川西越野穿越记

拜哥

这次和来自全国的50多台陆地巡洋舰车友组队的金金线和伊鹤牧道越野穿越，是我近年最酣畅淋漓的旅途。从清晨的停车场集结，一排硬派越野车沐浴着朝阳整齐停靠，同行的伙伴们凑在车边聊着即将开启的行程，满是雀跃的期待。

车队沿着山边的碎石土路缓缓出发，在盘山的柏油公路上排成蜿蜒的长线，顺着起伏的山势向前延伸，身旁是漫山连片的青翠草木，远山轮廓在日光下格外清晰。

金金线没有什么难度，车队按编号顺序轻松完成穿越。进入伊鹤线A段，碎石路面加沙泥路也算轻松。

刚进入藏区，当地的同胞早早在路口捧着洁白的哈达等候，用最隆重的礼节欢迎我们这群远道而来的客人，暖意瞬间漫上心头。

进入伊鹤线B段，真正挑战路来了，我们钻进云雾绕着的林间山路，泥泞的小道藏在长满松萝的冷杉林中，车轮碾过湿润的泥土，两旁的草木沾着湿漉漉的水汽，连呼吸都浸着清冽的草木香。

车队继续往高海拔山地爬升，漫山的草甸间露出零星碎石，碎石坡上的碎石松松散散，山间的薄雾慢慢漫上来，把远处的山峰裹成朦胧的剪影，大家都放稳车速，谨慎地顺着蜿蜒的险道向前推进。

越往山顶垭口攀爬，碎石加滑坡路面，特别是几十个弯道，，既窄又松散，不打两次倒车是过不了弯的，不挂上低速四驱是无法上升。大家都特别小心谨慎，前后车相互关照，依次艰难爬行。总算到了垭口。

终于站到伊生垭口的标识牌旁，身边的经幡在雾中猎猎飘动，所有人都为这份翻越艰险抵达目的地的成就感雀跃不已。

短暂休整后我们踏上返程，下山的路依旧曲折，车队顺着起伏的山道穿行，重新路过藏寨旁的乡间小路，回到开阔的柏油盘山公路，最后再次穿过幽静的林间，望着车窗外擦身而过的山林云影，满是不舍——这趟穿越不止是车轮碾过土路的刺激，更是和同行车友一起闯过艰险，共赏山野风光的难忘回忆。

下山的弯道坡度更大更窄，加上下雨变得异常艰难。进入深坑崎岖的炮弹坑路面更是考验车技和车子性能，陷车爆胎情况不断在车告中呼叫。每台车都是小心翼翼的通过。整个车队的集体观念，团结协作，相互帮忙充分体现出来。全程下来没有一台车掉队。凡是这次走过的车友都是汗温了衣服，更是全神贯注行驶。试想如果真有人坏掉走不动。这里连拖车是无法到达的。应该说难度系数称得上5A。还好陆巡车是经受住了严峻考验，有路就有丰田车，烂路滑路就靠丰田车。共二百多公里穿越，行驶十几个小时，终于在傍晚走出险境，全部车辆完成穿越。