台湾游之六——高雄港

天高雲淡

2017年10月20日8时，我们乘旅游巴士离开嘉义市区，行驶约120公里抵达高雄市高雄港，入住高雄富驿时尚酒店，10时半即到毗邻的驳二艺术特区游览，午餐后步行前往大港桥，看大桥旋转秀。后乘车前往西子湾海滨散步，游览打狗英国领事馆，见証历史遗址，看落日晚霞，18时返囬酒店休憩。 高雄港 　　高雄港位于中国台湾省高雄市，旧称打狗港。高雄港是台湾最大的海港，扼守台湾海峡与巴士海峡交汇处，为美欧亚海运的必经之道。作为大型综合性港口，其集流依托铁路与高速公路。港口设有10万吨级矿砂、煤、石油、天燃气与集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒24组，港口年吞吐量约5000至6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施。是世界集装箱运输的大港之一，承载着全台贸易三分之二的运输量，曾长期位列世界第三，仅次于香港和新加坡。 高雄港第二港口嘴两侧高字形信号塔亦是一大景观 　　上午10时30分，我们抵达毗邻的“驳二”艺术特区参观。该特区地处高雄市盐埕区大勇路南端尽头。原是高雄港笫三船渠内的第二号接驳码头，建成于1973年6月12日。原为一般港口仓库，隨着香蕉出口业务的没落，仓库逐步被闲置废弃，经高雄市整体改造后重获新生。老仓库被改造成画廊、文创商店、影院，有常设与特展，园区内安放大型钢雕，工业复古氛围浓厚，既是高雄的城市名片，也是产业观光的网红打卡地。 旧仓库改造的文创商店 　　驳二内的铁路园区已变身钢雕公园。旧时运货的铁路虽已斑驳却载有时光印迹。港区邀请大陸及海内外的钢雕大师、新锐创作者，以数百吨废旧钢材创作钢雕，让尘封的旧铁轨、旧机具及废集装箱等借创意重获新生，将工业废料转化为公共艺术品。这些巨型钢雕露天陈列，视觉冲击力极强，成为驳二标志性打卡点，帶动了园区旅游热度。 圆环抽象钢雕 此钢雕以厚重锈蚀钢材堆叠而成，造形简约、硬朗、粗犷，立于旧铁道旁，与远处的高雄港高楼相映成趣，自成一景。 工人与渔夫钢雕 以码头工人、渔妇为原型，打造的巨型金属雕塑，以纪念旧时港口劳动者，是钢雕公园的代表作品。 巨型机器人钢雕 利用港区废旧机械零件组装而成，用材颇多，体量高大，是工业废钢铁的再造艺术，深受游客喜爱，是热门的打卡点。 风光秀丽高雄港 　　我们在驳二艺术特区参观了旧仓库改造的画廊、文创商店，购买了创意的小工艺品，尤其沉醉于钢雕园区的巨型作品，众人纷纷打卡留念，深觉这是旧港工业記忆的新生。废旧的仓库、冰冷的废钢铁化身鲜活的艺术画廊、钢雕，昔日码头货运的喧嚣褪去，取而代之的是文创与烟火相融的闲适。既保留了园区的历史印記，又注入了新的活力，让历史的足迹驻留港湾，不仅延续了高雄人的历史情感，更唤起了尘封的回忆：废铁熔成意境新，旧轨犹記港口尘。风霜钢骨凝今古，阅尽潮声度远人。13时我们结束了在驳二艺术特区的参观，并在餐飲区品赏了高雄特色海鲜美食，稍事小憩后即沿海堤路向大港桥步行而去， 老伴在高雄港留影 高雄港大港桥 　　大港挢是亚洲最长水平旋转人行桥，为高雄港的地标建筑。以白色贝壳为造型，连结驳二特区与棧贰库。整座桥身可水平旋转180度，全程约3至5分钟，开启后航道放行船只通过。每日15时表演旋转秀，周五、周日19时加开一场，亮灯时观赏效果更佳。 桥旋转船通行 西子夕照 　　15时30分，我们结束了大港桥的参观，便乘车行驶10多分钟抵达西子湾风景区。西子湾是高雄著名景点，坐落于高雄市鼓山区寿山西南麓。西子夕照为高雄八景，港湾海面开阔，落日时分漫天金橙，近可看海岸沙滩，远可观高雄港进出船只，寿山上就是打狗英国领事馆旧址，景区内还坐落着中山大学。我们此行重点是欣赏西子湾夕照美景与游览寿山上的英国领事馆旧址。 西子湾落日景观 打狗英国领事馆旧址 　　打狗英国领事馆建于清同治年间（1866年），坐落于高雄港北岸的寿山之上。属文艺复兴后期巴洛克风格建筑，是外国人在台湾建立的第一个领事馆，也是台湾现存最古老西式红砖洋楼古迹。如今作为历史遗址，館内设有高雄史迹展厅，陈列老照片与文物，复员领事办公室，梳理清代打狗港通商历史。透过二楼的圆拱窗可以眺望台湾海峡和高雄港风光。这里亦成为高雄知名的历央景点， 驳二车站 笔者在旧火车站留影 　　一日高雄港游览，漫步高雄港，走访驳二艺术特区、大港桥、西子湾与打狗英国领事馆旧址。旧港区钢铁化身艺术雕塑，见证工业遗存的新生；旋转大港桥尽显港城现代风貌。西子湾山海相拥，领事馆红砖古建沉淀开港历史。山海风光、人文古迹、现代建筑交织相融。一路揽风光、品岁月，在新旧交融间读懂港城变迁，眼界大开，收获满满，赋诗一首以记之。高雄港纪游驳二风华映海湾，港桥旋转水雲间。领事馆畔夕阳好，西子滩头揽碧山。 备注：部分图片选自网络/致谢 2026年8月26日于长安