-block">清晨五点半，天还蒙蒙亮，我们便早早出发。山区的清晨雾气弥漫，山间道路在云雾之中若隐若现。一路盘旋向上，公路沿着山体蜿蜒，林海连绵，山间不时遇见飞流瀑布，水雾缭绕，山野风光尽收眼底。</p> <p class="ql-block"> 骑行途中经过福安，看见“日正中天”的帆船雕塑，在周宁地界，打卡仙风山森林公园的巨型树根造型山门，路过“登科地”石刻，穿过颇具特色的仿古廊桥，高山县城周宁就坐落在群山之巅。高山之上，气温明显低了不少，山风阵阵，骑友们时而驻足拍照，记录下翻山越岭的点点滴滴。</p> <p class="ql-block">进入周宁县城区域</p> <p class="ql-block">95公里的路途，我们足足骑行了十个半小时，直到下午四点才终于抵达目的地。好在前一天骑行强度不大，体能得到充分恢复，加上多日骑行，身体已经慢慢适应长途骑行的节奏。今天的路况没有出现长上坡接长下坡再接长上坡的折磨，心理上少了许多畏难情绪。身体固然疲惫，却没有当初骑霞浦那段路时那种煎熬艰难的感受。</p> <p class="ql-block">经过周宁县最高点，</p> <p class="ql-block">镇前镇，坐落在群山深处，全镇人口不足三万。来之前，我主观地以为这是一处偏远落后的山区集镇，大部分青壮年外出务工，镇上留下的多是老人孩童，心里还暗暗担心晚上住宿、吃饭会不会不方便。</p> <p class="ql-block">真正踏入镇区，眼前景象大大出乎我的意料。这里有高楼商品房小区，新式建筑气派大方，街上人来人往，烟火气十足。商铺、餐馆一应俱全，各类物资齐全，繁华程度堪比平原大镇。细细思索，这里之所以如此热闹，是因为周边全是崇山峻岭，唯独镇前这一片算是难得的平缓地带，自然而然成为这一片山区的经济中心，不少当地人选择在此安家就业，造就了山区里的热闹集镇。</p> <p class="ql-block">奔波一整天，翻过重重高山，落脚在这深山之中的热闹小镇。身体虽疲惫，心里却是充实的。车轮碾过蜿蜒山路，看过云雾山林，也见识山区集镇别样的繁华，这便是长途骑行独有的收获。</p>