骑游鸡鸣三省

游魂3229

骑游鸡鸣三省

8-31，七月十九，星期一，多云，17-26度

时间飞逝，来黔近三月，即将返程。来时做了功课，咨询了毕节前十的旅游景区，当然排在前十的也不一定都去，没在推荐的也可能会去。鸡鸣三省风景区位列第九。在我的理念中，这无非是个地理位置概念，同一区域不同的行政区划，没什么特别的。全国有不少这样的点，能成为旅游景点的，想必一定有特别之处。正因为以前到几处三省、三国相交点，所为更想到这里去看看，以其比较。况且距离近（住处到景区驾车不走高速最近63公里），决定到此一游。

鸡鸣三省景区位于毕节七星关区林口镇，地处黔滇川三省交界，有“一鸡鸣，三省闻”的美誉。这里是红军长征鸡鸣三省会议旧址，红色历史底蕴深厚。景区坐拥喀斯特大峡谷，赤水河、渭河在此汇流，建有纪念碑、陈列馆、观景台，可俯瞰三省山水，遥望鸡鸣三省大桥。景区融红色研学与峡谷风光于一体，是红色旅游打卡胜地。为国家4A级景区。与此毗邻的是： 云南昭通市镇雄县坡头镇（白车彝寨）、四川泸州市叙永县水潦彝族乡（岔河村）。

去织金洞、九洞天、韭菜坪，有车有人，无须多想事，这次只能靠自己。通过豆包查到：没有直达景区的公共交通。习惯穷游，那就找最接近的农村客运车。还是找豆包：西客站发车，首末班车时间、票价。查住处到西客站的路线，3公里多。29日骑车到西客站，踩点、落实。这趟没白跑，有成效。告知：这里没去林口的车，在北站。北站就在家门口，返回去北站咨询。问车辆入口保安，他说没有，犹豫之后，又问跑客运的司机，确定北站没去林口的车，司机告知在花牌坊有车。根据这些情况，再次豆包对话，告知西客站和北站都没始发林口的班车。又告知在浙商城发车，经停花牌坊。从今天的实际看，好多人都打的到花牌坊上客村客运车。昨天（8-30）早8：00到花牌坊等候去林口的车，到9：00还没等到，问旁边的客运车司机，去林口的车在哪里发车？回答是高铁枢纽站发车。于是通过DeepSeek查毕节高铁客运枢纽中心客运站咨询电话、毕节高铁客运枢纽中心车站电话，逐一联系，要么没人接，要么电话正忙！改变主意，不去了。即使有车去，当天返回没把握。下午骑车去高铁站。得到的信息是：上午10：00发车，还告诉了一个司机电话。当即联系告知8：00乘车去林口，在花牌坊等。考虑到从林口到景区还要找车，决定带自行车，来一场“4+2”的旅游。既解决交通问题，又兼顾了锻炼身体。如果返程没车，还可骑车回。

7：45到达花牌坊，之后又联系了司机。告知已到花牌坊，问题大概什么时间可到！说；几分钟就到。8：03到达，上车就走。高速，8：50到达林口站下高速。到生机镇的车，停林口。转X704，在路口下车，有去景区的路牌。返回时在高速公路连接线与X704的交叉路口上车。到此：从毕节城区到鸡鸣三省景区的交通基本清楚。没直达景区的公交和农村客运车。到生机、林口、团结、大银的车都从林口收费站下高速，从毕节高铁交通枢纽站上车票价30元，花牌坊20元。在路口车再找车去景区。从高铁站包车400块左右。

通往景区的公路双向2车道，断头路，路面好。两边都有健康步道，间隔200米地面有距离标志。健康步道长10800米。往时几乎全是下坡，海拔从1328降到927米。中间有条长2080米的隧道。骑车去时容易返时难。去时骑行20多分钟（11公里）到达，返回差不多1小时30分钟。

这里旅游设施全，大小有5个停车场，有景区观光车等。从商业服务的经营情况看，感觉人气不旺。进游客服务中心时前后就我一人。成人票价20元/人。服务员问需不需乘坐观光车？步行距离多少？2公里左右！往返才4、5公里，走路。沿指引路线行进，两段木质阶梯后，沿公路平缓上下坡到达终点。左侧台阶到鸡鸣三省纪念碑，右侧台阶是玻璃观景台。

玻璃观景台有云南、四川指示牌，有鸡鸣三省石碑，供游客打卡拍照。在这里可俯瞰贵州的悬崖绝壁，赤水河、渭河汇流点三岔河与三省河谷，还有峡谷上云南、四川间桥梁。对面（云南、四川）山坡平缓，民居密集。贵州这边看不到民居，但植被茂密。景区及附近没有与云南、四川相连的桥梁，只能看，不能往。湖南贵州重庆三地交界处，有桥梁互通，可任游三省市。这里是自然风景，看山看水。

玻璃观景台对面的山头是鸡鸣三省纪念碑，大概有200多级台阶，上面的平台大。是专门为纪念红军长征鸡鸣三省会议而建。1996年老鹰岩先建有老碑；现在景区这座高大的新纪念碑，2017年落成，碑体尺寸19米、35.25米，数字对应1935‑02‑05，也就是鸡鸣三省会议召开之日，萧克将军题写碑名“鸡鸣三省” 。共有12幅长征主题石刻浮雕，布置在205级台阶正中的红砂石浮雕带上。12个画面依次：瑞金出发、血战湘江、强渡乌江、遵义会议、土城战役、鸡鸣三省会议、四渡赤水、巧渡金沙江、飞夺泸定桥、翻越雪山、走过喀斯特大峡谷、会宁会师。

到此旅游结束，开始返程。总体感觉不错，有一眼望三省的特殊地理位置，有喀斯特大峡谷，有茂密的森林植被，有特别意义的红色印迹，有完善的旅游服务设施。

所遇好人。下高速转X704后，同座的女士叫司机停车，并告诉我在这里下车。上车后我们没语言交流，她大概是听到了我和司机的对话，去鸡鸣三省景区。在我的概念中是到林口。不管距离远近，在里下至少路面好，路线简单。向这位热心的女士致谢，在路口下车。从景区返回时，有观光车停在那里，车上有游客，司机问不坐车吗？没买票！没关系，你上吧！谢谢！不贪便宜，没上车，坚持徒步下山。一会车从身边路过，鸣笛，心悦！半日游览，感受暖心。

隧道内摔跤。进入隧道，开始照明好，大概走1公里多，灯光没了，可以看到洞口，没车来往，无光查借。心想放慢速度，把握方向，眼朝前看，应该没事。结果撞到左侧台阶坎上，顺势倒下。摸到掉落的水壶和手机。打开手机电筒，发现支架损坏。用微弱的灯光走出黑暗，距洞口200米左右又了灯光。万幸的身体没有损伤。在这样情况下即使下来推车走，也可能会被撞，但不一定会摔倒。教训：黒暗中必须及时打开灯光，再微弱也管用。返程提前准备，凭着微弱光线，平安走过那段漆黒。

返回看到隧道洞口上方的隧道名和两边的对联，这里给我留下了难忘的记忆，必须拍照留念。“鸡鸣三省隧道”，“洞外青山千古秀，景中红迹万年传。”琢磨了一下：把下联的“年”改“代”是不是更好？

到达高速路口已经是13：00了，从11：25开始骑车返程，实际用时1小时35分。路口的餐馆多，看有人在吃饭，就这家吧，点了个猪腣火锅，老板说你一人吃不完。这老板还能为客人着想！点了份炒菜，加个汤，满意一餐。看到有客运车经过，放下筷子，快步到达客车前。看里面人多，立即返回，继续用餐。老板说，没事，有车，1小时一趟。跟来时的司机联系，什么返回？3：00！不久从团结来车。下午2：30左右上车，3：40左右回到住处，结束鸡鸣三省之游。候车时查骑车回的路线，距离51公里，时间和体力骑行没问题。可思想松懈，太阳大，惰性占了上风，最终放弃了骑车返程。

骑游鸡鸣三省风景区，骑行徒步30公里，累计8123公里。

2026-9-1于毕节

景区地貌

景区内

通往玻璃观景台

远眺鸡鸣三省纪念碑

赤水河、渭河汇游戏牌，即三省交界

远上眺峡谷上通往云南、四川的大桥

玻璃观景台上鸡鸣三省石碑

玻璃观景上三省指示牌

峡谷绝壁（四川）

绝壁（贵州）

通往鸡鸣三省纪念碑台阶中间的浮雕之一

鸡鸣三省纪念碑

鸡鸣三省隧道

通往景区道路的宣传墙

长江上游贵州保护鱼类