2026、0813-0821。纪念抗战胜利八十一周年，云南特别行。

心往天际GEORGEYE

一场说走就走的短暂的旅行。八月十三日在云南昆明集合。

集齐全队已经是当天的晚上了。民以食为天，当晚就在这家餐馆聚餐。

有点意思，餐馆在一个老宅子里。布置的很有历史文化气息。

第二天，就在这位国军王牌飞行英雄吴其轺先生的儿子吴缘大哥的带领下 ，开始了我们的行程。

真正的抗战老英雄。🌹🌹🌹

2007年飞虎队研究会发现遗址，2013年媒体报道引发社会重视，政府拨款修缮。

因为大量原墓标识遗失，无法一一对应个人墓穴，将收集到的烈士遗骸集中合葬，正式定名：昆明·中国空军抗日战争殉国将士墓，树立黑色大理石墓志墙、纪念广场、合葬大冢 。

此行第一站，在次祭拜抗战中牺牲的国军空军将士。

昆明中国空军公墓始建于1938年，原位于小麻苴村龙树庵东侧，是抗日战争时期全国设立的8个空军公墓之一。该公墓安葬有抗日战争时期隶属于中国空军系列的中央空军军官学校、美国志愿队(亦称“飞虎队”)、航空第五总站、空军第五路司令部等单位在对敌斗争中英勇牺牲或因公殉职的官兵。抗日战争胜利后，安葬于该公墓的中国空军美国志愿队飞行员的遗骸起运回归美国。1954年由于建设需要，小麻苴村中国空军公墓迁移至长春山现址。因历史原因，疏于管理，墓冢遭到损毁。为缅怀抗日战争中牺牲的英烈，昆明市人民政府决定重修长春山空军公墓，定名为“昆明•中国空军抗日战争殉国将士墓”。抗战英烈永垂不朽！

午后，立即驱车前往云南驿。

云南驿，原本是两千多年茶马古道的古驿站；抗战时期，滇缅公路、驼峰航线、中印输油管、茶马古道四条通道在此交汇，云南驿机场成为中缅印战区极其关键的大型空军基地。

一、云南驿机场：从训练基地到驼峰枢纽

1. 空军军官学校迁址（1938）

抗战爆发，中央空军军官学校初技班从洛阳迁到云南驿，在这里训练出300多名中国飞行员，结业之后奔赴各个空战战场，是抗战时期重要的飞行员摇篮 。机场经过五次扩建，建成3条跑道、大量飞机掩体（机窝）、油料站、地勤维修设施。跑道没有工程机械，数万本地民众，牵拉数吨重的大石碾子反复碾压夯筑而成，还多次遭受日军轰炸，大量民工伤亡。

49年后至今，依然是解放军的军用机场。

2. 飞虎/14航空队进驻（1941‑1945）

滇缅公路被日军切断以后，驼峰航线成为中国对外主要生命线。美国第14航空队（飞虎队）司令部进驻云南驿，部署P‑40、P‑51战斗机、C‑46/C‑47运输机，高峰驻场美军两三千人，中方地勤、守备人员四千余人 。

二、多条抗战生命线交汇于此

1. 滇缅公路：公路主干线经过云南驿，抗战前期，援华军火由此输入大后方。

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2. 驼峰航线：印度飞来的运输机大量降落云南驿，卸下武器、油料、药品，再转运内地；负伤飞机也常在此迫降维修。

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3. 中印输油管：二战世界最长输油管线，从印度延伸进入云南，途经祥云云南驿，为战机、车辆输送航空燃油，保障滇西大反攻的油料供给。

抗战中如此重要的节点。自然也是指挥、情报、谍报的交换中心了。

看看他们都在努力工作中。

二战中印缅战区交通史纪念馆（大马店）：当年盟军指挥部旧址，陈列驼峰、滇缅公路、中印油管史料，也展陈莫尼中尉事迹。

古镇老街青石板，见证马帮、军车、战机交织的烽火岁月。

小镇不大，但留下来的房子、街道。看得出来当年的繁华（小范围内）。

现在是一个小有名气的网红打卡点。

云南驿机场遗址：土筑飞机掩体（机窝）、当年修筑跑道的巨型石碾子，是民众血汗筑机场的实物物证 。

这些巨石碾子，就是当年云南民工修建抗战机场的铁证。他们为此做出了巨大的贡献。

第二天早上出发，去远征军第十一集团军司令部旧址参观。途中看到这个碑，下来看看，真不知道是干什么的。

地名来历 原来如此。

“七零七（707）”名字来源于滇缅公路里程：以昆明为起点，到此正好707公里。

抗战时期，这里是一片开阔坝子，南侨机工、运输军车长途跋涉到此，在这里休整、修车、补给粮草，慢慢从路边歇脚点发展成集镇，直接把公路里程数字当成地名，一直沿用至今。

保山施甸县由旺镇，原子孙殿（玄帝观）道观古建筑。

门牌竖牌写：中国远征军第十一集团军司令部旧址，大门匾额为“龟山园

龟山园，原为清代子孙殿道观。抗战时期成为中国远征军第十一集团军司令部旧址，宋希濂于此坐镇怒江东岸，运筹滇西反攻，是松山战役、怒江渡江作战的后方指挥中枢。

司令部还是非常隐蔽的。

来的不是时候，没人开门进不去。有点遗憾。

青山绿水、风轻云淡、美景总在不经意的路上。

此行重要的节点之一，惠通桥。

惠通桥历史（保山施甸‑龙陵交界，怒江天险）

惠通桥坐落于怒江峡谷，东岸属施甸，西岸属龙陵，是滇缅公路的咽喉锁钥，整个滇西抗战命运转折点。

桥梁基础背景

原为清末铁索人行桥。1937年修建滇缅公路，改造为钢索公路悬索桥，可通行汽车，1938年完工。

桥跨怒江峡谷，两岸峭壁，江面落差大，是滇缅公路唯一过江通道。

1942年炸桥：扭转危机

1942年5月，日军快速攻占缅甸，直扑滇西，大批难民、军车从缅甸撤回国内，日军先头部队尾随混在难民车队，企图直接冲过惠通桥，杀入云南腹地。

5月5日，守桥工兵接到命令，果断爆破炸毁惠通桥。

- 直接效果：挡住日军东进，日军就此止步怒江西岸，保全了云南大后方

- 代价：数万难民、部分车辆来不及过江，被阻隔在西岸沦陷区。

炸桥之后，日军多次试图强渡怒江，都被第十一集团军（宋希濂部）击退，也就是龟山园司令部所指挥的江防战线。

惠通桥，滇缅公路怒江天险咽喉。1942年为阻日军东进，国军工兵爆破此桥，日军被遏制于怒江西岸，形成两年隔江对峙。1944年滇西大反攻，远征军由此渡江，打响松山血战，是滇西抗战命运的转折点。

1944年强渡怒江反攻

1944年5月，滇西大反攻正式打响。中国远征军从惠通桥上下游多个渡口强渡怒江。

惠通桥是反攻最重要的后勤渡口，工兵在被毁老桥旁，搭建临时浮桥、便桥，源源不断输送部队、火炮、物资开赴西岸，打响松山攻坚战。

松山就在惠通桥西岸不远，拿下松山，才能彻底打通惠通桥这条滇缅公路通道。

战后变迁

1. 抗战胜利后，修复惠通悬索桥继续使用。

2. 后来上游修建红旗桥（现代钢筋混凝土大桥），承担车辆通行；老惠通桥不再走机动车，作为文物遗址保留。

3. 如今：老惠通桥遗址、桥头碉堡、抗战工事尚存；红旗桥供现代车辆通行。

团队在惠通桥边来了一张大合影。

这是大瑞铁路怒江四线特大桥，就在老惠通桥的上游不远处，同一条怒江峡谷，新旧两代工程隔江相望。

惠通桥的上游一座现代化的大桥拔地而起。怒江变通途。

俯视松山战场的全貌，远处就是惠通桥。

七零七（滇缅公路707公里碑）→龟山园·第十一集团军司令部旧址（由旺）→惠通桥遗址→松山战场遗址，这是一条完整的滇西反攻历史寻访路线。

沿途的风景，就是我们这次团队活动最好的享受。

下一站，远征军松山战役遗址。

吴大哥与松山远征军将士松山群像雕塑的作者李春华老师，亲切交谈😄

松山中国远征军雕塑群，由广东雕塑家李春华创作并无偿捐赠。402尊真人阵列伫立松山战地，娃娃兵、士兵、将军方阵，以艺术回望滇西反攻的悲壮往事。

团队合影。

集体祭拜在松山战役中牺牲的远征军将士。🙏🙏🙏

远征军将士们的塑像群，实在不敢恭维。除了除了占地面积大，气势还行。其它看不出还有什么好，实在有点对不起远征军牺牲的将士们。特别是那队老兵群像，简直就是羞辱。希望国家、政府主持，重新来过。那怕是募捐。

不服气的自己去看看吧！

腾冲市的大型雕塑。高黎贡山母亲。

腾冲国军一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔

（腾冲现存唯一民国原物完整保存的国军抗战纪念塔，不是复建）

这是当时是任198师师长叶佩高将军的亲笔提写的碑文。

（放大可见叶佩高将军的签名）

1944年腾冲反攻战役，中国远征军第二十集团军历时127天，总伤亡18309人，阵亡将士约9168人。第54军第198师（叶佩高部）作为北线主力，据一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔原始碑文记载，全师阵亡官佐、士兵共计1491人，全师战役总伤亡约6000余人。

第198师（叶佩高部）腾冲战役数据【重点！两个来源，一定要分清】

1、【一九八师纪念塔原始碑文记载（民国原始第一手史料，最权威）】

阵亡：官佐156人，士兵1335人；合计阵亡1491人。

✅ 这就是来凤山198师纪念碑石刻原文，是战后该师自行统计、刻石留存的数据，特指高黎贡山作战（北斋公房等）+腾冲围城巷战全程阵亡官兵。

✅ 史料写作引用该数字，优先标注：依据1945年一九八师阵亡将士纪念塔碑文。

现在是国家爱国主义教育基地。国家二级文物。

当天下午，佰少海馆长带我们团队参观了，腾冲历史博物馆。

佰馆长亲自给我们进行了讲解。涨知识啦😁👍

腾冲高黎贡山上的北斋宫房。当年远征军198师为攻下这个日寇判据的高山险恶的据点，付出了惨重的代价。

198师（叶佩高）592、594团正面仰攻冷水沟、北斋公房；593团翻山迂回奇袭马面关、桥头，切断日军148联队第2大队补给，5月29日攻克北斋公房。

- 592团主攻冷水沟：4天激战，阵亡营长1、负伤营长1；9个连长7人伤亡，团长陶达纲负伤，全团死伤250‑300人，仰攻受阻。

- 换594团续攻，团长覃子斌阵亡（滇西反攻牺牲第一位团长），营连级军官大量损耗 。

- 593团穿插马面关‑桥头，迂回作战伤亡约100余人，山地行军非战斗减员（冻饿、坠崖）同样严重。

腾冲人民为远征军，运送炮弹、给养用的就是这种马匝。

侯琎钟，铸于明景泰元年，本是腾冲文庙晨钟暮鼓的明代古物。腾冲沦陷，日军将其改造为铜质地堡，凿出射击孔负隅顽抗。钟身累累弹痕，既是明代工艺遗存，也是滇西抗战血淋淋的实物见证。

镇馆之宝。实体文物外出旅游了，仅有照片供瞻仰😄

吴大哥走到那里都是有粉丝团的😄

当晚。伯少海馆长宴请了大家。

腾冲著名的爱国主义教育基地。国殇墓园、滇西抗战纪念馆。每一位去腾冲旅游的国人基本都是必去的景点。

滇西抗战纪念馆，毗邻国殇墓园。2025年改陈之后，以两万八千余件抗战文物，完整铺展远征军入缅、怒江对峙、滇西大反攻的悲壮历程。千顶弹痕累累的钢盔，百米长卷的将士名录，实物与史料交织，铭记一寸山河一寸血的民族牺牲。

这架望远镜和战史日记是，叶佩高将军当年战场上所用之物。前些年我美国的叔叔、姑姑，不远万里来到腾冲，亲自捐赠給滇西抗战纪念馆的。

- 馆体造型V形，寓意胜利；总占地53300㎡，馆内展出文物28000余件，历史图片1000余张；馆藏总量10万件以上，大量来自民间征集、老兵后裔捐赠 。

1. 血肉筑长城：序厅，标志性1003顶弹痕钢盔墙，象征十万三千远征军将士，大型军民同盟主题雕塑，视觉冲击力极强 。

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2. 援缅防御战：中国远征军第一次入缅作战，缅甸溃败，滇西危机。

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3. 滇西烽火急：1942年滇西沦陷，怒江对峙，滇缅公路切断，驼峰航线开启。

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4. 得道者多助：盟军、飞虎队、华侨、滇西各族民众支前史实。

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5. 绝地大反攻：高黎贡山、腾冲攻坚战、松山战役、龙陵会战核心部分，大量武器、战地实物，包含你之前关注的腾冲198师、北斋公房、松山相关史料实物。

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6. 胜利奏凯歌：收复滇西、打通中印公路，战后善后、老兵余生、和平祈愿。

改版后滇西抗战纪念馆第一次参观。本次升级扩大展陈空间，优化叙事逻辑，更新展品体系。展厅共设六大篇章：血肉筑长城、援缅防御战、滇西烽火急、得道者多助、绝地大反攻、胜利奏凯歌。

1945年广州，第五十四军官佐胜利合影。这支刚刚血战收复腾冲的远征军部队，千里开赴广州，在凉亭之下留下这张珍贵影像，见证滇西将士迎来抗战胜利的时刻。

补充：54军的198师，就是仰攻北斋公房、腾冲城，建有198师阵亡将士纪念塔的那支部队，很多参加腾冲作战的军官，就在这张合影之中。二排中间的两位就是军长阙汉骞将军，副军长（198师长）叶佩高将军。也许广州太热，俩位主官都没有穿正装。

国军54军将士抗战胜利后，在广州的合影留念。照片原版由54军军长阕汉骞的孙子捐赠。

震撼的钢盔墙。

战争的遗留物。子弹、炮弹壳做成的和平鸽。航空炸弹的头被做成了，学校上课的钟。

今天的和平是中国远征军将士们，用生命和鲜血换来的🌹🌹🌹🙏🙏🙏

又一张难得的大合影。

致敬英雄的先辈们🙏🙏🙏

吴大哥找到了自己先辈的名字。🙏🙏🙏

罗大哥也终于看见了自己先辈的名号，深深镌刻在这座英雄的墙上。感慨、欣慰、淡然，不容易啊🙏🙏🙏

牺牲的远征军英雄，名字与他本人照片对上了😊

认识了新的纪念馆的馆长。一位年轻有为美女馆长。

馆长赠送的小礼物😁

下午在佰梅大姐的带领下，去腾冲来凤山下的一个茶园，祭拜远征军中，贵州省籍牺牲将士的陵墓。54军198师中就有许多贵州省、四川省的官兵。

致敬保家卫国的英雄们🙏🙏🙏

致敬英雄们。愿你们永远安息在这祖国的大好河山中。🙏🌹

腾冲第一职业高级中学，溯源至1944年腾冲光复之时。远征军将领叶佩高联合李根源及地方士绅创办大同职业学校，以“兴我实业，固我边防”为初心。历经两校合并、七迁校址，从战火废墟之上生长为滇西知名的现代职业学府。

背景：1944年9月腾冲刚刚光复，饱受战火摧残，大批青年失学。创办者正是54军副军长叶佩高（198师老师长），也就是198师阵亡将士纪念塔的关键人物。

发起人：叶佩高将军，联合李根源先生、县长张问德、乡绅刘楚湘等地方人士筹资创办。

- 校址：县城西郊毗庐寺（大盈江畔）。

- 董事会：叶佩高任董事长；198师政治部副主任罗履仁担任代校长，从云贵多地聘请教师。办学宗旨：兴我实业，固我

这是当年的校徽。

腾冲一职校新校区（中和石头山职教园区）大同广场（叶佩高将军广场），校园主广场核心位置。

腾冲一职校大同广场，矗立着叶佩高将军青铜塑像。这位率部收复腾冲的远征军将领，在烽火未熄之时创办大同职业学校。戎马报国之后，以教育安边，“兴我实业，固我边防”的初心，镌刻在校园广场之上。

叶佩高将军塑像前，合影留念。

当晚。腾冲知明的布衣学者，李正老师设宴款待我们团队。

腾冲与朋友们聚餐，经常会选择一些古朴的宅院。在那些院落里，感觉总是透着一股浓浓的传统文化气息。有时甚至感觉，他们才是更好的传承了，中原汉文化民俗历史。

昨天结束了团队所有的活动。

今天在腾冲北海湿地公园泡了一天。小有收获，紫水鸡、伯劳鸟、

为了等紫水鸡和湿地的小红花的美好相遇。我足足等了近两个小时。终于有了一个满意的结果。

黑喉石䳭（雌）

水雉(zhì) （英文名：Pheasant-tailed Jacana，学名：Hydrophasianus chirurgus），是鸻形目水雉科水雉属的鸟类。又称: 水凤凰、菱角鸟。繁殖成鸟尾羽极长，黑白分明的头部与亮黄色颈斑相映成趣，背部至尾部羽毛颜色从黑褐色至浅棕色不等。在中国台湾，因其常栖息于菱角田，故有菱角鸟之称，又因繁殖期独特的羽色和长长的尾羽，被誉为"凌波仙子"。水雉广泛分布于巴基斯坦至菲律宾北部，南至印度尼西亚西部。

第一次拍到，距离实在是太远了。

斑纹鸟

综背伯劳。

今天早上起来开始，独自登腾冲的来凤山。

山脚下有一座来凤寺。在当地非常有名，以前只听说没来过，这次补上。

也算到此一游吧。

来凤山上的文笔塔。腾冲地标性建筑。

腾冲来凤山国家森林公园山顶，就在198师纪念塔（小长坡）后山之上，两者相距不远。

- 形制：八角密檐式空心塔，共13层，塔身下部青石砌筑，上部刷白，通高44米，是腾冲地标。

旧塔：始建于清道光年间，旧文笔塔在民国时期损毁。

抗战关联史实：1944腾冲战役，来凤山是腾冲外围最重要制高点。日军在文笔塔山头修筑大型堡垒工事，塔基、山林全部改造为阵地，二十集团军54军198师、36师血战来凤山，付出巨大伤亡才夺取这座山头，为收复腾冲城扫清最大障碍。原清代旧塔毁于战火。

当时的日军工事还原图片。

古朴的文笔塔。

山顶公园的一些非常有当地特色的牌坊。

地点：腾冲来凤山国家森林公园，文笔塔山下入园主干道旁，你拍摄的这座石牌坊叫凤岭坊。

整座石坊配套石象、石狮瑞兽石雕，石材为腾冲本地火山岩，林间常年潮湿，构件布满厚厚的青苔。坊额刻楷书大字：凤岭坊。

庄严、古朴，放在那里特别合适。

沿公路下行，道路两旁的松树非常笔直。也非常特别。

铜蓝鹟(半成鸟)

一天的登山累而开心着。

终于可以回家了。一早乘车赶往芒市机场。

沿途的傣族风情。

芒市街道。

一路好风景。

芒市机场比较小，所以票价比较便宜。

落地广州新白云机场。

T3航站楼，据说是广州新的网红打卡地。都来打卡就麻烦了😅

感谢你耐心的观看到此处。