从黔返赣录

文羽158

2026年7月31号早上六点半，我们离开贵阳火车站附近的宾馆，坐上七点准时从贵阳站开出的216路公交车去机场。由于乘坐飞机比火车多了去机场，取登机牌，安捡等手续，因此从住地出发时间都是要在登机时间前三小时。我们的登机时间是10点半，所以我们估计坐7点的公交车是完全可以的。贵阳站附近的建筑 7点15公交车到了这个名为双龙数据工场的地方。贵阳对外地70岁以上的老人可以凭身份证免费乘坐公交车。即便是去机场这样的郊区公交车也是免费的。 贵阳双龙管委会所在地 7点18到居然之家 7点20路边出现的建筑群。 216路公交车从贵阳站开出，一路停的站不多，20分钟就到了郊区，看到这里一片少数民族风情的建筑群，查讯地图方知这里就是多彩贵州城。 7点21到多彩贵州城。从车上看这个多彩贵州城的规模还是很大的。 我们这次到贵阳游览了六天，很遗憾我们没有早一天发现这个地方，否则我们可以到这里来游览一下。 7点23分 当公交车驶到这里的时候，我看地图，已经离机场很近了。这大大出乎我们的预料。因为一般从市中心到飞机场的公交车通行时间多为一小时左右。多数都是超过一小时的。 7点半我们在T2航站楼前下公交车，比计划提前半小时到。这样我们就在航站楼前逛了一下，并拍照留影。随后从地铁站下的地下通道进入T2航站楼。进了航站楼以后才发现我们走错了地方。我们应该去T3航站楼。 贵阳龙洞堡国际机场。贵阳唯一的大型国际机场，4E级，1997年5月28日通航，位于南明区龙洞堡，距离贵阳市中心约11‑15公里，是贵州航空枢纽，华夏航空、多彩贵州航空主基地机场。 贵阳地铁机场站只到T1T2航站楼。现在机场候机楼与龙洞堡高铁站、地铁2号线室都有室内连通，不用出室外，实现了航空高铁地铁无缝换乘。不过对于第一次到龙洞堡机场的旅客而言，在有时间的前提下还是要到地面看看机场航站楼的雄姿。 T1航站楼：主要国际/地区航班，面积8.08万㎡，与T2步行互通约5分钟。 7点38T2航站楼：国内主力航站楼，11.04万㎡。 8点。机场航空港附近有许多的酒店，与航站楼仅一路之隔。 8点我们从T2航站楼步行到T3航站楼。T2到T3相距400米。 T2与T3之间的连接走廊 机场T3航站楼对面的宾馆酒店 8点30进到T3航站楼，这个航站楼是2021年底启用，16.75万㎡，规模最大，国内航线为主，有部分国际航班；T2与T3之间有连廊通行。 T1和T3航站楼之间的区域 8点40在T3航站楼办好值机手续，取到登机牌，然后在大楼里逛了一圈，直到9点半钟才通过安检进入登机处。T3航站楼很大，从安捡到登机口步行要10多分钟。 龙洞堡机场通达国内100多座城市，北京、上海、广州、深圳、杭州等航线班次密集接近公交化。也开通部分东南亚国际航线，是进出贵州旅游的主要门户。机场设有长途客运站，可直接坐大巴前往黄果树、荔波等贵州景区。 机场候机处有许多小店铺，售卖各种食品和贵州特色小物件。 这幅画888元 机场里的食品比外面的贵很多 从贵阳到南昌的高铁最快的是4个半小时，而飞机飞行只要一个半小时。我们是在厦门航空公司买的机票，但是飞机是江西航空公司的。我们买的机票是610元，加上税费150，机票总价是760元。高铁票最便宜的一趟是451元，大多数是500左右的，运行时间是5个半小时左右。 坐飞机与坐高铁相比，各有优缺点。坐高铁时间超过8小时的路程，坐飞机更好。坐高铁四五小时可达的，坐飞机并不更省时且花钱更多。 我们坐的飞机，波音737。 机场总共有两条跑道：东跑道4000米，西跑道3500米，双跑道运行，可起降大中型客机。 10点半开始登机 11点29飞机起飞，比正点起飞时间晚了14分钟。 11点49分飞机在贵州黔东南上空 12点46分到江西宜春分宜上空 12点56分己到南昌安义上空，这里己经是南昌市区域了。飞机从贵阳到南昌真正飞行时间实际上不到二小时，用在去机场，值机候机，登机的时间远大于飞行时间。 13点7分着陆。今天气温34度。贵阳的气温是29度。贵阳的夏天还是比较凉爽的。这也是这个时间段我们选择到贵州的主要原因之一。 13点15分滑行到南昌昌北机场航站楼，从飞机着陆，到出航站楼坐上地铁，用了一个半小时。算下来我们早上6点半从宾馆出发，到抵达南昌坐上地铁，一共用了8个小时，这比坐高铁花的时间还多。所以今后出行，只有坐高铁时间超过七小时的，或者机票价格小于等于高铁票价，选择坐飞机才是明智的。