万仙山·郭亮挂壁公路

沧浪濯发

　　郭亮挂壁公路

坐观光车前往郭亮挂壁公路。

这条公路相当有名。最早从图片上看到镶嵌在1700米悬崖处的挂壁公路，惊呆了。格外惊诧：太行山竟有如此超绝宏大的绝壁断崖；而万仞壁立的断崖之中，竟横亘着闻所未闻、超绝离奇的“挂壁公路”。

这样的山，不能不看。这样的路，不能不走。于是有了这次的出行。

我是先知郭亮挂壁公路，后知巍巍太行胜景的。因此，郭亮是南太行大峡谷之行中响当当的目标，是核心中的核心。

现在，作为万仙山的第一核心景区，这条公路只能徒步游览。可是，在洞中分明看到有车走过。后来才明白，村民的车可以出入。游客如果住进村里，村民可带着游客的车，走隧洞进村。

当时，景区客服人员含混误导的解释，致使我们取消了入住村里的决定，也丧失了驾车走这条挂壁公路的体验。

走进郭亮挂壁公路，里面宽敞又明亮。洞高5米，宽4米，长1250米。隔不远，就有一个各种形状的天窗，不仅采光通透，而且是观景的画框。

　　站在窗口，看对面的峭壁，看斜对面的群峰，看挂壁公路转弯处，天窗张开的一只只巨眼，划出的一条虚线的轨迹，深切感受到工程的伟大、景象的雄壮。

　　这条挂壁公路，也被称为郭亮洞、郭亮隧洞、绝壁长廊。我觉得，绝壁长廊这个名称形象而又贴切。它道出了开凿这条路的凶险和艰巨。

1972年，在村长的组织领导下，13位村民组成“十三壮士”先锋队，历时5年，手工凿开了这条绝壁长廊。共消耗了12吨钢钎、4000多把铁锤，技术员兼副队长不慎坠崖牺牲。

这是超越钢铁的钢铁意志，是硬碰硬的顽强斗志，是不惜血汗打开通路的英雄壮举，是新“愚公移山”的悲壮故事。每一个凿痕，每一处垒砌，每一段开拓，都在深沉地述说：壮士们的刚毅顽强，是怎样战胜凶险、战胜坚硬、战胜困顿的。

1976年，日本名古屋电视台拍摄专题片《开拓太行山的人们》，惊叹这工程是“世界第九大奇迹”。可见，郭亮挂壁公路战胜艰难险阻、绝壁开通途的壮举，已经扬名天下、享誉海外。

　　它也被称为“世界最险要的十条路之一”、“全球最奇特的十八条公路之一”。是啊，绝壁上开路，足见其险要；绝壁上开挂壁公路，绝对的“奇特”。

这个隧洞有一段，洞顶洞壁怪石嶙峋。悬石垂挂、裂缝通天，结构复杂，形状奇特。不知悬石为何方方整整，高低错落，裂缝为何光滑平整，似刀削斧凿。凸凹有致、方正有形，倒成了可观的山石一景，

　　临崖的天窗位置，拉着护网，正在修建。原来，今年2月20日，外侧崖壁有碎石滑落，目前正在排险防控施工。

这石英砂岩硬且脆，被风雨冰雪加工切割，就成了这种“布展”式的景观。碎石清除了，悬石裂缝也就安全了。这是我的理解。

万仙山景区，还有拍过60多部影视作品的中华影视村、高峰古寨的罗姐寨二个分区。而我们体力已经耗尽，又不准备住在景区，于是，急忙驾车赶往王莽岭景区，找旅馆入住。

计划打乱了，思绪也乱了。最想走的昆山挂壁公路也放弃了。现在回想起来，真该从王莽岭去走一趟，哪怕是绕道迂回。

一个多小时，到达王莽岭。这个国家4A级旅游景区的前门大院相当气派，在群峰环绕之间，却又充溢着远离尘世的寂寞和清静。

果然，找住处遇到了麻烦。开车转了一圈又一圈，找不到旅馆，客服中心也没人服务。最后才弄明白，住宿得进入景区里面。

星级宾馆有两家，贵得离谱。我们到民宿街碰碰运气。

没想到，所有的民宿爆满。连着问了十几家，竟找不到一间客房。索性把车开到街巷的尽头，才在一家旧旅馆落下了脚。旅馆设置管理都是宾馆式的，但服务人员随意松散，又像是家族企业。质次价高，吃住都不太好，不及普通民宿。估计这就是还有空房的缘故。

问及这里为何住处难找，答曰，现在是老人们扎堆来避暑休养的高峰期。难怪一群群老人街上散步，树下纳凉，围桌打牌，好不热闹。

一天的奔波，计划的打乱，找住处的困扰，搞得人身心疲惫。尽管得知在这里买票，就可以走一趟昆山挂壁公路，但心灰意冷，没有了探险体验的念头。

这是此行中的一大失策。