太原-忻州古城三日游（二）

一竹

火车站有始发到晋祠的公交车，一小时多点车程，6：40的头班车仅几位乘客，到晋祠公园正好八点，进园的游客已不少。

晋祠·天龙山景区由晋祠博物馆与天龙山石窟两大板块组成，2024年12月入选太原首个国家5A级旅游景区，两地相距约11公里，但海拔高差竟有九百余米，由一条"网红旅游公路"相连。

晋祠博物馆：位于晋祠公园内，是我国现存最早、规模最大、跨越时间最悠久的唐宋古典园林，集宋、金、元、明、清古建筑精华于一体，被誉为"中国古建筑博物馆"

天龙山景区原名方山，海拔1700米，核心资源是天龙山石窟——全国重点文物保护单位、中国著名十大石窟之一，天龙山石窟开凿于东魏，历经北齐、隋、唐四朝，前后近500年，以精炼、细腻著称，是石窟艺术中国本土化的重要节点。

晋祠博物馆

晋祠·天龙山石窟景区

天龙寺

数字展示馆

2019年太原启动5A创建后，打通了晋祠到天龙山的旅游公路，因设计了多层回旋的螺旋状高架桥成为网红打卡地，并开通旅游专线公交（票价单程仅四元），跟有些景区动辄几十元的景交车相比，仅从这条旅游公路沿线的风光而言，这四元的票价太值了。

晋祠十多年前来过，本想着这次到太原来也来了，反正不用花门票钱，再炒一次冷饭便是，这天龙山竟成了意外收获。。返程顺路打卡太原古县城。

太原古县城是在晋阳古城遗址的一角复建完成的。2012年太原启动明太原县城修复工作，东、南、西、北四面城墙均在原址上复建，保持了明代敌台箭楼、城垛马面等形制，2016 年 10 月四面城墙合龙，2021 年正式对外开放。修复依据的是考古发掘成果、县志和老照片，原则是"修旧如旧"。

因时间不够，古城考古遗址公园等处来不及参观了。

非遗花馍

走马观花，草草走过场。

即便是周末古城的人气也不旺。

太原-忻州，绿皮火车，车票仅6元，这趟车的时间正合适，8:49发车，10点出头到忻州站，打车到古城也是6元，到了古城完成寄包正赶上开城仪式。

古城游客服务中心免费寄存包包，大件行李箱同样免费。

忻州古城的烟火气之旺太过意外了，几条主街都到了人挤人的地步，跟昨天去过的太原古县城简直冰火两重天。

古城人气如此兴旺原因很简单，但不是所有古城均能成功复刻。原因大致如此：

游人免费进，停车也免费。秀容书院等内部小景点也全部免费；非遗表演常态化，夜经济非常活跃；小吃品种多到眼花缭乱，且平价地道；最重要的是本地居民未外迁，生活气息浓（古城分东西两半，东边一半仍为居民区），且西边的秀容书院、泰山庙、关帝庙、及明代城墙等都为原址遗存，有真古迹为底。

不过城内老建筑存量毕竟有限：除少数原生古迹外，沿街商铺大多为"修旧如新"的假古建，网上评价忻州古城为“古城界的胖东来”还是比较贴切的。

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美食小吃琳琅满目，大排长队的店铺不少，可不敢在排队等吃上浪费时间。

泰山庙

古城制高点秀容书院。

南门“八座门”

古城北门 →游客服务中心→凌云楼→南北大街→八座门→ 南城门 → 护国寺、关帝庙→ 秀容书院/文昌祠/魁星阁 /八角亭/汉古城墙遗址→ 西园 → 财神庙、泰山庙（泰山庙巷）→ 明月楼、遗山祠→游客中心

从忻州返程的火车票订的是跟原持有的太原-上海的同一趟车次，忻州16：10发车。由于忻州到太原段订的硬座票在4车厢，而太原到上海的硬卧是14车厢，在和列车员说明情况并得到认可的情况下，我直接在14号硬卧车厢上了车。上车即躺平，天气比较热，我也有些累了。

在外奔波十来天终于回家了。。

～谢谢浏览～