<p class="ql-block"> 美篇号 1798770</p><p class="ql-block"> 拍摄设备 华为 Mate 60</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早上从恩和出发，目的地满洲里。车程约350公里，中途在一个农庄休息吃饭。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在农庄园里可以有一些拍照的点供游客打卡，还可以乘“小火车”游览农庄。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">准备出发</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">换上当地的民族服装喂羊吃奶，有点像蒙古族的大妈。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自娱自乐表演</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在农庄对面有一个马场，有骑马等活动。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">到达满洲里后打卡的第一站就是满洲里火车站。满洲里火车站不仅是城市的地标，更是一座见证百年风云的“活历史书”。它因铁路而生，是中国最大的陆路口岸站，也是连接中俄的重要枢纽。作为中东铁路进入中国的首站，车站建于1901年，它历经沙俄、日伪、中苏共管等时期，见证了“满洲里事件”等沧桑历史，直至1952年由我国正式接管。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">满洲里火车站全貌</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">满洲里火车站被称为中东铁路第一站。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">横跨铁路的人行天桥</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">百年间，满洲里火车站从草原小站成长为国际大枢纽，现在依然是中国向北开放的重要门户。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">老式蒸汽火车头</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">老站房是典型的俄式建筑，造型优雅。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在火车站附近还保留着木刻楞、石头房等俄式民居。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">早年这些民居还有人居住，现在已成游客的打卡之地。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">火车站一侧广场上的铁制标志</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">游览完满洲里火车站，夜色降临，途中日落余晖已照亮整个天空。</p>