<b> 从霞慕尼小镇乘坐缆车就能够登上法国最高的<font color="#ed2308">中央峰观景台</font>(海拔3840米,高于西藏拉萨市的海拔),近距离地欣赏阿尔卑斯山最高峰、飘渺在云雾之中的<font color="#ed2308">勃朗峰</font>。勃朗峰(法语:Mont Blanc,意大利语:Monte Bianco,意为白色之山),位于法国的上萨瓦省和意大利的瓦莱达奥斯塔省的交界处,海拔4810米,周围还有9座海拔超过4000米的高峰与之相伴。勃朗峰是欧洲第二高峰,最高峰是厄尔布鲁士峰,海拔5642米,位于俄罗斯西南部的大高加索山脉。这段行程的主要看点首先肯定是乘坐大缆车来到半山腰,在海拔2617米的中间站仰望勃朗峰及周围群峰,看那些勇敢的登山爱好者冲进茫茫雪原,徒步从这里向峰顶冲击;第二个看点是从中间站改乘小缆车登顶勃朗峰旁边的海拔3840米的<font color="#ed2308">南针峰</font>,来到位于山顶的中央峰观景台,观看近在咫尺的勃朗峰顶,俯瞰白雪皑皑的群山雪原;最后是回到霞慕尼小镇,从那里乘坐适合爬山的齿轮火车,绕到勃朗峰另一侧的深海冰川,钻进冰川下面人工开凿的<font color="#ed2308">蒙唐韦峰冰洞</font>,欣赏冰洞中千奇百怪的世界。</b> <b> 登山的缆车分为两段,票价统共56欧元。第一段是可载70人的大缆车,8分钟从1035米霞慕尼缆车地面站爬升到半山腰海拔2617米的中间站。而后可改乘小缆车登上峰顶,也有不少登山爱好者会从这里选择徒步登山,这里是登山爱好者的乐园,沿途有不少惊人的观景点。</b> <b> 大美的天气,大美的景色,使得大家兴高采烈,自然手中的相机快门肯定是连续不断咔咔作响。能在这座著名山峰上拍照留影,也是件值得骄傲的事情。</b> <b> 低头俯视,山下是位狭长峡谷之中的霞慕尼小镇及周围的道路、房屋,如同沙盘。</b> <b> 举头仰望勃朗峰顶峰虚无缥缈,白雪皑皑,据说春末初夏时节是勃朗峰景色最美之际。</b> <b> 山巅之上,风云变化万千,时而蓝天白云,时而云雾弥漫,面对如此气象,勇敢的滑翔伞爱好者毫无畏惧,翱翔蓝天。五颜六色翱翔的滑翔伞,不仅令人亮眼,也吸引了高山上的土拨鼠们,它们暂停了在雪地里觅食、玩耍,坐立在山崖石头之上,仰头津津有味地观赏,此场此景很是难得。</b> <b> 继续向上攀登需要换乘速度更快的小缆车,在一片白色冰川景象之中上升到海拔3840米的南针峰山顶,那里有中央峰观景台,使你可与勃朗峰近在咫尺。但也有不少游客跃跃欲试地沿着山路向上徒步攀爬,据说此时是登山爱好者最喜欢的时节。我们也试图跃跃欲试,不过与大多数的徒步登山游玩者相似,我们没走多远就掉头回来了,山上的雪太厚了,太滑了。倒是有十几位真正的登山爱好者,武装齐备、正经八百地向上攀登而去,冲进这大美的雪地高原,去攀登欧洲屋脊,预祝他们成功。在下面交谈时,他们听说我们来自中国,而且去过西藏,很是羡慕,他们很遗憾自己不能去一睹世界屋脊,心里话,我们也有暗自得意之处。</b> <b> 徒步向上攀登的途中,走不多远有一个打尖休息的服务站,似乎这里还可以住宿,这是我们在勃朗峰徒步抵达的最高处。咖啡味道四溢的小咖啡馆深受大家欢迎,门庭若市。喝着热气腾腾的咖啡,享受着明媚的阳光,饱览着勃朗峰的美景,观望着那些继续徒步登高的勇敢者,这一切让我们久久不愿离去。</b> <b><font color="#ed2308"> 中央峰观景台</font>是霞慕尼勃朗峰地区观赏勃朗峰最经典的观景点,位于紧邻勃朗峰的3840米的南针峰上,在这里可以近距离直面勃朗峰主峰,能完整观赏到勃朗峰雄伟的山体轮廓与壮阔的冰海冰川发源地景观。在半山腰的中间站换乘四人小缆车是抵达中央峰观景站的最佳方式,当然不畏艰险,选择与大自然相互融合的徒步登峰方式,也可以抵达中央峰观景站,不过从这里再想向上攀爬,似乎不大可能了,大概只有专业登山者可为之。</b> <b><font color="#ed2308"> 蒙唐韦峰冰洞</font>,深海冰川下面的冰洞。勃朗峰下有很多的大小冰川,长长的冰舌一直延申到山底沟壑之中。从历史照片上就可以知道很早以前人们就不断地在表面覆盖着厚厚的沙石碎土的冰舌下面开凿冰洞,供游人们钻到冰舌里面观看,欣赏那些甚至有着上万年历史的蓝冰,这是在我们国内任何一座冰川都没有的观览方式,很让人兴奋。最著名的是深海冰川下面的蒙唐韦峰冰洞,1908年就专门为这个冰洞修建了一条铁路,每小时都会有一列齿轮火车搭载着游客从霞慕尼小镇来到这里。</b> <b> 齿轮火车就是动力传动是靠火车下面的齿轮转动前进的火车,而一般的火车是靠车轮与轨道之间摩擦作用前进的。之所以需要采用齿轮火车,是因为在瑞士很多景点的观光火车都需要爬坡,且坡度远大于一般火车轨道允许的坡度(一般都小于40‰),而且这些高山常年有雪,因此必须采用爬山专用的齿轮列车,齿轮列车允许轨道的坡度可达480‰。从霞慕尼到冰洞车站约需20分钟,沿途几乎看不到人迹,倒是有黄羊出没。</b> <b> 在冰洞附近你再次见到冰川严重退化的现象。齿轮火车初建成时(1910年),当时在火车站就可看到冰舌,向沟里走不远就可以进入冰川之下人工开凿的冰洞。随着冰川不断退化,冰舌不断后移,人们就不得不重新开凿冰川更下层的冰洞,后来由于下降的太厉害,为方便游人进洞看景而在1985年修建了从山上到沟底冰洞的缆车。但仅仅二十多年过后,冰川已经退化到缆车下方站下面近百米的地方了,因此如今要想游览冰洞,你不仅要乘坐缆车,而且下了缆车后,还需要沿着延申的步道向下攀爬几百米。沿途墙上有建立缆车后,每隔十年来不断向下开凿冰洞的标记,可见冰川退化的速度是何等严重。</b> <b> 据记载,蒙唐韦峰冰洞的年代很久远,有数万年的冰龄,现在的冰洞是在当前冰舌最前端的下面。其上方还有很多洞口,应当是之前开凿的冰洞口,随着冰舌退却,如今多已被弃用,或改作通气孔。</b> <b> 覆盖着山上滚落沙石的下面是蓝绿色的万年冰川,洞口处不断有融化的冰水滴落,使得湛蓝的冰洞呈现出五颜六色的色彩。</b> <b> 冰洞的直径大约有3米,人工开凿,为了让人们亲眼看看这万年冰洞的魔力,冰洞里铺着厚厚的地毯,走在上面既不会滑到,又可以保护下面的冰层。不过在我看来,这大概也是这座冰川退化速度如此之快的原因之一吧,大量的游客前来,呼出的二氧化碳浓度越来越浓厚。</b> <b> 冰洞内部完全是蓝绿色的世界,除了四处的蓝冰之外,洞内还有几件制作并不太精细、人工雕琢的动物、家私,显得有些不协调,四不像,还是自然形成的景观更加俏丽。</b> <b><font color="#ed2308"> 菲斯普小镇</font>。离开勃朗峰,为方便次日前往瑞士海拔最高的地区策马特镇以及观赏瑞士最高峰马特洪峰,故选择霞慕尼北面的菲斯普小镇为当晚的住地。小镇位于策马特山区的山谷中,海拔不到1000米,峡谷之中云雾飘渺,悄然无声,绝对的世外桃源。站在酒店的阳台上,可以远远地看到夕阳中造型奇特的马特洪峰,那是瑞士三角形巧克力的商标。</b> <b><font color="#ed2308"> 注</font>:本文游记中有个别图片选自网上,仅为更加全面详细介绍游览勃朗峰和蒙唐韦峰冰洞的所见所闻,在此对图片原作者深表感谢!</b> <b><font color="#ed2308"> 待续:回眸瑞德奥之旅04-阿莱奇冰川与马特洪峰</font></b> <b><font color="#ed2308"> 相关游记</font>:点击本篇游记起始处我的头像,可以看到关于我们此行且已经发表的游记,也可看到我在美篇上发表的所有200多篇游览世界各地和全国各省市区的游记。</b> <div><br></div><div><br></div><div><br></div>