万米高空舷窗外的随手拍 知道具体是哪里吗【一丁摄影】

一丁

在乘坐飞机的时候，非常喜欢选择靠窗的位置，喜欢起飞降落瞬间疾驶而过城市街景，喜欢万米高空、云端之上的宽阔视野，尤其是在不影响其他乘客和不违反航空规定的前提下，用相机或手机拍摄舷窗外的景色，这也是无人机无法企及的视角。 在天气良好的时候，飞机在不同的航线、不同的飞行高度、不同的飞行状态，舷窗外会展现出或熟悉或陌生或惊艳的旷野影像。 翻出多年前拍摄至今的照片，很多已经忘记了当时的途经地点或位置。突发奇想，在剔除只有云海没有地面标志的部分，根据照片中的地标性元素，在高德地图、卫星地图上进行查找，确认对应的位置，并标注关键地标，既是挑战，也是快乐之举。个别照片的位置还要借助元宝、百度等进行对比分析，当最终确认后满心欢喜、自豪感拉满。 下面用原始照片对应现在的高德地图相似角度，分享给朋友们。

图1

图1：2018-08-27 三亚凤凰国际机场，清晨的细雨中等待起飞。

舷窗外挂满的雨滴，给照片增加了光芒和光晕，增添了意想不到韵味。

图2 谁的“大脚印”

图2对应的高德地图（以下类同）

图2：2010年10月，辽宁省本溪市本钢歪头山铁矿。

根据拍摄时间和地面颜色分析，符合东北秋季的特点，并且是一处露天矿，将图片和初步分析的基础信息发送给百度、豆包等进一步分析和搜索，给出一大堆相似的结果；再根据图片中的河流、道路走向、村落形态，对比确认这就是辽宁省本溪市本钢歪头山铁矿。但是，现在高德地图上的“大脚印”与16年前的图片相比，“大脚印”的纹路已有明显变化，特别是左右两个露天矿坑更加显现。

图3 哈尔滨太平国际机场

图3：2010年10月的哈尔滨太平国际机场。

如今的哈尔滨太平国际机场已经扩建，航站楼的南侧扩大了候机大厅和停机坪。

图4 现在的哈尔滨太平国际机场卫星视图

图5 长海县大长山岛、小长山岛

图5：2012-02-18 辽宁省大连市长海县大长山岛、小长山岛

图6 长海县西大湾

图6：2012-02-18 辽宁省大连市长海县西大湾

图7 海南澄迈马岛码头

图7：2012-02-18 海南省澄迈马岛。

已知当时是飞往三亚，根据图片右上角的海岸特征，在高德地图上沿海南海岸线查找，确认那是海南澄迈的马岛码头。

乘机航拍小贴示一：

选座

1、选择靠窗的座位是必须滴。

2、提前网上值机，根据选座图示尽可能选机翼前（如图7）或机翼后（如图5）的座位，机翼和安全门位置无法看到地面、无法拍摄。

图8 北海市

图8 2012-02-18 广西北海市

图9 南流江

图9：2012-02-18 广西北海市合浦县南流江

图10 三亚海棠湾

图11 三亚国际免税城

图12 三亚国际免税城

图10、图12、图12：2012-02-18 海南三亚海棠湾。

此时，飞机在海棠湾上空右转弯。

图13 太原龙湖大街立交桥

图14 太原经西大道

图13、图14：2016-09-27 即将降落太原武宿国际机场

图15 太原汾河

图15：2016-09-27 经停太原武宿国际机场再次起飞

图16 合肥新桥国际机场互通高架桥

图16：2018-08-27 飞机即将降落安徽合肥新桥国际机场

图17 黄河旁的玉清湖水库

图18 黄河旁的玉清湖水库

图17、图18：2018-08-27 山东德州齐河县玉清湖水库。

这是在高德地图上最难找到的一个位置，图片很清晰，但该水库在高德地图上包含在齐河县的济西国家湿地公园中，地图比例过小时只显示湿地公园，只有比例放大到足够大时，才显现出水库的形状。只根据图片，你能找到吗？

乘机航拍小贴示二：

左右靠窗座位要根据航向、时间进行选择，尽可能顺光拍摄

1、如果是清晨或上午、由南向北飞行，优先选择左侧靠窗（A座），由北向南飞行，优先选择右侧靠窗（F座）。

2、如果是下午回傍晚、由南向北飞行，优先选择右侧靠窗（F座），由北向南飞行，优先选择左侧靠窗（A座）。

3、如果由东向西飞行，优先选择左侧靠窗（A座）。反之，由西向东飞行，优先选择右侧靠窗（F座）。

图19 北京大兴国际机场

图19：2018-08-27 在飞往北京的途中，舷窗外薄云笼罩，朦胧中拍摄到一个场地，经确认是北京大兴国际机场

图20 拉林河

图20：2018-08-27 北京飞哈尔滨逐渐降低高度的时候，拍摄到一处河流，经高德地图对比、查找，确认是在黑龙江省和吉林省两省交界的拉林河上空，重要地标信息是图中左侧的水面（塔头泡）。

图21 安庆长风镇旁的宁安高铁大桥

图21：2019-04-07 安庆市长江段，这也是一幅最难找到位置的照片。

首先把照片让百度、豆包等AI分析查找是哪个位置，结果是天南地北，没有一个对上号的。然后，又将照片放大到100%，截取局部让百度、豆包等分析查找，也找不到。

此时，我还是自己先分析一下，缩小查找范围。从放大到100%的图片看到，水面很宽，上面是大型驳船，不是普通水系；水面并非黄色，排除了黄河，最大的可能是长江；图中下面的桥很长，其引桥也很长，而且看不到也没有扎道，因此判断是一座铁路桥；两个人字塔的斜拉桥；主桥身是淡蓝色的钢梁框架，比较特殊；这些信息给百度、豆包等依然找不到。最后，就用百度查询长江上的蓝色双主塔斜拉铁路桥图片，在众多的图片中翻阅，虽然有点笨，但还是找到了一个只有桥头和半个桥身的疑似图片，被引导到一个个人博客中，看介绍是安庆铁路桥西侧桥下一个小厂的宣传图片中的桥，根据地址，上高德地图，对比周边的地形，对比河流走向，最终确认图21是安徽省安庆市长江转弯的一段，桥是宁安高铁通过长江的铁路桥。

图22 佳木斯松花江铁路大桥

图23 佳木斯松花江铁路、公路大桥

图24 鹤大高速哈通高速交互区

图25 佳木斯松花江公路大桥

图26 松花江大拐弯

图22-26：2019-10-13 从佳木斯飞北京的起飞过程中拍到的熟悉的环境

图27 呼兰河入松花江汇合口

图28 呼兰河入松花江汇合口

图29 哈尔滨大剧院

图30 哈尔滨江北

图27-30：2019-10-13 飞经哈尔滨上空拍摄到的景象。

由此得知，机腹下就是哈尔滨市区。

图31 G9811海南中线高速

图32 G9811海南中线高速

图31、图32：2019-10-21 飞经海南五指山市上空。

根据左侧高速公路交互路形状和道路旁的河流走向分析确认，是海南中线海三高速毛阳镇段

图33 大雪后的汤旺河

图33：2021-03-21 佳木斯大雪之后飞经佳木斯市汤原县汤旺河段。

大雪过后的东北大地，江河又披上了银装，洁白无瑕。

图34 大连普兰店海滨、平岛

图35 大连市

图36 大连市

图37 大连市旅顺口区

图38 大连市旅顺口区

图34-38：2021-03-21 万米高空飞经大连市，星海湾大桥、旅顺口区清晰可见 乘机航拍小贴示三：

镜头的选择

24-105或24-70比较合适，高空云海、大场景用24端，俯拍地面景象用105端。

图39 黄河入海口

图40 潮汐树

图41 潮汐树

图39-41：2021-03-21山东东营黄河入海口，拍摄到壮观的潮汐树。

当时不知道飞机是到哪儿了，这次对比查询，才知道这是山东东营黄河入海口。

图42 蜿蜒的黄河

图42：2021-03-21 落日时分飞经河南开封段黄河

图43 北京慕田峪长城

图43：2022-11-07 飞经北京慕田峪长城。

23号敌楼下面的山坡上有一幅巨大的“忠于毛主席”标语，14号敌楼位置是上行索道的终点。

当年7月份，夫妻二人从景区入口徒步登至10号敌楼，然后沿长城攀登至20号敌楼，也是游客能够到达的最高点（再往上没有开放）。

图44 北京慕田峪长城（卫星地图）

图45 北京慕田峪长城（卫星地图）

图44-45：卫星地图可见北京慕田峪长城上的“忠于毛主席”标语

图46 北京怀柔水库

图47 北京首都国际机场

图48 北京三间房机场

图46-48：2022-11-07 即将降落北京首都国际机场盘旋过程所见地标性建筑。 乘机航拍小贴示四：

提高拍摄质量

1、飞机舷窗是否清洁、各种划痕是否严重是不可控的，对照片质量影响很大。

2、建议用f8或f11光圈，尽可能提高快门速度，避免飞机的各种振动。

3、尽可能避免逆光拍摄，更不要阳光直射到镜头，经过多层舷窗的反射，效果会惨不忍睹。

4、避免机舱内各种反射光，可以用毛巾或衣物包裹镜头，尽可能或大面积遮盖住舷窗，然后镜头抵到舷窗上减少干扰。

图49 广西北海市涠洲岛

图50 海南儋州海花岛

图49、图50：2025-07-28 飞经广西北海市涠洲岛、海南儋州海花岛

图51 三亚海棠湾

图51：2025-07-28 飞机在三亚海棠湾降低高度并转弯

图52 三亚凤凰华庭小区

图52：2025-07-28飞机即将抵达三亚凤凰国际机场。