难忘第一次试车哪些事

点云

　　那是一段渐行渐远的往事，是一曲属于中国汽车工业发展的浅吟小调。那是一次长安品牌还未上市之前的测试，是一次长途跋涉中的五味杂陈。

　　长安公司的老友们，全国成千上万长安车主们，你对自己第一次搭乘长安车的经历是否还留有清晰的印记？是长安之星、mini奔奔，CS75，还是欧尚，深蓝，阿维塔？林林总总的车型数不胜数，还有几个人能记住第一次尝试长安车的感受，过往如烟，逝者如斯。

但是，作为一位老长安汽车的研发人，我第一次试乘长安车的那份情愫，始终萦绕心头并难以释怀。

如今的长安车，无论哪一款车型，总能载着你一路畅行奔赴千里之外，纵是“路漫漫其修远兮”，也挡不住它向前驰骋的脚步。

可在长安汽车尚未正式面市之前，我第一次试坐刚组装好的长安车的经历，远超多数人的想象：不到260公里的路程，足足走了两天，其间的挫折、艰辛与惊险，至今仍历历在目。

那是四十多年前，我们一群长安汽车的试验人员，驾驶着刚组装完成的长安单排小货车，踏上了前路未明的试验征程。

雨过天晴的山城满目清润，云淡天舒，我们开着崭新的车踏上了试车之路。起初一路畅行，满心畅快，可驶出城区进入山区路段后，心情很快被坑洼泥泞的崎岖道路磨得细碎。车开到一段陡坡前，车轮骤然打滑，无论减挡还是踩油，轮胎只发出阵阵嘶吼，可就在原地空转，任人再焦急也没法让车往前挪动半步。

不多时，车旁围满了来看新鲜的老乡——那时候路上跑的基本都是大货车，谁也没见过这么小巧的微型货车，可不就是实打实的稀罕物件。一位牵着牛的老农挤到人群前，好奇地问：“这么小的车，得花不少钱吧？”我们当时带着刚做出新车的自豪，半开玩笑地答：“你手里这十头牛，都换不走它。” 转头又笑着招呼：“老乡，借您的牛搭个手，把我们的车拉出泥潭呗。”许是先前的话逗得老农有点不服气，他扭头就走，边嘟囔边甩话：“那让你们的十头牛自己爬出来吧。”老农的反应也让其他老乡没好意思上前搭手。无奈，我们在场的试验人员只好挽起裤腿脱掉鞋袜，靠自己的双手和肩膀，抬的抬、顶的顶，把深陷泥潭的试验车一辆辆推了出来，飞溅的泥浆糊得每个人满脸都是，活像一个个大花猫。

这不过是艰苦试验的开篇，真正的考验还在后头。

入夜后，车队行驶在荒草漫野、四下无人的公路上，汽车的电器系统突然出了故障，发动机直接熄了火。彼时春寒料峭，茫茫夜色里的寒风裹着刺骨的凉，把人冻得直打哆嗦。我们没法子，只能下车掀开引擎盖，就着手电筒昏黄的微光排查故障。那时候我们这群人接触汽车也没多久，遇上突发故障一时摸不着头绪，只能翻出随车的线路图，对着图纸一点点捋着排查。熬了好几个小时，发动机终于重新发出轰鸣，我们总算能摆脱逼人的寒气，朝着天边将亮的晨曦继续赶路。

我正坐在副驾上昏昏欲睡，一阵猛烈的撞击瞬间把我的困意撞得无影无踪。“不好！刹车失灵了！”驾驶员的声音发颤，嘴唇也吓得微微发白。我们慌忙下车查看，惊出一身冷汗：一棵小树死死抵住了车头，小树下方就是深不见底的沟壑，实打实的命悬一线。

之后我们便陷进了“修修走走、走走修修”的循环里，往往每隔几十公里，就得停下来应付各式各样的小故障。

赶路途中，我们的试验车队还临时客串了一回婚车。

泥泞的山路上一队迎亲队伍正挪步难行，新娘的绣花鞋怕沾泥地根本无处落脚，老乡们试探着向我们求助“能搭个车吗？”。我们当即爽快招手：“快上车来！”，这是一次成人之美，也想借着这份喜气扫散连日的奔波疲惫。获得应许新人脸上瞬间绽开了亮堂堂的笑。

四十年前的农村，能够坐上汽车迎亲那是何等的惊喜，哪怕只是坐的如今毫不起眼的长安单排小货车，也像坐上了顶级豪车般风光十足。

说不定当年那位新娘，如今还会对着膝下的孙辈炫耀：“我可是长安汽车最早的乘客哩。”

回望第一次试车时遇上的种种难关，旁人看来我或许吃了不少苦头，可这份比多数80后研发人员年纪还大的经历，于我而言却是毕生的幸运。我们这一代长安汽车人，亲眼见证了长安从摸索试验，到建成标准化垫江试验场的全程，亲历了从早年行车担惊受怕到如今安全保障体系完备的变迁。

长安车从引进组装，到如今拥有完全自主知识产权的正向研发，每一步都有我们的参与，我们始终陪着长安汽车一同成长。